ხიდი ბოსფორზე: უმოკლესი გზა ევროპიდან აზიამდე

2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17

თურქეთი ალბათ ერთადერთი სახელმწიფოა, რომელიც მსოფლიოს ორ ნაწილს ეკუთვნის: ევროპულსა და აზიურს. ეს ნაწილები გამოყოფილია ბოსფორით. იმისათვის, რომ ადამიანებს შეეძლოთ თავისუფლად გადაადგილება და იმოგზაურონ სხვადასხვა კონტინენტზე, რათა წყალი არ გახდეს დაბრკოლება ხალხთა მეგობრობისა და გაერთიანებისთვის, გადაწყდა სტამბოლში ხიდის აშენება ბოსფორზე.

ბოსფორის პირველი ხიდი

ეს ხიდი იყო ბოსფორის გასწვრივ აშენებული პირველი დაკიდული ნაგებობა. სწორედ აქედან მოდის სახელი. ხიდი სრუტეზე აკავშირებს აზიისა და ევროპის სანაპიროებს. სულ რამდენიმე წუთი და ადამიანი ყოველგვარი ზედმეტი ძალისხმევის გარეშე მიდის ევროპიდან აზიაში და პირიქით.

სპარსეთის მმართველი დარიოს I-იც კი ოცნებობდა ხიდის აშენებაზე, რომელიც გახდებოდა ორი კონტინენტის "შემერთებელი". ასეთმა ხიდმა მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა იმპერიულ გეგმებში. დიდი ალექსანდრე მაკედონელის დასამარცხებლად საჭირო იყო სპარსეთის ჯარის გადაყვანა სრუტეზე. ხიდი რომ ყოფილიყო, მაშინ სკვითების დამარცხება უფრო ადვილი იქნებოდა. იმპერიული ოცნებები სასამართლოს კანონია. ჩვენს წელთაღრიცხვამდე 480 წელს ააგეს ხიდი ბოსფორზე. მართალია, პონტო.

მას შემდეგ, საუკუნეზე მეტი გავიდა და სტაციონარული სტრუქტურის იდეა არ დაუტოვებია მმართველთა თავებს. და მე-20 საუკუნის დასაწყისში ბოსფორის რკინიგზის კომპანიამ შესთავაზა სულთან აბდულ ჰამიდ II-ს მუდმივი ხიდის აშენება. თუმცა, მხოლოდ 50 წლის შემდეგ მიიღეს საბოლოო გადაწყვეტილება იდეის რეალიზებაზე.

ვინ, როდის და რამდენი

1950 წელს დაიგეგმა ხიდის დაგება. პროექტი იყო ბრიტანელი ინჟინრების W. Brown-ისა და G. Roberts-ის ჭკუა. თუმცა, როგორც ნებისმიერი დიდი ქმნილება, გრანდიოზული გეგმა უნდა დაელოდოს თავის საუკეთესო საათს. მხოლოდ 20 წლის შემდეგ, 1970 წელს დაიწყო სამშენებლო სამუშაოები.

1973 წელს აღინიშნა თურქეთის რესპუბლიკის ორმოცდაათი წლისთავი. მხოლოდ ამ თარიღამდე იყო სტრუქტურის გახსნის დრო. ბოსფორზე ხიდის ასაგებად სახელმწიფოს 200 მილიონი დოლარი უნდა დაეხარჯა და მას ათათურქის რესპუბლიკის დამაარსებლის სახელი ეწოდა..

ხიდი შედგება სამი ზოლისგან მანქანებისთვის. მას ასევე აქვს ორი ზოლი, რომელიც გადის სხვადასხვა მიმართულებით, რომლებზედაც მოძრაობენ სასწრაფო დახმარების მანქანები. ხიდზე გადასასვლელად საჭიროა გარკვეული თანხის გადახდა. თუმცა, ეს ხელს არ უშლის მას ყოველდღიურად 200 ათასი ავტომობილის გაყვანაში. ასევე არის ბილიკები ფეხით მოსიარულეთათვის. თუმცა მათში გავლა აკრძალულია, რადგან ეს არის თვითმკვლელობის საყვარელი ადგილები.

