წყალქვეშა ნავის სრული სახელია "D-2 Narodovolets". სერიის მიხედვით ის პირველია, ასო D ნიშნავს პროექტს, ანუ „დეკემბრისტს“. 1929 წლის მარტში დაიწყეს მისი მშენებლობა, სამშენებლო მოედანი იყო ბალტიის ქარხანა No189. თავდაპირველად, ნავს უბრალოდ "ნაროდოვოლეცი" ერქვა, რომელიც 1929 წლის მაისში გაუშვა. 5 წლის შემდეგ მას დაარქვეს სახელი D2, მაგრამ სიტყვა "Narodovolets" დარჩა დოკუმენტებში.
ისტორია
როდესაც სსრკ-ში ახლახან შენდებოდა 3 წყალქვეშა ნავი, D-2 ერთ-ერთი მათგანი იყო.
ნაროდოვოლეტის პირველი უფროსი მექანიკოსი იყო გეორგი მარტინოვიჩ ტრუსოვი. 1931 წელს ნავი შეიტანეს ბალტიის ფლოტში. 1933 წელს მან გაიარა თეთრი ზღვა-ბალტიის არხი, შემდეგ იგი შეიყვანეს ჩრდილოეთ ფლოტში. იმავე წელს მან ყინულის ქვეშ გაიარა, კამპანია წარმატებული იყო. 1939 წელს ივლისში დაბრუნდა ბალტიისპირეთში, რის შემდეგაც დაიწყო მისი შეკეთება და მოდერნიზაცია.
სურათზე ნაჩვენებია ნავის გაშვება.
ამ სერიის მთავარი დიზაინერი -მალინინი ბორის მიხაილოვიჩი რევოლუციამდეც მან მონაწილეობა მიიღო წყალქვეშა ნავების მშენებლობაში. „ნაროდოვლეცის“გარდა, დააგდეს ნავები „კრასნოგვარდეეც“და „დეკემბრისტი“. ძირითადი მახასიათებლები:
- ზედაპირის გადაადგილება არის 933 ტონა.
- ნავის სიგრძეა 76 მ.
- სიგანე არის 6,5 მ.
- წყალქვეშ ნავი მიცურავს 8,7 კვანძის სიჩქარით.
- წყალზე - 11,3 კვანძზე.
- ნავი შეიძლება იყოს ხაზგარეშე 40 დღის განმავლობაში.
- შეიძლება ჩაყვინთვის მაქსიმუმ 90მ სიღრმეზე.
- მას აქვს 14 ტორპედო საბრძოლო საბრძოლო მასალის სახით.
- ეკიპაჟი 53 კაცია.
ქვედა არის ნახატი V. A.
მეორე მსოფლიო ომი
1942 წელს ნავი გაემგზავრა პირველ მოგზაურობაში. მაგრამ გერმანელებმა შექმნეს სპეციალური წყალქვეშა ბადე და ნაროდოვოლეტები მასში ჩაებნენ. იმის გამო, რომ ბადე ფოლადის იყო, წყალქვეშა გემებს მთელი ორი დღის განმავლობაში უწევდათ გემის ამოღება. შემდეგ ნავი ბორნჰოლმს მიუახლოვდა. ოქტომბერში მან ფსკერზე გაგზავნა მტრის გემი სახელად Jacobus Fritzen. რამდენიმე დღის შემდეგ ნავი თავს დაესხა და სერიოზულად დააზიანა საზღვაო ბორანი.
მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ
ომის დასრულების შემდეგ ბალტიის ფლოტში მსახურობდა წყალქვეშა ნავი "ნაროდოვოლეცი". იგი განიარაღეს მხოლოდ 1956 წელს, შემდეგ კი გახდა სასწავლო სადგური. 1989 წელსმთავრობამ გადაწყვიტა, რომ საჭირო იყო სპეციალური კომპლექსის შექმნა მეორე მსოფლიო ომის გმირული წყალქვეშა ნავებისადმი. კომპლექსის განვითარება საზღვაო ინჟინერიის ბიურომ აიღო. იმავე წელს გემი დამონტაჟდა როგორც მემორიალური მუზეუმი, რადგან იგი ეკუთვნოდა მეორე მსოფლიო ომის წყალქვეშა ნავებს. 1993 წელს იქ გაიხსნა სამუზეუმო ექსპოზიციები რუსეთის სახელმწიფოს პირველი პირების მონაწილეობით..
