ჩვენი ქვეყნის მთავარი ქალაქის მკვიდრი მოსახლეობა უპასუხებს კითხვას, თუ რა არის ბიბირევო, "მეტრო და დედაქალაქის საცხოვრებელი ფართი". და, რა თქმა უნდა, ისინი მართლები იქნებიან. ასე ჰქვია ცნობილ სატრანსპორტო სადგურს და მთელ ტერიტორიას, სადაც ათასზე მეტი ადამიანი ცხოვრობს.
თუმცა, ეს ცოდნა ძალიან ზედაპირული არ არის? ბოლოს და ბოლოს, უნდა აღიაროთ, რომ ბიბირევო მეტროს რუკაზე თითქმის მაშინვე შესამჩნევია და ეს ავტომატურად ნიშნავს იმას, რომ ასეთი კვანძის მნიშვნელობისა და აუცილებლობის გადაჭარბება ნამდვილად შეუძლებელია.
ეს სტატია ყურადღებას გაამახვილებს მოსკოვის მეტროს ამ სადგურზე. მკითხველი უფრო დეტალურად გაეცნობა არა მხოლოდ მეტროსადგურ ბიბირევოს, არამედ მის ისტორიას, დამახასიათებელ მახასიათებლებსა და მიწისქვეშა გაჩერების დიზაინს. არ დაგავიწყდეთ, რომ ამ ადგილას არსებული სახმელეთო ინფრასტრუქტურაც იმსახურებს ყურადღების წილს.
ნაწილი 1. ობიექტის ზოგადი აღწერა
პირველად მეტრო "ბიბირევო" ახალი წლის წინ, 1992 წლის 31 დეკემბერს გაიხსნა. დღეს ეს არის მთელი მოსკოვის მეტროს 149-ე გაჩერება და მდებარეობს სადგურებს "ალტუფიევოს" შორის.და ოტრადნოე.
ისეთი მნიშვნელოვანი ისტორიული მოვლენის შემდეგ, როგორიცაა მთელი სსრკ-ს დაშლა, ეს არის ალბათ პირველი სატრანსპორტო კერა, რომელიც აშენდა და დღემდე ფუნქციონირებს. დანარჩენი უნდა დაიხუროს ან ავარიის სიხშირის გამო, ან წამგებიანი.
პრინციპში, მაშინვე ირკვევა, რომ "ბიბირევო" არის მეტრო, რომელსაც დაარქვეს ახლომდებარე ამავე სახელწოდების უბანი.
ადრე, სულ რამდენიმე წლის წინ, ეს იყო ბოლო გაჩერება. ასეთი მეტროსადგური „ბიბირევო“თავდაპირველად აშენდა, მაგრამ გარკვეული პერიოდის შემდეგ ხაზი გაგრძელდა. ტექნიკურად, ამის გაკეთება არც ისე რთული იყო: მის შენობასთან ცოტა უფრო შორს იყო ეგრეთ წოდებული კონგრესი ან ჩიხი, რომლის გასწვრივ მანქანები უკან ბრუნავდნენ. ამიტომ, რა თქმა უნდა, ის უნდა მოეხსნათ.
მოსკოვს აქვს მრავალი განსხვავებული სადგური, ღრმა და სრულიად ზედაპირული. მეტრო „ბიბირევო“არაღრმა სიღრმეზე, ათ მეტრზე ცოტა ნაკლები იყო..
ნაწილი 2. თავად სადგურის ისტორია და მისი სახელი
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ეს გაჩერება უკიდურესი აუცილებლობის შედეგად გაიხსნა: საცხოვრებელი ფართი თანდათან გაიზარდა ზომაში, რაც იმას ნიშნავს, რომ მის მაცხოვრებლებს სასწრაფოდ დაიწყეს საგულდაგულოდ გააზრებული სატრანსპორტო გადასასვლელი. მოგვიანებით კი ქალაქის ადმინისტრაციაც იძულებული გახდა არსებული ხაზი ჩრდილოეთით გაეგრძელებინა.
ვაგონის შემობრუნების პანდუსი ამოიღეს გამოჩენიდან ორი წლის შემდეგ, რაც, პრინციპში, შეიძლება გახდეს რუსული კაპიტალის ზრდის ტემპის მაჩვენებელი.
თქვენც შეგიძლიათიმის თქმა, რომ „ბიბირევო“არის მეტრო, რომლის სახელწოდებაც ზუსტად არ შეესაბამება თავად სადგურის მდებარეობას. თუ ლოგიკურად ფიქრობთ, მაშინ წმინდა გეოგრაფიული თვალსაზრისით, ეს გაჩერება და ალტუფიევო უნდა შეიცვალოს.
