დღეს ერთ-ერთი ყველაზე ხშირად გამოყენებული ავიახაზები მოკლე და საშუალო მანძილის მარშრუტებზე მრავალი გადამზიდველის მიერ მთელი მსოფლიოდან, მათ შორის რუსეთიდან, არის Boeing 737-800. საექსპერტო მიმოხილვები ახასიათებს მოდელს, როგორც თვითმფრინავს, რომელიც სრულად აკმაყოფილებს ყველა თანამედროვე მოთხოვნას გარემოს დაცვასთან, კომფორტთან და უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით.
მოკლე ისტორია
ლაინერის დიზაინი 1994 წლის სექტემბერში დაიწყო. მისი განვითარების საფუძვლად მოდელი 737-300 იქნა მიღებული. სიახლე გახდა სერიის მეორე თვითმფრინავი და უნდა ყოფილიყო არა მხოლოდ კონკურენცია ბაზარზე მის ევროპულ კოლეგასთან, Airbus A320-თან, არამედ უნდა შეცვალოს ამ ამერიკული მწარმოებელი კომპანიის მოძველებული მოდიფიკაციები. Boeing 737-800-ის პროტოტიპი პირველად გაფრინდა 1997 წლის 9 თებერვალს. ამის შემდეგ გემმა გაიარა ყველა საფრენოსნო ტესტი და მიიღო შესაბამისი სერთიფიკატები, რაც მისცა კომერციული ექსპლუატაციის უფლებას. მოდელის წარმოება ჩვენს დროში გრძელდება.
ზოგადი აღწერა
Boeing 737-800 მოდელი არის სამგზავრო თვითმფრინავივიწრო ფიუზელაჟი, რომელიც განკუთვნილია მგზავრების გადასაყვანად მოკლე და საშუალო მანძილის მარშრუტებზე. თვითმფრინავის სიგრძე, წინა მოდიფიკაციასთან შედარებით, გაიზარდა თითქმის ექვსი მეტრით, რამაც შესაძლებელი გახადა აქ ორი დამატებითი განყოფილების დაყენება. გარდა ამისა, მანქანამ მიიღო უფრო ეფექტური ფრთა, განახლებული კუდის განყოფილება, ძლიერი ელექტროსადგურები და თანამედროვე ციფრული ავიონიკის კომპლექსი. რაც შეეხება ზომებს, Boeing 737-800-ის სიგრძე 39,5 მეტრია, ხოლო ფრთების სიგრძე 34,3 მეტრი. ზოგადად, დიზაინერებმა მოახერხეს თვითმფრინავის ფრენის შესრულების და ეკონომიკური მახასიათებლების გაუმჯობესება, რამაც იგი კონკურენტუნარიანი გახადა მსოფლიო ბაზარზე. დღეის მდგომარეობით, გემის ერთდროულად რამდენიმე მოდიფიკაციაა. მაგალითად, მათ უნდა შეიცავდეს სალონის ბიზნეს ვერსიას, ასევე საჰაერო ძალების საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
სპეციფიკაციები
ბოინგ 737-800 მოდელის მთავარი მახასიათებელი იყო წინამორბედთან შედარებით ნაკლებად ხმაურიანი და ამავდროულად უფრო ეკონომიური, ელექტრონული კონტროლის სისტემით აღჭურვილი ტურბორეაქტიული ძრავების დაყენება. გარდა ამისა, შეცვლილი ფრთის გამოყენებამ შესაძლებელი გახადა თვითმფრინავის აეროდინამიკური მუშაობის გაუმჯობესება. მისი მაქსიმალური ასაფრენი წონაა 79 ტონა, ხოლო საკრუიზო სიჩქარე 852 კმ/სთ. ავიახაზების ფრენის დიაპაზონი შეზღუდულია 5765 კილომეტრით, სარეზერვო საწვავის ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით.
სალონი
დამოკიდებულიაBoeing 737-800-ის სალონში ერთდროულად იტევს 162-დან 189 ადამიანამდე, ეკიპაჟის წევრების გამოკლებით. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, უმეტეს შემთხვევაში ეს თანხა მაქსიმალური დასაშვებია. სერიის სხვა მოდელების მსგავსად, თვითმფრინავი ამაყობს ფართო სალონით და ხმაურის დაბალი დონით, მაღალი ხარისხის განათებით და სხვა ფუნქციებით, რომლებიც მგზავრებს სათანადო კომფორტის დონეს აძლევს.
არჩევა საუკეთესო ადგილები
მთავარი, რაც აინტერესებს მგზავრების უმეტესობას Boeing 737-800-ის ბილეთების შეძენამდე არის საუკეთესო ადგილები. ეს ხელს უწყობს შთაბეჭდილებას, რომ თვითმფრინავი უსაფრთხოა. კომფორტიც მნიშვნელოვანია, ამიტომ უმჯობესია მასზე წინასწარ იზრუნოთ. ვინაიდან სალონს შეიძლება ჰქონდეს ერთი კლასის ან ორკლასიანი დიზაინი, პირველ რიგში, აუცილებელია გაერკვია, რომელი თვითმფრინავის კონფიგურაცია გამოიყენება კონკრეტულ ფრენაზე.
ბიზნეს კლასის ადგილები ყველაზე კომფორტულად ითვლება. აქ არა მხოლოდ უფრო კომფორტული სავარძლებია დაყენებული, არამედ მგზავრებს უმაღლესი დონის მომსახურებაც ეძლევა. თუ ისინი არ არის გათვალისწინებული სალონის კონფიგურაციით, Boeing 737-800 მოდელში საუკეთესო ადგილები მეთხუთმეტე და მეთექვსმეტე რიგებშია. ისინი განლაგებულია სასწრაფო დახმარების გასასვლელების უკან, ამიტომ მგზავრს საშუალება აქვს მაქსიმალურად გაჭიმოს ფეხები. თუ ვსაუბრობთ ნაკლებად მოსახერხებელ ადგილებზე, მაშინ ამ შემთხვევაში უნდა გვახსოვდეს, რომ მეცამეტე და მეთოთხმეტე რიგში, სავარძლების საზურგეები, როგორც წესი, არ არის აღჭურვილი დასაკეცი.მექანიზმი. ეს კეთდება ისე, რომ ასეთი საჭიროების შემთხვევაში არ დაიკავოს მგზავრების ევაკუაციისთვის განკუთვნილი თავისუფალი ადგილი. ბევრი მოგზაური ასევე ჩივის, რომ აქ ცოტა ცივა, ვიდრე სხვა ადგილებში. როგორც არ უნდა იყოს, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს მხოლოდ სალონის სტანდარტული განლაგების ვარიანტია. ცალკეული ავიაკომპანიებისთვის ის შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს, ამიტომ სქემა წინასწარ უნდა იქნას შესწავლილი.
