რა თქმა უნდა, ზოგიერთმა მკითხველმა იცის ლეგენდარული საბჭოთა გამანადგურებელი გამანადგურებელი Su-9, პირველი დელტა-ფრთიანი თვითმფრინავი სსრკ-ში, რომელიც დაახლოებით 15 წლის განმავლობაში იყო თავისი კლასის ყველაზე სწრაფი და ყველაზე მაღალი სიმაღლის სამხედრო თვითმფრინავი საბჭოთა კავშირში. კავშირი. ამ სტატიაში ვისაუბრებთ მის თანამედროვე მშვიდობიან სახელზე - Su9 სამგზავრო თვითმფრინავზე, რომელიც პაველ სუხოის იგივე დიზაინის ბიუროს არის შექმნილი.
Sukhoi Superjet-100
თვითმფრინავის სრული სახელია Sukhoi Superjet 100 (რუსულ ვერსიაში - "Sukhoi Superjet-100"). სამოქალაქო ავიაციის საერთაშორისო ორგანიზაციის აღნიშვნაში - Su9, Su95 (Su-95). იგი შეიმუშავა სუხოის სამოქალაქო თვითმფრინავების კორპორაციამ უცხოელი კოლეგების დახმარებით. მწარმოებელი - Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant (KnAAZ). განვითარების პროგრამა 44 მილიარდი რუბლი დაჯდა. ერთი მანქანა „Dry Superjet-100“-ის ღირებულება დაახლოებით 28 მილიონი დოლარია.
2017 წლის ივნისის მდგომარეობითSu9 სამგზავრო თვითმფრინავი, რომლის ფოტოებსაც ხედავთ სტატიაში, წარმოებულია 139 (აქედან 136 საფრენად ვარგისია). და ეს ეხება 2008-2017 წლების პერიოდს. აქედან:
- 98 წარმატებით ფრენა;
- 112 გადაეცა მომხმარებელს.
დღეს Sukhoi Superjet 100 შეგიძლიათ ნახოთ რამდენიმე რუსული და უცხოური ავიაკომპანიის ფრენებსა და ფლოტებში:
- რუსეთში: Aeroflot, Yakutia, Rossiya, Gazprom-Avia, Yamal, Azimuth, IrAero, RusJet, შინაგან საქმეთა სამინისტროს და ქვეყნის საგანგებო სიტუაციების სამინისტროს ფლოტში.
- ყაზახეთში: ქვეყნის ეროვნული უსაფრთხოების სისტემის სასაზღვრო სამსახური.
- ირლანდიაში: CityJet.
- მექსიკაში: Interjet.
- ტაილანდში: ქვეყნის სამეფო საჰაერო ძალები.
Su9 სამგზავრო თვითმფრინავის ექსპლუატაციის მთელ ისტორიაში, მათი მონაწილეობით მოხდა სამი უბედური შემთხვევა:
- 2012: დაეჯახა მთას საჩვენებელი ფრენის დროს ჯაკარტასთან ახლოს. დაიღუპა 45 ადამიანი.
- 2013: სადესანტო მოწყობილობა ჩავარდა კეფლავიკში სადესანტო ტესტის დროს. მსხვერპლი არ არის.
- 2015: დაზიანდა მეხიკოს საერთაშორისო აეროპორტში ბუქსირებისას. მსხვერპლი არ ყოფილა.
სამგზავრო თვითმფრინავის მახასიათებლები Su9
ამ თვითმფრინავის ერთეულის ძირითადი მახასიათებლები:
- თვითმფრინავის სიგრძე: 29,94 მ.
- ფრთების სიგრძე: 27,8 მ.
- მანქანის სიმაღლე: 10,28 მ.
- ფუზელაჟის დიამეტრი: 3,24 მ.
- ყველაზე დიდი ასაფრენი/დაფრენის წონა: 45880-49450 კგ (დამოკიდებულია ვერსიაზე)/41000 კგ.
- ცარიელი წონათვითმფრინავი: 24250 კგ.
- მაქსიმალური დატვირთვის წონა: 12245 კგ.
- მანქანის მაქსიმალური სიჩქარე: 860 კმ/სთ
- თვითმფრინავის საკრუიზო სიჩქარე: 830 კმ/სთ.
- ფრენის მაქსიმალური სიმაღლე: 12200 მ.
