დღეს ირკუტსკის საერთაშორისო აეროპორტი ითვლება რეგიონული და საერთაშორისო მნიშვნელობის ფრენების გადაკვეთის პუნქტად. ციმბირში ავიამზიდის არსებობის 100 წლის იუბილეს აღნიშვნამდე 9 წელზე ნაკლები დარჩა. ის მეორე უძველესია შიდა ავიაციის მოსკოვის საწარმოს შემდეგ.
აეროპორტის ისტორია
პირველი ნახსენები ირკუტსკის საერთაშორისო აეროპორტი დაჯილდოვდა 1925 წელს. 24 ივნისს განხორციელდა ტრიუმფალური ფრენა მოსკოვიდან პეკინში შუალედური დაშვებით და თვითმფრინავების ცვლილებებით ირკუტსკში და ულან ბატორში. საჰაერო ექვსიდან 4 თვითმფრინავი ეკუთვნოდა შიდა ავიაციას, 2 კი უცხოური.
ფრენის ექსპედიციას ხელმძღვანელობდა პილოტი Schmitt I. P. და გუნდში შედიოდა ავიაციის მომავალი გენერალური პოლკოვნიკი მიხაილ გრომოვი.
წარმატებით დასრულებული ფრენა იყო საწყისი წერტილი ციმბირში ავიაციის სისტემატური განვითარებისთვის. პირველი აეროდრომი, სადაც ტრანსფერი განხორციელდა, იყო საკმაოდ პატარა, მხოლოდ 500 × 600 ნაბიჯი და მდებარეობდა სოფლიდან არც თუ ისე შორს.ლატერალურად.
3 წლის შემდეგ, 1928 წლის მაისში, პირველი ჰიდროპორტი გამოჩნდა ზნამენსკის მონასტრის მახლობლად, საიდანაც 3 თვის შემდეგ, აგვისტოში, აფრინდა სადებიუტო რეისი ბოდაიბოში, რომელიც შედგებოდა მგზავრებისა და ფოსტით. გზად თვითმფრინავი ანგარას ნაპირზე მდებარე დიდ სოფლებში დაეშვა.
ორი თვის განმავლობაში, 1934 წელს, ირკუტსკის მფრინავებმა გადაარჩინეს ჩელიუსკინის ყინულმჭრელი, რომელიც ჩარჩენილი იყო არქტიკულ ოკეანის ყინულში. მათ მოახერხეს ეკიპაჟისა და მგზავრების გადარჩენა, მაგრამ თავად ყინულმჭრელი ჩაიძირა.
ერთი წლის შემდეგ, საჰაერო ფლოტის აღნიშვნის დღეს, ირკუტსკის მოქალაქეებს შესთავაზეს საჰაერო აღლუმი, რომელიც შედგება 14 თვითმფრინავისგან.
ომის შემდეგ, 1948 წლის იანვარში, გაიხსნა პირველი სადღეღამისო ფრენები ირკუტსკიდან მოსკოვში და ირკუტსკიდან იაკუტსკის მიმართულებით შუალედური გაჩერებით ბოდაიბოში.
და 1955 წლის ახალი წლის ღამეს, დეკემბრის ბოლოს, აეროპორტს მიენიჭა საერთაშორისო აეროპორტის წოდება. პირველ დანიშნულებად კი პეკინი აირჩიეს.
1994 წელს ირკუტსკის საერთაშორისო აეროპორტს მიენიჭა სერთიფიკატი, რომელიც ნებადართულია ფრენების მთელ მსოფლიოში, ხოლო ორი თვის შემდეგ გაიხსნა ტერმინალი ამ ტიპის მომსახურებისთვის.
ჩვენი დრო
2004 წელს, ირკუტსკის აეროდრომს მიენიჭა საერთაშორისო ფრენების ნებადართული სერთიფიკატი. ერთი წლის შემდეგ ირკუტსკის საერთაშორისო აეროპორტმა მიიღო საუკეთესოს სტატუსი რუსეთსა და დსთ-ს ქვეყნებში.
2008 წელს ჩატარდა სამუშაოები ასაფრენი ბილიკის გახანგრძლივებაზე. მისი ამჟამინდელი სიგრძე 3565 მეტრია. გამტარუნარიანობის გაზრდა ახლა ყველა ტიპის მიღების საშუალებას იძლევათვითმფრინავები და მძიმე ბოინგებიც კი.
ერთი წლის შემდეგ, შიდა ტერმინალის რეკონსტრუქციაზე ფართომასშტაბიანი სამუშაოების დროს, მას მიენიჭა ეროვნული წოდება "ირკუტსკის ბროლის კარიბჭე"..
2010 წელს, პირველად 15 წლის განმავლობაში, ერთ წელიწადში 1,000,000-ზე მეტი მგზავრი მოემსახურა.
2012 წლის ივნისში კიდევ ერთი ჯილდო დაიმსახურა კონკურსზე "დსთ-ს ქვეყნების საუკეთესო აეროპორტი", სადაც გამარჯვება მოიპოვა ნომინაციაში, როგორც ყველაზე აქტიურად განვითარებადი..
