ერთ-ერთი წამყვანი რუსული გადამზიდავი რეგიონულ საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარზე არის Nordavia. არხანგელსკი არის ქალაქი, სადაც დაფუძნებულია საწარმოს მენეჯმენტი. გარდა შიდა ფრენებისა, ავიაკომპანია ახორციელებს საერთაშორისო რეისებსაც. რას ფიქრობენ მგზავრები ავიაკომპანიაზე?
ზოგადი ინფორმაცია
Nordavia Airlines დაარსდა 2004 წელს. მისი ბაზის მთავარი საჰაერო ტრანსპორტის კვანძია არხანგელსკის ტალაგის აეროპორტი. გარდა ამისა, კომპანია დაფუძნებულია მოსკოვში (დომოდედოვოში და შერემეტევოში), ასევე სიქტივკარისა და მურმანსკის აეროპორტებში. შტაბ-ბინა მდებარეობს რუსეთის ევროპულ ჩრდილოეთში - არხანგელსკში. დღეს ა. სემენიუკი არის კომპანიის გენერალური დირექტორი.
ისტორია
Nordavia Airlines დაარსდა არხანგელსკში აეროფლოტის საავიაციო რაზმის ბაზაზე. ესკადრონი შეიქმნა 1929 წელს არხანგელსკსა და სიქტივკარს შორის საჰაერო კომუნიკაციის გახსნასთან დაკავშირებით. ხოლო 1991 წელს იგი გადაკეთდა სახელმწიფო საწარმო არხანგელსკის ავიახაზებად. თუმცა, ახალი კომპანიაასე დიდხანს არ გაგრძელებულა. აეროფლოტმა ის 2004 წელს იყიდა. მოგვიანებით სახელი შეიცვალა აეროფლოტ-ნორდად.
2008 წლამდე ფრენები ხორციელდებოდა აეროფლოტის დროშისა და კოდის გამოყენებით. პერმში ავიაკატასტროფის შემდეგ გადაწყდა საკუთარი კოდისა და დროშის გამოყენება. 2009 წელს კომპანია გახდა ცნობილი როგორც Nordavia. 2011 წელს აეროფლოტმა კომპანია Norilsk Nickel-ს მიჰყიდა. ავიაკომპანიის ღირებულება 207 მილიონი დოლარი იყო.
2016 წელს ფედერალურმა ანტიმონოპოლიურმა სამსახურმა ოფიციალური თანხმობა მისცა ავიაკომპანია Red Wings-ის თანამფლობელის მიერ Nordavia-ს აქციების მთელი ბლოკის შეძენაზე. ამრიგად, Norilsk Nickel-მა შეწყვიტა კომპანიის ფლობა. 2016 წელს კომპანიას ხელმძღვანელობდა ახალი აღმასრულებელი დირექტორი - ა. სემენიუკი.
საავიაციო ავარიები
საწარმოს ისტორიაში 3 ავარია მოხდა.
პირველი მოხდა 1994 წელს, როდესაც Tu-134 ჩამოვარდა არხანგელსკში მისი სადესანტო მოწყობილობის გარეშე. თაროს განადგურება მოსკოვის შერემეტევოში ტაქსის დროს დაიწყო. საცობი, რომელიც ხურავდა თაროს ღრუს, გაფრინდა და გახვრიტა შასის გასათავისუფლებლად განკუთვნილ მილსადენებს. თუმცა, მილსადენი, რომელიც ამარაგებს ჰიდრავლიკურ სითხეს სადესანტო ხელსაწყოს გამოსაწევად, დაუზიანებელი დარჩა. გაჟონვა წარმოიქმნა მთავარ და ავარიულ მილსადენებში, რის გამოც ჰიდრავლიკური სითხე გაჟონა ატმოსფეროში ფრენის დროს. ეკიპაჟის წყალობით ავარიის თავიდან აცილება მოხდა.
მეორე სერიოზული ავარია მოხდა 2008 წელს, როდესაც პერმში დაშვებისასბოინგი 737-500 აეროპორტში ჩამოვარდა. რეის 821-ის ყველა მგზავრი დაიღუპა.
მესამე ინციდენტი 2009 წელს მოხდა. ბოინგი 737-500, რომელიც სიმფეროპოლის აეროპორტში ეშვებოდა, სეტყვამ სერიოზულად დააზიანა. დაშვებისას ფარები გატყდა, ცხვირის ფეირინგი გატყდა, ფიუზელაჟი და მექანიზაციის ნაწილები დეფორმირებული იყო.
