სივრცეში დედა რუსეთმა გაშალა ფრთები დასავლეთიდან აღმოსავლეთისაკენ. წყნარი ბალტიის ზღვიდან ჩრდილოეთის მწვერვალებამდე, რომელიც გადაჰყურებს არქტიკული ოკეანის მძვინვარე წყლებს. უმსხვილესი ქვეყანა ფართობის თვალსაზრისით, რომელიც იკავებს მთელი დედამიწის ზედაპირის 11,5% -ს, განთქმულია არა მხოლოდ თავისი გაუთავებელი სივრცით, არამედ გაუვალი ტყეებით, მღელვარე მდინარეებით, მკაცრი ტაიგათა და სტეპური ტყის ტუნდრათ. მანქანით მგზავრობას ქვეყნის ერთი ბოლოდან მეორემდე ერთი და ნახევარიდან ორ კვირამდე სჭირდება და ხანდახან სამივეს, თუ მიდიხარ გაზაფხულზე ან შემოდგომაზე, როცა ზოგიერთი გზა ირეცხება, ზოგი კი ისე აჩეხილია. რომ მოძრაობის სიჩქარე ეცემა ადამიანის ნაბიჯის სიჩქარემდე. და თუ თქვენ მაინც შეძლებთ ქვეყნის მეგა ქალაქებში მოხვედრას გზატკეცილის გასწვრივ ერთი ქალაქიდან მეორეში გადაადგილებით, მაშინ ჩვენი უზარმაზარი სამშობლოს რუკაზე ორი პატარა დასახლება ჩვეულებრივ იზიარებს დისტანციებს ბევრად აღემატება ჩვეულებრივ სწორხაზოვან მგზავრობას.
დისტანცია "სარატოვი - ყაზანი"
ეს ორი დიდი და ცნობილი ქალაქი არ არის გამონაკლისი. მათ შორის არ არსებობს ფედერალური საკომუნიკაციო გზები, მიუხედავად მათი მნიშვნელობისა ადგილობრივ მოსახლეობაში. მემანქანეებს აქვთ არჩევანი მხოლოდ რეგიონალურ მაგისტრალებზე, ზოგჯერ ვიწრო და გზის საფარით, ზოგან არა ყოველთვის მაღალი ხარისხის, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს უსაფრთხოების დონეს მათ გასწვრივ მგზავრობისას. მანძილი "სარატოვი - ყაზანი" სწორ ხაზზე 515 კილომეტრია. თუმცა, მოგზაურობის ბოლოს ავტომოგზაურს ელის უსიამოვნო სიურპრიზი ოდომეტრზე ასახული სრულიად განსხვავებული რიცხვების სახით.
მესამე დედაქალაქი
ყაზანი, თათარტანის რესპუბლიკის დედაქალაქი, ხშირად უწოდებენ რუსეთის ფედერაციის მესამე დედაქალაქს მოსკოვისა და სანკტ-პეტერბურგის შემდეგ. და ეს არ არის უშედეგო. ქალაქი ძალიან ლამაზია, განსაკუთრებით ღამით. შუქებით განათებული ყაზანის კრემლი მკაცრი და ცივი მზერით ათვალიერებს ბორცვის სიმაღლიდან მოგზაურებს. ქალაქს აქვს საკუთარი მეტროს ხაზიც კი, რომლის სადგურებს ავტოინფორმატორი სამ ენაზე აცხადებს: თათრული, რუსული და ინგლისური..
მატარებლით
მანძილი ქალაქებს შორის სარატოვი - ყაზანი მატარებლით გადალახულია მარტივად და ბუნებრივად. როგორც ჩანს, მატარებელი ახლახან მიცურავდა რესპუბლიკის დედაქალაქის ხმაურიანი ცენტრიდან, კვეთდა მღელვარე ვოლგას და რამდენიმე წამის შემდეგ უკვე მხიარულად ტრიალებს სარატოვის რკინიგზის სადგურში, სარატოვ-1 სამგზავრო სადგურში. მოგზაურობის დრო სულ რაღაც თხუთმეტ საათზე მეტია. ტარიფი - 1720 რუბლი თითოდაჯავშნილი ადგილი და 2460 რუბლი კუპეში ადგილისთვის. მანძილი "სარატოვი - ყაზანი", რომელსაც მოგზაური გადალახავს ქალაქიდან ქალაქში მატარებლით გავლისას, უკვე 701 კილომეტრია, ანუ 185 კილომეტრით მეტია, ვიდრე სწორი ხაზით..
