Yeisk არის კრასნოდარის ტერიტორიის ერთ-ერთი პოპულარული კურორტი, რომელიც მდებარეობს აზოვის ზღვის სანაპიროზე. ათასობით ტურისტი ბავშვებთან ერთად მთელი ჩვენი ქვეყნიდან მოდის აქ ყოველწლიურად. მათ მოსწონთ იესკის რეგიონის რბილი კლიმატი, სუფთა თბილი ზღვა, ნაზი მზე, სამკურნალო ტალახი და ოქროს ქვიშა, რომელიც ფარავს მთელ სანაპიროს.
აზოვის ზღვის კურორტებზე მისასვლელად სხვადასხვა გზა არსებობს. ეს შეიძლება იყოს ჩქაროსნული მატარებელი, კომფორტული საქალაქთაშორისო ავტობუსი ან კერძო მანქანა. მაგრამ თანამედროვე ადამიანები, რომლებიც აფასებენ თავიანთ დროს, თითქმის ყოველთვის ურჩევნიათ საჰაერო მოგზაურობა. სიჩქარე თვითმფრინავის მთავარი უპირატესობაა.
მდებარეობა
მაგრამ არის თუ არა აეროპორტი იესკში? დიახ, ის მდებარეობს სოფლის სამხრეთ-დასავლეთით სულ რაღაც ხუთ კილომეტრში, რაც მოსახერხებელია აზოვის ზღვის კურორტებზე მოგზაურობისთვის. თუ სასურველია, აეროპორტში სწრაფად მისვლა შესაძლებელია ტაქსით ან საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.
მაგრამ იეისკის აეროპორტი მუშაობს დღეს ჩვეულებრივი ტურისტებისთვის? სამწუხაროდ არა. 2016 წლის ზაფხულის სეზონზე, იესკის აეროპორტი, როგორც წინა წლებში, არ მიიღებს სამოქალაქო ავიაციას. თუმცა, ეს ყოველთვის ასე არ იყო.
აეროპორტის ისტორია და მისი დახურვა
იესკის აეროპორტი თავის ისტორიას იწყებს მეოცე საუკუნის ორმოცდაათიანი წლების დასაწყისში. აქ ჩნდება პატარა ერთსართულიანი ტერმინალის შენობა, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს ადგილობრივი ავიახაზების მგზავრების საჭიროებებს იეისკს - დონის როსტოვს, იესკს - კრასნოდარს შორის. იმ დღეებში ფრენები სრულდებოდა An-2 თვითმფრინავით ყოველდღიურად, 6-8 ორმხრივი რეისი.
1980 წელს ახალი, ლამაზი შენობის ექსპლუატაციაში შესვლით, იესკის აეროპორტი აფართოებს ფრენების გეოგრაფიას. მისი მგზავრებისთვის ხელმისაწვდომია ახალი მიმართულებები კრასნოდარი - იეისკი - მარიუპოლი - დონეცკი. დრო მიდის და An-2 თანდათან იცვლება ახალი ჩეხური წარმოების L-410 ტურბოპროპორციებით. აეროპორტი ვითარდება.
მაგრამ 1993 წელს ყველა საჰაერო მოგზაურობა ჩერდება. 1995 წელს აეროპორტი მთლიანად დაიხურა დაფინანსების არარსებობის გამო, გაათავისუფლეს ყველა კვალიფიციური პერსონალი.
სამგზავრო მოძრაობის აღორძინება და მათი შეწყვეტა
იესკის აეროპორტი სამოქალაქო ავიაციისთვის აღდგა 2000 წელს, როდესაც ქალაქის ხელისუფლების მხარდაჭერით აღადგინეს ძველი ტერმინალის შენობა და აღიჭურვა ყველა საჭირო აღჭურვილობით, კომუნიკაციებითა და კონტროლის საშუალებებით.
2000 წლის 10 ივნისიდან მოსკოვის ავიაკომპანია Karat-ის An-24 თვითმფრინავით ფრენები მოსკოვში (ვნუკოვო) რეგულარულად იწყება.
2006 წლიდან იესკის აეროპორტმა მიიღო Tu-134 თვითმფრინავების მიღების ნებართვა. ფრენის დრო მარშრუტზე მოსკოვი - იესკი მცირდება ორითჯერ. მოსკოვი ხდება აეროპორტის პრიორიტეტული მიმართულება, ასევე ხორციელდება ჩარტერული ფრენები.
2009 წლიდან იესკის აეროპორტი მოექცა Basel Aero-ს კონტროლს და გახდა YugLine ავიაკომპანიის ბაზა, რომელსაც აქვს თხუთმეტი თვითმფრინავის ფლოტი.
2010 წელს UTair Airlines დაიწყებს რეგულარულ ფრენებს მოსკოვი-იესკის მიმართულებით.
მაგრამ 2012 წელს აეროდრომი წყვეტს სამგზავრო ფრენებს და მთლიანად დაიხურა სამოქალაქო ავიაციისთვის. ის ნაწილობრივ სამხედროებს გადაეცემა საჰაერო ბაზისთვის და იწყება ახალი სასწავლო კომპლექსის მშენებლობა რუსეთის შეიარაღებული ძალებისთვის..
განვითარების გეგმები
დღეს იესკის აეროპორტს აქვს სამი ასაფრენი ბილიკი, რომელთაგან ორი ასფალტ-ბეტონია, ხოლო ერთი არ არის დაგებული. ასევე არსებობს Yak-42, Tu-134, CRJ-200 თვითმფრინავების და ნებისმიერი ტიპის ვერტმფრენების მიღების ნებართვა.
სანამ ასაფრენი ბილიკები რემონტდება, მგზავრთა გადაყვანა არ ხორციელდება. თუმცა, არსებობს იმედი, რომ ისინი განახლდებიან. ხაზების რეკონსტრუქცია დასასრულს უახლოვდება და სამომავლოდ დაგეგმილია მშვიდობიანი მოსახლეობის გადაყვანა არა მხოლოდ ცნობილი მოსკოვი-იესკის მარშრუტით, არამედ ახლის გაშვება: სანკტ-პეტერბურგი-იესკი..
გახსნით იეისკის აეროპორტი უდავოდ გაზრდის ტურისტულ ნაკადს და განავითარებს რეგიონის საკურორტო ინფრასტრუქტურას.
უახლოესი აეროპორტები იესკთან
ამავდროულად, იესკის მაცხოვრებლებს და სტუმრებს შეუძლიათ მხოლოდ თავიანთი თავების ზემოთ ვარჯიშების ყურებასამხედრო თვითმფრინავი. იმისათვის, რომ თავად ისარგებლონ სამგზავრო ავიაკომპანიების მომსახურებით, მათ უნდა დაფარონ მანძილი დონის როსტოვის უახლოეს აეროპორტებამდე (220 კმ) ან კრასნოდარის (250 კმ) რეგულარული ავტობუსით ან ტაქსით..