ნაწილი 3. დიზაინის მახასიათებლები
მეტროში შესვლისას თვალებში მყისვე „შევარდებიან“ლამაზი სვეტები, რომლებიც ეყრდნობიან მოხდენილ მონოლითურ ჭერს. ძალიან ლამაზი და საკმაოდ ორიგინალური შენობა.
ზოგადად, დარწმუნებით შეგვიძლია ვთქვათ, რომ "ბიბირევო" არის მეტრო, თითქმის მთლიანად თეთრი მარმარილოსგან. მართალია, ნაწილობრივ, ძალიან ბოლოში და ცოტა ზევით, განსაკუთრებული იერით იყო გაფორმებული - უფალეი..
იატაკი ნაცრისფერია წითელი გრანიტის კვადრატებით ცენტრში.
ბევრი ვიზიტორი აღნიშნავს, რომ ინტერიერის ელემენტები ძალიან კარგად არის შერწყმული და ფერები წარმოუდგენლად ჰარმონიაშია ერთმანეთთან.
მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. სადგურზე მისვლის შემდეგ, ცოტა ღრმად შედით. აქ არის კიდევ ერთი პატარა ატრაქციონი: ტურნიკეტის დარბაზში არის ისეთი ცნობილი მხატვრების კომპოზიციები, როგორებიცაა A. M. Ladur და D. A. Ladur..
სექცია 4 სპეციფიკაციები
შესაძლოა, ტექნიკური თვალსაზრისით, "ბიბირევო" არც თუ ისე ორიგინალურია. მიუხედავად იმისა, რომ არქიტექტორები აღნიშნავენ სადგურის არც თუ ისე ნაცნობ განლაგებას. ფაქტია, რომ ის მხოლოდ ათი მეტრის სიღრმეზე მდებარეობს.
სხვათა შორის, უნდა აღინიშნოს, რომ სახმელეთო ლობების დიზაინის დროს არ ყოფილაჩართული მინა.
დღეის უმეტესობა გაჩერება საკმაოდ მიტოვებულია. ეს გამოწვეულია მისი მდებარეობით ქალაქის ე.წ. როდის არიან მგზავრები აქ? ლოგიკურია ვივარაუდოთ, რომ მხოლოდ დილით და საღამოს.
ჩვეულ დროს, როცა ადგილობრივები სამსახურში არ მიდიან ან სახლში ბრუნდებიან, ვაგონები ძირითადად ნახევრად ცარიელია.
სასიამოვნოა აღინიშნოს, რომ დამსწრეები ყველაფერს აკეთებენ იმისთვის, რომ გაუადვილონ ცხოვრება თავიანთ მგზავრებს: ბრწყინვალედ განათებული ნიშნები დაგეხმარებათ მატარებელში უპრობლემოდ მიხვიდეთ და თითოეული ვაგონი საგულდაგულოდ არის დანომრილი.
სექცია 5. ვესტიბულები და ტრანსფერები
საერთოდ, სადგურს აქვს ორი ლობი სხვადასხვა ქუჩებისკენ მოხერხებულობისთვის.
სამხრეთის გასასვლელს შეუძლია მოგზაურები მიიყვანოს ისეთ ქუჩებამდე, როგორიცაა ბიბირევსკაია, პრიშვინა და პლეშჩეევა. ის ასევე დაკავშირებულია ესკალატორთან და პლატფორმასთან.
მაგრამ სახმელეთო ლობის მეშვეობით შეგიძლიათ თავად სადგურამდე მიხვიდეთ. შესრულებულია მუქ ფერებში, ყავისფერი სახურავი ეყრდნობა შავ ფერში მორთულ პატარა ცილინდრულ სვეტებს.
სექცია 6. ატრაქციონები, რომლებიც მდებარეობს ზედაპირზე
რუსეთი… მოსკოვი… მეტრო ბიბირევო… იცით, რა აერთიანებს ამ სამ ადგილს საუკეთესოდ? კულტურული ძეგლების სიმრავლე!
რაც შეეხება ქალაქის ამ ნაწილის ატრაქციონებს, მათგან სამია:
- კინო "კინოს საათი". საერთო ჯამში, ამ დაწესებულებას აქვს ოთხი დარბაზი, რომელთაგან ორი აღჭურვილია 3D ტექნოლოგიებით. ამავდროულად, სეანსით სარგებლობა 540 ადამიანს შეუძლია. განსაკუთრებით სტუმრებიშეაქეთ კომფორტული სკამები, რომლებსაც შეუძლიათ სხეულის ფორმის ფორმირება, ისევე როგორც ახალი აღჭურვილობა, რომელიც წარმოუდგენელ სიამოვნებას მოგანიჭებთ. ყველა ფილმი ნაჩვენებია უზარმაზარ ეკრანზე.