მანქანით
მაგრამ არსებობს ორი გზა ერთი ქალაქიდან მეორეში კერძო მანქანით მისასვლელად. უფრო მოკლე მარშრუტი გადის P228 და P221 მაგისტრალების გასწვრივ. მარშრუტი გადის ისეთ დიდ ქალაქებში, როგორიცაა ულიანოვსკი, სიზრანი და ბალაკოვო, რამდენიმე გამონაკლისის გარდა, მდინარე ვოლგის კალაპოტის გასწვრივ. თუ ამ მიმართულებას იყენებთ, მაშინ მანძილი სარატოვსა და ყაზანს შორის ამ მარშრუტის გასწვრივ იქნება 675 კილომეტრი. სარატოვიდან გასასვლელში გზატკეცილი არის ექვსზოლიანი გზატკეცილი (თითოეული მიმართულებით სამი ზოლი) კარგი ასფალტის ზედაპირით, მკაფიო მონიშვნებით და 1,5 მეტრიანი უსაფრთხოების კუნძულით, მოძრაობის მიმართულების მექანიკური გამიჯვნის გარეშე. თუმცა, კამაზის ავტოცენტრის გავლისთანავე, გზის ზედაპირის ხარისხი ეცემა და ზოლების რაოდენობა მცირდება ერთი მიმართულებით. ორი ზოლი გრძელდება სიზრანისკენ, პერიოდულად ზღუდავს სახიფათო თხრილებს გზის ბარიერ-ხაფანგებით და მხოლოდ ქალაქთან ახლოს გზის ზედაპირის ხარისხი ოდნავ იზრდება. თავად Syzran-ის გვერდის ავლით შესაძლებელია M5 ფედერალური მაგისტრალის გასწვრივ და გადახვიდეთ რეგიონულ A251-ზე, გაემართეთ ულიანოვსკისკენ. აქაც ასფალტის ხარისხი კოჭლია, თითო ზოლი თითო მიმართულებით, სახიფათოა გასწრება. ულიანოვსკის ცენტრის გვერდის ავლით, ჩვენ ვაშენებთ რეგიონალურ გზატკეცილზე P241. იამი დაშესამჩნევად ნაკლებია ხვრელები, ზოგან მარკირება არ არის, მაგრამ საკმაოდ ბევრია სასწრაფო დამჭერი. შემდეგ გავდივართ M7 ფედერალურ გზატკეცილზე, გადავკვეთთ ვოლგას მის გასწვრივ და მივდივართ მარშრუტის ბოლო წერტილამდე.
ვარიანტი 2
ავტომოგზაურთა საკმაოდ დიდი რაოდენობა ამჯობინებს სხვა მარშრუტის გავლას, მარშრუტით "ყაზანი - სარატოვი". ამ ბილიკის გასწვრივ მანქანით გავლილი მანძილი ოდნავ იზრდება, მაგრამ გზის ზედაპირის ხარისხი უფრო მაღალია, ვიდრე გადასასვლელის პირველ ვარიანტში. მეორე ვარიანტი გადის ისეთ დიდ ქალაქებში, როგორიცაა სარანსკი, პენზა და რუზაევკა. ყაზანიდან M7 ფედერალური მაგისტრალის გასწვრივ გავდივართ დასავლეთისკენ, მოსკოვისკენ და მხოლოდ სოფელ ჩირიჩკასის შემდეგ ვუხვევთ მარცხნივ, რეგიონალურ გზატკეცილზე კანაშის მიმართულებით. გზატკეცილი, მართალია, მარკირების გარეშე, მაგრამ თითქმის მიტოვებული. მხოლოდ დასახლებულ პუნქტებთან ახლოს გზა ივსება შემხვედრი ტრანსპორტით. გარდა ამისა, მარშრუტი გადის რკინიგზის თითქმის პარალელურად სარანსკამდე, სადაც ის შედის რეგიონალურ გზატკეცილზე P178. ჩვენ მივდივართ ქალაქში P180-ის გასწვრივ და უბნის შემდეგ შეუფერხებლად მივდივართ P158-ზე, რომელიც ავტოტურისტს პირდაპირ სარატოვში მიჰყავს, პენზასა და სხვა, ნაკლებად მნიშვნელოვანი დასახლებების გვერდის ავლით. მანძილი "სარატოვი - ყაზანი" ოდომეტრზე ამ შემთხვევაში იქნება დაახლოებით 750 კილომეტრი. პირველ ვარიანტზე 75 კილომეტრით მეტი, ხოლო სწორ გზაზე 235 კილომეტრით მეტი. აი არითმეტიკა!
