Airbus A321 არის საშუალო დიაპაზონის თვითმფრინავი, რომელიც შემუშავებულია ფრანგული თვითმფრინავების მწარმოებელი Airbus-ის მიერ. თვითმფრინავი არის Airbus A320-ის მემკვიდრე შვიდი მეტრით გაშლილი ბაზით. Airbus A321-100-ის წარმოების ოფიციალური პროგრამა 1989 წლის ბოლოს დაიწყო. ასამბლეა ჩატარდა გერმანიაში DASA-ს ქარხანაში, ნაცვლად Airbus-ის ქარხნის მთავარი ადგილისა ტულუზაში, საფრანგეთი.
პროტოტიპების მშენებლობა დასრულდა 1993 წელს, სერიული წარმოების შემდგომი გაშვებით. უკვე 1994 წელს დაიწყო Airbus 321-200-ის განვითარება კიდევ უფრო გრძელი ბაზით, ასევე გაზრდილი დატვირთვის წონით. თვითმფრინავმა დიდი პოპულარობა მოიპოვა ავიაკომპანიებში, როგორც შეიძლება ვიმსჯელოთ გაყიდვებიდან - 1997 წლისთვის 200-ზე მეტი თვითმფრინავი გაიყიდა.
Airbus A321 სალონი
რადგან "Airbus A321" არის საშუალო მანძილის თვითმფრინავი, ტურისტები განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევენ მათში არსებულ კომფორტს. 3-5 საათის ხანგრძლივობის მცირე ფრენებიც კი მაქსიმალურად კომფორტული უნდა იყოს მგზავრებისთვის.
მიუხედავად ამისა, 20 წელია, ასეთი სალონების შეუფერებლობა არასტანდარტული მგზავრებისთვის (მაგალითად, ძალიან მაღალი ან ჭარბწონიანი) იწვევს კრიტიკას. თუმცა ამ ფაქტორს ბევრი მწარმოებელი არ ითვალისწინებს, რადგან „ეარბასი“არ არის რაღაც გამონაკლისი. როგორც არ უნდა იყოს, 180 სანტიმეტრზე მეტი სიმაღლის მქონე მგზავრი სკამზე კომფორტულად ვერ იჯდება. მრავალი საათის განმავლობაში ფრენისას კლიენტი ვერ შეძლებს სავარძელში „ჩავარდნას“ან წინა მგზავრის სავარძლის ქვეშ ფეხების გაჭიმვას.
ავიახაზები, თავის მხრივ, ყველა ღონეს ხმარობენ იმისათვის, რომ ფრენა კომფორტული იყოს. ამ მიზნით, შესაძლებელია ბილეთების წინასწარ დაჯავშნა, ასევე ბილეთის დაჯავშნა ფრენის რეგისტრირების დროს, თუ ადრე ჩამოხვალთ.
Airbus A321 სალონის რუკები სხვადასხვა ავიაკომპანიებიდან კიდევ უფრო დაგეხმარებათ აირჩიოთ ჩასხდომის ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტი.
სალონის A321 სქემა: "აეროფლოტი"
Aeroflot Airbus A321-ის სალონი დაყოფილია მომსახურების ორ დონეზე - ბიზნეს და ეკონომ კლასებად.
ბიზნეს კლასი A321 Aeroflot-ში აქვს შვიდი რიგი, სადაც თითოეულს აქვს 4 კომფორტული ადგილი, გამოყოფილი ორი ბილიკით. თვითმფრინავის საკმაოდ ვიწრო ფიუზელაჟი საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ სავარძლები ნახევარ მეტრამდე სიგანეზე.
ღირს ამ კლასის ბოლო და პირველი რიგის ყურადღება, რადგან თქვენს უკან/წინ იქნება დანაყოფი, რომელსაც შეუძლია შეზღუდოს სივრცე. მას ასევე შეუძლია სალონის დასაწყისში ტუალეტის ხმაური დააბნიოს.
ეკონომიკური კლასის "Airbus A321"აეროფლოტი პირობითად შეიძლება დაიყოს სამ ნაწილად:
- რეგულარული ადგილები - მე-9-დან 30-ე მწკრივამდე;
- SPACE+ - რიგი 8, 19(BCDE), 20(AF) ლუქსი სავარძლები მეტი ფეხის ადგილით;
- მწკრივი 31 შეზღუდული დასაყრდენი ადგილით უკანა დანაყოფის გამო.
პრობლემა ზოგიერთ რიგთან არის ტუალეტთან ახლოს ყოფნა ან ხელბარგის განთავსების შეუძლებლობა სასწრაფო გასასვლელთან სიახლოვის გამო.
