ჰო ჩიმინის ბილიკი: მისი გარეგნობის ისტორია და მისი მნიშვნელობა ვიეტნამის ომის შედეგისთვის

2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17

ჰო ჩიმინის ბილიკი ვიეტნამის ერთ-ერთი უდიდესი ღირსშესანიშნაობაა, რომელიც იზიდავს ტურისტებს მთელი მსოფლიოდან. ბილიკი არის 20000 კილომეტრზე მეტი სიგრძის სახმელეთო და წყლის გზების კომპლექსი, რომელიც გადაჭიმული იყო კამბოჯისა და ლაოსის მიწებზე და ვიეტნამის ომის დროს გამოიყენებოდა იარაღის, საბრძოლო მასალის, საწვავის გადასატანად სამხრეთ ვიეტნამის ტერიტორიაზე. ითვლება, რომ ბილიკი გადამწყვეტი იყო ჩრდილოეთ ვიეტნამელთა ტრიუმფისთვის. სხვათა შორის, ამ სახელს ამერიკული ფესვები აქვს და თავად ვიეტნამელებმა ამ ტერიტორიას უწოდეს "Thuong Son Trail", ახლომდებარე მთიანეთის სახელის მიხედვით..

სამხედრო ისტორიის მოყვარულებს სიამოვნებით ნახავდნენ ვიწრო, ნახევრად გადახურული ბილიკებისა და ვიწრო ხრეშიანი გზების ქსელს, რომელიც გადაჭიმულია ლაო-ვიეტნამის საზღვარზე. მთის და ტყის ბილიკების რთული შერწყმა, რომელიც აკავშირებდა ჩრდილოეთ და სამხრეთ ვიეტნამს, კამბოჯასა და ლაოსს სამხედრო დაპირისპირების პერიოდში, დღემდე შემორჩენილია.

ვინ არის ჰო ჩიმინი

პირველივიეტნამის დემოკრატიული რესპუბლიკის პრეზიდენტი, იდეოლოგი და სამხრეთ ვიეტნამის ეროვნული განმათავისუფლებელი ფრონტის დამფუძნებელი. სწორედ ამ კომუნისტურმა ორგანიზაციამ ჰო ჩიმინის ხელმძღვანელობით წამოიწყო აჯანყება ქვეყნის პრეზიდენტის წინააღმდეგ და დაიწყო ხანგრძლივი და სისხლიანი ომის დასაწყისი.

შემთხვევის ისტორია

1957 წელს სამხრეთ ვიეტნამში დაიწყო პარტიზანული ომი, რომელიც აჯანყებულებმა აღძრეს არჩეული პრეზიდენტის ნგო დინ დიემის წინააღმდეგ. შეიარაღებული შეტაკებების დაწყებიდან თითქმის 2 წლის შემდეგ, ჩრდილოეთ ვიეტნამის ხელისუფლებამ მეამბოხეების მხარდაჭერა გადაწყვიტა. ამისთვის შეიკრიბა შეიარაღებული სატრანსპორტო რაზმი, რომელსაც სამხრეთ ვიეტნამისთვის სამხედრო ტექნიკის უწყვეტი მიწოდების ორგანიზების დაკისრებული ამოცანა ჰქონდა. პირველი სატრანსპორტო დერეფანი გაშენდა დემილიტარიზებული ზონის გასწვრივ ჩრდილოეთსა და სამხრეთს შორის, მაგრამ მალევე აღმოაჩინეს და განადგურდა. ახალი მარშრუტი, რომელმაც მოგვიანებით მიიღო სახელწოდება "ჰო ჩიმინის ბილიკი", შემოიარა დემილიტარიზებულ ზონაში და შევიდა ლაოსის მიწებში..

ამ დროს ლაოსში სამოქალაქო ომი გაჩაღდა. სასაზღვრო ტერიტორიებს აკონტროლებდნენ პატეტ-ლაოს მოძრაობის კომუნისტები, რომლებიც თანაუგრძნობდნენ სამხრეთ ვიეტნამის აჯანყებულებს და არ უშლიდნენ ხელს მანქანების გავლას მათ მიწებზე. კამბოჯამ ოფიციალურად გამოაცხადა ნეიტრალიტეტი, მაგრამ მთავრობამ, რომელსაც წარმოადგენდა პრინცი სიჰანუკი, მიანიჭა ფართო უფლებამოსილებები ჩრდილოეთ ვიეტნამის არმიას და დაუშვა მისი ტერიტორიის გამოყენება.

განვითარება

ომის დროს ჰო ჩი მინის ბილიკი განუწყვეტლივ აფართოებდა და შედეგად გადაიქცა რამდენიმე ვრცელ ქსელადძირითადი გზები და ვიწრო ბილიკები, რომლებიც ერთმანეთის პარალელურად ეშვებიან. მთელ სიგრძეზე აშენდა გადატვირთვის სადგურები, სადაც ისვენებდნენ სატრანსპორტო რაზმების ჯარისკაცები. გზის უმეტესი ნაწილი ტყეებსა და ჯუნგლებში გადიოდა, ამიტომ ჰაერიდან სრულიად უხილავი რჩებოდა. ყველა ობიექტი საგულდაგულოდ იყო შენიღბული, გზა დაფარული იყო საჰაერო თავდაცვის სისტემით, რომელიც მოიცავდა დიდი კალიბრის საზენიტო ტყვიამფრქვევებს.

