თუ ფიქრობთ სად არის გადაუდებელი გასასვლელი დაჯავშნულ სავარძელში, მაშინ სერიოზულად აპირებთ "ეკონომიკურ კლასის" მოგზაურობას. დაჯავშნილი სავარძელი უფრო იაფი ღირს, ვიდრე კუპე მანქანა. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ კომფორტულად დარჩეთ მასში ღამით და, თუ გაგიმართლათ, საკმარისად დაიძინოთ.
თუმცა, ამ ტიპის ტრანსპორტი იწვევს ირონიულ ღიმილს ყველას სახეზე, ვინც ოდესმე იმოგზაურა მასში ჩვენი ქვეყნის ფართობზე. თუმცა არ შეიძლება ითქვას, რომ მასში სიარული ძალიან არასასიამოვნოა. ყველა ერთი და იგივე თაროები, კედლები, მაგიდა და დირიჟორი ჩაით. მაგრამ ყოველ შემთხვევაში, თუ ვინმეს დაჯავშნულ ადგილებზე მყოფი მანქანით გადაუდებელი გასასვლელის შესახებ ჰკითხავთ, პასუხად აუცილებლად გაიგებთ: „თუ მეზობლებთან არ გაგიმართლა, ეს დაგჭირდება“. შემდეგ კი მნიშვნელოვანი სიჩუმე, ამბობენ, გზაზე ყველაფერს თავად გაიგებთ.
რატომ დაჯავშნილი ადგილი?
მანქანის სახელწოდება მომდინარეობს დაჯავშნილი ადგილიდან. ადრე ასე ერქვა ბარათს ადგილის აღნიშვნით, რომელსაც მგზავრები ძირითადი ბილეთის გარდა იღებდნენ. იყო დაჯავშნილი და არარეზერვირებული ვაგონები. და ჩვენთვის საინტერესო მანქანების ტიპი მგზავრებმა აღიქვეს, როგორც საერთო, მაგრამ აღნიშვნითადგილები. ასე რომ, სახელი მას დარჩა.
როგორი ვაგონია ეს?
Platzkart არის საძილე მანქანა. მისი ფუნდამენტური განსხვავება კუპესგან ან SV-სგან არის კარების სრული არარსებობა. მანქანის შიგნით ყველა სივრცე ღიაა. ეს გარემოება აიძულებს მგზავრებს ყურადღებით დააკვირდნენ თავიანთ ბარგს.
აღსანიშნავია, რომ დაჯავშნილ ადგილებზე მანქანებში პატარა დახურულ სივრცეში ერთდროულად ორმოცდაათზე მეტი ადამიანია. ისინი ყველა ერთმანეთს ხედავენ და საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, პანიკა შეიძლება რამდენიმე წამში უკონტროლო გახდეს. ამიტომ, განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მოგზაურებმა იცოდნენ, სად უნდა მოძებნონ გადაუდებელი გასასვლელი დაჯავშნულ სავარძელში.
მანქანის სქემა
მიუხედავად იმისა, რომ დაჯავშნილ სავარძელში კარები არ არის, თითოეული მანქანა მაინც დაყოფილია შიდა მგზავრებისთვის ნაცნობ კუპეებად. სულ ცხრაა, თითო ექვსი საწოლით. სულ არის 54 "თარო".
თითოეულ კუპეს აქვს ორი დასაკეცი მაგიდა, სამი ბარგის თარო და უჯრა ქვედა სათავსოს ქვეშ.
სხვათა შორის, ცნობილი გადაუდებელი გასასვლელი დაჯავშნულ სავარძელში მდებარე მანქანაში მდებარეობს მე-3 და მე-6 კუპეებში. თუმცა, როგორც სხვა ტიპის მანქანებში.
ასევე დაჯავშნულ სავარძელში შეგიძლიათ იპოვოთ ორი ტუალეტი, ტიტანი, კონდუქტორის განყოფილება, ვესტიბული და საკმაოდ ვიწრო დერეფანი.
