L-410 (ფოტოები ქვემოთ) არის ჩეხოსლოვაკიური კომპანიის Let-ის მიერ შემუშავებული სამგზავრო თვითმფრინავის ერთ-ერთი მოდელი. თვითმფრინავი შექმნილია ხალხის, ტვირთისა და ფოსტის გადასატანად მოკლე დისტანციებზე. თავის კატეგორიაში ეს მოდელი ბევრ ანალოგს აღემატება რიგი მაჩვენებლებით და ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესოდ.
მოკლე ისტორია
L-410 თვითმფრინავის დიზაინზე მუშაობა დაიწყო 1966 წელს ჩეხოსლოვაკიის ქალაქ კუნოვიცეში. სამი წლის შემდეგ, მოდელის ექსპერიმენტული მოდელი ცაში ავიდა. შემდეგ იგი აღჭურვილი იყო Pratt & Whitney PT6A-27 ძრავებით. მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, დიზაინერებმა მნიშვნელოვნად შეცვალეს და გააუმჯობესეს თვითმფრინავი. მთავარი ინოვაცია იყო ახალი ჩეხური W alter M601 ძრავები, რომლებიც სპეციალურად მისთვის შეიქმნა ავიაკომპანიის ქარხანაში 1973 წელს. მოგვიანებით, კომპანიის ინჟინრებმა შექმნეს L-410 თვითმფრინავის მრავალი მოდიფიკაცია. მოდელი სწრაფად გახდა პოპულარული და მისი ზოგიერთი ასლი გამოჩნდა ყველა კონტინენტზე.
გასული საუკუნის ოთხმოცდაათიანი წლების დასაწყისში საწარმოსთვის ნამდვილი კრიზისი დაიწყო:ახალი ლაინერების შეკვეთები პრაქტიკულად არ ყოფილა. სიტუაცია მკვეთრად შეიცვალა მხოლოდ 2008 წელს, როდესაც მისი აქციების 51 პროცენტი რუსულმა კომპანია UMMC-მა შეიძინა (ხუთი წლის შემდეგ მან დანარჩენი იყიდა). ქარხნის ახალმა მფლობელებმა შეძლეს შეკვეთების პორტფელის მნიშვნელოვნად გაფართოება და მოდელი ბაზარზე ნამდვილად მოთხოვნადი გახადონ. შედეგად, ამ დროის განმავლობაში აშენდა ავიახაზების რამდენიმე ათეული ეგზემპლარი ხაზიდან და გაიყიდა სხვადასხვა მომხმარებელს უკრაინიდან, ბრაზილიიდან, ბულგარეთიდან და სლოვაკეთიდან. მათი მნიშვნელოვანი წილი გადავიდა შიდა მომხმარებლებზე.
ახლა მსოფლიოში ამ ხაზის სხვადასხვა მოდიფიკაციის 400-ზე მეტი თვითმფრინავია. ექსპერტების შეფასებით, ამ თვითმფრინავებზე მოთხოვნა მხოლოდ რუსეთის ბაზარზე დღეს არის დაახლოებით ასი ეგზემპლარი. მოდელის მოდერნიზაციაზე მუშაობა ამჟამად არ მთავრდება. რაც შეეხება L-410-ის ღირებულებას, თვითმფრინავის ფასი 2,4 მილიონი ევროდან იწყება.
ზოგადი აღწერა და მახასიათებლები
თვითმფრინავი დაფუძნებული იყო კონსოლის მაღალფრთიანი თვითმფრინავის აეროდინამიკურ სქემაზე. მოდელს აქვს ნახევრად მონოკოკური მრგვალი ფიუზელაჟი და მთლიანად ლითონის კონსტრუქცია. თვითმფრინავი აღჭურვილია სამ ველოსიპედით ჩამოსაშლელი სადესანტო ხელსაწყოთი ცხვირის საყრდენით. რაც შეეხება ფრთებს, ისინი სწორი და ტრაპეციის ფორმისაა. მოდელი აწყობილია ჩეხური კომპანიის მიერ სრული ციკლით. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, არსებობს ხაზები ყველა ელემენტისა და შეკრების წარმოებისა და შეკრებისთვის, მასალების ზედაპირული დამუშავებიდან დაწყებულიდა დამთავრებული ტესტებით ჩვენს აეროპორტში.
ავიახაზების საწარმოო ვერსია, რომელიც ჩვენს დროში ძალიან პოპულარულია, აღჭურვილია ორი GE H80-200 ტურბოპროპის ელექტროსადგურით. მოდელის ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი 1,5 ათას კილომეტრზე ოდნავ მეტია, ხოლო ყველაზე გრძელი ფრენის ხანგრძლივობა დაახლოებით ხუთი საათია. თვითმფრინავს შეუძლია ბორტზე ერთდროულად 19 მგზავრის გადაყვანა, ეკიპაჟის წევრების გამოკლებით.
