ამ მოწყობილობის შექმნის წინაპირობა იყო უხერხულობა, რომელიც თან ახლდა პირველი მსოფლიო ომის ჯარისკაცებს ზამთარში. როდესაც ბრძოლები იმართებოდა თოვლიან ადგილებში, მებრძოლებს ხშირად აწუხებდათ კიდურების მოყინვა და ჰიპოთერმია. ომის დასრულებიდან ოთხი წლის შემდეგ გამოიგონეს მოწყობილობის პირველი ნიმუშები, სახელწოდებით „კატალიზური გამათბობელი“..
ზოგადი ინფორმაცია
მოწყობილობის მუშაობის პრინციპი იყო კატალიზური რეაქციის გამოყენება - ალკოჰოლის ან ბენზინის ცეცხლგამძლე დაჟანგვა. ასეთი "ჭკვიანი" მოწყობილობების რამდენიმე ვარიანტი იყო, მაგრამ მათ ყველას ჰქონდა საერთო მახასიათებლები, რომელთაგან მთავარი იყო პლატინის შუასადებები. ის ბამბის ბამბით სავსე ავზში იყო, რომელიც, თავის მხრივ, ალკოჰოლში იყო გაჟღენთილი. გამათბობელის ლითონის კორპუსში გაბურღული იყო ხვრელები, რათა ჰაერი შევიდეს კატალიზატორში.
დღეს ხელმისაწვდომია სხვადასხვა გამათბობლების ფართო არჩევანი, მათში გამოიყენებატურიზმი, სპორტი, ნადირობა ან თევზაობა და გამოიყენება როგორც ადამიანის პირადი გასათბობად, ასევე პატარა ოთახების (კარვები, ქოხები) გასათბობად. საბჭოთა პერიოდში იწარმოებოდა GK-1 კატალიზური გამათბობელი, მას შეეძლო სითბოს გამომუშავება 60 გრადუსამდე ტემპერატურამდე და ამავდროულად მუშაობდა რვა საათიდან თოთხმეტი საათამდე.
დიზაინი და მუშაობის პრინციპები
კატალიზური გამათბობლის დიზაინი არის ლითონისგან დამზადებული კორპუსი. ზომით ის უხეშად შეედრება ზრდასრული მამაკაცის ხელისგულს. შიგნით არის ავზი, ავზის ყელზე დამაგრებულია კატალიზატორი და მასში არის ბენზინში დასველებული ბამბა. მჭიდრო საფარი ხურავს კისერს, მას აქვს ხვრელები კატალიზატორში ჰაერის შესაღწევად.
საწვავის შევსებისას ბენზინი გაჟღენთავს ბამბას და შემდეგ იჟანგება კატალიზატორზე აორთქლების პროცესში. ამ რეაქციის დროს გამოიყოფა საჭირო სითბო.კატალიზატორი არის პლატინის ფირფიტა, რომელიც მდებარეობს ლითონის წვრილი ბადის შიგნით, რომელიც მიმაგრებულია გათბობის ბალიშის კისერზე.
როგორ გამოვიყენოთ
დააყენეთ სანთურა თანაბარ ზედაპირზე. შემდეგ, კომპლექტში მოთავსებული სპეციალური სარწყავი ჭურჭლის გამოყენებით, შეიტანეთ საჭირო რაოდენობის ბენზინი სანთებელებისთვის ან ნებისმიერი სხვა უმაღლესი ხარისხის გამწმენდისთვის (არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეავსოთ საწვავი ძრავის ბენზინით!). სარწყავი ქილა უნდა იყოს დამაგრებული სპეციალური დამჭერებით, რათა არ მოხდეს გაჟონვა. მორწყვის ამოღების შემდეგ მის ადგილას კატალიზატორი ჩადეთ. მას შემდეგ რაც დარწმუნდებით, რომ კორპუსზე არ არის დაღვრილი საწვავი, შეგიძლიათგაათბეთ მოწყობილობა ასანთი ან ასანთი. კატალიზატორი გაცხელდება საჭირო ტემპერატურამდე 5-10 წამში.
გამათბობლის მოვლა
ხანგრძლივი სიცოცხლისთვის, ისევე როგორც ნებისმიერი სხვა ნივთი, მოწყობილობა საჭიროებს ფრთხილად მოვლას, მაგრამ, საბედნიეროდ, ამისთვის არ არის საჭირო სერვისთან დაკავშირება. გათბობის ბალიშზე ზრუნვა საკმაოდ მარტივია: ყოველი ახალი შევსების წინ აუცილებელია ავზიდან დარჩენილი საწვავის გამოდევნა. და დროთა განმავლობაში, როდესაც კატალიზატორის ზედაპირი ბინძურდება, საჭიროა მისი გაცხელება გაზქურის ცეცხლზე ერთი-ორი წუთის განმავლობაში. ეს უზრუნველყოფს მოწყობილობის წინა მდგომარეობას. კატალიზური გამათბობელი კვლავ გაცხელდება მაქსიმალურ ტემპერატურამდე.
