რა არის საჰაერო ჯიბე? თვითმფრინავის ფრენა

2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17

მიწიდან შეიძლება ჩანდეს, რომ ღრუბლები ბამბის მატყლის კოლტებია. მაგრამ მხოლოდ ბავშვებს შეუძლიათ ამის დაჯერება. ღრუბლები რეალურად წარმოიქმნება მილიონობით წყლის წვეთების დაგროვებით. ზოგჯერ, როგორც ჩანს, ყველაზე უვნებელი ღრუბლებიც კი იწვევს ეჭვებს პილოტებს შორის.

ადრე, თვითმფრინავით ფრენა მთლიანად ექვემდებარებოდა კაპიტნის ინტუიციას, იღბალს და გამოცდილებას. დღეს ფრენის უსაფრთხოებამ მიაღწია უფრო მაღალ დონეს, საავიაციო ინდუსტრიის განვითარების წყალობით. თუმცა, არც ერთი, თუნდაც ყველაზე გამოცდილი პილოტი, არ შეუძლია დააზღვიოს თვითმფრინავი ჭექა-ქუხილში ჩავარდნისაგან, სადაც, როგორც წესი, ელვა, სეტყვა და საჰაერო ჯიბე ელის. რა არის ეს ფენომენი და უნდა გვეშინოდეს?

რა არის ტურბულენტობა?

პილოტები ამ ფენომენს "დაჯახებას" უწოდებენ. ზოგი ამბობს, რომ ეს საჰაერო ჯიბეა. თვითმფრინავი ირყევა გვერდიდან გვერდზე და ხანდახან ისე ჩანს, თითქოს ის ხტუნავს და ფრთებს აქნევს.

გასაკვირველია, რომ ტურბულენტობა შეიძლება მოხდეს არა მხოლოდ მაშინ, როცა თვითმფრინავი მოღრუბლულ ზონაში შედის. არსებობს ისეთი რამ, როგორიცაა მკაფიო ტურბულენტობაცა. მაგრამ თუ ამინდი მშვიდია, წნევა და ტენიანობა ნორმალურია, მაშინ ტემპერატურა ჰაერში თანაბრად ნაწილდება. ეს არის იდეალური პირობები უსაფრთხო ფრენისთვის. და თუ ცაში ღრუბლებია, მაშინ ეს უკვე იმის მაჩვენებელია, რომ ტემპერატურის ვარდნაა. აღმავალი და დაღმავალი ჰაერის ნაკადებს განსხვავებული წნევა აქვთ. როდესაც თვითმფრინავი შედის ასეთ ზონებში, ის იწყებს რხევას. განსაკუთრებით ჰაერის ჯიბე, უფრო სწორად მასში მოხვედრა იგრძნობა მთებზე, ოკეანეებსა თუ ზღვაზე ფრენისას. მაგრამ თქვენ არ უნდა შეგეშინდეთ ამ ფენომენის, რადგან თანამედროვე თვითმფრინავები თავდაპირველად შეიქმნა ყველა ამ პუნქტის გათვალისწინებით.

რა არის ტურბულენტობის საშიშროება?

"დამდაბლობა" არ არის სასიამოვნო ფენომენი, მაგრამ ის აბსოლუტურად უსაფრთხოა თვითმფრინავისთვის. ამაში თითქმის ყველა პილოტი დარწმუნებულია. მაგრამ მიუხედავად ამისა, ტურბულენტურ ზონებში მოხვედრისას, ისინი მაშინვე მიდრეკილნი არიან დატოვონ ისინი. როგორც წესი, შემთხვევითი შესვლა არ ხდება „ჭაჭის“ზონაში. პილოტები წინასწარ ემზადებიან ფრენისას შესაძლო სირთულეებისთვის. ამიტომ, მათ ყოველთვის აქვთ რეზერვში რამდენიმე დამატებითი შემოვლითი მარშრუტი.

თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ ამ ფენომენს არ შეუძლია რაიმე ზიანი მიაყენოს თვითმფრინავს. ის არ გატყდება, არ იშლება და არ აფეთქდება. მაგრამ ასეთ გარემოში მგზავრებს უჭირთ. განსაკუთრებით დაზარალდებიან ისინი, ვინც ამა თუ იმ მიზეზით ღვედები არ შეიკრა. ამ შემთხვევაში შეიძლება მძიმედ დაშავდეს.

სიმართლე თუ მითი?

მგზავრების უმეტესობას სჯერა, რომ ტურბულენტურ ზონაში მოხვედრა მთლიანად დამოკიდებულია პილოტის უნარზე. მაგრამ, სამწუხაროდ, არც უნარები,ამ უკანასკნელის არც გამოცდილება და არც კვალიფიკაცია ვერანაირად ვერ იმოქმედებს ამაზე. შერყევის ხარისხზე გავლენას ახდენს ექსკლუზიურად ატმოსფერული პირობები, ისევე როგორც თავად თვითმფრინავის წონა. მძიმე მანქანები უფრო მეტად არიან დაცული ამ ფენომენისგან. უფრო სწორედ, მათში რხევა იმდენად არ იგრძნობა.

მგზავრებმა უნდა იცოდნენ, რომ თვითმფრინავის ეკიპაჟი ყოველთვის მოქმედებს რეგულაციების მიხედვით. ზოგჯერ მიიღება გადაწყვეტილება თვითმფრინავის ავარიული დაშვების შესახებ. თუმცა, ეს საერთოდ არ ნიშნავს, რომ ჭურჭელი გაუმართავია. უსაფრთხოების წესების მიხედვით, ეკიპაჟს უფლება აქვს დაჯდეს თვითმფრინავი არასასურველი ამინდის გამო.

ქცევის წესები თვითმფრინავში

რადგან ტურბულენტობა ბუნებრივი მოვლენაა ფრენის დროს და ჰაერის ჯიბეებიც ხშირია ფრენის დროს, უმჯობესია ვიცოდეთ, როგორ მოიქცეთ სწორად, რომ არ დაშავდეთ. ზოგიერთ შემთხვევაში შეუძლებელია სიტუაციაზე ზემოქმედება, მაგრამ მაინც შესაძლებელია სერიოზული ტრავმის რისკის მინიმუმამდე შემცირება.

1. არ დატოვოთ ადგილი ტურბულენტობაში შესვლისას.
2. ბარგი ზედა ნავმისადგომებში უსაფრთხოდ უნდა იყოს დაცული.
3. კატეგორიულად აკრძალულია ღვედის შეხსნა შერყევის დროს.
4. მიჰყევით პერსონალის ყველა ინსტრუქციას.

საჰაერო ძაბრი - რა არის ეს?

ზოგჯერ ტურბულენტობა ხდება, როდესაც თვითმფრინავი შედის დაბალი წნევის ზონაში. რატომ არის ასეთი ფენომენი საშიში?

რა თქმა უნდა, "საჰაერო ჯიბის" ცნება აბსტრაქტულია. რატომ? ATჰაერში ხვრელები არ შეიძლება იყოს. მაგრამ მიუხედავად ამისა, წნევის უეცარი ვარდნის შედეგად, თვითმფრინავი მოულოდნელად იწყებს დაცემას. თუმცა, ეს მხოლოდ ასე გრძნობს თავს. ფაქტობრივად, თვითმფრინავი იჭერს ჰაერის დაღმავალ დინებას, რომელიც მას თავისი ძალით წევს. ეს იწვევს აწევის სიჩქარის შემცირებას. შემდეგ ხდება საპირისპირო პროცესი. თვითმფრინავი იჭერს ჰაერის ზევით ნაკადს, რომელიც უბიძგებს მას ზემოთ. გრძნობები ყველაფრისგან, რაც ხდება, უკიდურესად უსიამოვნოა. თუმცა, მსგავსი ფენომენის თავიდან აცილება თითქმის შეუძლებელია, რადგან ბუნების კონტროლი შეუძლებელია. ერთადერთი, რისი გაკეთებაც ადამიანებს შეუძლიათ არის სტრუქტურის სიმტკიცის გაზრდა, საკინძების და მექანიზმების გულდასმით შემოწმება, რათა თვითმფრინავმა ადეკვატურად გაუმკლავდეს რთულ სიტუაციას.

