კრასნოიარსკი არის ციმბირის ერთ-ერთი უძველესი ქალაქი, საოცარი და ლამაზი რეგიონის ცენტრი. იენიზეის მახლობლად მდებარე ქალაქში არის მრავალი ღირსშესანიშნაობა, რომელიც ცნობილია ქვეყნის მასშტაბით და მის ფარგლებს გარეთ: პარასკევას პიატნიცას სამლოცველო და კომუნალური ხიდი, რომელიც გამოსახულია ათი რუბლიან კუპიურზე, ძეგლი "ცარ თევზი" ვიქტორ პეტროვიჩ ასტაფიევის ნამუშევრებიდან. უნიკალური ნაკრძალი "სვეტები", ბოტანიკური ბაღი, მუზეუმი - მხატვარ ვ.ი. სურიკოვის ქონება… რკინიგზის სადგურის ახალი შენობა, რომელიც შედარებით ცოტა ხნის წინ - 2004 წელს აშენდა, ასევე ადგილობრივ ლამაზმანებს ეკუთვნის. და როგორ გაჩნდა კრასნოიარსკის რკინიგზა?
ისტორიიდან
კრასნოიარსკის რკინიგზის ისტორია ძალიან მომხიბლავია. იმისდა მიუხედავად, რომ როგორც ცალკეული ერთეული ის მხოლოდ 1979 წლიდან ფუნქციონირებს, ქალაქის გავლით გზა ასზე მეტი წლის წინ გამოჩნდა - მეცხრამეტე საუკუნის ბოლოს. 2017 წელს ის აღნიშნავს 118 წლის დაბადების დღეს.
კრასნოიარსკის რკინიგზა არის ტრანსციმბირული რკინიგზის ცენტრი, რომელიც გადის თითქმის მთელ ქვეყანაში. პირველი კავშირი იყომხოლოდ ნოვოსიბირსკთან (იმ დროს ეს იყო ნოვონიკოლაევსკი), რადგან კრასნოიარსკში ჯერ კიდევ შენდებოდა ხიდი იენიზეზე, რომელიც დააკავშირებდა მარცხენა და მარჯვენა ნაპირებს. 1899 წელს მატარებლებმა ირკუტსკში სვლა დაიწყეს.
სამწუხაროდ, კრასნოიარსკის რკინიგზის ძველი ფოტოები დღემდე არ შემორჩენილა, მაგრამ არსებობს ტრანსციმბირის რკინიგზის მშენებლობის სურათები - და ეს თითქმის იგივეა.
ამ მარშრუტს მაშინ ერქვა ცენტრალური ციმბირი და გადიოდა არაუმეტეს ექვსი მატარებლისა დღეში. თუმცა, უკვე იმავე წლის ბოლოს იგი გაერთიანდა დასავლეთ ციმბირის მარშრუტთან. გამტარუნარიანობა გაიზარდა და გზას უბრალოდ ციმბირული ეწოდა.
1915 წელს მისი შემადგენლობიდან გამოიყო რამდენიმე დამოუკიდებელი გზა, კერძოდ, ტომსკაია (ამჟამინდელი კრასნოიარსკის მარშრუტი ეკუთვნოდა იქ). თითქმის ოცი წლის შემდეგ, ტომსკის რკინიგზისგან ჩამოყალიბდა ცალკე აღმოსავლეთ ციმბირის რკინიგზა, საიდანაც კრასნოიარსკის რკინიგზა დატოვა 1936 წელს.
რაც შეეხება 1936 წელს, თუ სტატიის დასაწყისში საუბარია მის ავტონომიურ არსებობაზე 1979 წლიდან? მიუხედავად ამისა, ყველაფერი სწორია. პირველად მან დაიწყო ცალკე ფუნქციონირება ზუსტად იმ პერიოდში - და გაგრძელდა 1961 წლამდე. ამ ხნის განმავლობაში აშენდა სექციები, რომლებიც აკავშირებდა ნოვოკუზნეცკს და აბაკანს, აჩინსკს და ლესოსიბირსკს, გამოჩნდა კავშირი აბაზასთან. მაგრამ 1961 წელს კრასნოიარსკის მთავარი ხაზი კვლავ შედიოდა აღმოსავლეთ ციმბირის რკინიგზაში - 18 წლის განმავლობაში. როდესაც, საბოლოოდ, კრასნოიარსკის რკინიგზამ დაიბრუნა დამოუკიდებლობა, ის მაშინვე გაიზარდატვირთის რაოდენობა. გაუმჯობესდა ტრანსპორტის ორგანიზაციაც.