4 თვის შემდეგ, Il 96-400T, მძიმე თვითმფრინავი, რომელიც ორიენტირებულია 92 ტონამდე ტვირთის გადაზიდვაზე, დაეშვა ირკუტსკის ასაფრენ ბილიკზე. ამან გახსნა ახალი თავი აეროპორტის ცხოვრების წიგნში.
2013 წლის აპრილში აეროპორტი ოფიციალურად მოიხსნა ფედერალური საკუთრებიდან და გადაეცა რეგიონის ხელში.
ცვლილება 2000-იან წლებში
ირკუტსკის აეროპორტმა ადეკვატურად გადაურჩა უმოქმედო და უსახსრო წლებს. საერთაშორისო რეისებმა კვლავ განაგრძეს ფრენები დაგეგმილის მიხედვით. როდესაც 2001 წელს კომპანიის ფინანსური მდგომარეობა დასტაბილურდა, აეროპორტის მომგებიანობამ კვლავ დაიწყო ზრდა. ინფრასტრუქტურა ცვლილებებს განიცდიდა: შეიცვალა განათების აღჭურვილობა, ასაფრენი ბილიკი „გაიზარდა“, დაიწყო აეროპორტის ტერმინალის რეკონსტრუქცია, ზოგიერთ ოთახში კაპიტალური რემონტი დაიწყო..
ზოგადი ინფორმაცია
ამჟამად აეროპორტი ემსახურება თითქმის ყველა შიდა დაუცხოური თვითმფრინავი. თანამშრომლობა მიმდინარეობს 70 ავიაკომპანიასთან: რუსული და უცხოური. ყოველდღე ჩნდება ინფორმაცია დაფაზე, რომელშიც მითითებულია ირკუტსკის საერთაშორისო აეროპორტის განრიგი: 10-დან 17-მდე სამგზავრო ფრენა ფედერალური ხაზების შემდეგ, 10-15 მარშრუტი ადგილობრივი მიმართულებებით და იგივე რაოდენობის სატვირთო ფრენები.
საჰაერო კარიბჭეები, რომლებიც იღებენ და გადიან თვითმფრინავებს, არის ორი სამგზავრო ტერმინალი. აშენდა 1939 წელს და რეკონსტრუქცია 1994 წელს, საერთაშორისო და ექსპლუატაციაში შევიდა 1976 წელს შიდა.
სატვირთო კომპლექსისთვის გამოყოფილი 2,2 ჰექტარი ფართობის წყალობით, აეროპორტის შესაძლებლობა ყოველდღიურად 150 ტონაზე მეტი გაიაროს. სატვირთო კომპლექსი მოიცავს: პლატფორმას, სადაც ხდება საჰაერო კონტეინერების დამუშავება, დოკები, საწყობები - საერთო ფართობით 1257 კვ. მ.
საწარმო ხალხისთვის
ირკუტსკის აეროპორტი არის მსხვილი საწარმო, რომელიც უზრუნველყოფს სამუშაოს დაახლოებით 2000 ადამიანს. ის ასევე ესაზღვრება ვოზდუშნაია გავანის სასტუმროს, სარემონტო მაღაზიას და სამედიცინო განყოფილებას და საავიაციო მომსახურებას. VIP სტატუსის მქონე მგზავრებისთვის, თითოეულ ორ ტერმინალში არის გამოყოფილი სერვისის ზონები.
ირკუტსკის საერთაშორისო აეროპორტის შედეგები აჩვენებს ყველა ფრენას მომდევნო რამდენიმე საათის განმავლობაში. აეროპორტის დარბაზში არის სტანდარტული სუვენირების მაღაზიები და პატარა კაფეები. არის გამოყოფილი Wi-Fi, თუ ვიმსჯელებთ მიმოხილვების მიხედვით, ძალიან კარგი ხარისხის.
ინტერნეტ გვერდი
ქრთამიოფიციალური ვებგვერდის დიზაინი: თითქოს აეროპორტის დარბაზის შუაში დგახართ და გეჩვენებათ: თავი გადაატრიალეთ და მაშინვე იპოვით სასურველ ჩამოსვლის დაფას. ირკუტსკი არის საერთაშორისო აეროპორტი იშვიათი ფრენის მარშრუტებით: კირენსკის, კირენის, შუმაკის, ბოდაიბოს და ზოგიერთი სხვა მიმართულებით.
თვეში ორჯერ გამოქვეყნებული Irkutsk Sky ფრენის გაზეთი დაგეხმარებათ გაიგოთ უახლესი ამბები ავიაკომპანიებისგან, შეგიძლიათ წაიკითხოთ ინტერვიუები ირკუტსკის რეგიონის სხვადასხვა ავიახაზების ხელმძღვანელებთან. გაზეთი ნაწილდება უფასოდ და ხელმისაწვდომია ტერმინალებსა და ავიაკომპანიების ოფისებში.