რა უნდა გავაკეთოთ, თუ თვითმფრინავი საჰაერო ჯიბეს დაეჯახა?

დაწყებისთვის, არ ინერვიულოთ. ეს ფენომენი ფართოდ არის გავრცელებული, მთებზე ან წყნარ ოკეანეში არც ერთი ფრენა არ შეუძლია ამის გარეშე. თუმცა, მგზავრები ამისთვის შინაგანად უნდა მოემზადონ. არ უნდა დალიოთ ალკოჰოლური სასმელები ფრენის წინ და მის დროს. თუ შესაძლებელია, უნდა შეწყვიტოთ მედიკამენტების მიღება. ფრენის დროს არაფერი უნდა წაიკითხოთ. გულისრევის განცდასთან გასამკლავებლად უმჯობესია ლიმონით წყალი დალიოთ. თვითმფრინავი დიდად არ დაზარალდება, თუ საჰაერო ჯიბეში მოხვდება, რადგან ყველა წესის მიხედვით, მხოლოდ სრულად კორექტირებულ თვითმფრინავებს შეუძლიათ ფრენა. მსოფლიოში თვითმფრინავის ძაბრში ჩავარდნის გამო ავიაკატასტროფის მხოლოდ რამდენიმე შემთხვევაა, მაგრამ ისინი მაინც არსებობენ. ამ შემთხვევაში სჯობს ჰაერი ლოცვით დაძლიოთ.ორმოები. თვითმხილველების თქმით, კატასტროფებს ზოგჯერ ერიდებიან. მაგრამ პილოტი ყოველთვის ვერ უმკლავდება კონტროლს და ხდება ნამდვილი კატასტროფა.

როგორ შევამციროთ რისკი ფრენისას?

რადგან ჰაერის ჯიბე გარკვეულწილად დაკავშირებულია ამინდის პირობებთან, უმჯობესია ისწავლოთ როგორ შეამციროთ არასასიამოვნო პირობების რისკი თვითმფრინავში ფრენამდე.

1. ჯობია ფრენა დილით ადრე. ზოგადად ქარი, ქარიშხალი, ჭექა-ქუხილი ან სეტყვა ნაკლებად სავარაუდოა დილით.
2. თუ შესაძლებელია, აირჩიეთ ფრენები შუალედური გაჩერებების გარეშე.
3. უნდა შევისწავლოთ ამინდის პროგნოზი იმ ადგილებში, რომლებშიც თვითმფრინავი იფრინავს.
4. გაეცანით სასტუმროს ნომრებს ქალაქებში, რომლებშიც თვითმფრინავი დაფრინავს. თუ იძულებითი დაშვება მოხდა, შეგიძლიათ სწრაფად დაჯავშნოთ ოთახი უახლოეს სასტუმროში.
5. დიდი თვითმფრინავები ნაკლებად საშიშია. ძლიერი შერყევის შემთხვევაშიც კი საკმაოდ კომფორტულია მათში ყოფნა. ამიტომ, გაფრენამდე უნდა შეისწავლოთ რა ტიპის თვითმფრინავებს გვთავაზობენ გარკვეული ავიაკომპანიები.
6. თქვენ უნდა აირჩიოთ ფრენები, რომლებიც ხშირად დაფრინავს სასურველ მარშრუტზე. ამ შემთხვევაში ხელსაყრელი შედეგი უფრო სავარაუდოა, თუ რამე არასწორედ მოხდება.