სტატიაში უფრო დეტალურად განვიხილავთ ტექნიკური, მომსახურე და დამხმარე ფლოტის ერთ-ერთ გემს. როგორც წესი, ამ ტიპის გემებს აქვთ მცირე ტონაჟი. ეს არის სხვადასხვა ბუქსირი, რადგან შედარებით მოკლე სიგრძით მათ აქვთ შესანიშნავი მანევრირება და დიდი სტაბილურობა. ასეთი პატარა გემები გამოიყენება ნაკრძალების დასაცავად, ისინი ახორციელებენ შემოწმებას რიბნადზორის მიერ. თქვენ შეგიძლიათ შეხვდეთ მათ მესაზღვრეებისა და საბაჟო ორგანოების სამსახურში.
ზოგადი ინფორმაცია
ეს იქნება გემ "კოსტრომიჩზე". ამ პატარა გემმა ცოტა ხნის წინ არნახული პოპულარობა მოიპოვა როგორც წყლის დასვენების, ისე მეთევზეების მოყვარულთა შორის. ბევრი სამეწარმეო ადამიანი ყიდულობს ძველ გემებს, ახორციელებს კაპიტალურ რემონტს, აქცევს ინტერიერს ლამაზ აპარტამენტებად, სადაც შეგიძლიათ დაისვენოთ კომფორტულ კაბინაში, საჭმელი სრულად აღჭურვილ სამზარეულოში.
კომერციულად ხელმისაწვდომი ნავების "კოსტრომიჩის" ღირებულება, რა თქმა უნდა, მაღალია - მილიონიდან ორ მილიონ რუბლამდე. თუმცა მეწარმეებს შორის მაინც დიდი მოთხოვნაა. მართლაც, რეკონსტრუქციის შემდეგ შესაძლებელია მისი გაქირავება და კარგი კაპიტალის გამომუშავება ტურისტებისა და მეთევზეებისგან.ასეთი ნავი ანაზღაურდება რამდენიმე წელიწადში და შემდეგ იქნება მხოლოდ წმინდა მოგება.
გემის ისტორია
კოსტრომიჩის ტიპის ნავი შეიქმნა გლავლესპრომის ცენტრალური დიზაინის ბიუროს ინიციატივით გასული საუკუნის ორმოციანი წლების ბოლოს. გემის პროექტის დამტკიცების ოფიციალური თარიღი 1949 წელია. ამ ხრახნიანი ბუქსირის ორი მოდიფიკაცია არსებობს - T-63 და 1606. ისინი მნიშვნელოვნად განსხვავდებიან ერთმანეთისგან. შემდეგი, ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ ამ გემის ორ ვარიანტს. საავტომობილო გემები აშენდა სოსნოვკას, კოსტრომასა და რიბინსკის გემთმშენებლობის საწარმოებში (ადრე ეწოდებოდა ანდროპოვს).
გემების თავდაპირველი დანიშნულება იყო შემდეგი: ხე-ტყის ჯომარდობაზე მუშაობა, არათვითმავალი ბარჟების და გემების ბუქსირება, პონტონები, ტონა-ნახევრამდე საქონლის ტრანსპორტირება, მგზავრთა ჯგუფები (ძირითადად ხე. ჯომარდობის მუშები) 20 კაციან ჯგუფებში.
თუმცა, კოსტრომიჩის კატარღების გაშვების შემდეგ, ისინი აქტიურად გამოიყენეს საზღვაო და მესაზღვრე სამსახურებში სამსახურისთვის. სამოქალაქო გადაზიდვებში მათ იყენებდნენ როგორც ბუქსირს და ეკიპაჟის ნავებს.
ამ პატარა გემებმა მოიპოვეს პოპულარობა ქვეყნის ბევრ გადამზიდ კომპანიაში, ამიტომ მათი დიდი რაოდენობა წლების განმავლობაში იწარმოებოდა.
