საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, რომელიც არსებობს ათენში, საკმაოდ მოსახერხებელია. ეს ხელს უწყობს თითქმის ყველა საჭირო შიდა გადაადგილების განხორციელებას ტროლეიბუსებით, ტრამვაით, ავტობუსებით და ტაქსით. მაგრამ დიდი ქალაქის ცხოვრება ძნელი წარმოსადგენია მეტროს გარეშე, რომელიც არის ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფი და საიმედო საზოგადოებრივი ტრანსპორტი პლანეტის თითქმის ნებისმიერ მეტროპოლიაში. ათენს ასევე აქვს საკუთარი მეტრო ხაზები. ამავდროულად, საბერძნეთის დედაქალაქის მეტროსადგურები მსოფლიოში ყველაზე ლამაზად ითვლება.
სადგურები
საბერძნეთის დედაქალაქში მეტროპოლიტენის მშენებლობა დაკავშირებული იყო ყველაზე დიდ (თითქმის 8 ჰექტარ ტერიტორიაზე) არქეოლოგიურ გათხრებთან. მუზეუმებსა და ისტორიკოსებს გადაეცათ დაახლოებით 50 000 ექსპონატი, რომლებიც ნაწილობრივ ამშვენებდნენ მეტროსადგურებს, მინიატურული მუზეუმების მსგავსი. არტეფაქტების გარდა, გათხრებისა და მშენებლობის დროს აღმოაჩინეს მდინარე ირიდანი, რომელიც მთლად დაკარგულად ითვლება.
დღეს ქალაქის მეტროს სქემას სამი განშტოება აქვს:
- "მწვანე ფილიალი" -ამაღლებული, მიწისქვეშა სადგურების მცირე რაოდენობით. ხალხში ყველაზე ხშირად ტრანსპორტს, რომელიც აქ მოძრაობს, მატარებლებს ან ელექტრომატარებლებს უწოდებენ. ისტორიულად, ეს ფილიალი ემსახურება როგორც პირველი სარკინიგზო ხაზის მემკვიდრეს, რომელიც დამოუკიდებლად გადიოდა ორთქლის ლოკომოტივებს. იგი გაიხსნა 1869 წელს. მოგვიანებით, 1904 წელს, იგი ელექტრიფიცირებული იყო. მეტროს "მწვანე ხაზზე" მატარებლები ისე სწრაფად არ დადიან, როგორც მეტროში. მარშრუტის გასწვრივ მგზავრობის დრო მოგზაურობის დასაწყისიდან ბოლო სადგურამდე "პირეოსი-კიფისია" არის 51 წუთი. ზოგიერთი მატარებელი აქამდე არ აღწევს - მიდის მხოლოდ ირინის სადგურამდე, სადაც ოლიმპიური სტადიონია განთავსებული. იმისთვის, რომ ზუსტად იცოდეთ სად შეგიძლიათ მოხვდეთ, ყურადღება უნდა მიაქციოთ პირველ მანქანაზე დადებულ ნიშანს.
- "წითელი ტოტი". პერისტერიდან აგიოს დიმიტრიოსამდე მიდის.
- "ლურჯი ფილიალი". ეგალეოდან აეროპორტამდე მიგიყვანთ. ამასთან, აქაც მატარებლების ნაწილი მხოლოდ სადგურ „დუკისას პლაკენდიასამდე“მიდის, აეროპორტისკენ მიმავალთა შორის კი ინტერვალი 30 წუთია..
ქვემოთ ფოტოზე ნაჩვენებია მეტროს რუკა (ათენი). გაითვალისწინეთ, რომ ყველა მატარებელი აღჭურვილია ხელსაწყოებითა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთა ლიფტებით. პიკის საათებშიც კი ათენის მეტროში პანდემონია არ არის.
მეტროს რუკა
ათენი დიდი ქალაქია. თუ მასზე მეტროთი აპირებთ მგზავრობას, უფრო სწორი იქნება წინასწარ მოამზადოთ მატარებლის დაბეჭდილი განრიგი. მიუხედავად იმისა, რომ ყველა სადგურზეა. მაგრამ თავად მატარებლებში, სქემა არ არის ძალიან საიმედო ტურისტებისთვის. გარდა ამისა, ზოგჯერ ისგეოგრაფიულ მდებარეობასაც კი არ შეესაბამება, ამიტომ შეიძლება საბერძნეთის დედაქალაქის სტუმრები დააბნიოს.
აეროპორტიდან
ცალ-ცალკე აღვნიშნავთ, რომ აეროპორტამდე მარტივად შეგიძლიათ მოხვდეთ - ეს დაეხმარება ადგილობრივ მეტრო სქემას. ათენი დამოუკიდებელი ტურისტებისთვის ხელმისაწვდომობის თვალსაზრისით ძალიან მოსახერხებელია - შეგიძლიათ დაზოგოთ ტრანსფერებზე და ტაქსებზე. მეტრომდე მისასვლელად, აეროპორტიდან გასვლისას და საავტომობილო გზის გადაკვეთის შემდეგ, უნდა მიჰყვეთ ტრიბუნებზე დაკიდებულ ნიშნებს To trains ("მატარებლებისკენ").
