ტრანს-ციმბირის რკინიგზა… ალბათ, ახლა იშვიათად შეხვდებით ადამიანს, რომელსაც ცხოვრებაში არ გაუგია ეს სახელი… ეს იყო და გვხვდება წიგნებში, სიმღერებში და ბევრ თანამედროვე ფილმში ამის შესახებ. რუსეთი. მერე რა არის ეს ადგილი? და რატომ იპყრობს ის ამდენ ყურადღებას?
ტრანს-ციმბირის რკინიგზა. ზოგადი ინფორმაცია
ამ რკინიგზას რამდენიმე სახელი აქვს. ზოგიერთი მათგანი, როგორიცაა დიდი ციმბირის გზა, მოძველდა და გახდა ისტორია.
დღეს ეს უდიდესი რკინიგზა ევრაზიის მასშტაბით ატარებს ტრანსციმბირის რკინიგზის ხმაურ სახელს და მას ევალება მოსკოვისა და სანკტ-პეტერბურგის დამაკავშირებელი როლი აღმოსავლეთ ციმბირის და შორეული აღმოსავლეთის დიდ ინდუსტრიულ ქალაქებთან.
მაგისტრალის მთლიანი სიგრძე არის უზარმაზარი მაჩვენებელი 9298,2 კმ. ეს ტრანს-ციმბირს პლანეტის ყველაზე გრძელ რკინიგზას აქცევს.
ამჟამად აკავშირებს რუსულსცენტრები ევროპიდან წყნარ ოკეანეში. ტრანს-ციმბირის რკინიგზა არის მიმართულება, რომელიც თავისი ტექნიკური შესაძლებლობებიდან გამომდინარე, იძლევა ყოველწლიურად დაახლოებით 100 მილიონი ტონა ტვირთის გადაზიდვის საშუალებას. მაგრამ ამაზე, ექსპერტების აზრით, მისი გამტარუნარიანობა მთლიანად ამოწურულია.
ტრანს-ციმბირის რკინიგზა. მშენებლობის ისტორია
ოფიციალურ დონეზე, რკინიგზის მშენებლობა დაიწყო 1891 წლის მაისის ბოლოს ვლადივოსტოკიდან. მოვლენა იმდენად მნიშვნელოვანი იყო, რომ მომავალმა იმპერატორმა ნიკოლოზ II-მ თავად მიანიჭა სანიშნე.
იმ დროის წამყვანი ინჟინერი ნ. სვიტიაგინი. მის საპატივსაცემოდ დაარქვეს ამავე სახელწოდების სადგური. ტვირთის მიწოდება ძირითადად ჩრდილოეთ ზღვის მარშრუტის გასწვრივ ხდებოდა: მურმანსკიდან იენიზეის შესართავამდე.
გადის 10 წელი და პირველი მგზავრები ჩნდებიან მსოფლიოში ცნობილ რკინიგზაზე. თავიდან ტრანსციმბირის რკინიგზა მხოლოდ მუშების მოგზაურობა იყო.
რეგულარული მოძრაობა სანქტ-პეტერბურგიდან ვლადივოსტოკამდე დაიწყო 1903 წელს, როდესაც გზა ამოქმედდა ე.წ. თუმცა, რკინიგზა არ იყო უწყვეტი; თავდაპირველად მატარებლები ბაიკალის ტბაზე სპეციალურად ამ მიზნით აშენებული ბორნით უნდა გადაეტანათ..
სამგზავრო ტრანსპორტირება იწყება რგოლის გაჩენის მომენტიდან. 1905 წელს გაიხსნა შესაძლებლობა გადაადგილებისთვის ექსკლუზიურად რელსებზე. სიტუაცია გარკვეულწილად გართულდა იმით, რომ მარშრუტი მანჯურიაში გადიოდა და რუსეთ-იაპონიის ომის შემდეგ დაიწყო.ექსკლუზიურად რუსეთის იმპერიის ტერიტორიაზე გამავალი გზის აშენების აუცილებლობა. სწორედ ამიტომ მიიღეს საბედისწერო გადაწყვეტილება მდინარეზე ხიდის აგებაზე. ამური ხაბაროვსკთან.
გზის სრული ელექტრიფიკაცია დასრულდა 2002 წელს.
ტრანს-ციმბირის რკინიგზა: საინტერესო და უჩვეულო რკინიგზა
არაფერია გასაკვირი იმაში, რომ ამგვარ სიმბოლურ ადგილს უამრავი საინტერესო ფაქტი უკავშირდება. ჩვენ ჩამოვთვლით მხოლოდ რამდენიმე მათგანს:
- ის ითვლება პლანეტის ყველაზე გრძელ რკინიგზად.
- გადის მსოფლიოს ორი ნაწილის ტერიტორიაზე ერთდროულად: ევროპასა და აზიაში.
- მისი უმაღლესი წერტილი შეიძლება ჩაითვალოს Apple Pass, რომელიც მდებარეობს ზღვის დონიდან 1019 მ მანძილზე.
- ერთი შეხედვით ძნელი წარმოსადგენია, მაგრამ მიუხედავად ამისა, დღეს მის გასწვრივ უკვე 87 ქალაქია, რომელთაგან 14 ითვლება რუსეთის ფედერაციის შემადგენელი ერთეულების ცენტრად.
- ტრანსციმბირული რკინიგზა კვეთს 30-მდე მდინარეს, რომელთაგან ყველაზე მნიშვნელოვანია ამური, ბურეა, ვოლგა, ვიატკა, იენისეი, ზეია, ირტიში, კამა, ობი, ოკა, სელენგა, ტობოლი, ტომი, უსური, ხორი და ჩულიმი.
- 207 კმ გზის გაშენებულია დიდებული ბაიკალის ტბის სანაპიროებზე.