ნავის "კოსტრომიჩი" პროექტის T-63 აღწერა
ამ ტიპის გემს აქვს ფოლადის კორპუსი. ეს არის პროპელური ჭურჭელი, პროპელერი საიმედოდ არის დაცული ნიადაგისგან, დრეიფტისგან, მიწაში გაშვებისასაც კი შეგიძლიათ იყოთ აბსოლუტურად მშვიდი, პროპელერი არ დაზიანდება.
ამ პროექტს აქვს ნავი "კოსტრომიჩი"სპეციფიკაციები შემდეგია:
- გემის საერთო სიგრძეა 17,5 მეტრი.
- სხეულის სიგანე - 3,78 მეტრი.
- მდინარის რეესტრის მიხედვით გემის კლასი მითითებულია როგორც "O".
- ნავის ტიპს აქვს ოფიციალური სახელწოდება: ერთსართულიანი ხრახნიანი ბუქსირი განვითარებული წინასამაგრით და ნახევრად ჩაღრმავებული მფრინავი.
- ნავს აქვს მცირე ნაკადი, მხოლოდ 0,87 მეტრი, ამიტომ მას ხშირად იყენებენ ქვეყნის არაღრმა მდინარეებსა და ტბებზე.
- ძრავის სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა.
- დიზელის ძრავა, ტიპი 3D6. თუმცა, ახლა ბევრი აყენებს უფრო მძლავრ ძრავებს. აქ ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ რეკლამებში აღწერილ ტექნიკურ მახასიათებლებს.
გემის "კოსტრომიჩი" პროექტის აღწერა 1606
ამ გემს ასევე აქვს ფოლადის კორპუსი და ზედაპირული სადესანტო, რომელიც განკუთვნილია მდინარეებსა და ტბებზე ტრანსპორტირებისა და ბუქსირების ოპერაციებისთვის. ეს პროექტი შეიქმნა ქალაქ ანდროპოვში (ახლანდელი რიბინსკი) გემთმშენებლობის ქარხნის დიზაინის ბიუროში. გემის სიგრძე ოდნავ ნაკლებია წინა ვერსიის - T-63 ნავის სიგრძეზე 17,3 მეტრი, სიგანე 3,7 მეტრი.
სიჩქარე, რომელიც ნავს აქვს თავისუფალ სირბილში, აღწევს 20 კმ/სთ-მდე. სრული სიჩქარით მას შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 14,7 კვანძამდე. ნავის გადაადგილება 23,4 ტონაა. გემთმშენებელ საწარმოში თავდაპირველად 235 ცხენის სიმძლავრის 3D6N ძრავები დამონტაჟდა. ასეთი ნავები "კოსტრომიჩი" იწარმოებოდა რიბინსკის ნავსადგურებიდან 1972 წლიდან 1989 წლამდე. ამ ბუქსირების უმეტესობა გამოიყენებოდა სამოქალაქო მიზნებისთვის, მაგრამ ბევრიმსახურობდა როგორც PSKA (გაშიფვრა - სასაზღვრო საპატრულო კატარღები).
ამ მოდელის წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში აშენდა 500-ზე მეტი საავტომობილო გემი. ეს ნავები დღეს სათევზაოდ არის საინტერესო. რომ აღარაფერი ვთქვათ იმ ფაქტზე, რომ ასეთი მანევრირებადი და მცირე ზომის გემები დღემდე შედიან შავი ზღვის ფლოტის გემებს შორის. სევასტოპოლის კარანტინაიას ყურეში ბაზაზე არის კოსტრომიჩის ტიპის პროექტის 1606-ის ერთ-ერთი საავტომობილო გემი. ის ეკიპაჟის ნავის სამუშაოს ყოველდღე აკეთებს.
ნავის უსაფრთხოება
"კოსტრომიჩის" ტიპის გემები შესანიშნავია წყალზე უსაფრთხო დასვენებისთვის. ტურისტები, რომლებიც ქირაობენ ნავს თევზაობისთვის, შეუძლიათ აბსოლუტურად მშვიდად იყვნენ თავიანთი უსაფრთხოების შესახებ. ჯერ ერთი, როგორც ადრე სტატიაში აღვნიშნეთ, გემის პროპელერი სრულყოფილად არის დაცული დაზიანებისგან, მაშინაც კი, თუ ის დაჯდება, თქვენ არ შეგიძლიათ ინერვიულოთ მის მთლიანობაზე.
