ჩაძირული გემები ჩუმად, უხეში და ფარული არიან. თითოეული გემი თავის თავში მალავს მილიონობით ისტორიას და ადამიანის საიდუმლოებას. ზოგიერთი მათგანი დაიხრჩო, გზა დაკარგა ან ქარიშხალი მოჰყვა. სხვები იტანჯებოდნენ სამხედრო კომპანიებში, ამაყად იძირებოდნენ ბოლოში. მაგრამ არის გემები, რომელთა სიკვდილი სულელურად და სასაცილოდ გამოიყურება. ასეთ გემებს შეიძლება მივაწეროთ ცნობილი ბორანი „ზენობია“.
ისტორია
1979 წელს შვედეთში ამოქმედდა უახლესი ოკეანის სატვირთო ბორანი, Zenobia. გემი განკუთვნილი იყო დიდი ტვირთის გადასატანად დიდ მანძილზე. იგი აღჭურვილი იყო თანამედროვე სანავიგაციო და კომპიუტერული ტექნიკით. იმ დროს „ზენობიას“ამაყად ეძახდნენ შვეიცარიის ტვირთების გადაზიდვის ფლაგმანს.
ბორანი აღჭურვილი იყო ფართო ტვირთის სათავსებით, სადაც ადვილად იტევდა ასზე მეტ სატვირთო მანქანას და კონტეინერს სხვა ტვირთთან ერთად. გემის დიზაინერებმა ასევე დარწმუნდნენ, რომ ეკიპაჟისა და სატვირთო მანქანის მძღოლები კომფორტულად იტევდნენ ბორანს. ამიტომ, სატვირთო გემბანისა და კაპიტნის ხიდის გარდა, ზენობიაც მოიცავდაკომფორტული ოთახი, სასადილო ოთახი, სამედიცინო დაწესებულებები და ა.შ.
გემი შთამბეჭდავი იყო თავისი მასშტაბებით და მას უწინასწარმეტყველეს ხანგრძლივი "სამუშაო ცხოვრება". მაგრამ, სამწუხაროდ, ამის საშუალება არ მისცეს. 1980 წლის 7 ივნისს, პირველი შორ მანძილზე მოგზაურობისას, ბორანი ჩაიძირა კვიპროსის სანაპიროებთან.
გემი იყო 178 მეტრი სიგრძით და 28 მეტრი სიგანე. გემის გადაადგილება 10500 ტონაა.
ავარიის მიზეზები
დღემდე არსებობს ბორანი "ზენობიას" ჩამოვარდნის ორი ვერსია. ოფიციალური წყაროები ამბობენ, რომ სტიქიის მიზეზი ელექტრონული ბალანსის მართვის სისტემის გაუმართაობა გახდა. კომპიუტერმა წყალი არასწორ განყოფილებაში ჩააგდო, რამაც ფატალური შემობრუნება გამოიწვია.
არაოფიციალური ვერსია უფრო დაბნეულია. თვითმხილველების თქმით, გზაში წონასწორობის პრობლემები შეექმნა. გემის სტაბილიზაციის მიზნით კაპიტანს პროტოკოლის შესაბამისად ბალასტის ამოტუმბვა უწევდა. მაგრამ დროისა და საწვავის დაზოგვის მიზნით, გადაწყდა, რომ ეს არ გაკეთებულა. „ზენობიამ“ლარნაკას პორტამდე მიაღწია. ეკიპაჟისა და მგზავრების ევაკუაცია წარმატებით განხორციელდა, არავინ დაშავებულა. ევაკუაციის შემდეგ გემი პორტიდან ნახევარი კილომეტრის დაშორებით დაიძრა და ინსტრუმენტების მუშაობის დაფიქსირება სცადეს. მაგრამ გემი არასოდეს გადაარჩინა. ჩამოსვლიდან ორი დღის შემდეგ ჩაიძირა.
დღეს ბორანი "ზენობია" ლარნაკას (კვიპროსი) ახლოს დარჩა. მისი მარცხენა მხარე წყლის ზედაპირიდან 42 მეტრის სიღრმეზეა, ხოლო მარჯვენა მხარე 16 მეტრზე.
ჩაძირული ტვირთი
საბედნიეროდ, ეს ხომალდი არ მოხდამსხვერპლი. მაგრამ ტვირთის გადარჩენა ვერ მოხერხდა. ჩაძირულ ბორანს „ზენობიასთან“ერთად ბოლოში აღმოჩნდა 104 სატვირთო მანქანა ტვირთით: სამშენებლო მასალა, ალკოჰოლი, საბავშვო სათამაშოები, საკვები და ა.შ. ასევე რამდენიმე სატვირთო მანქანა (ისინი გემიდან რამდენიმე მეტრში ფსკერზე დევს) ჟიგულის ავტომანქანა, რომელიც კაპიტანს ეკუთვნოდა და სხვა სასარგებლო ნივთები.
