პირველი მცურავი გემები (აღწერილი იქნება ამ სტატიაში) სამი ათასზე მეტი წლის წინ გამოჩნდა ეგვიპტეში და იყო ჩვეულებრივი ჯოხი სწორი ანძისა და საჭის ნიჩბით. ცოტა მოგვიანებით, ფინიკიელებმა დაიწყეს უფრო მოწინავე მოდელების დამზადება. მათი მშენებლობისთვის გამოიყენეს ლიბანური კედრისა და მუხის ხე. ფინიკიის პორტებში არსებობდა გემთმშენებლობები, რომლებიც აწარმოებდნენ სავაჭრო ერთანძიანი ნავებს და უკეთ აღჭურვილ საბრძოლო გემებს. დაახლოებით V საუკუნეში. ძვ.წ ე. ძველ ბერძნებსა და რომაელებს უკვე ჰყავდათ საზღვაო ფლოტი. თუმცა, დიდი გეოგრაფიული აღმოჩენების პერიოდში ევროპაში გამოჩნდნენ დიდი მცურავი გემები. სწორედ მაშინ დაიწყო უძლიერესმა ევროპულმა ძალებმა, ახალი კოლონიების ძიებაში, დაიწყეს საზღვაო ფლოტების აღჭურვა არა მხოლოდ ოკეანის, არამედ მთელ მსოფლიოში მოგზაურობისთვის. ასე დაიწყო ჯიუტი ბრძოლა ზღვაზე დომინირებისთვის, რამაც ხელი შეუწყო გემთმშენებლობის ინდუსტრიის აქტიურ განვითარებას.
მცურავი გემები თანამედროვე სამყაროში
ჩვენს დროში, როდესაც საზღვაო ფლოტი შედგება ტექნოლოგიის პირველი სიტყვით აღჭურვილი ძლიერი გემებისგან, მცურავი მოდელების გამოყენება ძირითადად გასართობად დაიწყო. უმეტესობა თანამედროვეიახტებს ქმნიან იახტები. ევროპასა და ამერიკაში, სადაც არის სპორტული იახტების კლუბები, ყოველწლიურად იმართება სპორტული რეგატა. ასეთ ღონისძიებებში ყველაზე ხშირად იახტები მონაწილეობენ.
რეგატა არის წყლის შეჯიბრი მცურავ ან ნიჩბოსნურ ნავებს შორის.
ტრადიციულად ასეთი შეჯიბრებები ტარდება ამერიკასა და ინგლისში. ზოგიერთი რეგატა არის მთავარი საერთაშორისო შეჯიბრი, მაგ. ამერიკის თასი.
მცურავი გემების კლასიფიკაცია განისაზღვრება აღჭურვილობისა და ტექნიკური მახასიათებლების მიხედვით. ქვემოთ მოცემულია იალქნიანი ნავების ძირითადი სახეობები.
კლასიფიკაცია აფრების ტიპის მიხედვით
• გემები კვადრატული იალქნებით.
• გემები დახრილი იალქნებით.
იალქანს იყენებდნენ ძველი ეგვიპტელები და ფინიკიელები. ეს არის ტილო ტრაპეციის სახით, რომელიც მიმაგრებულია ჰორიზონტალურ ლიანდაგზე. კვადრატული იალქნებიანი გემები კარგად მუშაობენ მხოლოდ სამართლიანი ქარის დროს, ამიტომ ისინი სწრაფად გადაკეთდა დახრილი აფრების გემებად.
ირიბი აფრა განლაგებულია ანძის უკანა მხარეს, რომელზეც იგი მიმაგრებულია წინა კიდით. გემები დახრილი იალქნებით კარგად მიცურავდნენ როგორც სამართლიანი ქარის ქვეშ, ასევე ქარისკენ მკვეთრი კურსით. ირიბი აფრები, თავის მხრივ, იყოფა:
• ლათინური.
• Hafel იალქნები.
• ჯიბი და იარე.
კლასიფიკაცია ანძების რაოდენობის მიხედვით
• ერთანძიანი მცურავი იახტები.