ბოსფორზე გამავალი ხიდის საერთო სიგრძე 1510 მეტრია, სიგანე 39 მეტრი. დღეს კონსტრუქცია მე-17 ადგილზეა მსოფლიოს ყველა დაკიდულ ხიდებს შორის. ის 64 სიმაღლეზეამეტრი წყლის ზემოთ.

ბოსფორის მეორე ხიდი

ასევე არის მეორე ხიდი ბოსფორზე სტამბოლში. ის სულთან მეჰმედ ფატიჰის სახელს ატარებს. იგი გახდა ევროპული სტამბულის (რუმელი ჰისარი) და თურქეთის ყოფილი დედაქალაქის აზიური ნაწილის (ანდალუ ჰისარი) დამაკავშირებელი ფილიალი. ხიდი აშენდა 1985 წლიდან 1988 წლამდე. ზოგიერთი მახასიათებლით მეორე ხიდი პირველზე მაღლა დგას. მის შექმნაზე გაცილებით მეტი თანხა დაიხარჯა და მისი ძირითადი ხანგრძლივობა რამდენჯერმე გრძელია. ასე რომ, მეორე სტრუქტურის სიგრძე 1510 მეტრია, სიგანე - 39 მეტრი. ის მსოფლიოში მეთორმეტე ადგილს იკავებს უდიდეს ხიდებს შორის. მისი საყრდენების სიმაღლე 165 მეტრია, მისი წინამორბედი კი მხოლოდ 105 მეტრის ფიგურას „ტრაბახობს“.

და მესამე მოდის მალე

სტამბოლის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა მესამე ხიდის აშენება ბოსფორზე. სამი ძლიერი იმპერიის უძველეს დედაქალაქში ამ საკითხზე მუშაობა უკვე დაწყებულია. პროექტის გახსნაში მონაწილეობა მიიღეს სახელმწიფოს პირველმა პირებმა. მისი ღირებულება თურქეთს $3,3 მილიარდი დაუჯდება. თუმცა, ღირს, რადგან დიზაინი შექმნილია არსებული მაგისტრალის განტვირთვისთვის.

ახალ შენობას იავუზ სულთან სელიმის სახელს დაერქმევა. მონარქი მართავდა ოსმალეთის იმპერიას მე-16 საუკუნეში. ეს ხიდი ბევრ რამეში აღემატება თავის უფროს „ძმებს“. მასში განთავსდება რვა ზოლი მანქანებისთვის და ორი სარკინიგზო ტრანსპორტისთვის. მისი სიგანე 59 მეტრი იქნება, სიმაღლე – 320 მეტრი, ხოლო მთავარი ღობის სიგრძე – 1408 მეტრი. ეს ყველაფერი არქიტექტურის მომავალი შედევრის პარამეტრებია. მშენებლები დამთავრობა ყველა სამუშაოს დასრულებას 2015 წლისთვის გეგმავს.

ხიდის ხედები

თუ უბრალოდ დააკვირდებით ბოსფორის პირველ ხიდს, მეტალისა და ბეტონის გარდა ვერაფერს დაინახავთ. ქანდაკების მშვენიერების შესაფასებლად, ზუსტად უნდა იცოდეთ სად არის საუკეთესო მისი ნახვა. თუ დღის განმავლობაში ფეხით დადიხართ, მაშინ სრუტეზე მცურავი გემიდან იხსნება ხიდის ულამაზესი ხედები. შორიდან ისე ჩანს, თითქოს ხელისგულშია და თხელ ძაფს წააგავს. არსებობს რწმენა, რომ თუ ხიდის ქვეშ ცურვისას სურვილს გაგიკეთებთ, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ ის აუცილებლად აგისრულდებათ.

თუმცა, ათათურქის ხიდი მართლაც ლამაზია ღამით ან საღამოს. დაჯექით ბოსფორის სანაპიროზე მდებარე ერთ-ერთ რესტორანში წითელი ღვინით და დატკბით ბრწყინვალე პეიზაჟებით. როცა ბნელდება, ხიდი იწყებს ანათებს მრავალფერადი მოლურჯო შუქებით. სპექტაკლი ღირს მისთვის მიძღვნილი ერთი ღამე მაინც.