კალუგა გრაბცევოს აეროპორტი გაიხსნა 1970 წელს. მან 30 წელი შეუფერხებლად იმუშავა, 2001 წელს ხანგრძლივი „შვებულებით“გაგზავნეს. რეკონსტრუქციის შემდეგ, რომელსაც მხოლოდ ერთი წელი დასჭირდა, კვლავ დაიწყო მუშაობა.
საქმის ისტორია
გრაბცევოს საერთაშორისო აეროპორტი ოფიციალურად გაიხსნა 1970 წლის 1 ივნისს. სიმბოლური წითელი ლენტი გაჭრა CPSU-ს კალუგის რეგიონალური კომიტეტის პირველმა მდივანმა ა.ა. კანდრენკოვი. პირველი თვითმფრინავი, რომელიც აფრინდა ახალი აეროპორტიდან, იყო An-24, რომელმაც მიიღო მგზავრები, რომლებიც ჩასხდნენ და გაფრინდნენ ლენინგრადში.
კლასი B, რომელსაც გრაბცევოს აეროპორტი ეკუთვნის, შეუძლია მიიღოს Tu-134, Yak-40 და An-24 თვითმფრინავები, ასევე მსუბუქი თვითმფრინავები. ვერტმფრენების მიღებაზე არანაირი შეზღუდვა არ არსებობს, ასაფრენი ბილიკი მათთვის ყოველთვის ღიაა.
პირველი რეგულარული რეისები იყო კალუგა-სიმფეროპოლი იაკ-40-ზე, კალუგა-სოჭი, კალუგა-ლენინგრადი An-24-ზე.
გახსნიდან 6 წლის შემდეგ, 1976 წლის 15 ივნისს, მიიღო პირველი სამგზავრო Tu-134 სოჭიდან, კალუგა (გრაბცევოს აეროპორტი). მოგვიანებით ფრენები რეგულარული გახდა.
მიმართულებებირეისი
კიდევ 15 წლის შემდეგ, 1991 წელს, ფრენები განხორციელდა აეროპორტიდან An-24 თვითმფრინავით:
- დონეცკის გავლით გელენჯიკამდე, კვირაში 4-ჯერ;
- ვორონეჟის გავლით გელენჯიკამდე, კვირაში 3-ჯერ;
- კალუგაში ანაპიდან, ხარკოვის გავლით, ყოველდღე;
- ტამბოვიდან ლენინგრადამდე, კალუგას გავლით, ყოველდღიურად;
- სარანსკიდან მინსკამდე, კალუგას გავლით, კვირაში 3-ჯერ.
იაკ-40 თვითმფრინავები ბელგოროდიდან ლენინგრადში გაფრინდნენ გრაბცევოს აეროპორტის გავლით. ფრენები - კვირაში 2-ჯერ.
სხვადასხვა ღონისძიებები
2001 წელს აეროპორტის დაფინანსება შეწყდა და ის დაიხურა. და რამდენიმე წლის შემდეგ ის მთლიანად წაიშალა რუსეთის სამოქალაქო აეროდრომების რეესტრიდან.
2008 წელს გავრცელდა შეტყობინება Volkswagen-ის ქარხნის კალუგის ფილიალზე, რომელიც მზად არის გამოყოს დაახლოებით ნახევარი მილიონი რუბლი აეროპორტის რეკონსტრუქციისთვის.
2009 წელს, ოქტომბერში, გრაბცევოს აეროპორტი ამოიღეს ფედერალური საკუთრებიდან და გადავიდა რეგიონულ ბალანსზე. ამავე დროს, გაჩნდა განცხადება მისი ხელახალი ამოქმედების განზრახვის შესახებ.
წარმოებული ნამუშევარი
2012 წელს შემუშავდა და სახელმწიფო ექსპერტიზაზე წარადგინა აეროპორტის გენერალური რეკონსტრუქციის გეგმა.
და 2013 წლის 1 ნოემბერს გენერალურ კონტრაქტორად აირჩიეს ჩინური კომპანია შპს „პეტრო-ჰეჰუა“, რომელსაც დაევალა სარეკონსტრუქციო სამუშაოების შესრულება. ხელმოწერილი ხელშეკრულება მოიცავდაასაფრენი ბილიკის, სატრანსპორტო გზების და თვითმფრინავების პარკირების ადგილების შეკეთების სამუშაოების ჩატარება, ასევე სანიაღვრე და სადრენაჟო ქსელის დაყენება.
პროექტის დასაფინანსებლად გამოყენებული იქნა საჯარო-კერძო პარტნიორობის სქემა. შეფასებით, შესრულებული სამუშაოს მთლიანმა ღირებულებამ შეადგინა 1,71 მილიარდი რუბლი, საიდანაც ნახევარზე მეტი (913 მილიონი) იყო ფედერალური ბიუჯეტიდან გამოყოფილი სახსრები. ცვლილებები განხორციელდა და ახლა გრაბცევოს აეროპორტს შეუძლია მიიღოს A-319, Boeing-737 და სხვა თვითმფრინავები, რომელთა სადესანტო წონა არ აღემატება 64 ტონას. გაიზარდა აეროპორტის გამტარუნარიანობაც - წელიწადში დაახლოებით 100 000 ადამიანი.
