სანქტ-პეტერბურგი დაარსდა, როგორც საპორტო ქალაქი, რომელმაც რუსეთის იმპერიას მისცა წვდომა ევროპულ სივრცეებზე. საზღვაო კომუნიკაციის წყალობით ქალაქი სწრაფად იზრდებოდა და განვითარდა. დღესდღეობით „სანქტ-პეტერბურგის დიდი პორტი“არის ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო კვანძი, რომელიც ყოველწლიურად იღებს ასობით ათასი სხვადასხვა ტიპის გემს.
ზოგადი მახასიათებლები
რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთში, "სანქტ-პეტერბურგის დიდი საზღვაო პორტი" არის ყველაზე მნიშვნელოვანი სავაჭრო და სამგზავრო ტრანსპორტის კერა. იგი მდებარეობს ნევის ყურეში, რომელიც იშლება ფინეთის ყურის აღმოსავლეთ ნაწილში, რომელიც ეკუთვნის ბალტიის ზღვას. პორტის ტერიტორია შედგება მრავალი კუნძულისგან, რომლებიც წარმოიქმნება მდინარე ნევის დელტაში.
პორტი მუშაობს მთელი წლის განმავლობაში. დაახლოებით ნოემბრიდან აპრილამდე ზღვის ზედაპირი დაფარულია ყინულით. იმისათვის, რომ გემებს ჰქონდეთ წვდომა ნავმისადგომებთან, მათ ეხმარებიან სამსახურებრივი ყინულმჭრელები ცივ ამინდში და გზას უხსნიან დესანტისკენ.
თავისი სტრუქტურით, "სანქტ-პეტერბურგის დიდი პორტი" შედგებამცირე ზომის სხვადასხვა პორტების ნავმისადგომები: ხის, კომერციული, სამგზავრო, თევზი და მდ. იგი ასევე მოიცავს რამდენიმე გემთმშენებლობისა და სარემონტო ქარხანას, ნავთობის ტერმინალს, ლომონოსოვისა და კრონშტადტის ნავმისადგომებს, ბრონკასა და გორსკაიას პორტებს.
ამგვარად, თამამად შეგვიძლია ვთქვათ, რომ "სანქტ-პეტერბურგის დიდ პორტს" საკმაოდ რთული სტრუქტურა აქვს. მისი განლაგება მოიცავს მრავალ არხს და სამაგრს სხვადასხვა დანიშნულებისთვის.
Firways სისტემა და მათი მახასიათებლები
ჯამში "დიდი პორტის" ნავმისადგომების სიგრძე 9 კმ-ზე მეტია. მათკენ მიდის გრძელი და არც თუ ისე გრძელი არხები, რომლებიც განკუთვნილია სხვადასხვა ზომის გემებით. ყველაზე გრძელი - კრონშტადტის პიერამდე, რომელიც მდებარეობს კუნძულ კოტლინის უკან. არხის პარამეტრები უბრალოდ შთამბეჭდავია. მისი სიგრძე აღემატება 27 მილს. სიღრმე საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ გემები 11 მ სიგრძის ნაკადით. ამავდროულად, თავად გემი შეიძლება იყოს 260 მ სიგრძისა და დაახლოებით 40 მ სიგანემდე.
ბევრი განზომილების გემებს "სანქტ-პეტერბურგის დიდი პორტი" სულ სხვაგვარად იღებს. საზღვაო პორტი, მაგალითად, ემსახურება ნავთობის ტრალერებს გარე გზაზე. მათ არ სჭირდებათ შორს წასვლა.
ზოგადად, პორტი შედგება დაახლოებით 60 ნავმისადგომისგან. მათკენ მიდის 12 მ-მდე სიღრმის სხვადასხვა არხები.მათი სიგრძე მერყეობს მიღებული გემების ზომისა და სანკტ-პეტერბურგის პორტებში ჩასვლის მიზნის მიხედვით..
პირველი პორტის ზონა
ყველა ობიექტის მოვლისა და მართვის გამარტივებისთვის ადმინისტრაციამ„სანქტ-პეტერბურგის დიდმა პორტმა“დაყო იგი რამდენიმე რაიონად. თითოეულ მათგანს ემსახურება საკუთარი სატვირთო კომპანია. გარდა ამისა, ამ ტერიტორიების ნავმისადგომები მნიშვნელოვნად განსხვავდება მათი დანიშნულებით, რაც შესაძლებელს ხდის გემების სისტემატიზაციას და მათთვის ყველაზე ადეკვატური სერვისების მიწოდებას.
პირველი ტერიტორია შედგება თოთხმეტი ნავმისადგომისგან. პირველიდან მეშვიდემდე იღებენ სატვირთო გემებს, რომლებიც საქონელს კონტეინერებში გადააქვთ. ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის ოპერაციები 23 პორტის ამწის დახმარებით ხორციელდება. მათი მაქსიმალური დატვირთვა 40 ტონაა.
