ცემესკაიას ყურე (ნოვოროსიისკი) მდებარეობს შავი ზღვის სანაპიროს ჩრდილოეთ ნაწილში. იგი რუსეთის შემადგენლობაში შევიდა 1829 წელს თურქებთან მორიგი ომის შედეგად. გასული საუკუნის 80-იანი წლების შუა ხანებში მოხდა შეჯახება, რომელმაც ოთხასზე მეტი ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა.
გეოგრაფიული მდებარეობა
ცემესკაიას ყურემ სახელი მიიღო მდინარიდან, რომელიც სათავეს იღებს გუძევას მთის ფერდობზე. არის კიდევ ერთი ერთძირიანი ტოპონიმი - ცემესკაიას კორომი. აბრაუს ნახევარკუნძული მდებარეობს ყურის დასავლეთ ნაწილში. მარჯვნივ არის მარკოთის ქედი. ცემესის ყურის სანაპირო ზოლის სიგრძე 15 კმ-ია. სიგანე - 9 კმ. ყურის ჩრდილო-დასავლეთიდან არის კუნძული სუჯუკი, ხოლო სამხრეთ-აღმოსავლეთიდან დუბი. ცემესის ყურის საშუალო სიღრმე 24 მეტრია. მაქსიმალური - 29 მეტრი.
ტურიზმი
დამსვენებლები, რომლებიც ამჯობინებენ შავი ზღვის სანაპიროზე საკუთარი მანქანით მისვლას, ერთხელ მაინც გაიარეს ცემესკაიას ყურე. იგი მდებარეობს გელენჯიკთან და ყაბარდინკასთან ძალიან ახლოს, რომელიც მდებარეობს საკურორტო ქალაქიდან რამდენიმე კილომეტრში. ყველას არ მოეწონება ცემესის ყურის პლაჟები. Აქთითქმის არანაირი ინფრასტრუქტურა, ცოტა ხალხი. თუმცა ადგილები თვალწარმტაცია, რასაც ადასტურებს ცემესის ყურის ფოტოები, რომლებიც შეგიძლიათ ნახოთ ამ სტატიაში.
გემების ჩაძირვა
ბევრი მნიშვნელოვანი ისტორიული მოვლენა მოხდა ნოვოროსიისკსა და მის შემოგარენში. ერთ-ერთი მათგანია ფლოტის განადგურება (1918 წ.). შემდეგ საბჭოთა მთავრობასა და გერმანიას შორის დაიდო ხელშეკრულება, რომლის მიხედვითაც შავი ზღვის ფლოტის გემები მტერს უნდა გადაეცა. კაპიტანმა 1-ლი რანგის ტიხმენევმა მიიღო ბრძანება გემები გაეგზავნა სევასტოპოლში, სადაც ისინი გერმანიის ჯარებს გადასცემდნენ. ამავე დროს გამოიცა საიდუმლო ბრძანება მათი ჩაძირვის შესახებ.
ტიხმენევი დიდხანს ფიქრობდა. საბოლოოდ, მან გადაწყვიტა გემების სევასტოპოლში ჩაყვანა. ბევრი ოფიცერი არ ეთანხმებოდა მას. 18 ივნისს ტორპედოების დახმარებით თითქმის ყველა გემი განადგურდა. ორი წლის შემდეგ ცემესის ყურეში ჩაძირული გემების აღზევება დაიწყო. ზოგიერთი მათგანის აღდგენაც კი მოხერხდა, მაგალითად, „კალიაკრია“.
ადმირალი ნახიმოვი
1986 წლის 31 აგვისტოს ტრაგედია მოხდა. დაიღუპა 423 ადამიანი. ცემესის ყურეში, ნოვოროსიისკიდან 13 კმ-ში, ორთქლის გემი „ადმირალი ნახიმოვი“სატვირთო გემ „პიოტრ ვასევს“შეეჯახა..