- კინოთეატრი მარსი. სამწუხაროდ, დაწესებულება ამჟამად დაკეტილია. მართალი გითხრათ, ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა. გრანდიოზული გახსნიდან საკმაოდ მალევე მოუწია მისი დახურვა წამგებიანობის გამო. ახლა მეპატრონეები შენობას საკუთარი მიზნებისთვის იყენებენ, მაგრამ არსებობს ვარაუდი, რომ ის საბოლოოდ გადაკეთდება დიდ გასართობ კომპლექსად.
- ისტორიული მუზეუმი სახელწოდებით "სამშობლო". ეს ექსპოზიცია აშენდა მშობლიური მიწის ისტორიასთან დაკავშირებული სხვადასხვა ნივთების შესანახად. ყველა ვიზიტორს შეუძლია ადვილად გაეცნოს თითოეულ მათგანს. ყველაზე ხშირად აქ მოდიან სკოლის ასაკის ბავშვები და სტუდენტები, რომლებსაც ჩვეულებრივ პატრიოტ ახალგაზრდობას უწოდებენ. ამ მუზეუმის ისტორია საკმაოდ საინტერესოა. ყველაფერი, როგორც ხშირად ხდება, ჩვეულებრივი კოლექციით დაიწყო. ადგილობრივი 139-ე სკოლის მასწავლებელმა ექსპონატები თავის კაბინეტში ინახებოდა. მაგრამ თანდათან მათი რიცხვი გაიზარდა და ადგილი უბრალოდ აღარ იყო საკმარისი. სწორედ მაშინ მიიღეს გადაწყვეტილება ნამდვილი მუზეუმის გახსნის შესახებ, რომელიც მოგვიანებით იქცა ცნობილ ადგილობრივ ღირსშესანიშნაობად.
სექცია 7. სახმელეთო ინფრასტრუქტურა
სადგურიდან არც თუ ისე შორს, შეგიძლიათ იპოვოთ მრავალი სხვადასხვა სახის დაწესებულება, როგორც წესი, თანდაყოლილი დიდი ქალაქის საცხოვრებელ ზონაში.
სადგურიდან 800 მეტრში"ბიბირევო" მდებარეობს უნივერსიტეტში. საღამოობით ახალგაზრდებს მარტივად შეუძლიათ დაისვენონ ერთ-ერთ ღამის კლუბში.
რამდენიმე სპორტული კლუბი და სპორტული დარბაზი აქტიური ცხოვრების სტილის მოყვარულთა სამსახურშია.
არაა, რომ დიასახლისები და პენსიონერები ბიბირევოს იდეალურ ადგილად მიიჩნევენ. აქ არის უამრავი მაღაზია, ბუტიკი და ბაზრობა, მათ შორის სპონტანური. გთავაზობთ ყველაფერს, სასურსათო ნივთებიდან ავეჯამდე, სავაჭრო ცენტრი ღიაა გვიან და კვირაში თითქმის შვიდი დღე.
ნაწილი 8. სასარგებლო ინფორმაცია
ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც ყველა მოგზაურმა უნდა იცოდეს, არის სადგურის გახსნის საათები. აქ ისინი კოორდინირებულია ადგილობრივი მოსახლეობის სურვილის გათვალისწინებით. მეტროს ლობი იხსნება საკმაოდ ადრე, 5:35 საათზე. თუმცა, ყურადღება უნდა მიაქციოთ იმას, რომ დილის ერთის შემდეგ აქ მოხვედრა აღარ იქნება შესაძლებელი.
ახლა რაც შეეხება მობილურ ოპერატორებს. მხოლოდ სამი ოპერატორი მხარს უჭერს კარგ კომუნიკაციას: ეს არის MTS, Beeline და MegaFon. თქვენ შეგიძლიათ განახორციელოთ საჭირო ზარი ან იმოგზაუროთ ინტერნეტში მობილური ტელეფონის გამოყენებით თითქმის უპრობლემოდ, განსხვავებით, მაგალითად, დედაქალაქის Garden Ring-ის შიგნით მდებარე სადგურებისგან. ეს ყველაფერი ხდება არა იმდენად დამონტაჟებული გამაძლიერებელი აღჭურვილობის გამო, არამედ სადგურის არაღრმა მდებარეობის გამო.
ბიბირევოს მეტროს მახლობლად მდებარე ტერიტორია განთქმულია სახმელეთო ტრანსპორტის შესანიშნავი ურთიერთგაცვლით. მიკრორაიონის სხვადასხვა კუთხით ავტობუსები მიდიან თითქმის მთელი საათის განმავლობაში.
