1703 წელს პეტრე I-ის ბრძანებით მდინარე ნევის შესართავთან დაარსდა ქალაქი, მეტსახელად სანკტ-პეტერბურგი. ცხრა წლის შემდეგ იგი გახდა რუსეთის დედაქალაქი და ორ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში ატარებდა ამ ამაყ ტიტულს. მშენებლობა რთული იყო, რადგან ირგვლივ მხოლოდ ჭაობები იყო. და არა გზები. მდინარის გარდა არავინ. მაგრამ გზების მწარე ნაკლებობის მიუხედავად, ქალაქი განვითარდა და დიდ ყურადღებას ითხოვდა. 1843 წელს დაიწყო ნიკოლაევის რკინიგზის მშენებლობა. მან უნდა დააკავშირა პეტრე და მოსკოვი ორთქლის ლოკომოტივების დახმარებით. უცნაურად იმ დღეებში ბევრი მოქალაქის მანქანები. გზა სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი იყო და, უპირველეს ყოვლისა, მრეწველობის განვითარებისთვის. ლოკომოტივებმა, რომლებიც კვამლს ათავისუფლებდნენ თავიანთი საკვამურებიდან, დაიწყეს სირბილი ქალაქებს შორის, საქონლის მიწოდებას და ამავე დროს მგზავრებს.
ორთქლის ლოკომოტივი და "ვოდოკაჩკა"
მაგრამ ეს უცნაური მხეცი ისეა მოწყობილი, რომ მას წყალი სჭირდება სამუშაოდ. გაცხელება და ორთქლად გადაქცევა, ფაქტობრივად, უზარმაზარი მღელვარე მანქანის მამოძრავებელი ძალა იყო. გზა კი გრძელია… საიდან შეუძლია ორთქლის ლოკომოტივს ამ წყლის მიღება? ამიტომ რკინიგზის გასწვრივ ხელოვნური წყალსაცავები გაჩნდა. ერთ-ერთი მათგანი იყოაშენდა 1861 წელს თანამედროვე ზელენოგრადის ტერიტორიაზე.
და დაარქვეს სახელი - "ვოდოკაჩკის აუზი". ელექტრო ლოკომოტივების მოსვლამდე, სარკინიგზო ტრანსპორტის ყველა ორთქლის ქვაბი აქ ივსებოდა სიცოცხლის მომტანი ტენით. როგორც ნებისმიერ აუზს, „ვოდოკაჩკას“და მოგვიანებით ზელენოგრადის ტბის სკოლას თავისი ისტორია აქვს. მის შესახებ ისტორიებიც იყო. ხშირად მისტიური ფერით, რომელსაც აძლიერებდნენ ჟრუანტელი და ხალისიანი სტოკერები. ეს იყო ომამდე.
სკოლის ტბა ზელენოგრადში, ომისშემდგომი პერიოდი
ბევრ ძველთაგანს ახსოვს ტბა, როგორც ზღაპრული ადგილი, ისეთი ლამაზი იყო იქ. ირგვლივ უძველესი ფიჭვებისა და ახალგაზრდა სოჭის ტყე იყო. ბავშვები ზაფხულში ბანაობდნენ, მშობლების ყველა აკრძალვის საწინააღმდეგოდ, თითქოს ეს წყალი იზიდავდა და ანიშნა. გავიდა დრო, გავიდა ომი. ყველაზე საშინელი და სისხლიანი ამ მიწისთვის. ომის შემდეგ ტბა ცოტათი შეიცვალა.
აქ მხოლოდ ნაძვის მწვერვალებია, ნაჭუჭებით მოწყვეტილი და თხრილები წარსულ ბრძოლებს ახსენებს. ბიჭები და გოგოები ერთნაირად მხიარულობდნენ, ჩიტები ერთნაირად მღეროდნენ. და სიჩუმე … და ასევე ნავები, რომლებიც ადვილად იყო მიბმული პატარა ბურჯზე ძირში ნიჩბებით. ტბაზე სიარული ნებისმიერ მსურველს შეუძლია. და როგორც წესი, უკან დაბრუნებისას ნავებს ტოვებდნენ იმავე ადგილას, ბურჯზე.
სკოლის ტბა ზელენოგრადში, სახელის ისტორია
და განვითარდა ინდუსტრია. ნანგრევებიდან ამოსული ჩვენი ქვეყანა ხელახლა აშენდა. 1940-იანი წლების ბოლოს, ელექტრო ლოკომოტივები გამოჩნდა. ყოფილი ნიკოლაევის რკინიგზა, რა თქმა უნდა, არაგამონაკლისი. 1948 წელს ამოქმედდა პირველი ელექტრო მატარებლები. „ვოდოკაჩკას“მოთხოვნილება თითქოს გაქრა. ტბა კი იქაური ბავშვების საბანაოდ იქცა, რომლებიც სიამოვნებით მოდიოდნენ აქ საზაფხულო ბანაკიდან. ის სკოლაში მდებარეობდა და მთელი ზაფხული ღია იყო ყველა ასაკის ბავშვისთვის. იმ დროიდან მოყოლებული, ადგილობრივებისთვის საყვარელ წყალს დაარქვეს შკოლნოიეს ტბა ზელენოგრადში. ამჟამად მის გვერდით არის ორი სკოლა, ამიტომ ის შეესაბამება თავის სახელს.
დასვენების ადგილი ყველასთვის
და ქალაქი სწრაფად ვითარდება. ახლა ხრუშჩოვის ნაცვლად ელიტარული სახლებია. ზელენოგრადის შკოლნოეს ტბა ხელმისაწვდომ დასასვენებელ ზონად იქცა. მახლობლად არის ტყის პარკი, სკამები, სადაც შეგიძლიათ დაჯდეთ ბავშვებთან ან მხიარულ კომპანიასთან ერთად. იქვე არის უფასო პარკინგი და ბევრი მოდის აქ, როდესაც საჯარო პლაჟი იხსნება.
ასევე არის ფრენბურთის და მაგიდის ჩოგბურთის მოედნები და სათამაშო მოედნები შკოლნოიეს ტბაზე ზელენოგრადში. პატარა ცელქი ხალხი აქ დიდ დროს ატარებს დედებთან, ამიტომ ისინი მყუდრო და კომფორტულები არიან. მოცურავეების უსაფრთხოებისთვის მორიგეობენ მაშველები. ტბაზე შეგიძლიათ დაისვენოთ არა მხოლოდ ზაფხულში, არამედ ზამთარშიც. როცა თოვლი მოდის, ტბის ირგვლივ საფეხმავლო ბილიკები იწმინდება. ნათლისღების ჯადოსნურ ღამეს, ზელენოგრადის შკოლნოიეს ტბაზე ყინულის ხვრელი ჩნდება, რათა ყველამ ჩაიძიროს. წელიწადის ნებისმიერ დროს ტბას აქვს სუფთა ჰაერი და სილამაზე, რომლითაც შეუძლებელია არ აღფრთოვანდე. და სიჩუმე…