გემი სრულად არის უზრუნველყოფილი სამაშველო აღჭურვილობით. ეს მოიცავს სპეციალურ აღჭურვილობას, მაშველებს და ქამრებს.
თითოეულ სათევზაო ნავზე ნახავთ საცეცხლე კუთხეს, რომელსაც აქვს კაკალი, ქვიშის ყუთი, ლითონის ჯართი, თექა, დიდი ცული და, რა თქმა უნდა, თაიგულები.
ასევე საჭეში არის ხმოვანი სირენა და დიდი ფარი, რომელიც კარგად ანათებს ადგილს ნისლშიც კი. საჭიროების შემთხვევაში მათ შეუძლიათ დახმარებისთვის მსუბუქი და ხმოვანი სიგნალის მიცემა.
ნავი "კოსტრომიჩის" ეკიპაჟი შედგება 4 ადამიანისგან, რომლებიც გაწვრთნილი არიან ყველა საჭირო უნარში საგანგებო სიტუაციებში მოქმედებისთვის. მგზავრები შეიძლება იყვნენ აბსოლუტურად მშვიდი.
თუ გადაწყვეტთ ასეთი გემის შეძენას თქვენს პირადშიგამოიყენე ან იქირავე, ასევე უნდა ისწავლო გემზე უსაფრთხოების ყველა წესი, იცოდე როგორ იმოქმედო ხანძრის ან ნავის ჩამოვარდნის შემთხვევაში სწორად. ამას დიდი მნიშვნელობა აქვს როგორც ეკიპაჟის, ისე მგზავრების უსაფრთხოებისთვის.
მიწოდების გაუმჯობესება
ამჟამად, ხელოსნები ამონტაჟებენ მოწინავე აღჭურვილობას, ნერგავენ ახალ ტექნოლოგიას. ეს ეხება სანავიგაციო ინსტრუმენტებს და დიზელის ძრავებს. როგორც ჩანს, ისინი სათევზაოდ მარტივი ნავებია და გაუმჯობესების შემდეგ ისინი გადაიქცევიან ნამდვილ მობილურ კომპლექსად. პირდაპირ გემზე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ლეპტოპი, ინტერნეტი, არის Wi-Fi. უახლესი ტექნოლოგიის გამოყენებით, შეგიძლიათ ყველა სახის გაზომვა, გამოთვალოთ მანძილი და საწვავის რაოდენობა, რომელიც საჭიროა მოგზაურობისთვის.
ბუნებრივია, ასეთი გემების ყიდვა ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე ძველი გემის ყიდვა ჟანგიანი გვერდებით და ფსკერით. მაშინ ახალ მფლობელს მაინც მოუწევს გარკვეული და მნიშვნელოვანი თანხის ინვესტიცია რემონტისთვის. რომ აღარაფერი ვთქვათ დაკარგულ დროს. და არ არის ამდენი ოსტატი, რომელსაც შეუძლია ასეთი სამუშაოს ხარისხიანად შესრულება. ყოველთვის არის თაღლითების დაჭერის რისკი, რომლებიც დაუდევრად შეასრულებენ საქმეს და მიიღებენ სოლიდარულ თანხას.
და მზა, გაუმჯობესებული მოდელის შეძენით, შეგიძლიათ დაუყონებლივ დაიწყოთ ასეთი ნავის გამოყენება თევზაობისთვის, მგზავრების ან ტვირთის გადასაზიდად, ფულის გამომუშავებისა და დაბანდებული ფინანსების ღირებულების ანაზღაურებისთვის. ასე რომ, თავად გადაწყვიტეთ, რა არის უკეთესი - იყიდოთ მზა გემი და მიიღოთსიამოვნება გამოყენების პირველი დღეებიდან ან დამოუკიდებლად შეაკეთეთ და აღადგინეთ სანავიგაციო აღჭურვილობა და ძრავები.
