თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაა დედამიწაზე, მანქანები და მატარებლებიც კი მნიშვნელოვნად ჩამორჩებიან თვითმფრინავებს უსაფრთხოებით. ამის მიუხედავად, ყოველი ახალი კატასტროფის დროს სულ უფრო მეტი აეროფობია. მსოფლიოში ბევრ ადამიანს ეშინია თვითმფრინავების, შეცდომით მიაჩნიათ, რომ ტრანსპორტის სხვა გზები ბევრად უფრო უსაფრთხოა. მართალია, რომ ავარიის შანსი დიდია? და შესაძლებელია თუ არა თვითმფრინავს უწოდოს ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო რეჟიმი? უნდა გავარკვიო.
სტატისტიკა და შანსები
იმისათვის, რომ დადგინდეს, რომ თვითმფრინავი ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალებაა, უნდა წაიკითხოთ სტატისტიკა. საშუალოდ, წელიწადში ჩვიდმეტი კატასტროფა ოფიციალურად ფიქსირდება. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ეს სამწუხარო მოვლენები მოხდა არა მხოლოდ რუსეთში, არამედ მთელ მსოფლიოში. სამოქალაქო ავიაციის არსებობის ასი წლის განმავლობაში ასი ათასი ადამიანი გახდა ავიაკატასტროფის მსხვერპლი ფრენების დროს. ეს არის ერთ წელზე ნაკლები ავტოავარიებში.
აღსანიშნავია: სამგზავრო ფრენებზე არანაკლებ სატვირთო ფრენებია, რაც კიდევ ერთი არგუმენტია თვითმფრინავის არჩევის სასარგებლოდ. ასე დაცემის შანსიმცირეა, რომ ადამიანი უფრო მეტად მოკვდეს ელვის დარტყმის შედეგად, ვიდრე თვითმფრინავის ჩამოვარდნის შემდეგ. სტატისტიკურმა ანალიზმა მიგვიყვანა დასკვნამდე, რომ საზოგადოებრივი აზრი ტრანსპორტის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით ეფუძნება შიშებსა და ცრურწმენებს.
ფრენის უსაფრთხოება
აღსანიშნავია ფრენის დადებითი თვისებები. ეს არის ყველაზე სწრაფი ტრანსპორტი. ასევე შეიძლება ითქვას, რომ ტრანსპორტის ყველაზე უსაფრთხო საშუალება თვითმფრინავია. იმისათვის, რომ დაეთანხმოთ ამ განცხადებას, თქვენ უნდა შეისწავლოთ ფრენების მთელი ისტორია. როგორც ხედავთ, ავიაკატასტროფების სია მცირეა.
ძრავის უკმარისობა
ფრენა მოგზაურობის ყველაზე უსაფრთხო ფორმაა. ეს დადასტურდა საუკუნეების განმავლობაში ავიაციის დაწყებიდან. თვითმფრინავი დაფრინავს ფრთების წყალობით, დაშვების, აფრენისა და ფრენის დროს მის მოძრაობებს აკონტროლებენ ძრავები. მაგრამ რა მოხდება, თუ ისინი უარს ამბობენ?
თუ ერთი ძრავა გაუმართავს, მგზავრი ამას ვერ იგრძნობს, რადგან თვითმფრინავის მართვა მეორე ძრავითაა შესაძლებელი. და მაშინაც კი, თუ ორივე დაიშლება, თვითმფრინავი არ დაეცემა მართი კუთხით ქვემოთ, არამედ განუსაზღვრელი დროით სრიალებს ჰაერში დაახლოებით ორასი კილომეტრის მანძილზე.
ტურბულენტობა
ხშირად არ შეგხვდებათ ისეთი ადამიანი, რომელიც ფრენის დროს არ მოხვდა ტურბულენტურ ზონაში. ყველა აღწერს მას, როგორც პიჩინგს. Რა არის ეს? ტურბულენტობა არის როდესაც გარე გარემოში სითხეების ან აირების აჩქარების დროს წარმოიქმნება მორევები, რომლებიც აღიზიანებს გარე გარემოს.
ბევრ მგზავრს აინტერესებს: შეიძლება თუ არა ტურბულენტობამ ტრაგედია გამოიწვიოს? ეს არ შეიძლება მოხდეს. თვითმფრინავი შექმნილია ისე, რომიმისთვის, რომ ის ტურბულენტობის გამო დაეცეს, საჭიროა ძალა, რომელიც მხოლოდ პლანეტა იუპიტერის ატმოსფეროშია.
მფრინავები ცდილობენ აირიდონ ტურბულენტობა და თვითმფრინავებს შეუძლიათ გაუძლონ წარმოუდგენელ რყევებს, ამიტომ დედამიწაზე ტურბულენტობიდან ჩამოვარდნის შანსი ნულისკენ მიდის. კაცობრიობის ისტორიაში მხოლოდ ერთხელ ჩამოვარდა თვითმფრინავი ტურბულენტობის გამო, როდესაც პილოტმა გადაწყვიტა ვულკანის თავზე გადაფრენა. ამიტომ, ტურბულენტობა მხოლოდ კომფორტის საკითხია და არა უსაფრთხოების საკითხი.
ფრენა ცუდ ამინდში
პილოტები კარგად ერკვევიან ამინდის პირობებში. გამგზავრებამდე გარკვეული დროით, ისინი ათვალიერებენ მარშრუტის პროგნოზს, რათა არ მოხვდნენ ქარიშხალში. თუ ამინდის პროგნოზი არ შეესაბამება უსაფრთხოების წესებს, ფრენა უქმდება ან გადაინიშნება სხვა დღით. კარიერის დაწყებამდე პილოტები გადიან ბევრ გამოცდას ტრენაჟორებზე, სწავლობენ გადამწყვეტად და მშვიდად მოქმედებას ნებისმიერ სიტუაციაში.
