მომსახურების მაღალი დონის მქონე ავიაკომპანიები ცდილობენ საჰაერო მგზავრობა მაქსიმალურად კომფორტული გახადონ. თუმცა, ფრენა მაინც საკმაოდ დამღლელი საქმეა. აქედან გამომდინარე, ძალიან მნიშვნელოვანია სალონში სწორი ადგილების არჩევა. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული თვითმფრინავი, რომელიც ამჟამად გამოიყენება მგზავრების დიდ მანძილზე გადასაყვანად, არის Airbus 320. სალონის განლაგება ორივე მოდელისთვის (320-100 და 320-200) დაახლოებით ერთნაირად გამოიყურება. ამჟამად მხოლოდ მეორე მოდელი მუშაობს. ტექნიკური მიზეზების გამო, დეველოპერებმა მიატოვეს პირველი. მაგრამ პირველ რიგში.
შექმნის ისტორია
Airbus A320 არის ვიწრო ტანის თვითმფრინავი მოკლე და საშუალო მანძილის ავიახაზებისთვის. Airbus-მა დაიწყო A320-ის განვითარება A300-ის წარმატების შემდეგ. სიახლის ძირითადი მახასიათებლები იყო ციფრული კაბინა და EDSU (დისტანციური მართვის სისტემა). მექანიკური ინსტრუმენტების ნაცვლად პილოტების თვალწინ, უკვე 1988 წელს, ფრენის ყველა მონაცემი კათოდური სხივების ეკრანზე იყო ნაჩვენები. მეორე ინოვაცია არის საჭის ნაცვლად გვერდების გამოყენება. ეს გვერდითი სახელურები პირდაპირ იყო დაკავშირებული საკონტროლო აპარატთან.თვითმფრინავი. ნებისმიერი მოძრაობა გვერდებზე მყისიერად მუშავდებოდა ბორტ კომპიუტერებით და ამოქმედებული იყო. ავტომატიზაციის მაღალმა დონემ შესაძლებელი გახადა ეკიპაჟის ორი პილოტით შეზღუდვა. ამავე მიზეზით, ამ მოდელს აქტიურად მართავს აეროფლოტი.
Airbus 320, რომლის სალონის განლაგება წარმოდგენილია ქვემოთ, აქვს ლაინერის სიგრძე 37,59 მ, სიმაღლე თერთმეტი მეტრი და მაქსიმალური სიგანე ოცდათოთხმეტი მეტრი. ასი და ნახევარი ადამიანის მაქსიმალური დატვირთვით, თვითმფრინავს შეუძლია დაფაროს ექვსი ათასი კილომეტრი. მოდიფიკაციების სხვაობამ იმოქმედა ადგილების რაოდენობაზე. ორკლასიანი მოდელი გათვლილია 150 მგზავრზე, ხოლო ერთი კლასის მოდელი ას ოთხმოცზე.
Airbus 320 თვითმფრინავი: განახლებული სალონის სქემა
A320-ს აქვს მრავალი უპირატესობა სხვა ავიახაზებთან შედარებით: დიდი ხელბარგის თაროები ფართო სალონში, ფართო ლუქები ბარგის ჩასატვირთად და დიდი სატვირთო გემბანი. 2000-იანი წლების დასაწყისში შეიცვალა სალონში მოსაპირკეთებელი პანელები, დამზადდა FAP-ები სენსორული ეკრანებით, ხელის ბარგის თაროების მოცულობა გაიზარდა თერთმეტი პროცენტით, გამოჩნდა LED ინდივიდუალური განათება და სალონის სიკაშკაშის რეგულირების შესაძლებლობა. გარდა ამისა, განახლდა კომპიუტერული ლოგისტიკა, შეიცვალა კათოდური ეკრანები LCD დისპლეით. ამ მიზეზების გამო და ასევე შედარებით დაბალი ღირებულების გამო, Airbus ძალიან პოპულარულია მსოფლიოში.
წარმოება
ნაწილები სხვადასხვა ქარხნიდან იგზავნება ტულუზაშიA320-ის საბოლოო შეკრება. 2007 წელს გერმანელმა მენეჯერებმა მიაღწიეს წარმოების გერმანიაში გადატანას. პროდუქტიული სიმძლავრე - თვეში ორმოცდაორი ერთეული, KRN-ში - ორმოცდაათი თვითმფრინავი წელიწადში. ზოგიერთი ნაწილის მიწოდება ხდება ირკუტსკის საავიაციო ქარხნიდან. A320-ის გამოშვება საშუალებას აძლევს Airbus Industrie-ს აინაზღაუროს დანაკარგები, რომლებიც დაკავშირებულია A380-ის წარმოებასთან. მაგრამ კომპანია ზარალდება ტარიფების სხვაობის გამო. აღჭურვილობის გადახდა ხდება დოლარში, ხოლო წარმოება კონცენტრირებულია ევროზონაში. წარმატებული მოდელი საფუძვლად დაედო A321, A319 და A318-ის შემუშავებას.