ძირითადი რემონტი
კოსტრომიჩის ტიპის ნავებს აქვთ დიდი საერთო ზომები. დამეთანხმებით, რომ სიგრძე თითქმის 18 მეტრია, სიგანე 3,7 მეტრი - ეს საკმაოდ შთამბეჭდავი ზომებია სათევზაო ნავისთვის. ადამიანები, რომლებიც ამზადებენ გემს გასაყიდად ან ბიზნესისთვის, ცდილობენ მაქსიმალურად ლამაზად დაამშვენონ გემის ინტერიერიც და ექსტერიერიც. ჯერ ვისაუბროთ საკმაოდ ფართო გემის დეკორაციებზე.
გემს აქვს რამდენიმე ცალკე კაბინა, აბაზანა, სასმელი წყალი მიეწოდება მილსადენს, არის ვენტილაციის სისტემა (ფანჯრები) და გათბობა.
შიდა
ადამიანებს, რომლებიც სათევზაოდ ნავს ქირაობენ, სურთ რამდენიმე დღე გაატარონ ბუნების წიაღში, მაგრამ თანამედროვე ცივილიზაციის ყველა კომფორტით. ზოგიერთი ოსტატი აკეთებს შენობის ნამდვილ "ევროპული სტილის რემონტს", სადაც თავს ისე იგრძნობთ, როგორც საკუთარ სახლში. ეს მოიცავს კომფორტულ საძინებლებს ხის საწოლებით ძვირადღირებული ხისგან და ორთოპედიული ლეიბებით, საწოლის მაგიდებით და ტანსაცმლის კარადებით.
როდესაც არ თევზაობთ, შეგიძლიათ უყუროთ ტელევიზორს ან მოუსმინოთ მუსიკას, დაუკავშირდეთ საყვარელ ადამიანებს Skype-ზე ან განათავსოთ თქვენი თავგადასავლების ფოტოები სოციალურ ქსელებში.
სამზარეულოს აღჭურვილობა ასევე უნდა დამონტაჟდეს სათევზაო ნავზე. არის ღუმელი, მიკროტალღური ღუმელი, პატარა მაცივარი, ჭურჭლის კომპლექტისამზარეულო, ელექტრო ქვაბი ან ყავის მადუღარა.
შეგიძლიათ მიირთვათ სამზარეულოში მაგიდასთან ან კარგ ამინდში ზედა გემბანზე. გემის თითოეულ მხარეს ოთხი ან ხუთი ილუმინატორია.
გემის ზედა გემბანები
კოსტრომიჩის ტიპის ნავზე ზედა გემბანზე ბევრი თავისუფალი ადგილია. ბევრი მეწარმე აკეთილშობილებს გემბანებს ხის იატაკის დამზადებით ტიის ან ციმბირის ლაშისგან. ეს არა მხოლოდ უფრო მიმზიდველს ხდის გარეგნობას, არამედ გიხსნით ლითონის გემბანის სიცხისგან ცხელ დღეებში.
გემს აქვს ფართო ორი გემბანი. გემის მშვილდზე საჭის ზედნაშენის წინ, მეთევზეების ან მხიარული კომპანიის მოხერხებულობისთვის ხშირად დგას მაგიდა და სკამები. გემის უკანა მხარეს სალონის უკან არის ასევე იმავე ზომის ფართო გემბანი, მაგრამ ტილო. იქ შეგიძლიათ საღამოობით დაჯდეთ ელექტრო ნათურის ქვეშ ან, ცუდ წვიმიან ამინდში, სათევზაოდ წახვიდეთ ტილოდან. მოსახერხებელია.
ადამიანები, რომლებიც ეწევიან საქონლის ტრანსპორტირებას, ეს ადგილი დაცულია საქონლის შესანახად.
დასკვნაში
სტატიაში მოცემულია გემ "კოსტრომიჩის" გარეგნობისა და მისი შესაძლო ინტერიერის მახასიათებლები და სრული აღწერა. თუ ნავის ყიდვას გადაწყვეტთ, მაშინ ჩვენ გვეჩქარება გაგახაროთ: გასაყიდი რეკლამა ბევრია, დიდი არჩევანი. ეს ნავი პოპულარულია მყიდველებში.
