2013 წლის 22 აპრილს Lufthansa-მ ერთდღიანი გაფიცვა გამოაცხადა. შედეგად, გაუქმდა 1720 ფრენა ბევრ ქვეყანაში. გერმანიის რკინიგზა იძულებული გახდა რამდენიმე დამატებითი მატარებელი გაემართა. გაფიცვა შეეხო გერმანიის ყველა მნიშვნელოვან აეროპორტს - ბერლინში, ფრანკფურტში, მიუნხენში, ჰამბურგში, კიოლნსა და დიუსელდორფში, მათ შორის ორმოცი ფრენა გერმანიიდან რუსეთში და უკან. Lufthansa-ს გაფიცვა შეეხო მოსკოვის ოცდაორ რეისს დიუსელდორფში, მიუნხენში, ჰამბურგში, მაინის ფრანკფურტში და უკან. სანქტ-პეტერბურგიდან მიუნხენის, ფრანკფურტისა და დიუსელდორფის მიმართულებით თორმეტი რეისი გადაიდო. გაუქმდა ორი რეისი სხვადასხვა მიმართულებით ფრანკფურტსა და ეკატერინბურგს, ნიჟნი ნოვგოროდსა და სამარას შორის.
სამომსახურების ინდუსტრიის გაერთიანებასთან დაკავშირებულმა სამოქალაქო ავიაციის მუშაკებმა მოითხოვეს ხელფასის 5,2 პროცენტით გაზრდა 33000 თანამშრომლისთვის. ისინი ასევე ცდილობდნენ მასობრივი დათხოვნის დაცვას.
ეს შორს არის Lufthansa-ს პირველი გაფიცვისგან მის ისტორიაში. ერთი თვით ადრეამ პროფკავშირმა სახმელეთო პერსონალის ხელფასების გაზრდის მოთხოვნით გაფიცვა გამართა. იმ დროს 700-ზე მეტი ფრენა უნდა გაუქმებულიყო, მათ შორის ტრანსკონტინენტური და საერთაშორისო ფრენები.
უფრო მეტიც, ექვსი თვით ადრე ამ ავიაკომპანიის ბორტგამცილებელებმა საპროტესტო აქცია გამართეს. მაშინ Lufthansa-მ გააუქმა რამდენიმე ათასი ფრენა. მანამდე 13 თვე გაგრძელდა ე.წ პროფკავშირის ე.წ. მაგრამ მათ შედეგი არ მოიტანა, რაც საპროტესტო აქციების სერიის მიზეზი გახდა. ბორტგამცილებელთა ორი წინა გაფიცვა 8 საათს გაგრძელდა და მხოლოდ მიუნხენის, ბერლინისა და ფრანკფურტის შერჩეულ აეროპორტებში ჩატარდა. მაგრამ მათაც კი ფაქტობრივად პარალიზებულიყვნენ ქვეყნის საჰაერო მიმოსვლა.
საბოლოოდ, მიღწეული იქნა დიდი ხნის ნანატრი კომპრომისი 24-საათიანი გაფიცვის შედეგებზე. მხარეები ხელფასების ეტაპობრივ ზრდაზე შეთანხმდნენ. კერძოდ, ოცდაექვს თვეში კომპანიის თანამშრომლებს ხელფასი სამი პროცენტით გაიზარდა, ხოლო შვილობილი კომპანიების თანამშრომლებს - თითქმის ხუთი პროცენტით. გარდა ამისა, დაპირდა სამუშაო პირობების გაუმჯობესება და დაინერგა თანამდებობიდან გათავისუფლების დაცვა.
მიუხედავად იმისა, რომ Lufthansa-ს ეს გაფიცვა მასიური იყო, გერმანიის აეროპორტები მშვიდად იყო. ეს მიღწეული იქნა Lufthansa-ს მგზავრების კომპეტენტური შეტყობინების დახმარებით. გაუქმებული ფრენების ბილეთები კომპენსირებული იყო ან გაცვალეს სხვა თარიღებში.
ევროპის უდიდესი ავიაკომპანიის რესტრუქტურიზაციალუფთჰანზას თანამშრომლების გაფიცვამ მის მომგებიანობაზე დაარტყა. 2012 წელს გერმანულმა ლუფთჰანზამ 524 მილიონი ევრო გამოიმუშავა ე.წ. თუმცა, ეს ოცდათექვსმეტი პროცენტით ნაკლებია გასულ წელთან შედარებით.
გარდა ამისა, გაიზარდა საწვავის ხარჯები. ნავთის ხარჯი გაიზარდა თვრამეტი პროცენტით და შეადგინა თითქმის შვიდნახევარი მილიარდი ევრო. ეს კრიზისი აიძულებს გერმანულ ოპერატორს შეამციროს ხარჯები და გაათავისუფლოს პერსონალი. რესტრუქტურიზაციის ხარჯები გავლენას მოახდენს ოპერატორის მოგებაზე 2015 წლის დასაწყისისთვის.