მეთაურები და კამპანიები
გემის პირველი მეთაური იყო ვლადიმერ სემენოვიჩ ვორობიოვი, რომელიც მეთაურობდა 1928 წლიდან.
შემდეგ მთელი 2 წლის განმავლობაში წყალქვეშა ნავს "ნაროდოვლეცს" მეთაურობდა მიხაილ კუზმიჩ ნაზაროვი. მის შემდეგ 4 წელი - ლევ მიხაილოვიჩ რაისლერი.
სულ იყო 14 მეთაური, ბოლო დაინიშნა იური ალექსანდროვიჩ კრილოვი.
ნავი განხორციელდა 4 მოგზაურობა. პირველი ამოქმედდა 1942 წლის სექტემბერში და დასრულდა იმავე წლის ნოემბერში.
მეორე კამპანია "D-2 Narodovolets" გაკეთდა 2 წლის შემდეგ, 1944 წლის ოქტომბერში, მე-2-დან 30-მდე პერიოდში.
მესამე კამპანია გაიმართა 1944 წლის დეკემბრის შუა რიცხვებიდან 1945 წლის დეკემბრის ბოლომდე.
ნავმა ბოლო საბრძოლო კამპანია ჩაატარა 1945 წლის აპრილში, იგი დასრულდა 1945 წლის მაისში.
ტური
პირველ განყოფილებაში არის ტორპედოები, საკუჭნაო და ა.შ. მეორეში - რადიოსადგური. მესამეში - გალერეა, კაბინები. მეოთხეში - სამეთაურო, მეხუთეში - ბატარეები, მეექვსე - დიზელი. მეშვიდე მდებარეობს უკან, სადაც ელექტროძრავებია განთავსებული.
მუზეუმში შეგიძლიათ გადაიღოთ ნებისმიერი გაჯეტით, მაგრამ ფასიანი. შეგიძლიათ ტანსაცმელი და პირადი ნივთები გარდერობში დატოვოთ.გადასასვლელი ვიწროა, არ არის საკმარისი ადგილი, ჯობია არ აიღოთ ნივთები ან ჩააბაროთ გარდერობში. მუზეუმი განკუთვნილია ყველა ადამიანისთვის, ვისაც უყვარს ტექნოლოგია, ვისაც უყვარს ისტორია.
ბილეთების ოფისთან ახლოს არის გაფართოება, არის ექსპონატები. საინტერესო ფაქტია, რომ ნაროდოვოლეტის წყალქვეშა ნავი აშენდა, მაგრამ ამისთვის ჯერ ტორპედო არ ყოფილა. ამიტომ, ტორპედოს მილებზე იყო გადამყვანები ძველი ტორპედოების გამოსაყენებლად. დეკემბრისტების დაპროექტებისას მათ გაითვალისწინეს ეკიპაჟის უსაფრთხოება: შექმნეს სპეციალურად შექმნილი კომპლექსი, რომელიც შექმნილია ეკიპაჟის წევრების გადასარჩენად. პირველი შიდა დიზელის დანადგარები დამონტაჟებულია ნავზე.
სიცხადისთვის, ზოგიერთ ოთახში მანეკენებია. შეგიძლიათ დამოუკიდებლად მოხვიდეთ, თუმცა რეკომენდირებულია ტურის გავლა ან ჯგუფში გაწევრიანება, რადგან გიდთან ერთად უფრო საინტერესო იქნება.
გიდის დახმარებით შეგიძლიათ გაეცნოთ წყალქვეშა ნავს, ნახოთ ყველაფერი - მოწყობილობა, იარაღი, გაეცნოთ ეკიპაჟის საქმიანობას. თუ თქვენ ეძებთ რაიმეს სანახავს სანკტ-პეტერბურგში იაფად და არც თუ ისე შორს, მაშინ შეგიძლიათ აქ მოხვიდეთ. ვიზიტი შედის ზოგიერთ ექსკურსიაში, ღირს დაახლოებით 500 რუბლი.
ნავი მდებარეობს ვასილიევსკის კუნძულზე, საზღვაო სადგურთან ახლოს. მუზეუმი ღიაა 11:00 საათიდან საღამოს 18:00 საათამდე. დასვენების დღეა ორშაბათი, ასევე მუზეუმი დაკეტილია სამშაბათს, მეორე დასვენების დღეა ყოველი თვის ბოლო ხუთშაბათი.
