სარატოვის ხიდი ვოლგის რეგიონის ერთ-ერთი მთავარი ღირსშესანიშნაობაა. დაარსების დღიდან იგი ქალაქის სიმბოლოდ იქცა და ასე გრძელდება დღემდე. 2015 წელს ხიდს 50 წელი შეუსრულდა. საიუბილეო თარიღისთვის იგი კაპიტალური რემონტის პროცესში მომზადდა, ფაქტობრივად, მეორე დაბადება მიიღო. ნახევარი საუკუნე დიდი დრო და ღირსეული შემთხვევაა წარსულის დასამახსოვრებლად, აწმყოს უფრო ახლოს დასათვალიერებლად.
მოკლედ მთავარის შესახებ
საავტომობილო ხიდი გადაჭიმულია ვოლგაზე თითქმის სამ კილომეტრზე. ის აკავშირებს ორ ქალაქს: სარატოვი იკავებს დიდი მდინარის მარჯვენა ნაპირს, ხოლო ენგელსი იკავებს მარცხენა სანაპიროს. კონსტრუქციის სიგანე 15 მ, სარატოვის ხიდის სიმაღლე ცვალებადია. ენგელსის მხარეში სტრუქტურა შემცირებულია. სარატოვთან უფრო ახლოს, ხიდი გაცილებით მაღალია: მაქსიმალური მნიშვნელობა 20 მ. აქ მდებარეობს სანაოსნო ზონა.
სიარული სანაპიროზე
სარატოვის ხიდი დღეს დაყოფილია სამ მანქანის ზოლად. და რა თქმა უნდა, არის საფეხმავლო ბილიკები. ყოველ ზაფხულს, ქალაქის მაცხოვრებლები და სტუმრები იყენებენ მათ სანაპიროზე მისასვლელად,მდებარეობს ვოლგის შუაგულში კუნძულ "პოკროვსკის ქვიშებზე" (პოკროვსკი - ენგელსის ძველი სახელი). ისტორიის საკმაოდ ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში ხიდზე ტრანსპორტი არ ჩერდებოდა და მზის აბაზანების მიღება და ბანაობა მხოლოდ ხანგრძლივი გასეირნების შემდეგ იყო შესაძლებელი. ახლა ერთ-ერთი ავტობუსი "სარატოვი - ენგელსი" ყველას პირდაპირ პლაჟის შესასვლელთან აწვდის.
ოქროს ქვიშაზე ფეხით მოხვედრა საერთოდ არ არის რთული. მაგრამ მოგზაურობა სარატოვიდან ენგელსამდე ან საპირისპირო მიმართულებით ტრანსპორტის გარეშე უკვე დიდი წარმატებაა. სარატოვის ხიდის სიგრძე, ფაქტობრივად, არც ისე დიდია მათთვის, ვისაც სიარული უყვარს. თუმცა, მოგზაურს ხშირად ხვდება ძლიერი ქარი, რომელიც ქმნის ლამაზ ტალღებს ვოლგაზე და ყურებში მუდმივ ზარს მოგზაურობის დასრულების შემდეგ. ასევე არის აღმასვლები და ვარდნები. თუმცა, ყველა სირთულე უკანა პლანზე გადადის ხედის სილამაზემდე. ძლევამოსილი, ფართო მდინარე, ორივე ქალაქი ხიდის შუაგულიდან იშლება - არის რაღაც აღფრთოვანებული წლის ნებისმიერ დროს.
შესანიშნავი მშენებლობა
სარატოვის ხიდის ისტორია გასული საუკუნის 50-იან წლებში დაიწყო. თავდაპირველმა პროექტმა განიცადა რამდენიმე ცვლილება და გაუმჯობესება. შემოთავაზებული იყო, მაგალითად, აეშენებინათ ორსაფეხურიანი კონსტრუქცია, რათა მასზე იარონ როგორც მატარებლები, ასევე საგზაო ტრანსპორტი. 1956 წელს გეგმა დამტკიცდა. მშენებლობა ექვსი თვის შემდეგ დაიწყო ენგელსკის ბანკიდან. ნამუშევრები შემორჩა არა მხოლოდ მონაწილეთა მეხსიერებაში და ფოტოებში. რემონტი გადაიღეს: სწორედ ადგილზე რეჟისორმა ოლეგ იფრემოვმა შექმნა ფილმი "ხიდი შენდება" მოსკოვის "სოვრმენნიკის" მსახიობების მონაწილეობით..