დღეს კრასნოიარსკის რკინიგზა შედგება სამი დეპარტამენტისაგან - კრასნოიარსკი, აჩინსკი და აბაკანი და ვლადიმერ რაინჰარდტი ათ წელზე მეტია მისი ხელმძღვანელია. 2004 წლის ბოლოდან ფუნქციონირებს სადგურის ახალი შენობა, რომელიც აღიარებულია, როგორც ერთ-ერთი საუკეთესო და ყველაზე მოსახერხებელი ტრანს-ურალებში. ყოველწლიურად კრასნოიარსკის რკინიგზა ზრდის ტრანსპორტირების რაოდენობას.
სპეციფიკაციები
კრასნოიარსკის რკინიგზას აქვს 179 სადგური, დიდი და პატარა, გზად. ყველაზე დიდია კრასნოიარსკი, დახარისხების სადგურია კრასნოიარსკ-ვოსტოჩნი რეგიონის ბერეზოვსკის რაიონში. ეს არის ქვეყნის ერთ-ერთი მთავარი სამარშრუტო ეზო. საინტერესოა, რომ შემდგომში მისი პრინციპით შეიქმნა სხვა მარშალინგის ეზოები რუსეთში.
მთელი კრასნოიარსკის რკინიგზის სიგრძე სამ ათას კილომეტრზე მეტია. მისი გავლის მთელ მარშრუტზე აშენდა 17 სხვადასხვა სიგრძის გვირაბი, ათასზე მეტი ხიდი და ვიადუკი და მისი თანამშრომლების რიცხვი თვალშისაცემია - 28 ათას 950 ადამიანი!
რა არის განსაკუთრებული?
მიუხედავად იმისა, რომ კრასნოიარსკის რკინიგზა არ არის ერთ-ერთი უდიდესი სიგრძით, ის საკმაოდ უნიკალურია თავის მხრივ. დასაწყისისთვის, გზას კრასნოიარსკი ჰქვია და, საკუთარის გარდა, ის ასევე გადის რუსეთის სამ რეგიონში - ხაკასიის რესპუბლიკაში, ირკუტსკისა და კემეროვოს! კრასნოიარსკის რკინიგზის სქემა ჰგავს ტოტების მორთულ გაფანტვას, რომელიც გადის რეგიონის პაწაწინა სადგურებში და იყურება მეზობელზე.ფართობი.
რადგან კრასნოიარსკი მდებარეობს ქვეყნის ცენტრში, რეგიონის რკინიგზა აკავშირებს დასავლეთ ციმბირის მთავარ ხაზს აღმოსავლეთ ციმბირის მთავარ ხაზთან, ფარავს ტერიტორიებს ხის, მეტალურგიული ან ენერგეტიკული მარაგებით. კრასნოიარსკის ტერიტორია მდიდარია სხვადასხვა რესურსებით, მინერალებით, აქ იწარმოება საკმაოდ დიდი რაოდენობით სხვადასხვა პროდუქცია და მთელი ტვირთი კრასნოიარსკის რკინიგზას მიეწოდება. ტრანსპორტირების მოცულობით ლიდერებს შორისაა.
ომის მძიმე დროს
დიდი სამამულო ომის რთულ წლებში ყველას გაუჭირდა. კრასნოიარსკის რკინიგზამ ფრონტზე გაათავისუფლა 16-18 ათასი თანამშრომელი. ამის ნაცვლად ქალებმა დაიწყეს მუშაობა. დარჩენილ მამაკაცებთან ერთად მათ ჩაატარეს უზარმაზარი სამუშაო - მაგალითად, ქარხნებისა და ქარხნების ევაკუაცია დასავლეთიდან. მძიმე მრავალტონიანი მანქანები პლატფორმებიდან ხელით ამოიღეს. შეიქმნა ნაღმები და ჭურვები, ასევე სპეციალური მატარებლები - "სერგო ორჯონიკიძე": სანიტარული ან ტანკის შეკეთება. ერთ-ერთი ასეთი ლოკომოტივი დგას დღეს კრასნოიარსკის სადგურის მოედანზე.
