Სარჩევი:
2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17
კრასნოიარსკის ტერიტორიის ბოგუჩანი არის ძველი ციმბირის სოფელი, რეგიონალური ცენტრი. იგი დააარსეს რუსმა გლეხებმა 1642 წელს. იგი მდებარეობს ანგარას მარცხენა სანაპიროზე, რომელიც ამ ადგილას დაახლოებით 2 კმ სიგანეა. მანძილი კრასნოიარსკამდე - 563 კილომეტრი.
გეოგრაფიული მდებარეობა
სოფელი მდებარეობს შორეულ ჩრდილოეთში, ანგარას ნაპირებზე, რომლის ორივე მხარეს არის გაუთავებელი ტაიგა. მდებარეობს კრასნოიარსკის ტერიტორიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით. ბოგუჩანი არის რეგიონალური მაგისტრალის 04K-020 ბოლო წერტილი, რომელიც იწყება კანსკიდან. მისი სიგრძე 330 კმ-ია. სოფლიდან 135 კილომეტრის დაშორებით არის ბოგუჩანსკაია ჰესი, ხოლო ქალაქ კოდისკიდან 148 კმ..
ბოგუჩანსკის რაიონის პრაქტიკულად მთელი ტერიტორია დაფარულია ტაიგას ტყით. ჩრდილოეთით ესაზღვრება ევენკის, აღმოსავლეთით კეჟემსკის, სამხრეთით აბანსკის, სამხრეთ-დასავლეთით ტასევსკის, დასავლეთით მოტიგინსკის რაიონებს. სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან არის ირკუტსკის რეგიონი. რაიონი მოიცავს 54000 კვადრატულ კილომეტრს.
განათლების ისტორია
კრასნოიარსკის ტერიტორიის ბოგუჩანები ჩამოყალიბდნენ 1642 წელს. სოფლის დამაარსებლები იყვნენ ჩრდილო-დასავლეთ რუსეთიდან ჩამოსახლებული გლეხები. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ვერსია, რომ ის ჩამოყალიბდა კაზაკების მიერ, ამის დადასტურება არ მოიძებნა.
მიწის ამ მხარეებში რუსი გლეხების გამოჩენამდე, ტუნგუს ტომები, თანამედროვე ევენკების წინაპრები, ბინადრობდნენ მიწაზე. მათი ძირითადი საქმიანობა იყო ირმის მოშენება, ნადირობა და თევზაობა. თანამედროვე რაიონის მთელი ტერიტორია შედიოდა ქვეყნის შემადგენლობაში, რომლის დედაქალაქი იყო ქალაქი მანგაზია. პიონერებმა, რომლებიც იენიზეის გასწვრივ მაღლა დგნენ, ააშენეს ციხეები, რომლებიც მათ მოხსენებებში აცნობეს ცარ ალექსეი მიხაილოვიჩს. ერთ-ერთ მათგანში 1642 წლით დათარიღებული წერდნენ ამ სოფლის შესახებ. ვინაიდან ეს არის კრასნოიარსკის ტერიტორიის სოფელ ბოგუჩანის პირველი წერილობითი ნახსენები, მისი არსებობის ათვლა განისაზღვრება ამ წლიდან.
სოფლის პირველმა მცხოვრებლებმა ხვნას მიწა, რომელსაც იღებდნენ შეუზღუდავი რაოდენობით, ამრავლებდნენ პირუტყვს, ასუფთავებდნენ სათიბს, თევზაობდნენ, ნადირობდნენ, მათ შორის ბეწვის ვაჭრობას. ანგარას გასწვრივ ისინი ვაჭრობდნენ სხვა დასახლებებთან. მოსკოვსკის ტრაქტის მშენებლობის შემდეგ, რომელიც მოხდა ბოგუჩანიდან მოშორებით, ბეწვის გაყიდვები მკვეთრად შემცირდა.
ადგილობრივმა მცხოვრებლებმა ისწავლეს ირმის მოშენება, ტყავის ჩაცმა, მისგან თბილი ფეხსაცმლის შეკერვა. კანსკში ციგების ბილიკის გაყვანის შემდეგ (XIX საუკუნის ბოლოს) სოფელში დაიწყეს მოსვლა ვაჭრებმა, ბეწვისა და მარცვლეულის მყიდველებმა. „რუსეთის დასახლებული პუნქტების ნუსხების“მიხედვით (1859 წ.) იენიზეის გუბერნიის სოფელ ბოგუჩანში იყო 29 გლეხური კომლი, 193 მცხოვრები, ეკლესია, სამრევლო სკოლა და სახელმწიფო.მაღაზია.
სოფლის განვითარება
კრასნოიარსკის ტერიტორიის ბოგუჩანი რევოლუციამდელ ხანაში დიდი სოფელი იყო ციმბირის სტანდარტებით. ამ ადგილებში რევოლუციის შემდეგ დანგრეული პირველი ქვის ეკლესია და სამრევლო სკოლა აშენდა. მოსახლეობა ჯერ კიდევ სოფლის მეურნეობით, ნადირობითა და ხელოსნობით იყო დაკავებული. სოფლის გაფართოება, ჩამოყალიბება საბჭოთა წლებში მოხდა. ამას ხელი შეუწყო ხე-ტყის ჭრის, ექსპორტისა და ჯომარდობის განვითარებამ ანგარას გასწვრივ.