• ორანძიანი იახტები.
• მრავალანძიანი იახტები.
ანძა არის მცურავი მოწყობილობის ნაწილი. ის წარმოადგენსგემის ვერტიკალური სტრუქტურა, რომელიც, როგორც წესი, მხარდაჭერილია სპეციალური მავთულხლართებით. ანძები მზადდებოდა ძირითადად რბილი ხისგან.
ანძები თანამედროვე სამყაროში
დიდ თანამედროვე გემებზე, რომლებსაც არ აქვთ მცურავი აღჭურვილობა, ანძებმა დაკარგეს ძირითადი ფუნქცია და გამოიყენება სხვა მიზნებისთვის:
• ატარონ თავიანთი ქვეყნის ეროვნული ატრიბუტები (დროშა და გერბი).
• გემის ამჟამინდელი მდგომარეობის შესახებ საიდენტიფიკაციო ნიშნების ტარება (ბორტზე საკარანტინო, ბორტზე ცეცხლი, საბურღი და ა.შ.).
• სხვადასხვა განათების ნიშნების დაყენება.
• რამდენიმე ზუმერის დაყენება.
• იმ სახელმწიფოსთვის, რომლის წყლებშიც ამჟამად მდებარეობს გემი, ხარკის გადასახდელად. ამ ქვეყნის ეროვნული დროშა დამაგრებულია ანძაზე.
• თუ ბორტზე გარდაცვლილი ადამიანია, გლოვისა და მისი ხსოვნის პატივის ნიშნად სახელმწიფო დროშა ნახევრად ფრიალებს.
ანძების ტიპები
• Foremast. ეს არის პირველი ანძა, რომელიც ითვლის გემის მშვილდს.
• მთავარი ანძა. ეს არის ამ ტიპის მეორე სტრუქტურა გემის მშვილდიდან. ორ-სამ ანძიან გემებზე ის ასევე ყველაზე მაღალია.
• მიზენის ანძა. მკაცრი ანძა, რომელიც ნებისმიერ ჭურჭელზე ბოლოა მშვილდიდან.
რა ტიპის წყლის მანქანები არსებობს?
იალქნიანი ნავების კლასიფიკაცია კორპუსის ტიპის მიხედვით:
• ხის.
• პლასტიკური.
•ფოლადი.
მცურავი გემების კლასიფიკაცია კორპუსის რაოდენობის მიხედვით:
• ერთი შემთხვევა
• ორსართულიანი (მცურავი კატამარანი)
• ტრიჰული (მცურავი ტრიმარანი).
და ბოლოს, მცურავი გემების კლასიფიკაცია კელის გამოყენების მიხედვით:
• Keel იახტები (ეს ნავები იყენებენ მძიმე კილს, რათა მნიშვნელოვნად შეამცირონ გემის დრენა და შეამცირონ სიმძიმის ცენტრი).
• დინგის ნავები (ასეთ იახტებზე დამონტაჟებულია სპეციალური ხანჯლის დაფა, საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია მისი აწევა და გემის ნაკადის შემცირება).
• კომპრომისული იახტები (ისინი იყენებენ შუალედურ საპროექტო გადაწყვეტილებებს დინგებსა და კილის სტრუქტურებს შორის).
გემების მრავალფეროვნება
უნდა იყოს ჩამოთვლილი მცურავი გემების სახელები.
Aak არის პატარა, ერთანძიანი, ბრტყელძირიანი ხომალდი, რომელიც შექმნილია მცირე ტვირთის გადასატანად.
Bark არის დიდი გემი სამიდან ხუთ ანძით. ხომალდი ძირითადად აღჭურვილია სწორი იალქნებით, მხოლოდ ერთი ირიბია დამაგრებული უკანა ანძაზე.
Barkentina არის ზღვის სამ-ხუთ ანძიანი იალქნიანი ნავი. ანძების უმეტესობა აღჭურვილია დახრილი იალქნებით. მხოლოდ მშვილდის სტრუქტურას აქვს სწორი აფრები.