- ფრენის მაქსიმალური დიაპაზონი საწვავის შევსების გარეშე: 3048-4578 კმ.
- ბორტზე მგზავრების მაქსიმალური რაოდენობა: 98-108 ადამიანი.
- ეკიპაჟი: 2+2.
- ბარგის განყოფილებების საერთო მოცულობა: 21,7 მ3.
- მგზავრობის სიგრძე: 1630 მ.
- აფრენა: 1731-2052 მ.
- საწვავის ლიმიტი: 15805 ლ.
Su9 სამგზავრო თვითმფრინავის სქემა შეგიძლიათ იხილოთ ქვემოთ მოცემულ ფოტოში.
თვითმფრინავის შექმნის ისტორია
მოკლედ შევეხოთ Sukhoi Superjet-100 თვითმფრინავის შექმნის ისტორიას:
- 2003: საექსპერტო საბჭოს შესარჩევ კონკურსში გამარჯვებული გახდა RRJ პროექტი.
- 2006 წლის თებერვალში დაიწყო პირველი ნიმუშის აწყობა.
- 2007 წლის 26 სექტემბერი პირველი პროტოტიპი წარმატებით იქნა წარმოდგენილი კომსომოლსკ-ამურში.
- 2009 წელს შედგა Su9 სამგზავრო თვითმფრინავის პირველი ექსპერიმენტული ფრენა.
- 2011 წლის თებერვალში მანქანა სერტიფიცირებული იყო სახელმწიფოთაშორისი საავიაციო კომიტეტის მიერ.
- 2011 წლის აპრილში სომხური ავიაკორპორაციის Armavia-ს მიერ ექსპლუატაციაში შევიდა პირველი სერიული Sukhoi SuperJet-100. მან მიიღო პირადი სახელი - "იური გაგარინი".
მოდიფიკაციები Sukhoi SuperJet-100
განიხილეთ ცვლილებების მახასიათებლებისამგზავრო თვითმფრინავი Su9.
| მოდელი | ფუნქციები |
| 100V | ძირითადი მანქანა. |
| 100B-VIP | სამოქალაქო თვითმფრინავის ადმინისტრაციული და საქმიანი მოდიფიკაცია. ეს ვერსიები მუშაობს "Russia" და "Rusjet". |
| 100LR | ეს თვითმფრინავი გამოირჩევა იმით, რომ მისი ფრენის დიაპაზონი დიზაინერებმა 4578 კმ-მდე გაზარდეს. |
| 100LR-VIP | წინა კონფიგურაციის მანქანის ადმინისტრაციული და საქმიანი ვერსია. მისი მახასიათებლები: კონვერტირებადი კაბინა მგზავრებისთვის, ადაპტირებული საწოლში მიჯაჭვული პაციენტების გადასაყვანად. |
| 100SV (გადაჭიმული ვერსია) | ასეთი თვითმფრინავის კომერციული ექსპლუატაცია მხოლოდ 2020 წლისთვის გახდება შესაძლებელი, მაგრამ მის დიზაინზე და შექმნაზე მუშაობა 2015 წლიდან მიმდინარეობს. თვითმფრინავს ექნება წაგრძელებული ფიუზელაჟი - მანქანა 110-125 ადამიანის გადაყვანას შეძლებს. მაქსიმალური ასაფრენი წონა ამ შემთხვევაში იქნება 55 ტონა. შესაძლებელია, რომ თვითმფრინავისთვის შეიქმნას ახალი ფრთა გაუმჯობესებული აეროდინამიკური მახასიათებლებით. |
| Business Jet | თვითმფრინავის უაღრესად კომფორტული ვერსია, შექმნილია VIP-ების გადასაყვანად. დამზადებულია მხოლოდ შეკვეთით. |
| Sportjet by Sukhoi | მოდელი ჯერ კიდევ დამუშავების პროცესშია - შედეგებზე შეიძლება ვისაუბროთ 2018 წელს. მოდიფიკაცია შემუშავებულია სპეციალურად სპორტული გუნდების ტრანსპორტირებისთვის. |
"Dry Superjet-100" - საიმედო და კომფორტული მგზავრირუსი და უცხოელი დიზაინერების ჯგუფის მიერ შემუშავებული თვითმფრინავი. მანქანას აქვს შესანიშნავი მახასიათებლები და მრავალი მოდიფიკაცია სხვადასხვა კატეგორიის მგზავრებისთვის.