ურალის ავიახაზები
ურალის ავიახაზების A321-ის სალონის განლაგება შეიძლება შეფასდეს, როგორც ერთი ეკონომ კლასი 38 რიგისთვის 3+3 განლაგებით. აეროფლოტისგან განსხვავებით, ტუალეტები განლაგებულია თვითმფრინავის მხოლოდ ცხვირსა და კუდში. შუა ნაწილში არცერთი არ არის.
ყველა ადგილი შეიძლება დავახასიათოთ როგორც ჩვეულებრივი, გარდა ზოგიერთისა. ყველაზე კომფორტული მე-11 რიგია, სადაც დიდი რაოდენობითაა ფეხის ადგილი, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ადგეთ ფრენის დროს მეზობლების შეწუხების გარეშე. A321 სქემის მიხედვით, სავარძლები მე-12 მწკრივში A და F ასოების ქვეშ, რომლებიც განლაგებულია ილუმინირთან, შეიძლება ეწოდოს ძალიან კარგი: მგზავრის წინ არ არის ადგილები, არის საკმარისი ადგილი. ყველაზე ცუდი ადგილები 37-38-ე რიგშია - ფრენას თან ახლავს სხვადასხვა ხმები ტუალეტიდან, გამუდმებული სიარული, სუნი, მუდმივი რიგები სკამების გვერდით. ახლომდებარე 38-ის შემთხვევაში, ეს არის მაქსიმალური სიახლოვე ტუალეტთან და სამზარეულოსთან, ასევე იმის ალბათობა, რომ შეუძლებელი იქნება სკამზე დაწოლა.
სალონის სქემაA321: Colavia
კომპანია „კოგალიმ ავიას“(„კოლავია“) ისტორია 1993 წლიდან იწყება, მაგრამ 2012 წელს კომპანიის რეორგანიზაცია მოხდა Metrojet-ის სახელწოდებით. ავიაკომპანია სპეციალიზირებულია რეგულარულ და ჩარტერულ ფრენებზე მოსკოვიდან პოპულარული ტურისტული მიმართულებების მიმართულებით.
ურალის ავიახაზების მსგავსად, კომპანიას არ აქვს ბიზნეს კლასი თავის Airbus A321-ში, რომელიც იტევს მხოლოდ 219-220 ადამიანს.
A321 სალონის განლაგების მიხედვით, შეიძლება გავიგოთ, რომ ამ შემთხვევაში ყველაზე წარმატებული არჩევანი იქნება მე-10 რიგი, ადგილები A და F მე-11 რიგში, ისევე როგორც მთელი 26-ე რიგი. ანალოგიით, ყველაზე ცუდი ადგილები თვითმფრინავის ბოლოშია. გადასასვლელში მანძილი 0,75 მეტრია.
Airbus A321 UTair
UTair-ის A321-ის სალონის განლაგება არაფრით განსხვავდება მისი წინამორბედებისგან როგორც ერთკლასიანი განლაგებით და 220 კაციანი ტევადობით, ასევე კეთილმოწყობის თვალსაზრისით..
ავიახაზები აღჭურვილია Pinnacle-ის ერგონომიული ფორმის სავარძლებით მგზავრების კომფორტის გასაუმჯობესებლად. გარდა ამისა, სავარძლების თითოეული რიგი აღჭურვილია სოკეტებით მგზავრების გაჯეტებისთვის.
დასკვნა
ზემოხსენებულის შეჯამებით, შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ Airbus A321 უდავოდ არის ერთ-ერთი კონკურენტი თვითმფრინავებისთვის მისი ფრენის კლასისთვის, როგორიცაა Boeing. A321-ის ინტერიერის განლაგების ცვალებადობა უპირატესობააავიაკომპანიების ბიუჯეტის რეგულირების შესაძლებლობა - 185 მგზავრიდან ორკლასიანი სალონის ვერსიით, 220-მდე უფრო კომპაქტური ვერსიით, სადაც არ არის პირველი კლასი, დამატებითი დაზოგვისთვის დაბალბიუჯეტიანი გადამზიდავებისთვის.
რეკომენდირებულია საუკეთესო ადგილების წინასწარ არჩევა Airbus A321 სალონის სქემის მიხედვით, რომელსაც თითოეული ავიაკომპანია უზრუნველყოფს საკუთარ ვებსაიტზე, პირადი პრეფერენციებიდან გამომდინარე. ზოგიერთს ურჩევნია ილუმინატორის მახლობლად ჯდომა. სხვები კომფორტულია დერეფნის მახლობლად. მნიშვნელოვანია ვინმეს ჰქონდეს საკმარისი ადგილი ფეხებისთვის, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია შორ მანძილზე ფრენისას. მგზავრების გარკვეულ კატეგორიას ესაჭიროება მომსახურების უფრო ელიტარული კლასი და სავარძლების გაზრდილი სიგანე.