აქ ასევე შეგიძლიათ დატოვოთ საქონელი შესანახად ღია ან დახურულ საწყობებში, რომლის საერთო ფართობი აღემატება 125000 კვ.მ. ემსახურება ამ ტერიტორიას CJSC Second Stevedoring Company.
დარჩენილი შვიდი ნავმისადგომი განკუთვნილია საძიებო და საექსპედიციო გემებისთვის. აქ ასევე განთავსებულია საპორტო გემები.
მეორე სანაპირო
ყველა გარე დამკვირვებელი მოხიბლულია სანკტ-პეტერბურგის დიდი პორტით. ფოტოები ასახავს მის მთელ სიდიადეს და მასშტაბებს. განსაკუთრებით ხშირად მეორე პორტის ზონა ხვდება ობიექტივში, რომელიც იღებს სამგზავრო ფლოტის გემებს.
ეს ტერიტორია შედგება 15-41 ნავმისადგომებისგან, საერთო სიგრძით დაახლოებით 3 კმ. ისინი იღებენ გემების ნავმისადგომებს არაუმეტეს 11 მ. ტვირთის განყოფილება სპეციალიზირებულია ნაყარი პროდუქტების, როგორიცაა მარცვლეული, სასუქები, მარცვლეული, შაქარი.
აქ არის მინერალური სასუქების ნაყარი გადამუშავების სპეციალური საშუალებები. რაიონი დღეში ასამდე ვაგონს ამუშავებს,და თორმეტ ათას ტონამდე ნაყარი ტვირთის შენახვა შესაძლებელია საწყობში.
ყველა ნავმისადგომს, გარდა 27-ისა, ემსახურება First Stevedoring Company CJSC. ოცდამეშვიდე ნავმისადგომზე ზრუნავს შპს B altic Fleet.
ზაფხულის 32-34 სანავიგაციო სეზონის განმავლობაში, ნავმისადგომები შენდება დიდი ოკეანის საკრუიზო გემების დასატევად.
მესამე პორტის ზონა
ქვანახშირისა და ტყის ნავსადგურები ზღუდავს პორტის მესამე არეალს. იგი შედგება ცამეტი ნავმისადგომისგან, რომლებიც სპეციალიზირებულია კონტეინერებში, ხის და შავი ლითონის გადაზიდვაში.
ვინაიდან გემები საკმაოდ დიდია ასეთი ტვირთისთვის, შესაბამისად, დაცული უნდა იყოს მათი მიღების სპეციფიკა, რომელსაც აკონტროლებს "სანქტ-პეტერბურგის დიდი პორტი". პილოტირება ამ ტერიტორიაზე ისეა ორგანიზებული, რომ 82-87 ნავმისადგომებზე შესაძლებელია რო-რო გემების მიღებაც კი.
კონტეინერების დიდი რაოდენობის გასამკლავებლად პორტის ეს ნაწილი აღჭურვილია ყველა საჭირო ტექნიკით, რომლის ტარების მოცულობა 35 ტონას აღწევს. აქ ყველა სამუშაოს ახორციელებს პირველი საკონტეინერო ტერმინალი CJSC.
ნავმისადგომები 67-70 აღჭურვილია მრგვალი ხე-ტყის მიღებისა და გადაზიდვისთვის. ტერმინალის გამტარუნარიანობა წელიწადში 1 მილიონ ტონამდე ტვირთია. ხე-ტყის გადაზიდვას ახორციელებს CJSC Stevedoring Timber Company.
მეოთხე სავაჭრო უბანი
ტურუხტანის კუნძულები, რომელიც მდებარეობს ქვანახშირის ნავსადგურში, გახდა მეოთხე რაიონის ადგილი. აქ ისინი დაკავებულნი არიან ნაყარი და თხევადი ტვირთების გადაზიდვით. ამ ფუნქციების შესასრულებლად, უმეტესობანავმისადგომებს აქვს 11 მეტრამდე სიღრმე, რადგან ასეთი ტვირთის გადამზიდავ გემებს შთამბეჭდავი ზომები აქვთ.
აქ მთავარი "მსახიობები" არიან მინერალური სასუქები, ქვანახშირი, წიაღისეული მადანი, ალუმინა, ლითონის ჯართი. ყველა მათგანის სწრაფად ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის მიზნით, აქ დამონტაჟებულია აღჭურვილობა, რომელიც ემსახურება ვაგონებსა და გემებს. მისი ეფექტურობა წელიწადში 5 მილიონ ტონამდეა.
ამ სფეროს ემსახურება რამდენიმე კომპანია. ზოგიერთ მათგანს აქვს მხოლოდ 1-2 ნავმისადგომი, ზოგი ეხმარება ჩატვირთვას პორტის თითქმის ნახევარში.
