მდებარეობს კრასნოდარის ტერიტორიის ჩრდილო-აღმოსავლეთით, ტიხორეცკი მდებარეობს დედაქალაქ ყუბანიდან 150 კმ-ში და დონის როსტოვიდან 165 კმ-ში. მყუდრო და მწვანე ქალაქი თავის დაბადებას ვლადიკავკაზის რკინიგზის გაყვანით დაევალა. ეს არის ყველაზე მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო კვანძი მახაჩკალა-როსტოვ-დონზე და კრასნოდარ-ვოლგოგრადის ხაზებზე.
განათლების ისტორია
კრასნოდარის მხარეში მდებარე ქალაქ ტიხორეცკის მთელი ცხოვრება დაკავშირებულია რკინიგზასთან, რომელიც მნიშვნელოვანი იყო რუსეთის მიერ ჩრდილოეთ კავკასიის განვითარებისთვის.
რუსეთის იმპერატორმა ალექსანდრე II-მ 1860 წელს გამოსცა ბრძანებულება ყუბანის რეგიონის შექმნის შესახებ. და 1878 წელს რუსეთ-თურქეთის ომის დასრულებამ ძლიერი ბიძგი მისცა ყუბანის განვითარებას. აქ ინდუსტრია აქტიურად ვითარდება და რეგიონი თანდათან ინტეგრირდება რუსეთის ეკონომიკურ ცხოვრებაში.
XIX საუკუნის 50-იან წლებში. ყუბანის არმიის ატამანმა იმპერატორს მიმართა თხოვნით, გაეტარებინა რკინიგზა რეგიონში, რომელსაც მნიშვნელოვანი ექნებოდა.სტრატეგიული და ეკონომიკური მნიშვნელობა. ათი წლის შემდეგ მშენებლობის დაწყების ნებართვა მიეცა. სწორედ რკინიგზამ ითამაშა მნიშვნელოვანი როლი ყუბანის მთელი ეკონომიკის ჩამოყალიბებაში და განვითარებაში.
მისი მშენებლობის დროს რკინიგზის ხაზის გასწვრივ ჩამოყალიბდა მცირე დასახლებები, სადაც მუშები და ინჟინერი პერსონალი ცხოვრობდნენ. 1862 წელს ხელი მოეწერა ბრძანებულებას, რომლის მიხედვითაც დაიწყო ყუბანის გადასახლება. აქ ხალხი მთელი რუსეთიდან გადავიდა და რეგიონის სოციალური შემადგენლობა მნიშვნელოვნად შეიცვალა.
მას შემდეგ, რაც კაზაკები დაკავებულნი იყვნენ რეგიონის დაცვით, შეიქმნა ახალი კაზაკთა სოფლები, რომლებიც ექვემდებარებოდნენ მეურნეობებს. ნაყოფიერი შავი მიწა აიძულა გლეხები აქ ჩასულიყვნენ ცენტრალური რუსეთის პროვინციებში: ვორონეჟში, კურსკში, ჩერნიგოვში, ოროლში..
ხუტორ ტიხორეცკი
ახალი რკინიგზის ნორმალური ფუნქციონირებისთვის საჭირო იყო სპეციალისტები, რომლებიც მოვიდნენ ტიხორეცკის სადგურის მოსამსახურებლად. სადგურთან ახლოს, მათი საცხოვრებლად აშენდა ტიხორეცკის პატარა სოფელი, საიდანაც შემდგომში გაიზარდა კრასნოდარის ტერიტორიის თანამედროვე ტიხორეცკი. სოფელი ტიხორეცკაია 7 კილომეტრით იყო დაშორებული. ეს სახელი მომდინარეობს მდინარე ტიხონკაიასგან, რომელზეც ის მდებარეობდა.
1874 წლის გაზაფხულზე სადგურზე გავიდა პირველი მატარებელი, რომელიც ახალი ცხოვრების დასაწყისად იქცა. მასთან ერთად სოფელში მაშინ 50-მდე მუშა ცხოვრობდა. ცარიცინის, ნოვოროსიისკის, ეკატერინოდარის მიმართულებით სარკინიგზო ხაზების გაყვანის შემდეგ სადგურმა მიიღო ახალი მნიშვნელობა - ის გახდა კვანძი.
სოფელი გადაიზარდაზომები და, შესაბამისად, მას მიენიჭა მეურნეობის სტატუსი და იგი მიმაგრებული იყო სოფელ ტიხორეცკაიაში. კაზაკები პრაქტიკულად არ ცხოვრობდნენ ფერმაში, ისინი ცხოვრობდნენ სოფელში, ტოვებდნენ არარეზიდენტებს აქ საცხოვრებლად და რკინიგზაზე სამუშაოდ. 1895 წელს ქ. ტიხორეცკიში დაახლოებით ორი ათასი ადამიანი ცხოვრობდა, ხოლო 1917 წლისთვის მოსახლეობის რაოდენობა 14 ათასზე მეტი იყო.