Brig - ორანძიანი ხომალდი პირდაპირი მცურავი აღჭურვილობით მთავარ ანძაზე და წინამორბედზე და დახრილი გაფის იალქანი მთავარ იალქანზე.
ბრიგანტინი არის მსუბუქი ორანძიანი ხომალდი, რომელსაც აქვს ირიბი იალქნები მთავარ ანძაზე და სწორი იალქნებით წინამძღოლზე, ამ ტიპის მცურავი მოწყობილობას უწოდებენ შერეულს..
გალეონი არის დიდი მრავალსართულიანი საზღვაო ხომალდი ძლიერი გემითსაარტილერიო იარაღი. გალეონები განკუთვნილი იყო შორ მანძილზე საზღვაო მოგზაურობისა და ბრძოლებისთვის. ასეთი მცურავი გემები საკმაოდ სწრაფი და მანევრირებადი იყო და შეადგენდა ესპანეთის და ინგლისის ფლოტების დიდ ნაწილს.
უსარგებლო იყო ხის ორ-ოთხ ანძიანი ხომალდი, რომელიც ძირითადად სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში გამოიყენებოდა მდინარის ან სანაპირო გადაზიდვისთვის.
Iol არის ორანძიანი ხომალდი დახრილი იალქნებით და უკანა ანძის პოზიცია საჭის ღერძის უკან.
Caravel არის სამიდან ოთხ ანძიანი საზღვაო ხომალდი შერეული მცურავი აღჭურვილობით, შექმნილია საზღვაო მოგზაურობისა და მნიშვნელოვანი ტვირთის გადაზიდვისთვის.
გალეი - ასე ჰქვია თითქმის ყველა მცურავ და ნიჩბოსნურ გემს, მათ იყენებდნენ ანტიკურ ხანაში. მცურავი იარაღის გარდა, მათ ჰქონდათ ერთი ან ორი რიგის რიგი.
Karakka არის დიდი სამმაგი გემი, რომელიც გამოიყენება კომერციული და სამხედრო მიზნებისთვის. გემს შეეძლო ჰქონოდა სამამდე გემბანი და გააჩნდა შთამბეჭდავი ქვემეხი.
კეჩი არის პატარა ორანძიანი გემი. განსხვავდება საჭის ღერძის წინ უკანა ანძის მდებარეობით.
ფრეგატი არის სამხედრო სამმაგი გემი სრული მცურავი შეიარაღებით. კლასიკური ფრეგატი შეიქმნა საფრანგეთში მეთვრამეტე საუკუნის შუა წლებში და იყო მსუბუქი, მანევრირებადი ხომალდი კარგი შეიარაღებით.
ფლეიტა არის კარგი საზღვაო მცურავი გემი, რომელიც შექმნილია სამხედრო ტრანსპორტის მიზნებისთვის. იმის გამო, რომ ამ ჭურჭლის სიგრძე რამდენჯერმე აღემატებოდა მის სიგანეს, ფლეიტა საკმაოდ ციცაბო ქარში გადიოდა,და ამან მას მნიშვნელოვანი უპირატესობა მისცა სხვა, ნაკლებად მანევრირებადი გემებთან შედარებით.
A sloop არის სამხედრო სამმაგი გემი, რომელიც მიცურავს პირდაპირი აფრების ქვეშ. გამოიყენება როგორც პატრული და მანქანა.
შუნერი - მსუბუქი მცურავი გემი, რომელსაც ჰქონდა სულ მცირე ორი ანძა დახრილი იალქნებით. შუნერები ძალიან მარტივი სამართავია. მათ ძირითადად იყენებდნენ სხვადასხვა სავაჭრო გადაზიდვებისთვის.
იახტა
თავდაპირველად, მცურავი იახტები იყო სწრაფი და მსუბუქი გემები, რომლებიც იყენებდნენ დიდებულების გადასაყვანად. შემდგომში იახტას ეწოდა ნებისმიერი მცურავი-ძრავიანი, საავტომობილო ან უბრალოდ მცურავი გემი, რომელიც განკუთვნილი იყო ტურისტული ან სპორტული მიზნებისთვის.
