სადგური "შერემეტიევო" არ არსებობს მეტროს რუკაზე. მაგრამ ამ სამწუხარო ხარვეზის გამოსწორების სურვილი გაჩნდა დაახლოებით საერთაშორისო აეროპორტის პირველი ტერმინალის ამოქმედებიდან. მხოლოდ თავიდან ეს საკითხი განიხილებოდა სადავო, მაგრამ უკვე დიდი ხანია გადავიდა კონკრეტული პროექტების კატეგორიაში. შერემეტიევოს მეტროსადგურის საჭიროება სტაბილურად იზრდებოდა, რადგან ქვეყნის მთავარი საჰაერო ნავსადგური იზრდებოდა და ვითარდებოდა. შესაბამისად, გაიზარდა მგზავრთა ნაკადიც ორივე მიმართულებით. ამაზე დიდი ხნის წინ რაღაც უნდა გაეკეთებინა. მდგომარეობა განსაკუთრებით გაუარესდა ბოლო ათწლეულში. აეროპორტისკენ მიმავალი ლენინგრადის გზატკეცილი ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთულია მოსკოვში. პიკის საათებში ის ხდება ერთი გრძელი, ძლიერი დაბრკოლება. რეისზე ასასვლელად საჰაერო მგზავრებს გამგზავრებამდე რამდენიმე საათით ადრე უწევთ წასვლა.
შერემეტიევოში მისასვლელი გზები
აქ ყველაზე საიმედო სატრანსპორტო საშუალებაა Aeroexpress, რომელიც რეგულარულად მიემგზავრება ბელორუსკის რკინიგზის სადგურის პლატფორმიდან. ალბათ მხოლოდ ის არის ერთადერთი, ვინც გარანტიას იძლევა აეროპორტის საჭირო ტერმინალში ჩასვლის სიზუსტეს. სარკინიგზო ტრანსპორტიარანაირად არ არის დამოკიდებული ლენინგრადის გზატკეცილზე საცობებზე. მაგრამ შერემეტევოს აეროპორტში მისასვლელად შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი. Rechnoy Vokzal მეტროსადგური Zamoskvoretskaya Line არის რამდენიმე საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მარშრუტის ტერმინალი, რომელიც მგზავრებს აწვდის თვითმფრინავებს მთელი საათის განმავლობაში. და, რა თქმა უნდა, ტაქსი, რომელიც ჯერ არ გაუქმებულა. მაგრამ ეს ძვირია და არ არის დამოკიდებული საცობებზე მხოლოდ ღამით.
გავაგრძელოთ თუ არა მწვანე ხაზი?
მაგრამ ჯერ არ არის შესაძლებელი კონკრეტული პასუხის გაცემა კითხვაზე, როდის იქნება შესაძლებელი მეტრო "შერემეტიევოს" სადგურამდე მისვლა. მეტროპოლიტენის ჩრდილო-დასავლეთის მიმართულებით განვითარების რამდენიმე პროექტია, მაგრამ მათი უმრავლესობა ჯერ კიდევ დუნე განხილვის ეტაპზეა. როგორც ჩანს, ყველაზე ლოგიკური წინადადება არის ზამოსკვორეცკაიას ხაზის გაგრძელება Rechnoy Vokzal-ის მიღმა, თანდათანობით გადაადგილება ახალი ტერმინალის სადგურისკენ, მეტროსადგურ შერემეტიევოსკენ. მაგრამ ეს იდეა სულ უფრო ნაკლებ მხარდაჭერას პოულობს პროექტის მაღალი ღირებულების გამო. ხარჯები დარჩება ძალიან მნიშვნელოვანი, თუნდაც მოსკოვის ბეჭედი გზის გარეთ მწვანე ხაზის გაგრძელების ღია ვარიანტით.
ხიმკის მეშვეობით
ბოლო დროს, როგორც ჩანს, სულ უფრო აქტუალური ხდება ეგრეთ წოდებული "მსუბუქი მეტროს" ვარიანტი. ამ შემთხვევაში, მეტრო ხაზი უნდა მოვიდეს აეროპორტში„შერემეტევო“მოსკოვის მახლობლად მდებარე ქალაქ ხიმკისა და მისი შემოგარენის გავლით. ამ პროექტის უპირატესობა, შედარებით დაბალი ღირებულების გარდა, არის ის, რომ მოსკოვის რეგიონის მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორია უზრუნველყოფილი იქნება საიმედო სატრანსპორტო მაგისტრალით. მაგრამ ამჟამად ჩვენ მხოლოდ ბოლო სადგურის სახელი ვიცით - მეტროსადგურ შერემეტიევო. მაგრამ კითხვა, თუ რა ტრაექტორიით გაივლის იქ მეტროს ხაზი, კონკრეტული პასუხის გარეშე რჩება. მაგრამ მოსკოველები დაინტერესებულნი არიან ამ პასუხით.
