ჩრდილოეთ პალმირა სამართლიანად არის სუფთა წყლის ბრილიანტი რუსეთის გვირგვინში. იგი იზიდავს ასობით ათას ტურისტს მთელი წლის განმავლობაში. ვიზიტორების უმეტესობისთვის, ხიდის სტრუქტურებში ვიზიტი პროგრამის ცალკეული მოდაა. მაგრამ საბოლოო ჯამში, მათი მხოლოდ მცირე ნაწილი ჩანს. ხიდები ხომ ძირითადად იზიდავს, დანარჩენს კი მხოლოდ უღელტეხილზე ათვალიერებენ, საზოგადოებრივი თუ ღირშესანიშნაობების ტრანსპორტის ფანჯრებიდან. ერთ-ერთი ასეთი ნაგებობა სანქტ-პეტერბურგში არის წითელი ხიდი.
ფერადი ხიდები
სანქტ-პეტერბურგის თითოეულ ხიდს თავისი ისტორია აქვს. მოიკაზე გადაგდებულებსაც აქვთ. თავდაპირველად ისინი პრაქტიკულად არ განსხვავდებოდნენ ერთმანეთისგან, ამიტომ გადაწყდა მათი სხვადასხვა ფერებში მოხატვა და ფერის შესაბამისი სახელის მონათლვა:
- მწვანე.
- წითელი (ანუ თეთრი).
- ლურჯი.
- ყვითელი (ახლა ხრაპოვიცკი).
ეს არ არის ყველა პეტერბურგის ფერადი ხიდები. Იყოასევე შავი, მაგრამ ის გადააგდეს სმოლენკაზე და შემდგომ დაშალეს.
წითელი ხიდის მდებარეობა სანქტ-პეტერბურგში
ხიდი მოიკაზე გადადის მხოლოდ ორი რაიონის საზღვარზე: ადმირალტეისკის და ცენტრალური. ეს არის გოროხოვაიას ქუჩის ნაწილი, რომელიც აკავშირებს ყაზანსკის და მეორე ადმირალტეისკის კუნძულებს.
ხიდის სანახავად უნდა მიხვიდეთ მეტროსადგურ "ადმირალტეისკაიაში", გაჩერებებზე "ბოლშაია მორსკაიას ქუჩა" ან "კაზანსკაიას ქუჩა", თუ მოსალოდნელია გამგზავრება ზედაპირული საზოგადოებრივი ტრანსპორტით. შემდეგ იარეთ მოიკას სანაპიროზე.
შექმნის ისტორია
ხიდის არსებობა, ზოგიერთი წყაროს მიხედვით, უკვე დაფიქსირებულია XVIII საუკუნის დასაწყისში. ამავე პერიოდის 37-ე წელს გახდა საჭირო მისი ხელახალი აშენება. ახალი დიზაინი შეიქმნა გემების გადასასვლელად შუაში სპეციალურად მოწყობილი უფსკრულით, რომელიც სხვა დროს ფარებით იკეტებოდა. საუკუნის ბოლოს მას კიდევ ერთი რესტრუქტურიზაცია ელოდა. ამასთან, დიდი გემების გავლა აღარ იყო გათვალისწინებული და იყო სამი ღობე. 1778 წლამდე მას უწოდებდნენ თეთრს.
მე-19 საუკუნის დასაწყისში ამ ხიდის პროექტი შეიმუშავა ინჟინერმა ვ.ი.გესტემ. ის ისევ ერთსაფეხურიანი გახდა, მაგრამ ამჯერად ხე თუჯით შეცვალა. თაღოვან ნაგებობას არ გააჩნდა საკიდი მექანიზმი, არ ითვალისწინებდა გამრავლებას.
თუჯის ელემენტები იწარმოებოდა ურალის მთავარი მრეწველის ნ.ნ.დემიდოვის ქარხნებში. გისოსის ღობე იმეორებს სანაპირო ღობის ნიმუშს. უფრო მარტივი გისოსიდამონტაჟებულია ტროტუარის გასაშუქებლად. ხიდის საყრდენები დიდი ნანგრევებით იყო გაკეთებული. ზემოდან გრანიტით იყო დაფარული. თავად ხიდზე გრანიტისგან დამზადებული ობელისკებია ჩამოკიდებული, საიდანაც განათების ფარნები იყო ჩამოკიდებული.
1954 წელს თუჯის ზოგიერთი ელემენტი შეიცვალა ფოლადით. ამავდროულად, შენარჩუნდა გარეგნულად პროექტთან შესაბამისობა. 1998 წელს მოხდა ხიდის ისტორიაში ბოლო რესტავრაცია. თუჯის ღობე მას დაუბრუნდა. გარდა ამისა, განათება შეიცვალა დროისთვის.
დღეს ეს არის ამ დიზაინის ერთადერთი ხიდი, რომელმაც შეინარჩუნა არა მხოლოდ თავდაპირველი სტრუქტურის მთლიანობა, არამედ გარეგნობა, რომელიც არსებობს 1814 წლიდან.
ფუნქციები
დღეს, წითელი ხიდი სანკტ-პეტერბურგში არის ერთსაფეხურიანი ნაგებობა ფოლადის თაღის სახით 42 მეტრი სიგრძისა და 16,8 მეტრი სიგანის. ის უზრუნველყოფს ფეხით მოსიარულეთა და მანქანების მოძრაობას. ამ უკანასკნელს აქვს სამი ზოლი, რომელთაგან ერთი ექსკლუზიურად არის საზოგადოებრივი ტრანსპორტისთვის.
მოიკაზე გადაკვეთით ადმირალტეისკის უბნის მიმართულებით, შეგიძლიათ მიხვიდეთ სავაჭრო ცენტრ "წითელ ხიდთან". პეტერბურგში ამ შენობას სხვა სახელი აქვს - სავაჭრო სახლი „ს. ესდერსი და კ.შეიფალი“. მისი გამორჩეული თვისებაა ღამით განათებული კოშკის არსებობა კადუცეუსით. 1906 წლის ეს შენობა ასევე არის სანკტ-პეტერბურგის წითელი ხიდის ნიშანი.