იარაღის, საბრძოლო მასალის, საწვავის და სხვა სამხედრო აღჭურვილობის გადაადგილების გარდა, ჩრდილოეთ კორეელი ჯარისკაცების რაზმები რეგულარულად მოძრაობდნენ ბილიკზე. როგორც წესი, მთელი გზა ფეხით გაიარეს, თუმცა ჰო ჩიმინის ბილიკის სიგრძე 2000 კმ-ზე მეტი იყო. თავდაპირველად საქონლის გადასაზიდად იყენებდნენ ფეხატანებს და სპილოებს, მაგრამ მალე ისინი სატვირთო მანქანებმა შეცვალეს.

აშშ-ის სამხედროების წასვლის შემდეგ, ბილიკი ხელახლა აღიჭურვა და გაუმჯობესდა. 1975 წელს იგი გადაიქცა ფართო ყველა ამინდის გზად, რომლის სიგანე თითქმის 8 მეტრია. აქვე აშენდა ნავთობსადენი დაახლოებით 2000 კმ სიგრძით და სატელეკომუნიკაციო ხაზი..

ამერიკელი ცდილობს ბილიკის განადგურებას

სამხრეთ ვიეტნამის ჩრდილოეთ რეგიონებში დომინირებს მთიანი ლანდშაფტი, ამიტომ არ იყო ბევრი მოსახერხებელი ადგილი ესტაკადის გასასვლელად. ამ პუნქტებზე მუდმივად იმართებოდა დიდი ბრძოლები. კამბოჯა და ლაოსი ოფიციალურად დარჩნენ ნეიტრალური, ამიტომ ამერიკელმა ჯარებმა ვერ გადალახეს თავიანთი საზღვრები და გაანადგურეს ჰო ჩიმინის ბილიკი. ნეიტრალურ ზონაში საიდუმლო ოპერაციებისთვის შეიქმნა სპეციალური რაზმი,რომელიც დაკავებული იყო დაზვერვით, მოძრაობის სენსორების განთავსებით, დივერსიული აქტივობებით და პატიმრების დაჭერით.

1964 წელს აშშ-ს სამხედროებმა ლაოსში სამხედრო ოპერაციების ჩატარების ნებართვა მიიღეს. ბილიკს რეგულარულად იბომბავდნენ და ცდილობდნენ კლიმატის იარაღით გაეფუჭებინათ იგი. ჩრდილოეთ ვიეტნამის არმიამ უზარმაზარი დანაკარგი განიცადა, მაგრამ ამერიკელებმა ვერ მოახერხეს ამ არტერიის სრულად ჩაკეტვა.

გზის მნიშვნელობა ომში გამარჯვებისთვის

როგორც ამერიკელები, ასევე ვიეტნამელები თანხმდებიან იმ ფაქტზე, რომ ჰო ჩიმინის ბილიკი გადამწყვეტი იყო ჩრდილოეთ ვიეტნამელთა გამარჯვებისთვის. მკვლევარები ადასტურებენ, რომ 1968 წლიდან სამხრეთ ვიეტნამელი მეამბოხეების სამხედრო ძალა ეფუძნება მხოლოდ სახელმწიფოს ჩრდილოეთ ნაწილის მიწოდებას. ჩრდილოეთის რეგულარული არმია იბრძოდა ყველა მთავარ ბრძოლაში. როგორც სამხედრო ტექნიკა, ასევე ჯარისკაცები სამხრეთ რეგიონებში პირდაპირ ბილიკის გასწვრივ ჩავიდნენ. თუ მოწინააღმდეგე მხარე მოახერხებდა ამ დერეფნის გაჭრას, ომის შედეგი შეიძლება სრულიად განსხვავებული ყოფილიყო.

სად არის ჰო ჩიმინის ბილიკი

მთავარი და ორიგინალური გზა ვიეტნამშია. გადის ვიეტნამი-ლაოსის საზღვარზე.

თუმცა, ამავე სახელწოდების ბილიკი არსებობს სანკტ-პეტერბურგთან. ეს ბილიკი 1960 წელს გაჩნდა და კუზნეჩნის გრანიტის კარიერიდან იასტრებინოიეს ტბამდე იყო გადაჭიმული. რა თქმა უნდა, კარელიასთან საზღვარზე მდებარე ამ რეგიონში ომი არასდროს ყოფილა, ამიტომ ისტორიის თვალსაზრისით, ბილიკზე არ არის ღირსშესანიშნაობები. მაგრამ ტურისტებს შეუძლიათდატკბით ულამაზესი ხედებით, იარეთ სათევზაოდ და ცოცვით.