ერთ-ერთი საოცარი ქალაქი, რომელიც ცნობილია თავისი დიდებული ხიდებით, არის პეტერბურგი. აქ 800-ზე მეტი ხიდია, რომლებსაც აქვთ საკუთარი სპეციალური დიზაინი და წარმოებისთვის გამოყენებული მასალები. ისინი აშენდა სხვადასხვა ეპოქაში.
ერთ-ერთი საოცარი ნაგებობაა პირველი საკაბელო ხიდი სანკტ-პეტერბურგში - ბოლშოი ობუხოვსკის ხიდი. ეს არის დაკიდული ხიდი, რომელიც შედგება სვეტების სერიისგან, რომლებიც დაკავშირებულია გზის ზედაპირზე ფოლადის კაბელებით. ეს არის პირველი არამოძრავი ხიდი მდინარე ნევაზე, რომლის მეშვეობითაც ყოველთვის შეგიძლიათ მოპირდაპირე ნაპირზე მისვლა, თუ ყველა სხვა ხიდი გაყვანილია.
სანქტ-პეტერბურგის საბაგირო ხიდი ბეჭედი გზის ერთ-ერთი ნაწილია. მდებარეობს ნევას შუა დინებაში, ვსევოლოჟსკის ოლქისა და სანქტ-პეტერბურგის ნეველის რაიონის საზღვარზე. მისი დახმარებით უკავშირდება ობუხოვსკაიას გვერდითი გამზირი და ოქტიაბრსკაიას სანაპირო. კარგა ხანს ვერ გადაწყვიტეს ხიდის სახელი. საბოლოოგადაწყვეტილება იყო მიმდებარე ტერიტორიის სახელის დარქმევა, მაგრამ რადგან ამ სახელწოდების ხიდი უკვე არსებობს სანკტ-პეტერბურგში, ახალ ხიდს პრეფიქსი „დიდი“უნდა დაემატებინა..
მისი მშენებლობა 2001 წელს დაიწყო. მონოლითური რკინაბეტონის საყრდენები დამონტაჟდა 1,7 მეტრამდე დიამეტრის გროვებზე. ორი გრძივი სხივისგან დამზადებული თითოეული ლანგრის სიგანე 25 მეტრია, სიმაღლე კი 2,5 მეტრი. ხიდის სიგრძე ავტომაგისტრალზე გასასვლელებთან ერთად 2884 მეტრს აღწევს, ხოლო წყალზე 30 მეტრამდე სიმაღლეა, რაც უზრუნველყოფს ყველა გემის თავისუფალ გავლას. რაც შეეხება პეტერბურგის საბაგირო ხიდს დაშორებული პილონების სიმაღლეს, ის 123 მეტრია. შენობის სავალი ნაწილი დამზადებულია ორთოტროპული ფირფიტის სახით, რომელიც წარმოადგენს ფოლადის ორ ფურცელს, გამაგრებული გრძივი სიმებით (ნეკნები).
ხიდი ერთ-ერთი ყველაზე გრძელია რუსეთში. თუ ხიდს სიმაღლიდან უყურებთ, შეგიძლიათ იხილოთ ორი იდენტური ხიდი, რომლებიც ერთმანეთის გვერდით მდებარეობს და აქვთ საპირისპირო მოძრაობა. მიუხედავად იმისა, რომ გეგმის მიხედვით, პირველი ნახევრის მშენებლობის დასრულება 2003 წლის ბოლოს უნდა დასრულებულიყო, ხიდის პირველი ნაწილის საზეიმო გახსნა შედგა 2004 წლის 15 დეკემბერს. სამი წლის შემდეგ, 2007 წლის 19 ოქტომბერს, არანაკლებ საზეიმოდ გაიხსნა საბაგირო ხიდის მეორე ნაწილი.
ამგვარად, სანკტ-პეტერბურგის საბაგირო ხიდს აქვს რვა ზოლი, ოთხი ზოლი თითოეულ ნაწილზე. სავარაუდო გამტარუნარიანობატევადობა ახლა აქ არის 80000 მანქანა დღეში.
ყველა საკაბელო ხიდს აქვს ერთი უპირატესობა - ტილოს უმოძრაობა. მსოფლიოში ეს ხიდები სარკინიგზო ხიდადაც გამოიყენება. მსგავსი ხიდები მთელ მსოფლიოში 1950-იანი წლებიდან აშენდა. დღეს სანკტ-პეტერბურგის საკაბელო ხიდი არ არის მხოლოდ მოსახერხებელი ფუნქციური სატრანსპორტო საშუალება. ის ასევე ემსახურება ქალაქის დეკორაციას, რომლითაც აღფრთოვანებულია არა მხოლოდ ადგილობრივი მოსახლეობა, არამედ ჩრდილოეთ დედაქალაქის სტუმრებიც.
ხიდის მშენებლობის დროს, პირველი ხაზის გახსნამდე მოეწყო საკაბელო ხიდის მუზეუმი. ეს არის თავისი სახის უნიკალური მუზეუმი, რომელიც არის პირველი და ერთადერთი მუზეუმი მთელს პეტერბურგში, რომელიც ეძღვნება კონკრეტულ შენობის პროექტს. აქ შეგიძლიათ გაეცნოთ მშენებლობის ისტორიას, დეტალებს, პროექტებს და სამომავლო გეგმებს, კვანტური ხიდების პერსპექტივებს.