შეგიძლიათ იამაყოთ ამით
საკმარისია უკვე აშენებული ქსელი კარგად მოქმედი რეჟიმით. რკინიგზაზეც კი ყოველთვის არის გაუმჯობესების ადგილი. მაგალითად, ციმბირის მდიდარი ჩრდილოეთ ტერიტორიების განვითარების მიზნით, დაგეგმილია ჩრდილოეთ ციმბირის რკინიგზის მშენებლობა, რომელიც გაივლის კრასნოიარსკის მახლობლად მდებარე პატარა ქალაქ ლესოსიბირსკში..
უკვე ხუთი წელია კრასნოიარსკში ფუნქციონირებს საქალაქო მატარებლის პროექტი - დამატებითიმაცხოვრებლებს შესაძლებლობა აქვთ მოხერხებულად და საცობების გარეშე მიაღწიონ თავიანთ ბიზნესს. იგი ითვალისწინებს არა მხოლოდ ელექტრომატარებლების მოძრაობას კრასნოიარსკში, არამედ სამგზავრო პლატფორმების შეკეთებას. 2019 წლის ზამთრის უნივერსიადისთვის ასევე იგეგმება ახალი პლატფორმების აშენება, რათა ყველამ ადვილად შეძლოს თამაშების ადგილზე მისვლა. მოსახლეობას ასევე შეუძლია თვალი ადევნოს ელექტრომატარებლების ჩამოსვლას ონლაინ რეჟიმში.
რაც არ აქვს კრასნოიარსკის რკინიგზას არის პირდაპირი მატარებელი სანკტ-პეტერბურგში. თუმცა, ეს ზედამხედველობა ნელ-ნელა ლიკვიდირებულია - მაგალითად, ამოქმედდა ბავშვთა მატარებელი ჩრდილოეთ დედაქალაქში. და მოზრდილებისთვის (კარგად, რა თქმა უნდა, ბავშვებისთვისაც) ახლა არის ტურისტული მარშრუტი დივნოგორსკში, პატარა ქალაქში კრასნოიარსკიდან 20 კილომეტრში. საინტერესოა, რადგან ის ჩერდება სოფელ ოვსიანკაში, დიდი მწერლის ვიქტორ პეტროვიჩ ასტაფიევის სამშობლოში. ამ პლატფორმაზე ჩამოსვლის შემდეგ ყველას შეუძლია მის სახლ-მუზეუმში გასეირნება და მეტი გაიგოს ცნობილი თანამემამულის ცხოვრებისა და მოღვაწეობის შესახებ.
და კრასნოიარსკის რკინიგზა უკვე რამდენიმე წელია მართავს სამედიცინო მატარებელს "წმინდა ლუკა", პროფესორ ვ.ფ. ვოინო-იასენეცკის სახელობის. ის აჩერებს სხვადასხვა სადგურებს და ნებისმიერ მსურველს შეუძლია მისვლა და დახმარების მიღება.
მუზეუმი საინტერესოა
ყველასთვის, ვინც ზრუნავს კრასნოიარსკის რკინიგზაზე, არის მისი ისტორიის მუზეუმი, სადაც შეგიძლიათ მოისმინოთ სხვადასხვა ფაქტები, ნახოთ უჩვეულო ექსპონატები და ექსკლუზიური დოკუმენტები. ფუნქციონირებს 1987 წლიდან. იქ მეცხრამეტე საუკუნის სადგურის უფროსის კაბინეტიც კი არის! მუზეუმს აქვს ექვსიდარბაზები. ის მდებარეობს ქალაქის ცენტრში, კრასნოიარსკის რკინიგზის ადმინისტრაციისგან არც თუ ისე შორს, მისამართზე: პროსპექტ მირა, 101..
ეს რკინიგზა თავისებურად უნიკალურია, ის ასევე შეიძლება ჩაითვალოს რეგიონის ღირსშესანიშნაობად და კრასნოიარსკის მოქალაქეებმა მაინც უნდა იცოდნენ ამის შესახებ რაც მეტი მით უკეთესი!
