ახლა იშვიათად შეხვდებით ადამიანს, რომელსაც ცხოვრებაში არ სმენია მეტროპოლიტენის ისეთი გაჩერებების შესახებ, როგორიცაა "რევოლუციის მოედანი", "ბეღურა ბორცვები", "ცვეტნოი ბულვარი", "არბატსკაია", "ცარიცინო". მოსკოვის მეტრო ზოგადად ძალიან პოპულარულია, როგორც თავად მოსკოველებში, ასევე დედაქალაქის სტუმრებს შორის, მაგრამ მაინც ზოგიერთი სადგური უფრო მოთხოვნად ითვლება.
რატომ? უამრავი მიზეზია მოსაძებნი. მაგალითად, ტურისტები ზემოაღნიშნულიდან პირველ ოთხზე დიდი რაოდენობით მოდიან ადგილობრივ ღირსშესანიშნაობებთან გასაცნობად, მაგრამ დედაქალაქის მაცხოვრებლები, განსაკუთრებით თბილ დღეებში, აღმერთებენ ცარიცინოს პარკს (აქ მდებარე მეტროსადგურს იგივე სახელი აქვს).
დღეს ვისაუბრებთ დედაქალაქის ბოლო მეტროსადგურზე. რა არის მისი ამბავი? აქვს თუ არა მას რაიმე უნიკალური თვისება, რაც განასხვავებს მას ყველასგან?
ნაწილი 1. მდებარეობის მახასიათებლები
ცარიცინოს მეტრო არისშუალედური მოსკოვის მეტროს Zamoskvoretskaya ხაზზე. პრინციპში, ვისაც ზედაპირული წარმოდგენა აქვს ქალაქზე, იცის, რომ ის მდებარეობს ამავე სახელწოდების რაიონში, რომელიც დედაქალაქის სამხრეთ ადმინისტრაციული ოლქის ნაწილია.
ნაწილი 2. სადგურის ისტორია და სახელი
სადგური "ცარიცინო" - მეტრო, რომელიც გაიხსნა მონაკვეთზე "კაშირსკაია" - "ორეხოვო" 1985 წლის ახალი წლის წინა დღეს. ახლა ცოტას ახსოვს, რომ ეს გახსნის ცერემონია შევიდა საახალწლო სატელევიზიო შოუს ნაკვეთებში. ყველაფერი სადღესასწაულო და პრეტენზიული იყო.
თუმცა უკვე 1 იანვარს სადგური დროებით შეჩერდა. ფაქტია, რომ სეგმენტზე "ცარიცინო" - "ორეხოვო" მოხდა წყალდიდობა, რომელიც სასწრაფოდ უნდა აღმოიფხვრას. სადღესასწაულო დილას, მატარებლის მემანქანემ შენიშნა გვირაბის კედელი, რომელიც მის წინ ბზარავდა. საბედნიეროდ, მსხვერპლი არ ყოფილა, მაგრამ რემონტი თითქმის ერთი თვე გაგრძელდა. ისევ მატარებლები ამ მონაკვეთზე მხოლოდ 9 თებერვალს გაიარეს. ზოგადად, უნდა აღინიშნოს, რომ სხვადასხვა ჭორები ასოცირდება მეტრო ხაზის მონაკვეთთან ცარიცინოს სადგურთან, ვინაიდან ამ რაიონში გადაუდებელი შემთხვევების რაოდენობა ბევრად მეტია სხვებთან შედარებით.
დღევანდელი სადგურის სახელი თავდაპირველად დაგეგმილი იყო დიზაინის ეტაპზე. სხვაგვარად უბრალოდ არ შეიძლებოდა, რადგან მყუდრო ცარიცინოს პარკი და ამავე სახელწოდების ისტორიულად განსაცვიფრებელი მუზეუმი-ნაკრძალი ძალიან ახლოს მდებარეობს.
თუმცა, გასული საუკუნის 80-იან წლებში უზარმაზარისაცხოვრებელ უბანს, რომელსაც ლენინო-დაჩნოე ერქვა, სადგურებს დაარქვეს სახელი "ლენინო"..
ამჟამინდელი სახელი მიენიჭა სადგურს 1990 წლის 5 ნოემბერს. სახელის გადარქმევის პროცესში გადავწყვიტეთ გამოგვეყენებინა ძველი წარწერის ზოგიერთი ასო და თუ კარგად დააკვირდებით, ხედავთ, რომ ასოები ცენტრალური შესასვლელის ზემოთ მდებარე „I“, „H“და „O“ოდნავ განსხვავდება სხვებისგან.
სექცია 3. ატრაქციონები და სახმელეთო ინფრასტრუქტურა
როგორც ზემოთ აღვნიშნეთ, ცარიცინოს მეტრო (რუკა მშვენივრად აჩვენებს მას: ერთ-ერთი გაჩერება მწვანე ხაზზე) ძალიან პოპულარულია.