1924 წლის აპრილში შეიქმნა ბოგუჩანსკის ოლქი. ხე-ტყის მრეწველობის საწარმოების გახსნასთან ერთად, აქ ახალმა მოსახლეობამ დაიწყო მოსვლა. ყალიბდებოდა ინფრასტრუქტურა, გამოჩნდა გზები, რომლებიც აკავშირებდა ამ ადგილებს უშუალო სიახლოვეს მდებარე ქალაქებთან, აშენდა აეროპორტი. ყარაბულას რკინიგზის სადგური სოფლიდან 50 კილომეტრში მდებარეობს. ბოგუჩანის ძველ ფოტოებზე კრასნოიარსკის მხარეში ხედავთ, რომ ცაცხვის საძირკველზე აგებული მრავალი სახლი ანგარსკის ფიჭვის კედლებით კარგად არის შემონახული..
მოსახლეობა წლიდან წლამდე იზრდება. მოსახლეობის მაქსიმალური რაოდენობა დაფიქსირდა 1989 წელს და შეადგენდა 13 ათასზე მეტ ადამიანს. ბოლო წლების განმავლობაში, მოსახლეობის რაოდენობა სტაბილურად მცირდება, 2016 წელს 11000-ზე მეტი დარეგისტრირდა.
განვითარების პერსპექტივები
ბოგუჩანსკის რაიონის ტერიტორიაზე ჯერ კიდევ საბჭოთა პერიოდში გამოიკვლიეს გაზის, ქვანახშირის, ალუმინის, რკინის, ვანადიუმის, ტიტანის, მანგანუმის საბადოები. ბუნებამ ეს მიწა უთვალავი სიმდიდრით დააჯილდოვა. ამჟამად მიმდინარეობს ალუმინის ქარხნის მშენებლობა. ბოგუჩანის გავლით გაივლის ჩრდილო-ციმბირის რკინიგზა.
გირჩევთ:
ოსტაპოვსკის პასაჟი: ისტორია, ტრანსპორტი, პერსპექტივები
ოსტაპოვსკის გადასასვლელი არის გადასასვლელი, რომელიც მდებარეობს რუსეთის ფედერაციის დედაქალაქის სამხრეთ-აღმოსავლეთ ადმინისტრაციულ ოლქში. უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, ის მდებარეობს ისეთი უბნების ტერიტორიაზე, როგორებიცაა ტექსტილშჩიკი და ნიჟეგოროდსკი.ოსტაპოვსკის გადასასვლელმა სახელი მიიღო ოსტაპოვსკის გზატკეცილის წყალობით, რომელიც ჩამოყალიბდა ოფიციალური ბრძანებულებით 1920 წელს. ოცდაათი წლის შემდეგ, ამ უკანასკნელთა უმეტესობა დღევანდელი ვოლგოგრადის პროსპექტის ნაწილი გახდა
ეისკის აეროპორტი: ისტორია და განვითარების პერსპექტივები
ეისკის აეროპორტი მდებარეობს ამავე სახელწოდების დასახლებიდან სამხრეთ-დასავლეთით სულ რაღაც ხუთ კილომეტრში. მაგრამ 2016 წლის ზაფხულის სეზონზე აეროპორტი არ მიიღებს სამოქალაქო ავიაციას, თუმცა ეს ყოველთვის ასე არ იყო
სანქტ-პეტერბურგის მეტროს სქემა და მისი განვითარების პერსპექტივები
სანქტ-პეტერბურგის მეტროს ისტორიისა და თანამედროვეობის შესახებ. ხუთი ქალაქის რკინიგზის სადგურის მეტროსადგურებთან დაკავშირების შესახებ
ტიხორეცკი, კრასნოდარის მხარე: განათლების ისტორია, განვითარება, აწმყო
მდებარეობს კრასნოდარის ტერიტორიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ტიხორეცკი მდებარეობს დედაქალაქ ყუბანიდან 150 კმ-ში და დონის როსტოვიდან 165 კმ-ში. მყუდრო და მწვანე ქალაქი თავის დაბადებას ვლადიკავკაზის რკინიგზის გაყვანით დაევალა. ეს არის მახაჩკალა - დონის როსტოვი და კრასნოდარი - ვოლგოგრადი ხაზების ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო კვანძი
ფერგანა: ღირსშესანიშნაობები, განათლების ისტორია, დღევანდელი დღე
ყველა ადგილს, სადაც ადამიანი ცხოვრობს, აქვს თავისი ისტორია და ღირსშესანიშნაობები. ფერღანა არ არის ტიპიური უზბეკური ქალაქი. იგი აშენდა რუსეთის იმპერიის დროს, როგორც ციხესიმაგრე, სადაც მდებარეობდა გარნიზონი. ფართო ქუჩები მისგან გულშემატკივარსავით ასხივებდა ყველა მიმართულებით. ამ პერიოდს რამდენიმე ისტორიული ადგილი უკავშირდება