შიდა და უცხოური ანალოგები
დღეს ბაზარზე სხვადასხვა კომპანიისა და მწარმოებელი ქვეყნების კატალიზური გამათბობლების უზარმაზარი არჩევანია. განვიხილავთ ორს: ერთი შიდა ნიმუში, მეორე იმპორტირებული.
კატალიზური გამათბობელი GK-1 არის სრულიად რუსული დიზაინი. იგი მზადდება ძალიან კარგად და მაღალი ხარისხით, გამორჩეული თვისებაა კატალიზატორი, რომელიც დამზადებულია ექსკლუზიურად პლატინისგან. ეს ფუნქცია უზრუნველყოფს მოწყობილობის ხანგრძლივ მუშაობას - 25 წლამდე. საწვავის ავზი 12-დან 30 მილილიტრამდე მოცულობით უზრუნველყოფს მუშაობას 14 საათამდე სრული დატენვით. მას მოყვება მოსახერხებელი ძაბრი დისპენსერით.
Kovea არის კატალიზური გამაცხელებელი საფენი კორეული მწარმოებლისგან. იგი თავდაჯერებული იყოამერიკული კომპანიების პროდუქციასთან ერთად მსოფლიო ბაზრებზე ერთ-ერთ წამყვან პოზიციას იკავებს. ყველა ელემენტის ხარისხი არ იწვევს მცირე ეჭვს და მოგცემთ კომფორტულ გამოყენებას საკმაოდ კომპაქტური ზომით. კორეული გათბობის ბალიშის გამორჩეული თვისებაა ასევე ერგონომიული დიზაინი. ძალიან სასიამოვნოა ასეთი ხიბლის ხელში დაჭერა, სრულად აღჭურვილ მდგომარეობაში ის იწონის მხოლოდ 100 გრამს, ხოლო მუშაობს 20 საათამდე. სანთურის მოცულობა 24 მილილიტრია. ძაბრის სახით სტანდარტული ნაკრების გარდა, კომპლექტში ასევე შედის ძალიან მოსახერხებელი ჩანთა გათბობის ბალიშისთვის.
დასკვნა
თუ ხართ მგზნებარე მეთევზე, მონადირე, სპორტსმენი ან უბრალოდ მოგზაურობის მოყვარული, კატალიზური გაზის გამათბობელი დიდი დახმარება იქნება თქვენს ყველა მოგზაურობაში, არა მხოლოდ საჭირო კომფორტს, არამედ დაზოგავს დროსა და ფულს. მარტივი გამოსაყენებლად, ის ასევე ემსახურება როგორც სითბოს ძალიან იაფ და უსაფრთხო წყაროს, რაც ასე აუცილებელია ადამიანისთვის. თბილ სეზონზეც კი (განსაკუთრებით აუზის მახლობლად) შეიძლება ღამით საკმაოდ გრილი იყოს და კომპაქტური გამაცხელებელი საფენით შეგიძლიათ გაათბოთ ცივი ხელები ან უზრუნველყოთ კომფორტული მიკროკლიმატი თქვენს კარავში.
დავამატოთ, რომ ამ მოწყობილობის სრული გამოყენებისთვის აუცილებელი ელემენტია სპეციალური საფარი, ვინაიდან მუშაობისას კატალიზური გამათბობელი ძალიან ცხელდება. ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შესაძლებელი იქნება მისი დიდი ხნის განმავლობაში დაჭერა საკუთარი ხელით, რადგან გათბობის ტემპერატურა 60 გრადუსს აღწევს. გადასაფარებლები, როგორც წესი, მოყვება ბევრ გათბობის ბალიშს, მაგრამთუ არ მიგიღიათ, ნუ ჩქარობთ სასოწარკვეთას: ის შეიძლება დამზადდეს მკვრივი მასალისგან. მთავარია ქსოვილი არ იყოს სინთეტიკური.
გათბობის ბალიშების ღირებულება განსხვავდება კომპანიისა და წარმოშობის ქვეყნის მიხედვით. ჩვეულებრივი ჩინური ტექნიკა შეიძლება ღირდეს 200 რუბლიდან, ხოლო მაღალი ხარისხის ანალოგები - 1500-მდე და ზოგჯერ უფრო მაღალიც. უნდა აღინიშნოს, რომ კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი განსხვავებაა. რაც უფრო ძვირია კატალიზური გამათბობელი, მით ნაკლებ საწვავს მოიხმარს და ნაკლებ ბენზინს გამოყოფს გამოყენებისას. ეს ხდება იმ მიზეზით, რომ იგი მზადდება უკეთესი მასალებისგან.
