აეროფლოტის შვილობილი კომპანიები: ძირითადი ინფორმაცია

2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17

აეროფლოტი მსოფლიოში ერთ-ერთი უძველესი ავიაკომპანიაა. მისი ისტორია 1923 წელს იწყება. დღეს ამ სახელმწიფო საწარმოს აქვს შვილობილი კომპანიების შთამბეჭდავი სია მის კონტროლქვეშ. მათი უმრავლესობა უზრუნველყოფს ფრენებს შიდა მიმართულებით. თუმცა, ეროვნული კორპორაციის განკარგულებაშია მრავალი გადამზიდავი, რომელიც დაფრინავს საზღვარგარეთ. მოდით შევხედოთ რა ინფორმაციაა ცნობილი აეროფლოტის შვილობილი კომპანიების შესახებ, რომელთა სია ქვემოთ მოცემულია.

რუსეთი

მოდით დავიწყოთ აეროფლოტის შვილობილი კომპანიების მიმოხილვა ავიაკომპანიებთან სახელად Rossiya. ეს საწარმო დაფუძნებულია პეტერბურგის აეროპორტში - "პულკოვოში". სწორედ ამ დროს არის კონცენტრირებული კომპანიის ფლოტის ძირითადი ნაწილი. გადამზიდავისთვის კიდევ ერთი, პატარა დოკი არის ვნუკოვოს აეროპორტი, რომელიც მდებარეობს მოსკოვში. აღსანიშნავია, რომ Rossiya Airlines-ის ყველა ფრენა სახელმწიფო საწარმო აეროფლოტის სახელით ხორციელდება.

გასული წლის შედეგების მიხედვით, გადამზიდიგადაიყვანა 4,5 მილიონზე მეტი მგზავრი. დღეს, ამ მაჩვენებლის მიხედვით, Rossiya Airlines ქვეყანაში მეექვსე ადგილზეა არა მხოლოდ დაბალბიუჯეტიან, არამედ უმსხვილეს შიდა ავიახაზებს შორის.

რაც შეეხება ავიაკომპანიის ლაინერების ფრენების გეოგრაფიას, მისი ფლოტი ახორციელებს რეგულარულ ფრენებს რუსეთის 25 ქალაქში და უზრუნველყოფს კომუნიკაციას ათეულობით უცხოურ პუნქტთან.

გამარჯვება

პობედა არის აეროფლოტის შვილობილი კომპანია, რომელსაც აქვს ბიუჯეტის ავიაკომპანიის სტატუსი. კომპანია 2014 წელს დაარსდა ორგანიზაციის Dobrolet-ის ნაცვლად, რომელმაც შეაჩერა მუშაობა, რომელიც დაინგრა ევროკავშირის სანქციების გამო, როგორც სასჯელი სიმფეროპოლიდან საზღვარგარეთ ფრენების ორგანიზებისთვის.

Victory Company-ს განკარგულებაშია ქვეყნის ერთ-ერთი "ყველაზე ახალგაზრდა" ფლოტი. 2016 წლის დასაწყისისთვის კომპანიის ლაინერების საშუალო ასაკი მხოლოდ 1,8 წელი იყო.

აეროფლოტის შვილობილი კომპანიების მიმოხილვისას, აღსანიშნავია, რომ პობედას ავიახაზებს დღეს ქვეყანაში ყველაზე უსაფრთხოს სტატუსი აქვთ. ორგანიზაციის ლაინერებთან არ ყოფილა გადაუდებელი შემთხვევები, რომლებიც გამოიწვევდა ტექნიკის დაზიანებას, მგზავრებს ან ეკიპაჟის წევრებს. კომპანიის Pobeda-ს ისტორიაში ერთადერთი უსიამოვნო შემთხვევაა თვითმფრინავის გასვლა ასაფრენი ბილიკიდან, რომელიც მოხდა 2016 წლის 11 ნოემბერს მოსკოვი-ჩებოქსარი რეისზე დაშვების შემდეგ. ინციდენტის შედეგად ლაინერის პერსონალს მხოლოდ მგზავრების სასწრაფო ევაკუაცია მოუწია.

ავრორა

აეროფლოტის შვილობილი კომპანიების გათვალისწინებით, უნდა აღინიშნოს Aurora ორგანიზაცია. ამ უკანასკნელის ფლოტი ერთდროულად რამდენიმე ქალაქშია დაფუძნებული, კერძოდ: ხაბაროვსკში, იუჟნო-სახალინსკში და ვლადივოსტოკში. საწარმო ჩამოყალიბდა 2013 წელს ავიაკომპანიების გაერთიანების შედეგად, სახელწოდებით Vladivostok Air და Sakhalin Airways.

"ავრორა" ძირითადად შიდა ფრენების ორგანიზებით არის დაკავებული. კომპანიის ერთ-ერთი მთავარი საქმიანობაა კომუნიკაციის უზრუნველყოფა ციმბირის უდიდეს ქალაქებსა და რუსეთის შორეულ აღმოსავლეთის რეგიონს შორის. საზღვარგარეთ ფრენების თვალსაზრისით, Aurora Airlines ახორციელებს სამგზავრო და სატვირთო ფრენებს იაპონიაში, ჩინეთსა და კორეაში.

Aeromar

აეროფლოტის შვილობილი კომპანიების მიმოხილვისას არ შეიძლება დახურული სააქციო საზოგადოება აერომარის იგნორირება. წინა საწარმოებისგან განსხვავებით, რომლებიც ექვემდებარებიან შიდა საავიაციო კორპორაციას, წარმოდგენილი ორგანიზაცია არ არის დაკავებული ფრენებით. Aeromar-ის საქმიანობა მოიცავს:

• საკვების მიწოდება ავიახაზების მგზავრებისთვის, რომლებიც შედიან აეროფლოტის ჯგუფში;
• თვითმფრინავის მოვლა, აღჭურვილობა და გაწმენდა;
• ვაჭრობის ორგანიზაცია თვითმფრინავებზე და აეროპორტებში;
• საკონსულტაციო მომსახურება.

დღეს აერომარი არის აეროფლოტის ერთ-ერთი მთავარი შვილობილი კომპანია, რომელიც რეალურ მოგებას მოაქვს ეროვნულ კორპორაციას,უზრუნველყოფს სამუშაო ადგილებს ათასობით ადამიანისთვის.

დახურვისას

ასე რომ, ჩვენ გადავხედეთ აეროფლოტის შვილობილი კომპანიები. როგორც ხედავთ, მათი უმრავლესობა უზრუნველყოფს საბიუჯეტო ფრენებს შიდა მიმართულებით. შიდა საავიაციო გიგანტს ასევე აქვს ის საწარმოები, რომლებიც ახორციელებენ საერთაშორისო ფრენებს და მომსახურებას უწევენ მგზავრებს, ასევე თვითმფრინავებს.