საუკეთესო და ყველაზე ცუდი
ერთი შეხედვით, დაჯავშნილი ადგილის ყველა "თარო" ერთნაირია. მაგრამ ყველაფერს აქვს თავისი მახასიათებლები.
დაჯავშნულ სავარძელში ადგილის არჩევისას უნდა იცოდეთ:
- ყველაზე არასასიამოვნო ადგილები გვერდითი ადგილებია. მათი სიგრძეარ იძლევა კომფორტულ ჯდომის საშუალებას და საშუალოზე მაღალი მგზავრები ვერც კი შეძლებენ ფეხების მთელ სიგრძეზე გაჭიმვას.
-
გვერდითი სავარძლების ნუმერაცია იწყება 37 ნომრიდან და მიდის მანქანის ბოლოდან;
- ქვედა გვერდითი თაროები ზედა თაროებზე 10 სმ-ით გრძელია.
- სავარძლები მანქანის დასაწყისში და ბოლოს უფრო მოკლეა ვიდრე ყველა დანარჩენი (ნომრები 1, 2, 35 და 36).
- სავარძელი 36 ერთ-ერთი ყველაზე არაკომფორტულია მანქანაში. მასზე დამონტაჟებულია დანაყოფი, რომლის წინააღმდეგაც მგზავრების უმეტესობის ფეხები ეყრდნობა. თაროზე მარტივი ასვლისთვის კიბე არ არის. გარდა ამისა, იგი მდებარეობს ტუალეტთან.
იმ კუპეებში, სადაც არის გადაუდებელი გასასვლელი მეორე კლასის ვაგონში, მგზავრებს მოულოდნელი დისკომფორტი ექმნებათ. Windows არ იხსნება. და არა ცუდი ხუმრობისთვის. ასე რომ, დიზაინით. რატომ? ჩვენ მას შემდეგ განყოფილებაში გავაშუქებთ.
როგორ მუშაობს საგანგებო გასასვლელი?
მეორე კლასის ავტომობილში მგზავრების ევაკუაცია უზრუნველყოფილია ფანჯრებიდან. ბოლოს და ბოლოს, ყველამ იცის ტრამვაის ნიშანი: "გამოიღეთ კაბელი, გამოწურეთ ჭიქა". აქ პრინციპი დაახლოებით იგივეა.
ფანჯრიდან გასვლა საკმაოდ მარტივია. მაგრამ იმისათვის, რომ ნებისმიერმა მგზავრმა მანქანა დაუბრკოლებლად დატოვოს, ის უნდა დაიხუროს. შემდეგ გზად არ იქნება ხის ჩარჩოს ნაწილები. ამიტომ, ყველა მანქანაში 3 და 6 კუპეებში, ფანჯრის დიზაინი არ ითვალისწინებს გახსნას. ეს ხდება მთავარი პრობლემა მათთვის, ვინც ამ ადგილების ბილეთები იყიდა. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც თერმომეტრი აჩვენებს 25 გრადუსზე მეტს.
უარყოფითი დამოკიდებულება
რატომ არ მოეწონება დაჯავშნილი ადგილი? ყოველივე ამის შემდეგ, ძალიან ცოტა განსხვავებაა ჩვეულებრივი კუპე მანქანისგან.
ასეთი ვაგონით მგზავრობისას მგზავრებს აწუხებთ უცხო სუნი და ხმაური. ეს განსაკუთრებით შემაშფოთებელია, როდესაც მოგზაურობა ერთ დღეზე მეტხანს გრძელდება. წარმოიდგინეთ: 50 ადამიანი, ვიღაც მიდის სადმე, ვიღაც ჭამს რაღაცას და მათი ნახევარი მაინც მუდმივად ლაპარაკობს. ჩვენ ჯერ არ გვახსოვდა ტუალეტების გამოყენების სიზუსტე.
ამიტომ ხუმრობენ ამ ტიპის მანქანების ყოფილი მგზავრები, რომ გადაუდებელი გასასვლელი დაჯავშნულ სავარძელში შეიძლება გამოგადგებათ შუა მგზავრობისას.
