უკრაინის რკინიგზა - სახელმწიფოს სიცოცხლისა და კეთილდღეობის საფუძველი

2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17

რკინიგზა უკრაინაში ყველაზე დიდი ტვირთგამზიდავია.

ისტორია და სტრუქტურა

1991 წლის 24 აგვისტოს, უკრაინის დამოუკიდებლობის გამოცხადების აქტის თანახმად, საბჭოთა კავშირის მთელი ქონება გახდა ახლადშექმნილი ქვეყნის საკუთრება. უკვე 14 დეკემბერს უკრაინის რკინიგზამ საკუთარი ადმინისტრაცია მიიღო. მართლაც ისტორიული მოვლენა. 1998 წელს მიღებულ იქნა უკრაინის რკინიგზის ქარტია. დოკუმენტი, რომელიც არეგულირებს საწარმოს მუშაობას, მკაცრად აღსასრულებელი.

უკრაინის რკინიგზა წარმოდგენილია ექვსი დივიზიით.

დონეცკის რკინიგზა

დაარსდა 1872 წელს. დღეისათვის სარკინიგზო ბილიკის საერთო ფართობი აღემატება ორმოცდათვრამეტი ათას კვადრატულ კილომეტრს. ტვირთის გადაზიდვის თითქმის ნახევარი ხორციელდება უკრაინის რკინიგზის გავლით დონბასში. კომპანიის კლიენტები არიან მაღაროები, ქარხნები, ქარხნები, პორტები.

უკრაინის რკინიგზას დონბასში აქვს ყველაზე დიდი მარშალინგის ეზოები.

ზოგადი სტრუქტურა მოიცავს ლოკომოტივისა და მრავალი ერთეულის საწყობებს, სატრანსპორტო დირექტორატებს, სამშენებლო და სამონტაჟო განყოფილებებს. ელექტრომომარაგების ქვედანაყოფები და "უკრაინის რკინიგზის სიგნალიზაცია".

ლვოვის რკინიგზა

ოფისი მდებარეობს ლვოვში. მოქმედი 1861 წლიდან, ქვეყნის უძველესი გზა. ემსახურება უკრაინის დასავლეთ რეგიონებს. გზების სიგრძე 4700 კმ-ს აღემატება. ეს არის საექსპორტო მიმართულება მოლდოვაში, რუმინეთში, უნგრეთში, პოლონეთში, სლოვაკეთში და ასევე ბელორუსიაში. ზოგიერთი გარდამავალი სადგური აღჭურვილია მოწყობილობებით, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ ლიანდაგი. ამრიგად, ვაგონების დროებითი გაჩერება, ბორბლების ავტომატური ნაკრების შეცვლის შესაძლებლობით, მინიმალურია.

უკრაინის რკინიგზას შეუძლია იამაყოს ლვოვის რკინიგზის სადგურით, რომელიც სამართლიანად არის ერთ-ერთი საუკეთესო ევროპაში. სადგურების საერთო რაოდენობაა 354.

ოდესის რკინიგზა

ემსახურება ქვეყნის ექვს სამხრეთ-დასავლეთ რეგიონს.

გზა სტრატეგიულად მნიშვნელოვანია - მომსახურების სექტორში, ქვეყნის უდიდესი პორტები - ოდესა, იზმაილი, ნიკოლაევი, ხერსონი. მთლიანი ტვირთბრუნვა ქვეყანაში 20%-ია. პირველი მატარებელი ამოქმედდა 1865 წელს. მონაკვეთების ელექტრიფიკაცია დაიწყო 1962 წელს. დღეს ელექტროენერგია ხელმისაწვდომია ტრასების უმეტესობაზე.

უკრაინის სამხრეთ რკინიგზა

ყველაზე დიდი უკრაინული დივიზიონი. საგზაო კონტროლი მდებარეობს ხარკოვში.

დაიწყო 1869 წელს. ტრასების საერთო სიგრძე სამ ათას კილომეტრს აჭარბებს. ფუნქციონირება მიმდინარეობს უკრაინის ხარკოვის, სუმის, პოლტავას, ჩერნიგოვისა და კიროვოგრადის რეგიონების საზღვრებში.

მიმართულება მნიშვნელოვანი რგოლია რუსეთის რკინიგზასთან. სატრანზიტო მოძრაობა აჭარბებს სამოცი პროცენტსმთლიანი ტრაფიკი.

მომსახურებული საწარმოების რაოდენობა სამ ათასს აჭარბებს. მათ შორისაა ისეთი გიგანტები, როგორიცაა პოლტავას სამთო და გადამამუშავებელი ქარხანა, ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა და საავტომობილო ქარხანა კრემენჩუგში, ხარკოვის ტრაქტორის ქარხანა და კრიუკოვის ვაგონის სამშენებლო საწარმო..

ელექტრიფიკაციის სამუშაოები დაიწყო 1956 წელს. სადგურების საერთო რაოდენობა თითქმის სამასია.

სამხრეთ-დასავლეთის რკინიგზა

სამხრეთის და სამხრეთ-დასავლეთის გზების გეოგრაფიული მდებარეობა არ შეესაბამება მათ რეალურ მდებარეობას ქვეყნის რუკაზე. ამ ფორმით ისინი საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ უკრაინაში წავიდნენ. სახელის გადარქმევა დიდ ფულს ჯდება, ამიტომ სახელები ახლანდელ ფორმაში რჩება უკეთეს დრომდე.

დაიწყო 1870 წელს. მთავარი ამოცანა ოდესის პორტისა და რუსეთის იმპერიის სამხრეთ-დასავლეთ საზღვრების დაკავშირებაა.

დირექცია მდებარეობს კიევში. ფაქტობრივი მდებარეობა არის ქვეყნის ჩრდილოეთი და ჩრდილო-დასავლეთი ნაწილი. საექსპორტო საქმიანობა ხორციელდება მოსაზღვრე რუსეთის ფედერაციასთან, მოლდოვასთან, ბელორუსთან.

გზების საერთო სიგრძე დაახლოებით ხუთი ათასი კილომეტრია. გადაზიდვების ოთხმოცდათხუთმეტ პროცენტზე მეტი ელექტრიფიცირებულია.

Pridneprovskaya რკინიგზა

დაიწყო 1873 წელს. ტერიტორია - უკრაინის სამხრეთ-აღმოსავლეთით.

არის 244 სადგური. მარშრუტების საერთო სიგრძე სამ ათას კილომეტრს აჭარბებს. ძირითადი სატვირთო მოძრაობა არის რკინის მადანი, ქვანახშირი, აღჭურვილობა, მარცვლეული.

გენერალიინფორმაცია

უკრაინის ყველა სარკინიგზო დეპარტამენტს აქვს საავადმყოფოები, კლინიკები, სამედიცინო დაწესებულებები, სტადიონები, სპორტული დარბაზი, ჩოგბურთის კორტები, საცურაო აუზები.

მთლიანმა ბრუნვამ გადააჭარბა ექვს მილიარდ დოლარს. ყველა განყოფილებაში დასაქმებულთა რაოდენობა ხუთასი ათასს მიუახლოვდა. წელიწადში გადაყვანილი მგზავრების რაოდენობა დაახლოებით ნახევარი მილიონი ადამიანია.