რამდენ გავლენას ახდენს ქარის წანაცვლება ფრენაზე
ქარის ათვლა არის ჰაერის მოძრაობის და/ან სიჩქარის უეცარი ცვლილება ატმოსფეროში მცირე მანძილზე. ეს არის მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს თვითმფრინავზე აფრენისა და დაშვების დროს. ეს ეხება არა მხოლოდ თვითმფრინავებს, არამედ სხვა ტიპის თვითმფრინავებსაც.
ქარის წანაცვლება ხდება ატმოსფეროს ყველაზე დაბალ ფენებში (ასი მეტრამდე სიმაღლეზე). თანამედროვე თვითმფრინავებს აქვთ დიდი მასა, რაც მათ უფრო ინერტულ ხდის. მაღალი ინერცია ხელს უშლის თვითმფრინავს სწრაფად შეცვალოს სიჩქარე.საჰაერო ხომალდის ამ სიჩქარით შენარჩუნება ქარის სხვადასხვა დონეზე ფრენისას იწვევს ჰაერში სიჩქარის ცვლილებას. ეს იწვევს თვითმფრინავის ფრენას უფრო დაბალ ტრაექტორიაზე, ვიდრე დაგეგმილი იყო, რაც სახიფათოა დაშვება.
რა არის მართლაც საშიში?
ყინული არის, როდესაც თვითმფრინავის გარე ნაწილი ყინულით არის დაფარული. ხდება ცაში ზეგაციებული წყლის წვეთებით ფრენისას. ეს ძალიან საშიშია, რადგან ყინვა აუარესებს თვითმფრინავის მართვადობას, ამძიმებს მას. შედეგი შეიძლება იყოს ავარია ან თუნდაც ავიაკატასტროფა. აეროპორტშიც კი, თვითმფრინავი შეიძლება გაიყინოს ნულამდე ტემპერატურაზე. ფრენის წინ გემს მკურნალობენ სპეციალური სითხით, რომელიც აჩერებს ყინულის წარმოქმნას. ისინი ასხამენ თვითმფრინავის ყველა გარე ნაწილს: ფრთებიდან სტაბილიზატორამდე. ატმოსფეროში ყინვა ნაკლებად სავარაუდოა, მაგრამ შესაძლებელია.
მიზეზები
ავარიის სამი ძირითადი მიზეზი არსებობს:
- პერსონალის შეცდომა.
- ტექნიკური პრობლემები.
- ტერორისტული თავდასხმები.
მოდით განვიხილოთ თითოეული მათგანი ცალკე.
პერსონალის შეცდომა
უნდა გვესმოდეს, რომ პერსონალის შეცდომა ნიშნავს არა მხოლოდ პილოტების არასწორ ნაბიჯს ფრენის დროს, არამედ ტექნიკური და ექსპლუატაციის სპეციალისტების, ტექნიკოსების, დისპეტჩერების, ოპერატორების არაპროფესიონალურ მუშაობას. ყოველივე ამის შემდეგ, შეუძლებელია ადამიანის ქმედებების პროგნოზირება, ფრენა კი ტექნიკური პროცესების რთული თანმიმდევრობაა, რომელიც მოითხოვს მკაცრ კონტროლს.
ავიაკატასტროფების უმეტესობა გამოწვეულია ადამიანის ფაქტორით, ნათქვამიაოფიციალური სტატისტიკა. თუმცა, ტექნოლოგია სწრაფად ვითარდება. ყოველწლიურად, თვითმფრინავის ინჟინრები ავითარებენ ახალ ავტომატურ სისტემებს, ქმნიან ახალი თაობის თვითმფრინავებს, რაც მინიმუმამდე ამცირებს ადამიანის როლს ფრენისას.
ტექნიკური პრობლემები
ცუდმა და იაფმა აღჭურვილობამ შეიძლება ადვილად ვერ იმუშაოს ნებისმიერ მოუხერხებელ მომენტში, მაგრამ მაღალი ხარისხის ავტომატიზაციაც კი ვერ ხერხდება. აღჭურვილობის გაუმართაობა ავიაკატასტროფის ხშირი მიზეზია, ავარიების დაახლოებით მესამედი სწორედ ამის გამო ხდება.
გაუმართაობის ძირითადი მიზეზებია ბორტ კომპიუტერისა და სანავიგაციო სისტემების გაუმართაობა. ამ ავარიის ზუსტი მიზეზის გარკვევა ძალიან რთულია. ამის გათვალისწინებით, ავიაკომპანიები იძენენ ახალ და უსაფრთხო თვითმფრინავებს, ხოლო ტოვებენ მოძველებულ მოდელებს.
ტერორისტული თავდასხმები
გასული საუკუნის შუა წლებიდან ტერორისტული თავდასხმები იქცა დიდ პრობლემად, რომელიც გავლენას ახდენს ფრენის უსაფრთხოებაზე. ყველაზე ხშირად, ტერორისტები იტაცებენ ხომალდს ან აყენებენ ასაფეთქებელ ნივთიერებებს თვითმფრინავში. ასეთი კატასტროფები, სამწუხაროდ, ბევრ სიცოცხლეს იღებს.
საშიშია თუ არა თვითმფრინავით ფრენა? როგორც ხედავთ, დაცემის სტატისტიკა დაბალია და მათი გამომწვევი იშვიათი სიტუაციებია, საიდანაც დედამიწაზე არავინაა დაზღვეული.