ძირითადი უპირატესობები
ახლა რამდენიმე სიტყვა იმ ძირითად უპირატესობებზე, რომლითაც ამაყობს Let L-410 თვითმფრინავი. ამ დარგის ექსპერტების გამოხმაურება მიუთითებს, რომ ყველაზე დაბალი საოპერაციო ხარჯები მთელ კატეგორიაში შეიძლება ეწოდოს მთავარს. გარდა ამისა, თვითმფრინავი საიმედო და გამძლეა ექსტრემალურ პირობებშიც კი. მოდელის ძრავები გამოირჩევიან უნიკალური წევის მახასიათებლებით, რომლებიც შენარჩუნებულია საკმაოდ დაბალ წნევაზე და მაღალ ტემპერატურაზე. სხვა საკითხებთან ერთად, ამ თვითმფრინავს აქვს თავის კატეგორიაში ყველაზე ფართო სალონი, ფართო ბარგის განყოფილება და უსაფრთხოების შესანიშნავი პარამეტრები, რაც საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ მგზავრებს კომფორტის მაღალი დონე. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ აქ გამოყენებული აღჭურვილობა ძალიან ცვალებადია დამატებითი ვარიანტების დასაყენებლად. უნიკალური სავალი ნაწილის წყალობით, ხომალდს შეუძლია აფრენა და დაშვება მოკლე, ბალახიან და სველ ბილიკებზეც კი.
ოპერაცია
ამჟამად, L-410 მოდელი წარმატებით ფუნქციონირებს მეტის ტერიტორიაზე.ორმოცდაათი სახელმწიფო, რომელიც მდებარეობს ხუთ კონტინენტზე. თვითმფრინავის წარმოების მთელი პერიოდის განმავლობაში, სულ შეიკრიბა მისი დაახლოებით 1100 ეგზემპლარი. ის ყველაზე პოპულარულია ყოფილ საბჭოთა კავშირის ქვეყნებში. დღეის მდგომარეობით, ჩეხეთის თვითმფრინავების ქარხანა აწარმოებს UVP E20-ის მოდიფიკაციას, რომელიც ითვლება ყველაზე თანამედროვე და მოწინავე ხაზში.
ხშირად, მოდით, L-410 თვითმფრინავებს მართავენ ავიაკომპანიები, რომლებიც უზრუნველყოფენ საჰაერო ტაქსის მომსახურებას. გარდა ამისა, მოდელი ძალიან პოპულარულია მსოფლიოს ბევრ სამთავრობო უწყებაში. აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ მწარმოებელი ქარხანა თავის მომხმარებლებს ყოველთვის დროულად უწევს ყველა საჭირო სერვისის მხარდაჭერას. თვითმფრინავი ასევე ხელმისაწვდომია სადესანტო, ამბულატორიული, სამედიცინო, სატვირთო და აღმასრულებელი ვერსიით.
L-410-ს აქვს 632 კუბური ფუტი სალონის სივრცე. ამის წყალობით, მის სტანდარტულ ვერსიაშიც კი მგზავრებს საკმაოდ მაღალი დონის კომფორტი ეძლევათ. ამასთან, არ შეიძლება არ აღინიშნოს ის ფაქტი, რომ ხშირად სრულდება მისი ინტერიერი და დამატებით აღჭურვა შემდგომი გამოყენების მიზნით კორპორატიული თუ კერძო თვითმფრინავის სახით, სადაც არის ყველაფერი რაც საჭიროა დასვენებისა და მუშაობისთვის..
ფრენა ექსტრემალურ პირობებში
როგორც ზემოთ აღინიშნა, L-410 თვითმფრინავის ექსპლუატაცია საკმაოდ წარმატებით და უსაფრთხოდ შეიძლება რთულ ამინდის პირობებშიც კი. ტექნიკური მონაცემების მიხედვით, ეს თვითმფრინავი შექმნილია -50-დან +50 გრადუსამდე ტემპერატურაზე მუშაობისთვის. ამრიგად, უნიკალური დიზაინის წყალობით დამძიმე ფიუზელაჟი, მოდელი აქტიურად გამოიყენება როგორც აფრიკისა და ლათინური ამერიკის უდაბნოების ცხელ სიცხეში, ასევე პლანეტის ყველაზე ცივ კუთხეებში.
სერთიფიკატი
L-410 თვითმფრინავი სერტიფიცირებულია და მიიღო შესაბამისი ტიპის სერთიფიკატები ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის ჩეხეთში, რუსეთში, გერმანიაში, არგენტინაში, ფილიპინებში, ავსტრალიაში, ბრაზილიაში და სხვა. ევროპის საავიაციო უსაფრთხოების სააგენტოს დაარსების შემდეგ მოდელმა მიიღო EASA სერთიფიკატი, რომელიც ვრცელდება ევროკავშირის ყველა ქვეყანაზე. გარდა ამისა, ამ თვითმფრინავის ექსპლუატაცია დაშვებულია მსოფლიოს ბევრ სხვა ქვეყანაში.