Airbus 320: შიდა რუკა
"აეროფლოტი" ასახელებს თვითმფრინავის საუკეთესო ადგილებს შემდეგნაირად: A, B, E, F მეოთხე რიგში და B, C, D, E - მეთერთმეტეზე. ადგილის არჩევის ზოგადი წესები სტანდარტულია. ბილეთის შეძენამდე, წაიკითხეთ თვითმფრინავის განლაგება ბუკლეტებიდან, რომელთა შეძენაც შესაძლებელია ბილეთების ოფისში. "კარგი" ბილეთები სწრაფად იყიდება, ამიტომ უმჯობესია რეგისტრაციისთვის ადრე მიხვიდეთ. უმჯობესია არ შეიძინოთ ადგილები კუდში, გალერეებისა და ტუალეტების გვერდით. ყიდვისას იხელმძღვანელეთ თქვენი გემოვნებით: თუ ბოლომდე აპირებთ დაძინებას, უმჯობესია აირჩიოთ ადგილი კედელთან ახლოს, ხოლო თუ აღფრთოვანებული ხართ ღრუბლებით, მაშინ ილუმინატორით. ეს ორი განსხვავებული ცნებაა. ყურადღებით შეისწავლეთ ბუკლეტები.
"Airbus 320 200", რომლის სალონის განლაგება წარმოდგენილია ქვემოთ, მოიცავს ოცდახუთ რიგს ხუთი ან ექვსი ადგილისგან. პირველი ხუთი სტრიქონი დაცულია ბიზნეს კლასისთვის. ამ მოდელში რიგებს შორის მანძილი საკმაოდ შეზღუდულია. პირველ რიგს აქვს თავისი მახასიათებლები:
- საქმიან სკამებს აქვს დახრილობის დიდი კუთხე, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დაეყრდნოთ ზურგს არავის დარტყმის გარეშე;
- ბიზნეს კლასს იშვიათად იყენებენ მცირეწლოვანი ბავშვებიანი მგზავრები, თუმცა მთელი სალონი აღჭურვილია აკვნებით;
- ბიზნეს კლასის მგზავრებს არ ექნებათ სპეციალური ადგილი ფეხებისთვის.
ეკონომიკური კლასის მახასიათებლები
მეექვსე რიგი მდებარეობს Airbus 320-ის დანაყოფის წინ. ინტერიერის დიაგრამა ამას დეტალურად აჩვენებს. სავარძლების მოედანი ეკონომიურ კლასში კიდევ უფრო მცირეა. მაგრამ ცალკეულ რიგში მყოფ მგზავრებს არ უნდა ინერვიულოთ, რომ ვიღაც მათ ადგილს უკან გადააგდებს. თუ გზაზე არ წაიღებთ ჟურნალებს, მაშინ ყოველთვის მოგიწევთ წინა კედლით აღფრთოვანება. ვინაიდან ეს არის ეკონომ კლასის პირველი რიგი, სერვისი იწყება ამით.
მერვე რიგი ახლოსაა სასწრაფო გასასვლელთან. ამიტომ, სავარძლების საზურგეები ძალიან შეზღუდულია მოძრაობაში. მეცხრე რიგის მგზავრებს იგივე პრობლემა შეექმნებათ. სავარძლები A და F შეიძლება იყოს მოხრილი. მაგრამ, მწკრივებს შორის დიდი მანძილის წყალობით, მგზავრებს შეუძლიათ კომფორტულად იჯდეს გაშლილი ფეხებით. თუ რომელიმე მეზობელს სჭირდება გარეთ გასვლა, მათ შეუძლიათ ამის გაკეთება შეწუხების გარეშე.
პირველ ცხრა ადგილს B და E არ აქვთ წვდომა ლუქზე. ისინი განლაგებულია რიგის შუაში. C და D ადგილების მგზავრებს შეუძლიათ სწრაფად დატოვონ ისინი ნებისმიერ დროს მეზობლების შეწუხების გარეშე. მაგრამ სტიუარდესებს ეტლებით და სხვა ბორტგამცილებლებით შეუძლიათ ხელი შეუშალონ გზას, როდესაც ისინი გადაადგილდებიან ბილიკზე Airbus 320 100 მოდელით.