ნორდავიას თვითმფრინავი
2016 წელს კომპანიის ფლოტი მოიცავს იმავე ტიპის 9 თვითმფრინავს - Boeing 737-500. მათი მოქმედების საშუალო პერიოდი 24 წელზე ოდნავ მეტია. უხუცესს (26.3 წელი) აქვს VPBRP კუდის ნომერი, ხოლო უახლესს (23.4 წელი) აქვს VPBKV. თვითმფრინავს შეუძლია 108-დან 133 მგზავრამდე განთავსება. გარდა ამისა, Pskovavia-სთან პარტნიორული პროგრამის ფარგლებში, An-24 თვითმფრინავები ოპერირებას ახდენენ მოკლე მანძილის ფრენებზე.
მიუხედავად იმისა, რომ ფლოტი შედარებით ძველია, თვითმფრინავები კარგად არის მოვლილი. ამას მგზავრები თავიანთ მიმოხილვებშიც აღნიშნავენ. მაგრამ ბოლო დროს სულ უფრო მეტი ჩივილია გაუთვალისწინებელი შეფერხებების შესახებ, რისი მიზეზებიც არ არის ცნობილი. ამავდროულად, ეს ტენდენცია ზედიზედ რამდენიმე წელია შეინიშნება, თუმცა ადრე Nordavia ერთ-ერთი ყველაზე პუნქტუალური კომპანია იყო.
მიმართულებები, ფრენები
ნორდავიას ფრენები რეგულარულად სრულდება შემდეგ დასახლებებში:
- არხანგელსკიდან - ანაპა, არხანგელსკი, მოსკოვი, ნარიან-მარი, სანკტ-პეტერბურგი, სოჭი
- მოსკოვიდან - ანაპა, აპატიტი, არხანგელსკი, კრასნოდარი, ორენბურგი, უსინსკი,
- მურმანსკიდან - ანაპა, ამდერმა, არხანგელსკი, ბელგოროდი, კალინინგრადი, კრასნოდარი, მოსკოვი, ნარიან-მარი, ნიჟნი ნოვგოროდი, სანკტ-პეტერბურგი, სოლოვკი, სოჭი,
- ნიჟნი ნოვგოროდიდან - კრასნოდარი, მინვოდი, დონის როსტოვი, სანკტ-პეტერბურგი,
- სანქტ-პეტერბურგიდან - ანაპა, არხანგელსკი, ვოლგოგრადი, ნარიან-მარი,
- სიქტივკარიდან - ანაპა, არხანგელსკი, კრასნოდარი, მოსკოვი, სანკტ-პეტერბურგი, სოჭი.
სეზონური ტრანსპორტირება ასევე ხორციელდება პოპულარულ ტურისტულ მიმართულებამდე წამყვან რუსულ ტუროპერატორებთან პარტნიორობით.
ნორდავიას ავიაბილეთების შეძენა შესაძლებელია როგორც სპეციალიზებულ სააგენტოებში, ასევე ინტერნეტის საშუალებით კომპანიის ვებგვერდზე. მგზავრები აღნიშნავენ, რომ ბილეთების ონლაინ ყიდვისას პერიოდულად ჩნდება პრობლემები, კერძოდ, გადახდისა და სწორი მიმართულებების არჩევისას. ამავდროულად, ზოგიერთი ბილეთი არ არის დაბრუნებული, რაც უხერხულობას უქმნის მგზავრებს. პრობლემებია თანხის დაბრუნებასთან დაკავშირებითაც: თანხა მგზავრის ანგარიშზე საკმაოდ დიდი ხნით ირიცხება - რამდენიმე კვირაში.
მომსახურების კლასები
რუსეთის წამყვან რეგიონულ ავიაკომპანიას აქვს 3 კლასის მომსახურება თავის ფრენებზე.
ბიზნეს კლასს აქვს შემდეგი ძირითადი უპირატესობები მგზავრებისთვის:
- თვითმფრინავის ცალკე კომფორტული სალონის უზრუნველყოფა;
- შესვლა აეროპორტების ბიზნეს კლასის დახლებზე;
- თვითმფრინავის ბორტზე ასვლისას ცალკე ტრანსპორტის უზრუნველყოფა;
- გაზრდილი შემწეობა;
- ფრენის მოლოდინში შემაღლებულ დარბაზშიკომფორტი.
კლასი სახელწოდებით "ეკონომიური პლუსი" მოიცავს ფრენას ბიზნეს ლაუნჯში და მასთან დაკავშირებულ სერვისებს. თუმცა, ფრენის წინა ფორმალობა სრულად შეესაბამება ეკონომ კლასის მგზავრებს. ასევე არ არის გაზრდილი ბარგის შემწეობა.
ეკონომიკური კლასი გულისხმობს ცალკე სამგზავრო განყოფილების უზრუნველყოფას, რომელიც მდებარეობს "ბიზნესის" შემდეგ.
