ზოგჯერ რუსეთის დედაქალაქის მთავარ ქუჩას არბატს უწოდებენ, მის იმ ნაწილს, რომელიც ადაპტირებულია სასეირნოდ და ითვისებს ტურისტები მთელი მსოფლიოდან. ისინი, ვინც მოსკოვის ღირსშესანიშნაობების სანახავად და ზოგადად მიღებული მოსკოვის მარშრუტების გასავლელად მოსულნი იყვნენ, ასე უფრო ხშირად ფიქრობენ.
მათთვის, ვინც მოახერხა დედაქალაქის სულისკვეთება, მოსკოვში მხოლოდ ერთი მთავარი ქუჩაა - ტვერსკაია.
პიტერსკაიას გასწვრივ
დღეს ეს არის ერთი და ნახევარი კილომეტრი საქალაქო გზატკეცილზე ინტენსიური საავტომობილო მოძრაობა, თითქმის მთელი საათის განმავლობაში. ფორმალურად, ტვერსკაიას ქუჩა არის გზის მონაკვეთი ორ მოედანს - მანეჟნაიასა და ტრიუმფალნაიას შორის. შემდეგ იწყება 1-ლი ტვერსკაია-იამსკაიას ქუჩა, რომელიც ტვერსკაია ზასტავაზე ხდება ლენინგრადის პროსპექტი. უფრო ფართო გაგებით, მოსკოვის მთავარი ქუჩა არის ის, რასაც მოსკოვის ბროდვეი ერქვა: საბჭოთა ეპოქის გორკის ქუჩა, მარშრუტი ისტორიული მუზეუმიდან ბელორუსკის რკინიგზის სადგურამდე.
ამ ქუჩამ დიდი გზა გაიარა - ადრეული მოსკოვის პირველი ხის შენობებიდან დღემდემეტროპოლიის მეტროპოლიის პრესტიჟული ტერიტორია. მასზე გავლენა იქონია ყველა ძირითად არქიტექტურულ სტილზე და იყო პირველი, ვინც შემოიტანა ტექნიკური სიახლეები ტრანსპორტისა და ურბანული გაუმჯობესების სფეროში.
დაწყებული მე-12 საუკუნიდან
ტვერის სამთავრო ერთ-ერთი უძლიერესი იყო მოსკოვის მახლობლად მდებარე სამთავროებიდან. ამიტომ მისკენ გზა ადრინდელი დროიდან არსებობდა. და თავიდანვე ამ მიმართულებამ საზეიმო და წარმომადგენლობითი ხასიათი მიიღო. მოსკოვის მთავარმა ქუჩამ, რომლის სახელმა გეოგრაფიული მიმართულება მისცა მნიშვნელოვან მეზობელ ქალაქს, სწრაფად დაიწყო გაუმჯობესება. ის ერთ-ერთი პირველი იყო, რომელიც მტკიცე თეთრი ქვით იყო მოპირკეთებული, მუშებისა და მომსახურე ადამიანების ღარიბი სახლები შეცვალა ვაჭართა და ბოიარულ სასახლეებმა..
დედაქალაქის ამ უბნის იერსახის ჩამოყალიბებაში მნიშვნელოვანი ადგილი ეკავა მონასტრებსა და ტაძრებს. მცირე ტერიტორიაზე მდებარეობდა ათეული ეკლესია და სამი მონასტერი: დასაწყისში მოისეევსკი, შუაში ვოსკრესენსკი და დღევანდელი პუშკინის მოედნის მიდამოში სტრასტნაია..
ჩრდილოეთის დედაქალაქის დაარსებით მოსკოვის მთავარმა ქუჩამ შეიძინა მთავარი შესასვლელის მნიშვნელობა სანქტ-პეტერბურგიდან მოსკოვში ჩამოსული სუვერენებისა და სასამართლოსთვის. ქუჩას არაოფიციალური სახელები დაარქვეს - ცარსკაია და პიტერსკაია.
ხანძრის შემდეგ
ნაპოლეონის შემოსევის შემდეგ ტვერსკაია აღადგინეს. მთავარ საქალაქო გამზირს ევროპული იერსახის მინიჭების სურვილმა ვერ გადალახა მოსკოვის ტრადიციული ჭრელობა. მყარი წარმომადგენლობითი შენობები, მდიდრული სასტუმროები და მაღაზიები მონაცვლეობდა პატარა მაღაზიებითა და აგარაკით.
მოსკოვის მთავარ ქუჩას გლობალურ სტალინურ რესტრუქტურიზაციამდე ჰქონდა არაუმეტეს 20 მ სიგანე. ეს არ შეესაბამებოდა მის დანიშნულებას, როგორც ცენტრალური მეტროპოლიტენის მაგისტრალს.