მუზეუმის იურიდიული მისამართი ასეთია: ქალაქი სანკტ-პეტერბურგი, შკიპერსკის სადინარში, 10, წყალქვეშა ნავი იქ ძალიან ახლოსაა.
ვიზიტორთა მიმოხილვები
ვიზიტორები ძალიან კარგად რეაგირებენ ღირშესანიშნაობებზე. თუ გადაწყვეტთ, რა უნდა ნახოთ პეტერბურგში ბავშვთან ერთად, მაშინ ბავშვებს ეს ნამდვილად მოეწონებათ ნავზე. აქ შეგიძლიათ შეეხოთ სხვადასხვა ღილაკებს, ყველა სახის ბერკეტს. ეს ადგილი ძალიან საინტერესო იქნება არა მხოლოდ ბავშვებისთვის, არამედ უფროსებისთვისაც. მოზრდილებს შეუძლიათ უყურონ სხვადასხვა მასალებს, რომლებიც ეხება არა მხოლოდ ნავს, არამედ მთელ წყალქვეშა ფლოტს. და ბავშვები ნახავენ ფოტოებს, ნახატებს და თავად გემს, მათ შეუძლიათ წავიდნენ სამეთაურო პუნქტში და მოტრიალდნენ საჭე, დაათვალიერონ ტორპედოები, პერისკოპის საშუალებით. მუზეუმი საკმაოდ თბილია.
აღსანიშნავია, რომ თვის ბოლო ოთხშაბათს ვიზიტორებს უფასო ვიზიტი აქვთ. თეორიულად და პრაქტიკულად ბევრი განსხვავებული მასალაა მოცემული. სტუმრები საუბრობენ გემზე შესანიშნავ დროს გატარებაზე (მინიმუმ საათნახევარი) და აფასებენ, თუ რამდენად რთული იყო მასში ყოფნა ლაშქრობის დროს.
ძალიან საინტერესო მუზეუმი, ძალიან ინფორმატიული, რეკომენდებულია 3-4 წლის ბავშვებისთვის. ზრდასრულ მამაკაცებსაც მოეწონებათ. გოგონები ასევე დაინტერესდებიან ისტორიით და პრაქტიკით.
პირველ ოთახში არის იარაღი, ტორპედოს ოთახში - საცხოვრებელი ოთახები, მთავარი საკონტროლო სადგურიდან არც ისე შორს, სადაც ბევრი სხვადასხვა ინსტრუმენტია.
ბრძანების ველში შეგიძლიათ იხილოთ პერისკოპი, სხვადასხვა გადამრთველები და ინდიკატორები. ასევე შეგიძლიათ ასვლა დამაკავშირებელ კოშკში. ახლოს არის ექსპოზიცია, სადაც შეგიძლიათ იხილოთ დოკუმენტები და ფოტოები. შემდეგი არის რადიო ოთახი, ჰიდროაკუსტიკური პოსტი. მესამე ოთახში არის ნავების მოდელები, სხვადასხვა ფოტოები, ყველა სახის ფერწერა და დოკუმენტი. ამრიგად შესაძლებელიაჩაძირეთ წყალქვეშა ნავების ცხოვრებაში, შეიტყვეთ წყალქვეშა ნავების ისტორია.
თუ მარტო წახვალთ, გიდის გარეშე, შეგიძლიათ უყუროთ ფილმს, რომელიც მოგვითხრობს მუზეუმის სექციებზე. ნავს აქვს ტუალეტი და დაცულია მკაცრი წესრიგი.
როგორ მივიდეთ იქ მარტო
ნავთან მისასვლელად შეგიძლიათ მეტროთი გახვიდეთ და მიხვიდეთ სადგურ „პრიმორსკაიაში“. იქ უნდა იაროთ No7, 151 ავტობუსებით. ასევე შეგიძლიათ დაიჭიროთ 10 ტროლეიბუსიც. მასზე მიდიხარ შკიპერსკისკენ. რამდენიმე ნაბიჯის შემდეგ თქვენ ნახავთ კომპლექსს. მანქანა ჩვეულებრივ ეზოებში რჩება.
ხალხი დადის აქ:
