მოსკოვსკის რკინიგზის სადგური სანქტ-პეტერბურგის ხუთი სარკინიგზო სადგურიდან ერთ-ერთია. იგი ახორციელებს სამგზავრო გადაზიდვების დიდ რაოდენობას და ამ მაჩვენებლის მიხედვით, მესამე ადგილზეა რუსეთში. სადგური მდებარეობს ქალაქის ცენტრალურ ნაწილში, ვოსტანიას მოედნის გვერდით. 2005 წლამდე სადგურის შენობა მწვანედ იყო შეღებილი, შემდეგ კი ვარდისფრად გადაკეთდა. ჩამოსვლის დარბაზში პეტრე დიდის ბიუსტი დამონტაჟდა, ლენინის ძეგლი კი აქ იდგა.
მატარებლები
მოსკოვსკის რკინიგზის სადგური სანკტ-პეტერბურგში არის დივერსიფიცირებული სატრანსპორტო მექანიზმი. როგორც სამგზავრო მატარებლები, ასევე საქალაქთაშორისო მატარებლები გადიან მისი პლატფორმებიდან. ეს სადგური ემსახურება რუსეთის სამხრეთ და აღმოსავლეთ მიმართულების ლოკომოტივებს. გარდა ამისა, აქედან მატარებლები მიემგზავრებიან ყოფილი საბჭოთა კავშირის ქვეყნებში - უკრაინა, უზბეკეთი, აზერბაიჯანი. გაზრდილი კომფორტი ელოდება მგზავრებს მატარებლებში ადლერის, ანაპას, ვორონეჟის, ვოლგოგრადის, ყაზანის, იჟევსკის, ჩებოქსარიისა და სხვა ქალაქებისკენ. პირველი ბრენდირებული მატარებელი, რომელიცსადგურიდან 1931 წლის 10 ივნისს გაემგზავრა "წითელი ისარი". ახლა 7 ბრენდირებული მატარებელი მიდის მოსკოვში სანკტ-პეტერბურგიდან - Aurora, Smena - Augustin Betancourt, Express, 2 Capitals, Nevsky Express, Severnaya Palmyra, Red Arrow..
სამგზავრო მატარებლები
ყოველდღე მოსკოვსკის რკინიგზის სადგური ემსახურება 47 სამგზავრო მატარებელს, რომელიც მიემგზავრება პირველი სამი პლატფორმიდან. ისინი აწვდიან ქალაქის მოსახლეობას და სტუმრებს სადგურებზე Budogoshch, Malaya Vishera, Volkhovstroy, Shapki, Nevdubstroy, Kirishi. მატარებლებში გადასასვლელი ტურნიკეტებით ხდება, რომლის დახმარებითაც შემოწმდება საგარეუბნო მატარებლების მატარებლის ბილეთები.
სადგურის ისტორია: მშენებლობის დასაწყისი
მოსკოვის რკინიგზის სადგურის ისტორია 1842 წლიდან იწყება. იმ წელს ნიკოლოზ I-მა მიიღო ბრძანება მოსკოვისა და პეტერბურგის დამაკავშირებელი რკინიგზის აშენების აუცილებლობის შესახებ. სწორედ მაშინ გადაწყდა, რომ მოსკოვისა და პეტერბურგის სადგურის შენობები იდენტური უნდა ყოფილიყო. სამუშაოებში ჩართული იყო არქიტექტორი კონსტანტინე ტონი. მოსკოვის რკინიგზის სადგური აშენდა არქიტექტორისა და პროფესორის რუდოლფ ჟელიაზევიჩის მონაწილეობით. შენობის გეგმა რკინიგზის დეპარტამენტმა 1943 წელს შეადგინა. მგზავრების მოხერხებულობისთვის მშენებლობის ადგილი ქალაქის ცენტრში აირჩიეს. სადგურის შენობის მშენებლობა და რკინიგზის მშენებლობა პარალელურად, ამავე პერიოდში მიმდინარეობდა. მოსკოვში 1849 წელს დასრულდა, პეტერბურგში კი – ორი წელიმოგვიანებით. რაც შეეხება რკინიგზას, ის თავდაპირველად მხოლოდ ორი ლიანდაგისგან შედგებოდა. გარდა ამისა, იგი ითვლებოდა ყველაზე გრძელი მსოფლიოში. მისი გახსნა შედგა 1851 წლის 18 აგვისტოს. პირველი რეისი სანქტ-პეტერბურგიდან მოსკოვში განხორციელდა. იმპერატორი და მისი ოჯახი მატარებელში იმყოფებოდნენ. მოგზაურობა 19 საათს გაგრძელდა, იმის გათვალისწინებით, რომ ნიკოლოზ I-ს ძალიან ეშინოდა მატარებლით რკინიგზის ხიდებზე გადაკვეთა. ასეთი მონაკვეთების წინ ის მატარებლიდან გადმოვიდა და ფეხით, მატარებლის მიყოლებით გადალახა.
სადგურის არქიტექტურა: ისტორიიდან დღემდე
სადგურის მშენებლობა სანქტ-პეტერბურგში დასრულდა 1851 წელს. სადგურის შენობა აშენდა რენესანსის სტილში და ორსართულიანია. გეგმის მიხედვით, მას აქვს მრგვალი ფორმა და მდებარეობს ვოსტანიას მოედნის გასწვრივ მთელ სიგრძეზე. შენობის პერიმეტრი მორთულია დაბალი მრგვალი სვეტებით. შენობა ამ ელემენტებით წააგავს დასავლეთ ევროპის ქალაქებში არსებულ ქალაქებს. მოსკოვის რკინიგზის სადგურს აქვს საკმაოდ ლამაზი ფანჯრები, რომლებიც მორთულია ვენეციური სტილით. სტრუქტურის ცენტრში აღმართული იყო კოშკი საათით, რომელიც მიუთითებს მთავარ შესასვლელზე. სამგზავრო მოძრაობის ზრდა სწრაფად გაიზარდა და ამასთან დაკავშირებით 1868 წელს გადაწყდა სადგურის რეკონსტრუქციის დაწყება. კორპუსს მიმაგრებული ჰქონდა ორსართულიანი დამხმარე ნაგებობა, სადაც მიიღეს ბარგი. 1898 წელს შენობას დაემატა აგურის პატარა შენობა, რომლის შენობაც რკინიგზის განყოფილებისთვის იყო განკუთვნილი..
ახალი ტექნიკური მოწყობილობების მოსვლასთან ერთად, ახალიშენობა. ამან განაპირობა ის, რომ 1912 წელს გამოცხადდა კონკურსი ახალი სადგურის საუკეთესო პროექტისთვის. ეს ცოტა სირთულეს წარმოადგენდა, რადგან იმ დროისთვის ზნამენსკაია სპაშჩადის მშენებლობა უკვე დასრულებული იყო, გაფართოება მხოლოდ ტრასების მიმართულებით შეიძლება განხორციელდეს. საუკეთესო იყო ვ.ა.შჩუკოს პროექტი, რომლის მიხედვითაც სანკტ-პეტერბურგში მგზავრების ჩასვლისთვის განკუთვნილი ახალი შენობის მშენებლობა დაიწყო. მოსკოვის რკინიგზის სადგური პირველი მსოფლიო ომის დაწყების გამო ვერ განახლდა და მშენებლობა შეჩერდა. 50-იან წლებში სადგურის მარჯვენა ფრთაზე იყო მეტროსადგურ „პლოშჩად ვოსტანიას“ფოიე. რამდენიმე წლის შემდეგ გაიხსნა ახალი განათების დარბაზი, რომლის წყალობითაც მოსკოვის სადგურის ფართობი 2700 კვადრატული მეტრით გაიზარდა. მეტრი. 2003 წელს ქალაქის 300 წლის იუბილესთან დაკავშირებით სადგურის შენობა მთლიანად აღდგა. 2011 წლის ბოლოსთვის მოსკოვის რკინიგზის სადგური აღიჭურვა სკრინინგის აღჭურვილობით ტერორისტული აქტების გაძლიერებული კონტროლისა და პრევენციის მიზნით.
სადგურის სახელი
სადგურის მოსვლასთან ერთად 1851 წელს მას ეწოდა ნიკოლაევსკი. ეს სახელი მიიღო იმპერატორ ნიკოლოზ I-ის პატივსაცემად, რომელმაც დაიწყო რკინიგზის მშენებლობა. რევოლუციის შემდეგ, 1923 წელს, სადგურს ეწოდა ოქტაბრსკი, ხოლო 7 წლის შემდეგ გახდა მოსკოვი. სადგურის სახელის შეცვლის მიუხედავად, რკინიგზა დარჩა ოქტიაბრსკაია.