2014 წლის ბოლოს დასრულდა ძირითადი სარეკონსტრუქციო სამუშაოები და 18 დეკემბერს, დილის 11 საათზე, განახლებულ აეროპორტში პირველი Boeing 737 თვითმფრინავი დაეშვა. ეს იყო ფრენა მგზავრების გარეშე.
2015 წლის 25 მაისს აეროპორტი ოფიციალურად ამოქმედდა. ამავდროულად, გრაბცევო კვლავ შევიდა რუსეთის სამოქალაქო აეროდრომების რეესტრში.
2015
აეროპორტის ოფიციალური გახსნის შემდეგ, რამდენიმე დღის შემდეგ, ავიაბილეთების გაყიდვა დაიწყო. დღეს შეგიძლიათ კალუგადან სანკტ-პეტერბურგში (თვითმფრინავი დაფრინავს კვირაში სამჯერ) და სოჭში - კვირაში ერთხელ.
აეროპორტის ხელმძღვანელობამ, გენერალური დირექტორის მიერ წარმოდგენილმა, მხარი დაუჭირა გელენჯიკში, სიმფეროპოლსა და მინერალნიე ვოდის მარშრუტების გაყვანას. Aeroflot, UTair და Ural Airlines განიხილება, როგორც პარტნიორები.
16 ივნისი კალუგის აეროპორტისანქტ-პეტერბურგიდან რეისი 10 მგზავრით მიიღეს. თვითმფრინავი განრიგით აფრინდა დილის 8:40 საათზე და ერთი საათის შემდეგ, დაუყოვნებლად, დაეშვა კალუგაში.
4 დღის შემდეგ, 20 ივნისს, განხორციელდა პირველი რეისი კალუგადან სოჭის მიმართულებით, რომელიც ასევე წარმატებით დასრულდა.
16 ივლისს პირველი რეისი გაიგზავნა ყირიმში, ხოლო 14 აგვისტოს აეროპორტს ოფიციალურად მიენიჭა საერთაშორისო სტატუსი, რუსული და უცხოური ავიახაზების საერთაშორისო ფრენების მიღებისა და გამგზავრების უფლებით..
სექტემბრის დასაწყისში მიიღეს 1 საერთაშორისო რეისი ბრაუნშვაიგ-კალუგა მარშრუტზე, რომლითაც კომპანია Volkswagen-ის დირექტორთა საბჭოს გერმანული დელეგაცია ჩამოვიდა..
მიმართულებები კალუგა-სანკტ-პეტერბურგი, კალუგა-სოჭი, კალუგა-მინერალნიე ვოდი და კალუგა-ანაპა მოხვდა ხაზში, რომელიც განვითარდება გამოყოფილი სუბსიდირებული სახსრების ხარჯზე.
ამ წლის იანვრის დასაწყისში, რუსული ავიაკომპანია თანამედროვე შიდა თვითმფრინავით, სერბეთში, ნიშში გაფრინდა.
ფრენები გრაბცევოდან. აეროპორტი: ფრენის განრიგი
კალუგადან გაფრენილი თვითმფრინავის ბილეთის შესაძენად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სამი სტანდარტული მეთოდი: ბილეთების ოფისების მეშვეობით, დისტრიბუტორებისგან ან დამოუკიდებლად, ინტერნეტის საშუალებით. დღეს, სახელმწიფო ბიუჯეტიდან გამოყოფილი სუბსიდიის წყალობით, კალუგა-სანკტ-პეტერბურგის რეისის ფასი არ უნდა აღემატებოდეს 3000 რუბლს..
შეგიძლიათ ქალაქის ცენტრიდან აეროპორტამდე მიხვიდეთ 4 ნომერი ავტობუსით, რომელიც გადის მარშრუტზე "Square Mira-Grabtsevo".
ყველა შეკითხვისთვის შეგიძლიათ ეწვიოთ აეროპორტის ვებსაიტს ანდარეკეთ +74842770007.
საინტერესო ფაქტები
ჟურნალისტებმა 2015 წელს უპირობოდ აღიარეს გრაბცევოს აეროპორტი, როგორც საუკეთესო რეგიონალური მნიშვნელობის აეროპორტი.
თითქმის 15 წლის განმავლობაში, სანამ საჰაერო ნავსადგური მთვრალი იყო, ავტობუსი ნომერი 4 აგრძელებდა მისკენ სვლას.
უახლოეს წლებში იგეგმება ხაზების გახსნა აზიის ქვეყნებთან (ყაზახეთი, უზბეკეთი, ტაჯიკეთი). ფრენის სავარაუდო დრო იქნება არაუმეტეს 4 საათისა, ხოლო ბილეთის ფასი არ აღემატება 12000 რუბლს.
როგორიც არ უნდა იყოს პროგნოზები მომავლისთვის, ვარდისფერი თუ არა, კალუგასა და კალუგას რეგიონის მაცხოვრებლები ძალიან ბედნიერები არიან, რომ მათ აქვთ საკუთარი ლამაზი აეროპორტი, აღჭურვილი ევროპული სტანდარტებით, ყურადღებიანი და მზრუნველი პერსონალით.
ვუსურვებთ აეროპორტის შემდგომ განვითარებას!