თუ აეროპორტიდან გასვლისას ესკალატორით უნდა ჩახვიდეთ, მაშინ მეორე სართულის დონიდან (გასასვლელი იარუსი) მეტროში შესასვლელი შენობიდან მე-2 გასასვლელის მოპირდაპირედ იქნება. სადგურს აეროპორტი დაერქმევა. თქვენ შეგიძლიათ გადაადგილება გრძელი დერეფნის გასწვრივ მასზე სატრანსპორტო ქამრებით. აეროპორტის სადგური არის "ლურჯი ხაზის" ტერმინალი, რომელიც მოიცავს მეტროს რუკას. ათენი ხვდება მოგზაურებს მატარებლებში, რომლებიც მკაცრად მიჰყვებიან ნახევარ საათიანი ინტერვალით. თუმცა, მატარებლის გამგზავრების დრო შეიძლება განსხვავდებოდეს.
ფასი
ერთი ბილეთის შეძენა შესაძლებელია ათენის ნებისმიერ საზოგადოებრივ ტრანსპორტზე, გარდა ექსპრეს ავტობუსებისა, მატარებლებისა და მეტროპოლიტენისა ქალაქგარეთ. მისი ღირებულება 1,40 ევროა. 6 წლამდე ასაკის ბავშვებს უფროსების თანხლებით შეუძლიათ მგზავრობა უფასოდ. 6-დან 18 წლამდე ბავშვებისთვის და 65 წელს გადაცილებული პირებისთვის, ასაკის დამადასტურებელი საბუთის წარდგენით, ბილეთის ფასი 0,70 ევროა. შეძენილი სამგზავრო ბარათის ხანგრძლივობა ზუსტად 90 წუთია. სადაცმიმართულება, მოგზაურობისა და ტრანსფერების რაოდენობა შეზღუდული არ არის. ასეთი ბილეთი იბეჭდება ბეჭდით ტრანსპორტის პირველ რეჟიმზე ჩასვლის დროს. თუ საშვი იწურება, მაგრამ მგზავრი ჯერ კიდევ გზაშია, თქვენ კვლავ უნდა დაადასტუროთ იგი.
ბილეთები იყიდება ათენის სატრანსპორტო ორგანიზაციის OASA-ს სპეციალური კიოსკების ქსელის მეშვეობით. ისინი განლაგებულია ექსკლუზიურად საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ბოლო გაჩერებებზე. მაგრამ დამწყები ტურისტები არ უნდა დაიდარდონ, თუ ასეთი სადგური შორს არის. ათენის მეტროში ბილეთები ასევე იყიდება გაზეთების ჯიხურებზე (ე.წ. პერიპტერები) და ჰაკერებიდან და მეტროში და ტრამვაის გაჩერებებზე განთავსებული ავტომატების საშუალებით. გარდა ამისა, მეტროში არის რეგულარული ბილეთების ოფისები გამყიდველებით. მაგრამ ტრამვაის გაჩერებებზე ბილეთებს ყიდულობენ მხოლოდ ავტომატებიდან.
საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ბილეთები არ იყიდება თავად საქალაქო ავტობუსებში, გარდა ექსპრეს მატარებლებისა, რომელიც გადის ქალაქის ცენტრიდან აეროპორტამდე. ამიტომ უმჯობესია წინასწარ შეიძინოთ საჭირო კუპონები. უფრო მეტიც, კურდღლის სახით მოგზაურობის ჯარიმა ძალიან მკაცრია - ბილეთის ღირებულებაზე 60-ჯერ მეტი. კუპონები მზადდება მუყაოს ან სქელი ქაღალდისგან. ისინი ჭვირნიშანია. ისინი დამოუკიდებლად უნდა ჩაქრეს მეტროსადგურის შესასვლელში ვალიდატორში. ეს არის ყვითელი ყუთი, რომლის ჭრილში ჩასმულია ბილეთი წარწერით ზემოთ და ისრები წინ ისე, რომ თარიღი და დრო იყოს აღბეჭდილი. მრავალჯერადი გამოყენების საშვი მოქმედებს მხოლოდ პირველი მგზავრობისას.
მეტროს მუშაობის საათები
ათენის მეტრო იხსნებადილის 5:30 და ღიაა შუაღამემდე ორშაბათიდან ხუთშაბათამდე და ასევე კვირას. მაგრამ პარასკევს და შაბათს მეტრო მგზავრებს 2.00 საათამდე გადაჰყავს. დატვირთულ სამუშაო საათებში მატარებლების მოძრაობაში ინტერვალი არ აღემატება 4 წუთს. მაგრამ საღამოს და შაბათ-კვირას მატარებელს მოუწევს ლოდინი 7-დან 15 წუთამდე. როდესაც ის ჩამოვა, თითოეულ პლატფორმაზე დამონტაჟებული სპეციალური დაფა გეტყვით. მარშრუტზე მატარებლების სიხშირე, ისევე როგორც პირველი დილის და წუხელ მატარებლების გამგზავრების დრო, შეგიძლიათ იხილოთ ათენის მეტროს ოფიციალურ ვებგვერდზე.