მოსკოვსკის სადგური: მეტრო
მოსკოვის რკინიგზის სადგურთან უახლოესი მეტროსადგურია Ploshchad Vosstaniya. ის მდებარეობს პირველ წითელ ხაზზე. მესამე მწვანე ხაზზემდებარეობს მაიაკოვსკაიას მეტროსადგური. მათთან მისვლა შეგიძლიათ სადგურის ცენტრალური დარბაზის გავლით მიწისქვეშა გადასასვლელით.
სადგურის ბილეთების ოფისი
ელექტრო მატარებლების ბილეთების გაყიდვა ხორციელდება სალაროებში, რომელიც მდებარეობს საგარეუბნო მატარებლის გამგზავრების ეზოში. საქალაქთაშორისო მატარებლების ბილეთების გაყიდვა ხორციელდება სალაროებში, რომლებიც განთავსებულია No1 და No2 დარბაზებში. ბილეთების წინასწარი გაყიდვა ხორციელდება 8.00-დან 20.00 საათამდე, მომდევნო დღის გაყიდვა მიმდინარეობს მთელი საათის განმავლობაში. No2 სალაროში შესაძლებელია ელექტრონული სამგზავრო ბილეთების გაცემა. ამავე დარბაზში არის თვითშემოწმების დახლები, სადაც შეგიძლიათ მიიღოთ ბილეთის ამობეჭდვა.
როგორ მივიდეთ მოსკოვის რკინიგზის სადგურამდე
მოსკოვის რკინიგზის სადგურამდე შეგიძლიათ მიხვიდეთ როგორც მეტროთი, ასევე ზედაპირული ტრანსპორტით. უპირველეს ყოვლისა, უნდა აღინიშნოს, რომ მოსკოვსკის რკინიგზის სადგური ეკუთვნის პეტერბურგ-გლავნის სამგზავრო ტერმინალს. სადგურის შენობა აღმართულია აჯანყების მოედანზე. მეტრო არის საუკეთესო ვარიანტი, რომლითაც შეგიძლიათ არა მხოლოდ სწრაფად მიხვიდეთ მოსკოვის რკინიგზის სადგურამდე, არამედ შეინარჩუნოთ ნერვები წესრიგში. ახლოს არის ორი მეტროსადგური: მაიაკოვსკაია და პლოშჩად ვოსტანია. მათ, ვინც უპირატესობას ანიჭებს სახმელეთო ტრანსპორტს, შეუძლია ისარგებლოს როგორც ავტობუსებით, ასევე ტროლეიბუსებით. მოსკოვსკისკენ მიგიყვანთ ავტობუსებით No22, 25, 90, 3, 22, 177, 24 მარშრუტებით. გარდა ამისა, ფულის დაზოგვის მიზნით შეგიძლიათ ისარგებლოთ ტროლეიბუსებით, რომლებიც მიჰყვებიან No5, 22, 7 და 1 მარშრუტებს.
ბევრს აინტერესებს კითხვა, როგორ მივიდეთ მოსკოვსკის რკინიგზის სადგურამდე,პულკოვოს აეროპორტში ჩასვლის შემდეგ. საშუალოდ, მოგზაურობა 55-დან 70 წუთამდე გრძელდება. თუ თქვენ ხართ ტერმინალ 1-ში, მაშინ აქ თქვენ უნდა აიღოთ მიკროავტობუსით ნომერი K39, მიხვიდეთ გაჩერებაზე "მეტრო მოსკოვსკაია". შემდეგ თქვენ უნდა წახვიდეთ მეტროსადგურ სენაია პლოშჩადში, სადაც მიდიხართ სპასკაიას სადგურზე, საიდანაც შეგიძლიათ მოსკოვის რკინიგზის სადგურამდე.
თუ ტერმინალ 2-ში ხართ, მაშინ აქ უნდა იაროთ მიკროავტობუსებით No. K3 ან No. K213, მიხვიდეთ მეტრო გაჩერებამდე "ტექნოლოგიური ინსტიტუტი", შემდეგ მიხვიდეთ მეტროთი სადგურამდე.