გარდა ამისა, თითოეულ მგზავრს, განურჩევლად მომსახურების კლასისა, უფლება აქვს ბილეთის შეძენისას შეუკვეთოს სპეციალური კვება.
მგზავრები მაღალ დონეზე საუბრობენ ბორტზე მომსახურების ხარისხზე. კერძოდ, ისინი ხაზს უსვამენ ეკიპაჟის პროფესიონალიზმს და კეთილგანწყობას, ფრენის დროს საკვების მიღებას.
ბარგი
ვაგონების ტარიფები ნაჩვენებია ქვემოთ მოცემულ ცხრილში.
მომსახურების კლასი |
ხელბარგის მაქსიმალური დასაშვები |
ბარგის მაქსიმალური დასაშვები |
| ბიზნესი | 5 კგ (2 ცალი) | 20 კგ |
| ეკონომიკა პლუს | 5 კგ (1 ცალი) | 15 კგ |
| ეკონომიკა | 5 კგ (1 ცალი) | 15 კგ |
თუ მგზავრები ბავშვთან ერთად მოგზაურობენ, ეტლები და მანქანის სავარძლები დაიშვება დამატებითი საფასურის გარეშე. ცხოველების ტრანსპორტირება შესაძლებელია მხოლოდ ავიაკომპანიასთან წინასწარი შეთანხმებით.დადგენილ ნორმებზე მეტი ბარგის ტარების საფასურის ოდენობა დამოკიდებულია მიმართულებაზე და შეადგენს 90-200 რუბლს 1 კგ-ზე.
რეგისტრაცია
ნორდავია ავიახაზები მგზავრებს საშუალებას აძლევს ფრენების შემოწმება როგორც გაფრენის აეროპორტებში, ასევე მისი ვებსაიტის მეშვეობით. აეროპორტში შემოწმების დაწყების და დასრულების დროა თვითმფრინავის გაფრენამდე, შესაბამისად, 2 საათი და 40 წუთი. შემოწმება გადამზიდველის ოფიციალურ ვებსაიტზე შესაძლებელია გამგზავრებამდე ერთი დღით ადრე, მაგრამ მთავრდება თვითმფრინავის გამგზავრებამდე 3 საათით ადრე. ონლაინ რეგისტრაცია შეუძლებელია მგზავრებისთვის, რომლებიც მიემგზავრებიან შემდეგი ქალაქებიდან:
- ამდერმა.
- Anapa.
- კალინინგრად.
- მინერალური წყლები.
- მოსკოვი.
- სანქტ-პეტერბურგი.
- სოლოვკი.
მგზავრები ზოგადად კარგად რეაგირებენ რეგისტრაციის პროცესზე. თუმცა, სისტემა ყოველთვის არ მუშაობს შეუფერხებლად.
პერსპექტივები ავიაკომპანიისთვის
Nordavia Airlines, რომელიც არის რუსეთის ჩრდილო-დასავლეთის რეგიონის მთავარი გადამზიდავი, უახლოეს მომავალში გეგმავს საინფორმაციო ტექნოლოგიების აქტიურ დანერგვას თავისი წარმოების საქმიანობის ყველა სფეროში. ასევე იგეგმება სპეციალიზებული დაბალბიუჯეტიანი ფრენების გახსნა. საჰაერო ფლოტი მალე მთლიანად განახლდება. ძველი ბოინგები შეიცვლება ახალი Airbuses-ით, რასაც მოჰყვება შიდა MS-21 თვითმფრინავები.
ერთ-ერთი უმსხვილესი რუსული კომპანია, რომელიც სპეციალიზირებულია შიდა ტრანსპორტირებაში, არის Nordavia. არხანგელსკი არის ქალაქი, სადაც არის შტაბიავიაკომპანიის ბინა. მთავარი საბაზისო აეროპორტი არის თალაგი არხანგელსკში. ეს ავიაკომპანია ერთ-ერთი უძველესია რუსეთში, მისი დაარსების წელია 1929. ფლოტი მოიცავს Boeing 737-500 თვითმფრინავებს. რეგულარული შიდა ფრენების გარდა, სეზონური ფრენებიც ხორციელდება. სამომავლოდ იგეგმება ფლოტის ახალი თვითმფრინავებით შევსება და დაბალბიუჯეტიანი ფრენების გახსნა. ზოგადად, მგზავრები კარგად რეაგირებენ კომპანიის მუშაობაზე. მაგრამ ბოლო დროს სულ უფრო და უფრო მეტი შეფერხებაა, რაც მგზავრების უკმაყოფილებას იწვევს.