პირველი იახტები მეთვრამეტე საუკუნეში გამოჩნდა. ისინი საკმაოდ სწრაფები და კომფორტულები იყვნენ, რის გამოც მდიდარი ხალხი ამჯობინებდა ამ ტიპის საზღვაო ტრანსპორტის. თანამედროვე მცურავი იახტებს აქვთ გარე ძრავა, რომელიც აადვილებს მანევრირებას პორტში და ცურვას დაბალი სიჩქარით სრული სიმშვიდის დროსაც კი. ისინი იყოფა კრუიზად (ბორტზე არის სალონი), სიამოვნებად და რბოლად.
შეიძინეთ მაღაზიაში
დღეს ბევრი ისტორიული მცურავი ხომალდი აღარ არსებობს და დარჩა მხოლოდ სათავგადასავლო რომანების გვერდებზე და ჟურნალებსა და წიგნებში სურათებში. მაგრამ ძალიან ნუ ნერვიულობ. მაღაზიაში შეგიძლიათ შეიძინოთ თემატური დეკორისთვის განკუთვნილი მცურავი გემების მოდელები. ასევე არსებობს სპეციალური კომპლექტები და სახელმძღვანელოები საკუთარი ხელით მცურავი გემების აწყობისთვის. უნდა აღინიშნოს, რომ შეგროვებაგემის მოდელები ძალიან გასართობი ჰობია, რომელიც სულ უფრო და უფრო იზრდება რუსეთში.
ყველაზე ცნობილი და ლეგენდარული მცურავი გემები, რომელთა ფოტოები და მოდელები პოპულარულია:
The Endeavour Barque არის ჯეიმს კუკის ცნობილი გემი, რომლითაც მან მიცურავდა ავსტრალიისა და ახალი ზელანდიის მაშინდელ შეუსწავლელ სანაპიროებს.
ნევა და ნადეჟდა არის ორი გზა, რომლებმაც პირველად შემოიარეს მსოფლიო რუსეთის ისტორიაში.
პრინცი ინგლისური ფრეგატია, რომელიც 1854 წელს ჩაიძირა შავ ზღვაში კატასტროფული შტორმის შემდეგ. მან პოპულარობა მოიპოვა ჭორების წყალობით ჩაძირული საგანძურის შესახებ, რომელსაც ის გადაჰქონდა.
"მერი როუზი" - ინგლისის მეფე ჰენრი მერვეს ფლაგმანი სამხედრო, რომელიც ტრაგიკულად ჩაიძირა 1545 წელს.
დიდი რესპუბლიკა არის მეცხრამეტე საუკუნის ყველაზე დიდი კლიპერ გემი, რომელიც აშენდა ცნობილი გემთმშენებლის დონალდ მაკკეის მიერ.
Ariel არის ბრიტანული კლიპერ გემი, რომელიც ცნობილი გახდა ცნობილი "ჩაის რბოლის" გამარჯვებით ჩინეთიდან ლონდონამდე 1866 წელს.
"სათავგადასავლო" არის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი მეკობრის გემი - კაპიტანი უილიამ კიდი.
დასკვნა
მცურავი გემების ეპოქა ნამდვილად იყო თავგადასავლებისა და რომანტიკის ამაღელვებელი დრო. მცურავი გემები მონაწილეობდნენ მრავალ საზღვაო ბრძოლაში, მიცურავდნენ ამოუცნობ ნაპირებს და გადაიტანეს ფასდაუდებელი საგანძური, რომელთანაც უამრავი ლეგენდაა დაკავშირებული. დიდი რაოდენობით ლიტერატურული ნაწარმოებები ეძღვნება ამ ტიპის გემებს. ისტორიულ მოვლენებსა და მისტიკურ ისტორიებზე დაყრდნობით, მცურავი მოდელების მონაწილეობით, ბევრიცნობილი სათავგადასავლო ფილმები.