ხიდის მთავარი დეკორაცია - ეგრეთ წოდებული ჩიტები, რომლებითაც გემები დაცურავენ - მომდევნო ათწლეულში დამონტაჟდა. თითოეული მათგანი იწონის დაახლოებით 2,6 ტონას, მაგრამ ღია დიზაინის გამო, ის ძალიან მსუბუქი ჩანს. ხიდის მშენებლობაზე 2000-მდე მუშა მუშაობდა. მათი ძალისხმევით ექვს წელიწადში შეიქმნა ქალაქის მთავარი ატრაქციონი.
გახსნა
სარატოვის ხიდმა მუშაობა დაიწყო 1965 წლის 10 ივლისს. სტრუქტურის სიმტკიცე გახსნამდე სერიოზულ გამოცდას დაექვემდებარა. ხიდზე 250 დატვირთული MAZ მანქანა გაუშვეს. სიძლიერის ტესტი ჩააბარა "შესანიშნავი".
გახსნის დღეს ორი ქალაქის მაცხოვრებლები ერთმანეთს ხიდის შუაში შეხვდნენ. ასე დაიწყო სარატოვის მთავარი ღირსშესანიშნაობის ისტორია.
შეკეთება
ნახევარი საუკუნე რკინაბეტონის კონსტრუქციებისთვის საკმაოდ სერიოზული დროა. უკვე 90-იან წლებში იყო საუბარი სარემონტო სამუშაოების საჭიროებაზე. რეკონსტრუქციის გადადების შეუძლებლობა ცოტა მოგვიანებით, 2004 წელს გამოიკვეთა. შემდეგ დაზიანდა საკონტაქტო ქსელი, ხიდიდან ლეგენდარული No9 ტროლეიბუსი უნდა ამოეყვანათ, განათების პრობლემები დაიწყო.
ძირითადი რემონტი განხორციელდა 2014 წელს. ხიდზე შეიცვალა ასფალტი, გაუმჯობესდა ტროტუარების მდგომარეობა და განათების ბოძები. ჰიდროიზოლაცია მთლიანად გადაკეთებულია. მუშებმა შეცვალეს გაფართოების სახსრები, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში ძლიერ გუგუნებდნენ, როდესაც მანქანები მოძრაობდნენ მათ გასწვრივ. რემონტის დროს ხიდი დაიკეტა მანქანებისთვის და ფეხით მოსიარულეებისთვის.
ნამუშევარი იყოდაასრულა ვადაზე ორი თვით ადრე, 2014 წლის აგვისტოს ბოლოს. გარემონტებული ხიდი, ექსპერტების აზრით, კიდევ დაახლოებით 15 წელი გაგრძელდება, შემდეგ კი, სავარაუდოდ, საფეხმავლო გახდება.
და ხელახლა გახსნა
ხიდის მეორე გახსნა პირველზე არანაკლებ დიდებულად აღინიშნა. დღესასწაულზე უამრავი ხალხი შეიკრიბა. აქ შეგიძლიათ ნახოთ სხვადასხვა სარატოვის ხიდი: ნახევარი საუკუნის წინანდელი მშენებლობის ფოტო და ვიდეო ქრონიკა, რომელიც თანამედროვე სურათზეა დახატული. ამ ყველაფერმა შექმნა არა მხოლოდ ახალი აღმოჩენის, არამედ ხიდის შექმნის განცდა.
ზეიმი ბაიკერებითა და ფეიერვერკით იყო მორთული. ხიდზე სპეციალურად ამ დღისთვის გამოშვებული No9 ტროლეიბუსი გაუშვა (თუმცა მარშრუტის აღდგენას ჯერ არ აპირებენ). ხიდის მეორე გახსნის აღნიშვნა ისეთივე საზეიმო იყო, როგორც 1965 წელს.
დღეს სარატოვის ხიდი აგრძელებს ქალაქის მთავარ ღირსშესანიშნაობას. განსაკუთრებით კარგია საღამოს და ღამით, როცა ლამპიონებით განათებული გზა ვოლგაში აისახება. რა თქმა უნდა, შეკეთებამ არ გადაჭრა ყველა პრობლემა. არცერთი ხიდი სამუდამოდ არ გაგრძელდება და დღეს მისი „დეპუტატების“პროექტების შესაძლო ვარიანტები განიხილება. როგორც ადრე, მთავარი უხერხულობაც მარადიული საცობებია. სხვათა შორის, ხიდი ოთხზოლიანი უნდა ყოფილიყო, მაგრამ მისი სიგანე შემცირდა ფულის დაზოგვის მიზნით. ისინი ამბობენ, რომ ამის შესახებ განკარგულება თავად ხრუშჩოვმა გასცა. მიუხედავად ყველა პრობლემისა, სარატოვის მთავარი ღირსშესანიშნაობა აგრძელებს ტურისტებისა და რომანტიკოსების მოზიდვას და რჩება ქალაქის ერთ-ერთ სიმბოლოდ.