ზენობია ტურისტებისთვის
რამდენიმე წლის შემდეგ, ბორანი "ზენობია" (ფოტო ზემოთ) გახდა საყვარელი ტურისტული ღირსშესანიშნაობა. დატბორვის ადგილზე მიდიან როგორც ჩვეულებრივი ტურისტები, ასევე პროფესიონალი მყვინთავები. საბედნიეროდ, ხმელთაშუა ზღვაში წყლის გამჭვირვალობა საშუალებას გაძლევთ დაინახოთ ობიექტი ზედაპირიდან.
მაშ, რა არის სტანდარტული ტურები ტურისტებისთვის კვიპროსში? ბორანი "ზენობია" შედის მრავალი ტურისტული კომპანიის სტანდარტულ საექსკურსიო შეთავაზებაში. ექსკურსია თავისთავად შედგება ნავით გასეირნებისგან, ლანჩისა და ბორნის თავზე სნორკელისგან. როგორც წესი, მათ, ვინც იყიდეს ასეთი ექსკურსია, შეუძლიათ დაინახონ გემის ზედა მხარე და მილიონობით ბუშტი ამომავალი (ისევე, როგორც ქვემოთ გამოქვეყნებულ Zenobia ბორანის წყალზე).
ასეთი ექსკურსიის ღირებულება მერყეობს 30-დან 70 ევრომდე (2-5 ათასი რუბლი) ერთ ადამიანზე. ყველაფერი დამოკიდებული იქნება იმაზე, თუ სად არის შეძენილი ტური. საუკეთესო გარიგებები შეგიძლიათ ნახოთ პირდაპირ პორტში. თაროები მოხერხებულად მდებარეობს ბურჯთან ახლოსტურ - ოპერატორები. როგორც წესი, ეს არის პირდაპირი შეთავაზებები კომპანიებისგან, რომლებიც გამოირჩევიან დაბალი ფასით და უმაღლესი ხარისხით.
დაივინგი ბორანზე "ზენობია"
თუ ჩვეულებრივი ტურისტი ბორანს ჩვეულებრივ ტურისტულ ატრაქციონად ექცევა, მაშინ მყვინთავებისთვის "ზენობია" თითქმის საკულტო ადგილია. ექსპერტები მას მსოფლიოს საუკეთესო ჩაძირულ ობიექტთა ათეულში აქცევენ. საბორნეზე ერთი ჩაყვინთვის საშუალო ღირებულება ერთ ადამიანზე საშუალოდ 50 ევრო (3500 რუბლი) ეღირება. ფასი შეიძლება განსხვავდებოდეს კლუბის მიხედვით, მაგრამ როგორც ტრადიციული ექსკურსიების შემთხვევაში, ფასი ყოველთვის არ შეესაბამება ხარისხს.
ჩაყვინთვის სირთულე დამოკიდებული იქნება მყვინთავის საწყის კვალიფიკაციაზე. დამწყებებს შესთავაზებენ ბორანის შემოწმებას პერიმეტრის გარშემო. გამოცდილ მყვინთავებს შეეძლებათ გემბანებისა და საყრდენების გასწვრივ სიარული: ფრთხილად შეამოწმეთ საგარდერობო ოთახი, შეამოწმეთ სატვირთო მანქანები, შეხედეთ კაპიტნის სალონში.
ზენობიის ყველაზე საინტერესო და რთულ ნაწილად ითვლება ძრავის ოთახი. მაგრამ ახლა მხოლოდ კარგად გაწვრთნილ პროფესიონალებს შეუძლიათ, რომლებმაც დაასრულეს მყვინთავში ჩაძირვის კურსი.
საუკეთესო დრო ბორანის მოსანახულებლად
გაზაფხულიდან სექტემბრის ბოლომდე კვიპროსში ტრადიციულად ბევრი ტურისტია. თბილი ზღვის წყალი ობიექტის მონახულებას სასიამოვნოს ხდის როგორც რიგითი ტურისტებისთვის, ასევე მყვინთავებისთვის. მაგრამ ტექნიკური დაივინგის მოყვარულთათვის უმჯობესია გამოტოვოთ ეს პერიოდი და ჩავიდეთ ზენობიაზე ჩაყვინთვის ნოემბერში ან დეკემბერში. ტურისტები და მოყვარული მყვინთავები ხელს არ შეუშლიან მშვიდ ინსპექტირებას. გარდაუფრო მეტიც, ლარნაკის მხრიდან ზღვა მშვიდია და ქარიშხალი ამ ადგილას ძალიან იშვიათია, თუნდაც ზამთარში. წყლის საშუალო ტემპერატურა ბოლოში დაახლოებით 16-19 გრადუსია.
ბორანი "ზენობია" ტურისტებს აოცებს თავისი მკაცრი სილამაზით. ადამიანების უმეტესობას, ვისაც გაუმართლა ამ ობიექტის გაცნობა, ასე თუ ისე, ცდილობს მისი ხელახლა ნახვას.