ზეთის მიმღები ტერმინალი
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, "სანქტ-პეტერბურგის დიდი პორტი" იღებს დიდ ტრალერებს ნავთობის ტერმინალის გარე გზებზე. მდებარეობს მეოთხე უბნის უშუალო სიახლოვეს. მომსახურებაზე მიიღება 35 ათას ტონამდე საზღვაო ტანკერები. გარდა ამისა, არის ორი ნავმისადგომი მდინარის ტანკერებისთვის, რომლებიც აქ ნევადან მოდიან.
დღეს ტერმინალის ტანკებს შეუძლიათ 42000 კუბურ მეტრამდე მსუბუქი ნავთობპროდუქტები და 132000 კუბური მეტრამდე ბნელი. ამ სიმძლავრის წყალობით, ტერმინალი ემსახურება როგორც საექსპორტო დიზელის საწვავის და საწვავის ზეთის მქონე გემების ფორმირების ადგილს, რომლებიც ნავმისადგომებთან მიდიან ავზებითა და მილსადენებით ახლომდებარე გადამამუშავებელი ქარხნებიდან.
მომავალში იგეგმება სატანკო მეურნეობის გაზრდა კიდევ 60 ათასი კუბური მეტრით, ასევე ახალი ნავმისადგომის გახსნა თორმეტნახევარ მეტრამდე წყალმომარაგების ტანკერებისთვის.
ტერმინალზე დატვირთვის ოპერაციები შესაძლებელია სს პეტერბურგის ნავთობტერმინალის წყალობით. სარკინიგზო კომუნიკაცია კონტინენტთან ხორციელდება ავტოვოს სადგურის გამოყენებით ოქტიაბრსკაიას რკინიგზაზე.
ნავთობის ტერმინალი არის დახვეწილი ნავთობპროდუქტებით ვაჭრობის ყველაზე მნიშვნელოვანი ცენტრი ევროპის უმეტეს ქვეყნებთან. ხმელეთზე ასეთი ეფექტურობის მიღწევა თითქმის შეუძლებელია.
ტყის და თევზაობის პორტები
როგორც უკვე გაირკვა, "სანქტ-პეტერბურგის დიდი პორტის" კაპიტანი მართავს პატარა პორტებისა და ნავმისადგომების საკმაოდ რთულ სისტემას. ამიტომ, თითოეულ მათგანს ჰყავს საკუთარი მენეჯმენტი და სატვირთო კომპანიები.
ასევე არის ძალიან კონკრეტული პუნქტები ტვირთის მისაღებად, მაგალითად, ტყის პორტი. მის ფუნქციონირებას ართულებს ის ფაქტი, რომ ხე და მისი პროდუქტები მოითხოვს დატვირთვისა და შენახვის განსაკუთრებულ პირობებს. ამიტომ, დატვირთვის აღჭურვილობის ფლოტი აქ სპეციალურად მისთვისაა შექმნილი.
ნავმისადგომებზე მუშაობს როგორც სტაციონარული, ასევე ოვერჰედის ამწეები და მზა პროდუქციის მობილური მტვირთავი. ამავდროულად მათი ტარების მოცულობა 5-დან 104 ტონამდე მერყეობს.
დახურული ტიპის საწყობები, საერთო ფართობით დაახლოებით 70000 კვადრატული მეტრი, აღჭურვილია დელიკატური პროდუქტების შესანახად. ტყისთვის ღია ტერიტორიები 364 ათას კვადრატულ მეტრზე მეტია. მათ შორის საკმარისი ადგილია სხვადასხვა ტიპის კონტეინერების შესანახად.
სათევზაო პორტი ასევე სპეციფიკურია თავისი ფუნქციონირებით. მალფუჭებადი საქონლით მუშაობს და ეს კვალს ტოვებს მასზე.მოწყობა. პორტს აქვს 6 ნავმისადგომი, რომელიც აღჭურვილია მაცივრიანი ტვირთის სწრაფი გადმოტვირთვისთვის. თავად საწყობები ასევე ძირითადად ორიენტირებულია გაყინული პროდუქტების გაგრილებასა და გრძელვადიან შენახვაზე.
შეუზღუდავი სატვირთო შესაძლებლობები
დღეს, სანკტ-პეტერბურგის დიდი პორტი უბრალოდ გასაოცარია თავისი მასშტაბებითა და სავაჭრო ფლოტის მომსახურების შესაძლებლობებით. ყოველწლიურად ის იღებს ასიათასობით გემს, რომლებიც შემოაქვთ მილიონობით ტონა სხვადასხვა ტიპის ტვირთს. მაგრამ პორტის განვითარების საჭიროება ყოველწლიურად იზრდება.
ამიტომ, მისი ადმინისტრაცია ყოველთვის აკონტროლებს სერვისის შესაძლებლობების გაზრდის შესაძლებლობას და გეგმები ყოველთვის მოიცავს ახალი ნავმისადგომების, საწყობების გახსნას და არხების გაღრმავებას. ეს ყველაფერი საშუალებას აძლევს "დიდ პორტს" დარჩეს თანამედროვე და შეძლოს რუსეთის ფედერაციის მოთხოვნილებების დაკმაყოფილება საზღვაო გადაზიდვებში.