ქალაქი ტიხორეცკი
ხუტორი - მომავალი ქალაქი ტიხორეცკი, კრასნოდარის მხარე - სწრაფად განვითარდა. 1890 წელს აქ მუშაობა დაიწყეს ლოკომოტივის სახელოსნოებმა, ცოტა მოგვიანებით - ლოკომოტივის საცავმა. აშენდა აგურის სადგურის ახალი შენობა, მარცვლეულის მარცვლეული, დიდი საწყობები, რკინიგზის კლუბი, ქალთა გიმნაზია და ორწლიანი სარკინიგზო სკოლა, რომელიც ამზადებდა საკუთარ პერსონალს ორთქლის ლოკომოტივების მოსამსახურებლად..
რკინიგზის პარალელურად განვითარდა კერძო სექტორი. გაიხსნა კომერციული და სამრეწველო საწარმოები. ფერმა უფრო დიდი გახდა, ვიდრე სოფელი, რომელსაც მას აძლევდნენ და პატარა ქალაქის სახე მიიღო.
1917 წლის მოვლენებმა არ დატოვა ტიხორეცკი (კრასნოდარის ტერიტორია). მისი მაცხოვრებლების უმეტესობა რკინიგზის მუშა იყო, რომლებიც აქტიურ მონაწილეობას იღებდნენ რევოლუციურ მოძრაობაში, კაზაკთა მოსახლეობისგან განსხვავებით, რომლებიც უმეტესწილად მხარს უჭერენ ავტოკრატიის ძალას. მეურნეობაზე საბჭოთა ძალაუფლება დამყარდა.
1918 წლის შუა პერიოდამდე, ისევე როგორც სადგური, ის იყო ყუბანი-შავი ზღვის წითელი არმიის ბაზა. 1918 წლის ივნისში იგი დაიპყრო მოხალისეთა არმიამ და 1920 წლამდე აქ დამყარდა ატამანთა მმართველობა. მერესაბჭოთა ძალაუფლება აღდგა. 1922 წელს მას მიენიჭა ქალაქის სტატუსი.
ომამდელი წლები
ქალაქი ტიხორეცკი, კრასნოდარის მხარე, მთელი გზა თავის ქვეყანასთან ერთად გაიარა. რევოლუციის მღელვარე წლებმა დიდად არ იმოქმედა მის განვითარებაზე, მან განაგრძო ცხოვრება და დარჩა ქვეყნის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი რეგიონების დამაკავშირებელ მთავარ კერად. თუ 1926 წლისთვის აქ დაახლოებით 20 ათასი ადამიანი ცხოვრობდა, მაშინ 30 წლისთვის მოსახლეობის რაოდენობა 30 ათასი იყო.
განვითარდა სოციალური სფერო, აშენდა სკოლები და საავადმყოფო. ქალაქი აღიჭურვა რადიოთი, აშენდა კულტურის სასახლე, გაიხსნა ბიბლიოთეკები, კინოთეატრები, ასევე ხორცის გადამამუშავებელი ქარხანა და მეფრინველეობის ქარხანა..
ომის წლები
ნაცისტების ოკუპაციის ქვეშ ხუთი თვის გატარების შემდეგ, ქალაქი ძალიან შეიცვალა. იგი პრაქტიკულად განადგურდა, დაკარგა 3,5 ათასი მცხოვრები დახვრიტეს და აწამეს. თითქმის ყველა სახლი დაზიანდა. ბევრი სამუშაო იყო ქალაქის აღდგენისა და შემდგომი ასაშენებლად.
საჩუქრად
ომის შემდეგ დადგა ქალაქის გაძლიერებული აღდგენისა და განვითარების დრო. კრასნოდარის მხარეში მდებარე ქალაქ ტიხორეცკის ძველ ფოტოებს რომ ვუყურებ, ძნელი წარმოსადგენია, რამდენი შრომა დასჭირდა იმისთვის, რომ ის დღეს ყოფილიყო. აშენდა ახალი სახლები, საწარმოები და აღდგა დანგრეული. ახალი სამრეწველო ობიექტების მშენებლობამ სწრაფი განვითარება მიიღო. 90-იან წლებამდე აშენდა ქარხნები:საძილე გაჟღენთვა, აგურის, სიმინდის თესლის დამუშავება, მექანიკური, ქიმიური აღჭურვილობის წარმოება და მრავალი სხვა.
დიდი ყურადღება დაეთმო სოციალურ სფეროს, განათლებას, საზოგადოებრივ ტრანსპორტს. სასტუმროები აშენდა ქალაქის სტუმრებისთვის და საქმიანი მოგზაურებისთვის.
ტიხორეცკში, კრასნოდარის მხარეში, XX საუკუნის 90-იანი წლების ბოლოს, 68 ათასზე მეტი ადამიანი ცხოვრობდა. დღეის მდგომარეობით ეს რიცხვი 58 000-მდე შემცირდა. მიუხედავად იმისა, რომ 2017 წლიდან ეს მდგომარეობა პოზიტიური მიმართულებით შეიცვალა. ქალაქის ეთნიკური შემადგენლობა ერთგვაროვანია, მოსახლეობის უმრავლესობა რუსია (94%), სომხები და უკრაინელები თითო 1,5%-ს შეადგენენ.