ღირს ცოტა რამ გითხრათ სამგზავრო გემზე, რომელზეც თითქმის ყველა საბჭოთა ადამიანი ოცნებობდა 1986 წლამდე. „ადმირალი ნახიმოვი“20-იან წლებში აშენდა. მაშინ ის გერმანელებს ეკუთვნოდათ და სხვა სახელი ერქვა – „ბერლინი“. გემმა შეასრულატრანსატლანტიკური ფრენები ნიუ-იორკსა და ბრემერჰავენს შორის. მეორე მსოფლიო ომის დროს მას იყენებდნენ საავადმყოფოდ. 1945 წელს, მთელი რიგი მოვლენების შედეგად, გემი საბჭოთა ფლოტისკენ წავიდა.
"ადმირალი ნახიმოვი" იყო ყველაზე დიდი სამგზავრო გემი სსრკ-ში იმ გემებისგან, რომლებიც ცურავდნენ შავ ზღვაში. ის ზოგჯერ ტვირთებს ატარებდა საუდის არაბეთში, ალჟირსა და კუბაში. სამოცდაათიანი წლების ბოლოს გაჩნდა ტრადიცია: როგორც წესი, საერთაშორისო რეისზე დამნაშავე ნახიმოვის კაპიტანად ინიშნებოდა. გემს ეწოდა "საჯარიმო გემი".
"ადმირალი ნახიმოვი" ოდესიდან 29 აგვისტოს გაემგზავრა შვიდდღიანი კრუიზისთვის. ზარები უნდა ყოფილიყო სოჭში, ბათუმში, იალტაში, ნოვოროსიისკში. მგზავრებს არ გაუვლიათ ბრიფინგი და ნავით ვარჯიშები. 31 აგვისტოს, შუადღის ორ საათზე, გემი ნოვოროსიისკის პორტში დაიძრა. 22:00 საათზე გემი განრიგის მიხედვით უნდა გასულიყო. თუმცა ადმირალი ნახიმოვი ათი წუთის დაგვიანებით წავიდა.
ზღვა მშვიდი იყო, ამინდი მოწმენდილი. მგზავრების უმეტესობა გემბანზე იმყოფებოდა. 22:38 საათზე კანადიდან დაბრუნებული პიოტრ ვასიოვი ცემესის ყურეში შევიდა. სატვირთო გემის კაპიტანს, როგორც მოგვიანებით მისმა კოლეგებმა განაცხადეს სასამართლოში, ჰქონდა სისუსტე „ლამაზი“განსხვავებების მიმართ, ანუ 100-180 მეტრის მანძილზე. ეს იყო კატასტროფის მთავარი მიზეზი.
23:00 საათზე ორი გემი ერთმანეთს შეეჯახა. „პიტერ ვასიოვი“„ადმირალ ნახიმოვის“მარჯვენა მხარეს შეეჯახა. ორთქლმავალი ორჯერ შეირყა, რამაც ბევრი გამოიწვიამგზავრები ფეხს ვერ იკავებდნენ. თუმცა, მათაც კი, ვინც დაინახა სატვირთო გემის მოახლოება, ვერ გააცნობიერეს მოსალოდნელი კატასტროფა.
კაპიტანმა სცადა გემის მიწაზე გადაგდება, მაგრამ დენი გაითიშა. გემბანზე, რომელიც რამდენიმე წუთში იყო ჩამოთვლილი 45 გრადუსი, დაიწყო პანიკა, რომელიც დამახასიათებელია ასეთი სიტუაციებისთვის.
ადმირალ ნახიმოვის მგზავრების გადარჩენაში საზღვაო სკოლის იუნკერები ჩაერთნენ. სატვირთო გემის ეკიპაჟმა მოახერხა ადმირალ ნახიმოვის 37 მგზავრის ბორტზე აყვანა. ტირების კატასტროფული დეფიციტი იყო. გემი 8 წუთში ჩაიძირა. დაიღუპა 423 ადამიანი. „ადმირალი ნახიმოვი“, 64 მგზავრის ცხედრებთან ერთად, რომლებიც არასოდეს ამოუღიათ ზედაპირზე, დღესაც ზღვის ფსკერზეა.