ეს ყველაფერი შეინიშნება ზედაპირზე განთავსებული არქიტექტურული ძეგლების წყალობით. ერთ-ერთი ღირსშესანიშნაობა, რომელსაც, სხვათა შორის, სადგური ამჟამინდელ სახელს ემსახურება, არის ცარიცინოს სასახლის კომპლექსი, რომელიც დაარსდა იმპერატრიცა ეკატერინე II-ის დროს. თუმცა მისი მშენებლობა მხოლოდ მე-19 საუკუნის დასაწყისში დასრულდა.
ზოგადად უნდა აღინიშნოს, რომ კომპლექსის პარკი მდებარეობს მეტროსადგურ "ცარიცინოსა" და "ორეხოვოს" შორის, მაგრამ მაინც მთავარი, ანუ, როგორც აქ უწოდებენ, ცენტრალური შესასვლელი არის. მდებარეობს პირველთან ახლოს.
მოსკოველებსა და დედაქალაქის სტუმრებს უყვართ ცნობილი გაზების მონახულება, რომელსაც "ოქროს თასს" ან "ცერესის ტაძარს" უწოდებენ. სხვათა შორის, რევოლუციურ წლებში ის ნახევრად განადგურდა და მხოლოდ ფართომასშტაბიანი აღდგენის შემდეგ აღადგინეს.
აუკეთეს ხეივნებიც. ყველა სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ გადაწყდა პარკში რამდენიმე სკულპტურის დადგმა.
ცარიცინოს სადგური -მეტრო უცნაურია. მას შეუძლია ყველას გააცნოს შორეული წარსულის ნაშთები. მიუხედავად იმისა, რომ კოშკის ნანგრევები ერთადერთი ნაწილობრივ შემონახული ნაგებობაა, ისინი შეიძლება ჩაითვალოს კომპლექსის პარკის არქიტექტურის საკმაოდ ორიგინალურ ნიმუშებად.
ყურძნის ჭიშკრის მიღმა ორთავიანი იმპერიული არწივებით შემკული შენობაა. ეს არის შუა სასახლე, რომელსაც ჯერ კიდევ ოპერის თეატრს უწოდებენ. სხვათა შორის, დღესაც მასში ხშირად იმართება კონცერტები.
ნაწილი 4. სასარგებლო ინფორმაცია და საინტერესო ფაქტები
მოსკოვის მეტრო სამართლიანად ითვლება მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მოსახერხებელ და ტექნიკურად აღჭურვილი მეტრო. გამონაკლისი არც ცარიცინოს მეტროა. როგორც ჩანს, მოსკოვი აკეთებს ყველაფერს, რაც შესაძლებელია და შეუძლებელია, რომ მგზავრმა მაქსიმალური კომფორტით მიაღწიოს დანიშნულების ადგილს.
შენობა ვიზიტორებისთვის დილის 5:30 საათზე იხსნება. სამუშაო მთავრდება 1 საათზე.
სადგურის ტერიტორიაზე არის მობილური კავშირი. მხარდაჭერილია MTS, Beeline და Megafon ოპერატორები.
ცარიცინოს მთელი ტერიტორია, სადაც ამავე სახელწოდების სადგურია, მდებარეობს გეოპათოგენური ანომალიის ზონაში. ჯერ კიდევ აუხსნელი მიზეზების გამო, სწორედ ამ სფეროში ხდება განსაკუთრებით ხშირად ელექტროენერგიის მიწოდებასთან დაკავშირებული პრობლემები და წყალდიდობა.
ზოგიერთი მკვლევარის აზრით, ეს არის ბუნებრივი წარმოშობის გეოპათიური ზონა და ყველა ეგრეთ წოდებული იდუმალი მოვლენა ხდება წყლის ნაკადების მოძრაობის გამო უწყვეტი არეულობის ზონებში და ოდესღაც ჩამარხული არხებით. თანამშრომლებიბაღებისა და პარკების კომპლექსი აღნიშნავს, რომ სამუშაო საათებში, ტერიტორიაზე ყოფნისას, თავს სხვა სამყაროში გრძნობენ.
ნაწილი 5. განვითარების პერსპექტივები
ტურნიკეტების უკან გადასასვლელში არის გამჭვირვალე მინის კარი, რომელიც მიდის აღმოსავლეთის გასასვლელისკენ, რომელიც ჯერ არ ფუნქციონირებს. გარეთ შეგიძლიათ ნახოთ საფეხურიანი დაღმართი. დახურულია ზემოდან რკინის ფირფიტით. ზოგიერთი წყაროდან იყო ინფორმაცია, რომ იგეგმებოდა იქ ავტობუსის გაჩერების მოწყობა, ბოლო ბირიულიოვოს მიმართულებით ფრენებისთვის. მოგვიანებით პროექტი გაუქმდა, მაგრამ არსებობს შესაძლებლობა, რომ ეს იდეა დაბრუნდეს.