ტექნიკური ინოვაციები
მოსკოვის ფართომასშტაბიანი ელექტრო ქუჩის განათება ტვერსკაიადან დაიწყო. 1896 წლის მაისში ნიკოლოზ II-ის კორონაციის დროს მასზე დამონტაჟდა 99 ელექტრული რკალის ნათურა. პირველი ექსპერიმენტები ტროტუარებისა და ტროტუარებისთვის ასფალტბეტონის დაგების შესახებ ასევე ჩატარდა ტვერსკაიაზე 1876 წელს.
მოსკოვის მთავარი ქუჩა, ტვერსკაია, დედაქალაქის სატრანსპორტო ქსელის ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია. ის ყოველთვის იყო სხვადასხვა ტიპის სახმელეთო საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მარშრუტი. 1872 წელს ტვერსკაია ზასტავადან ცენტრამდე გაიყვანეს პირველი ცხენებით გაყვანილი სარკინიგზო ხაზი. კონკა გახდა ურბანული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ერთ-ერთი პირველი წარმატებული ტიპი - მთლიანობაში, მოსკოვის მასშტაბით დაახლოებით 100 კმ ცხენის რკინიგზა დაიდო. მოსკოვის ტრამვაის და ტროლეიბუსების ისტორია ასევე დაიწყო ტვერსკაიაზე.
შესანიშნავი გადანაწილება
XX საუკუნის 30-იანი წლების შუა ხანებში დაიწყო მოსკოვის ცენტრალური ნაწილის უდიდესი რეკონსტრუქცია. ცვლილებები შეეხო ტვერსკაიას და მათ სახელის გადარქმევა დაიწყეს. მოსკოვის მთავარი ქუჩა, რომლის სახელი ახლა გორკის ქუჩას ჰგავდა, აერთიანებდა ტვერსკაიასა და 1-ლ ტვერსკაია-იამსკაიას.
1935 წლის ქალაქგეგმარებითი გეგმა ითვალისწინებდა სავალი ნაწილისა და ტროტუარების გლობალურ გაფართოებას 18-20-დან 60 მ-მდე, ეს საგანგებო საშუალებებით უნდა მომხდარიყო. დაანგრიეს მრავალი შენობა, რომელთა შორის იყო ნამდვილი შედევრებიარქიტექტურა და ასობით ათასი ტონა წონის ზოგიერთი შენობა ათობით მეტრით გადაინაცვლეს.
ახლად მონიშნულ წითელ ხაზთან მოკლე დროში აღმართულ შენობებს ჰქონდათ სტილისტური ერთიანობა, რომელიც ნაკარნახევი იყო ერთი ადამიანის ნებით. იმ შენობებთან ერთად, რომლებიც რეკონსტრუქციის დროს იყო შემონახული, მათ შექმნეს შთამბეჭდავი და ექსპრესიული ანსამბლი, მთავარი სოციალისტური ქალაქის ვიტრინა..
მთავარი ღირსშესანიშნაობები
ტვერსკაიას ქუჩის იერსახეს დიდწილად განსაზღვრავს მოედნები - პუშკინსკაია, ტვერსკაია და ტრიუმფალნაია, მათი არქიტექტურა და მათზე განთავსებული ძეგლები. გარდა ამისა, არსებობს ისტორიული და მხატვრული მემკვიდრეობის რამდენიმე ობიექტი:
- სახლი No1/15 - ნაციონალური სასტუმრო (1903 წ.). აქ დარჩნენ კულტურისა და მეცნიერების გამოჩენილი მოღვაწეები, ქვეყნისა და მსოფლიოს პოლიტიკური და საზოგადო მოღვაწეები.
- No5/6 - პოსტნიკოვსკის გადასასვლელი (დოლგორუკოვის სასახლე). მრავალი რეკონსტრუქციის შემდეგ იგი თეატრის შენობად იქცა, ახლა არის თეატრის სახელობის. ერმოლოვა.
- No 7 - ცენტრალური ტელეგრაფი ცნობილ გლობუსთან. კონსტრუქტივიზმის ძეგლი (1927), აშენებული არქიტექტორის I. I. Rerberg-ის მიერ.
- No13 - მოსკოვის მერიის შენობა (მოსკოვის გენერალური გუბერნატორების სახლი), არქიტექტურული ძეგლი, სხვადასხვა თაობის არქიტექტორების შემოქმედების ნაყოფი, რომელთა შორის არიან მ.ფ.კაზაკოვი, ი.ა.ფომინი, დ.ნ. ჩეჩულინი, მ.ვ.პოსოხინი და სხვები
- No21 - ინგლისური კლუბი (რაზუმოვსკის სასახლე). ასოცირდება ლიტერატურისა და ხელოვნების კლასიკოსთა სახელებთან.
- No14 - ელისეევსკის მაღაზია, აშენებული მ.ფ.კაზაკოვის მიერ.
- No. 10 - ფილიპოვის საცხობი.
- No 18-b - გამომცემლობა "რუსული სიტყვის" შენობა (1906 წ.)..