სალონის სქემაშექმნილია ისე, რომ საუკეთესო ეკონომ კლასის სავარძლები იყოს მეათე რიგში: B, C, D და E. მგზავრის კომფორტი მიიღწევა ადვილად დასაყრდნობი სავარძლებით და დიდი ფეხის ადგილით. მაგრამ ხელბარგი უნდა მოათავსოთ თქვენს ფეხქვეშ, რადგან სავარძლების ქვეშ ადგილი არ არის. ეს სიტუაცია გაართულებს გაქცევის ლუქებზე წვდომას. უმჯობესია არ იყიდოთ მეცხრე და მეათე რიგის ბილეთები ბავშვებთან და მოხუცებთან ერთად. ამ თვითმფრინავზე ყველაზე უსაფრთხო ადგილები მეოთხე და მეთერთმეტე რიგებშია, რადგან ისინი ახლოს არიან სასწრაფო გასასვლელებთან.
სალონის სხვა მახასიათებლები
ოცდამეოთხე რიგის უკიდურესი სავარძლები შეიძლება იყოს ძალიან მოუხერხებელი ტუალეტის კაბინებთან სიახლოვის გამო. ღირს წინასწარ მომზადება სკამებზე ხალხის მუდმივი დაგროვებისთვის. თვითმფრინავში ყველაზე არაკომფორტულად ითვლება ბოლო, ოცდამეხუთე რიგის ადგილები. გარდა საპირფარეშოს სუნი, მუდმივი მოძრაობა, ცისტერნის გადინების ხმა და კაბინეტის კარების გაჯახუნება, ბოლო რიგში მყოფი ხალხი სკამზე საზურგეს ვერ დაყრის.
ამ თვითმფრინავში ყველაზე მაღალმა მგზავრებმაც კი შეიძლება თავი უხერხულად იგრძნონ. ეს გამოწვეულია არა მხოლოდ ტურბულენტობით, არამედ თვითმფრინავის ტექნიკური ნიუანსებით. თუმცა, მიუხედავად ამ ხარვეზებისა, A320 ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული მოდელია მსოფლიოში. უკვე წარმოებულია ოთხი ათასზე მეტი მანქანა, კიდევ შვიდი მზადდება გასაშვებად.
განვითარების პერსპექტივები
მიუხედავად იმისა, რომ A320-მა თავისი პირველი ფრენა მეოთხედი საუკუნის წინ განახორციელა, თვითმფრინავი მუდმივად განახლდება. დეველოპერები ამჟამად არიანისინი მუშაობენ ახალი ძრავების დაყენებაზე, რომლებიც დაზოგავს საწვავს თხუთმეტი პროცენტით, ასევე გაზრდის ფრენის დიაპაზონს 950 კმ-ით ან ტარების მოცულობას ორი ტონით. Airbus 320, რომლის სალონის განლაგება პრაქტიკულად არ განსხვავდება მისი წინამორბედისგან, მიიღო პრეფიქსი neo- (ძრავის ახალი ვარიანტები) სახელში. კომპანიის აღმასრულებელი დირექტორის თქმით, ახალი აღჭურვილობა საოპერაციო ხარჯებს 20%-ით შეამცირებს. პირველი თვითმფრინავი გასაშვებად 2016 წელს მზადდება. და მხოლოდ 15 წელიწადში Airbus გეგმავს 4000 ერთეულის გაყიდვას. უკვე შეგროვდა 670 შეკვეთა სულ ათას ერთეულზე. Transaero გახდა პირველი მომხმარებელი რუსეთში.
CV
დღეს ყველაზე კომფორტული თვითმფრინავი გრძელი ფრენებისთვის არის Airbus 320. ბილეთის შეძენამდე დეტალურად შესწავლილი სალონის განლაგება საშუალებას გაძლევთ გადაწყვიტოთ კომფორტული ადგილი ფრენისთვის. თვითმფრინავში გატარებული დროის საერთო შთაბეჭდილება ამაზეა დამოკიდებული. No. 4 (A, B, E, F) და No. 11 (B, C, D, E) ყველაზე უსაფრთხო ადგილებია Airbus 320 ლაინერზე. S7-ის ინტერიერის დიაგრამა ამას დეტალურად ასახავს.
