სევერნის აეროპორტი დაარსდა 1929 წელს და მდებარეობს ნოვოსიბირსკის ზაელცინსკის რაიონში. მისი არსებობის ოთხმოცდათორმეტი წლის განმავლობაში მან ბევრი "ნახა". დიდი სამამულო ომის საშინელ წლებში ეს იყო უკანა აეროპორტი, რომელიც აქტიურად ვითარდებოდა ომის შემდგომ წლებში. 1959 წელს აშენდა ტერმინალის შენობა. სწორედ ეს დრო შეიძლება მივიჩნიოთ აეროპორტის აყვავების დღედ. 1959 წელს ნოვოსიბირსკში აშენდა მეორე აეროპორტი სახელად Tolmachevo.
გვერდით
სევერნის აეროპორტმა (ნოვოსიბირსკი) სტატუსი შეიცვალა და უკანა პლანზე გადავიდა. მიუხედავად იმისა, რომ იმ დღეებში იგი ძალიან უყვარდათ ქალაქელებს. მალევე დაიწყო ოპერირება მცირე ავიაციის საჭიროებისთვის „ქალაქის აეროპორტის“სტატუსით. ნოვოსიბირსკი თანდათან შეეჩვია სევერნის მეორეხარისხოვან როლს, რომელიც ემსახურებოდა რეგიონალურ და ადგილობრივ ავიახაზებს. მან ასევე მიიღო სპორტული ავიაციის თვითმფრინავები. მრავალი თვალსაზრისით, სევერნის აეროპორტი (ნოვოსიბირსკი) იმსახურებდა სტატუსის ასეთ შემცირებას მისი მდებარეობის გამო. ყოველივე ამის შემდეგ, ის მდებარეობს ქალაქის შიგნით და, ჩრდილო-დასავლეთის ქარის პირობებში, თვითმფრინავები იძულებულნი არიან დაეშვან, დაფრინავდნენ ნოვოსიბირსკის ცენტრზე, რომელიც,რა თქმა უნდა, ფრენის უსაფრთხოებაზე ზემოქმედებამდე არც ისე დიდი დრო გასულა.
არსენალის აეროდრომი
სევერნის აეროპორტს (ნოვოსიბირსკი) სამი ასაფრენი ბილიკი ჰქონდა თავის არსენალში. ერთის ზედაპირი ასფალტბეტონით იყო გაშენებული, დანარჩენი ორი ზოლი მოასფალტებული იყო.
სევერნის აეროპორტს (ნოვოსიბირსკი) შეეძლო მიეღო შემდეგი თვითმფრინავები: An-2, 12, 24, 26, 28, 30, 32, 38, 72, 74, Yak-40 და L-410, ყველა ტიპის ვერტმფრენი.. ფრენები ძირითადად ან-24 თვითმფრინავით განხორციელდა აბაკანში, ნიჟნევარტოვსკში, ნოვოკუზნეცკში, ნოვი ურენგოიში, სალეხარდში, ხანტი-მანსიისკში და სხვა ქალაქებში..
მფლობელობის შეცვლა
აეროპორტის ტერიტორია ასევე ცნობილია თვითმფრინავების სარემონტო ქარხნით, რომელსაც აქვს რვა Mi-8 ვერტმფრენი. 2005 წლიდან აეროპორტის მფლობელი გახდა ღია სააქციო საზოგადოება Novosibirsk-Avia. ნოვოსიბირსკის საავიაციო კლუბების თვითმფრინავებზე სპორტული ფრენები გახდა სევერნის აეროპორტის მთავარი სპეციალიზაცია. მნიშვნელოვანი მოვლენა იყო 2008 წელს აერობატიკაში მსოფლიო ჩემპიონატის ჩატარება. ყველა ფრენა განხორციელდა Yak-52 თვითმფრინავით. ეს იყო სპორტული ავიაციის, საჰაერო აკრობატიკისა და პარაშუტის ზეიმი, რომელმაც სამუდამოდ ჩაიწერა საჰაერო პლატფორმა ისტორიაში.
პენსიაზე გავიდა
აეროპორტი ამჟამად დაკეტილია. ბევრ რამეში ამას ხელი შეუწყო ოთხმოცდაათიან წლებში სიტუაციის მკვეთრმა გაუარესებამ. საჰაერო მგზავრობის რაოდენობის შემცირებამ, ქონების გაყიდვის არამომგებიანმა ტრანზაქციებმა, საბიუჯეტო სახსრების არამიზნობრივმა და არაეფექტიანმა გამოყენებამ გამოიწვია საწარმოს გაკოტრება და ქონების გაყიდვა.თანდათან ტოლმაჩევოს აეროპორტმა პრიორიტეტი მოიპოვა უფრო ხელსაყრელი მდებარეობისა და თანამედროვე ტექნოლოგიური აღჭურვილობის გამო. 2011 წლის 1 თებერვლიდან სევერნის აეროპორტი (ნოვოსიბირსკი) დაკეტილია და არ ფუნქციონირებს.
ქალაქის არქიტექტურული განვითარების გეგმა ითვალისწინებს ამავე სახელწოდების საცხოვრებელი მიკრორაიონის მშენებლობას სევერნის აეროპორტის ადგილზე. და გადაწყდა ტერმინალის შენობის ისტორიულ ძეგლად დატოვება.
