M20 გზატკეცილს ასევე აქვს სხვა სახელები: ოფიციალური არის ფსკოვის გზატკეცილი (R-23) ან ფილისტიმური არის კიევის გზატკეცილი. ზოგჯერ სახელს ამცირებენ გარკვეულწილად არასწორად "პიტერ - ფსკოვის გზატკეცილზე". M20-ს აქვს ფედერალური მაგისტრალის სტატუსი და არის საერთაშორისო E95 მაგისტრალის ნაწილი, რომელიც იწყება პეტერბურგში, გადის ბელორუსულ ვიტებსკსა და გომელში, უკრაინულ ჩერნიგოვს, კიევში, ოდესაში და 3770 კილომეტრის შემდეგ მთავრდება თურქეთის ქალაქ მერზიფონში..
მარშრუტი რუსეთში
რუსეთის ფარგლებში M20 გზატკეცილი კვეთს ლენინგრადის და პსკოვის რეგიონებს, აქვს სიგრძე 533 კილომეტრი და გადის შემდეგ მარშრუტზე: სანკტ-პეტერბურგი (0 კმ) - გაჩინა (38 კმ) - ლუგა (132 კმ) - პსკოვი (258 კმ) - ოსტროვი (336 კმ) - ოპოჩკა (410 კმ) - პუშტოშკა (472 კმ) - ნეველი (521 კმ) - ბელორუსის საზღვარი, ლობოკის სასაზღვრო გადასასვლელი (533 კმ). აღსანიშნავია, რომ გზა აღჭურვილია თანამედროვე შემოვლითი გზებით ფსკოვის, ოსტროვისა და გაჩინას გარშემო, ამიტომ მძღოლებს ამ დასახლებებში გავლა არ სჭირდებათ.
მაგისტრალის მახასიათებლები
M20 სანკტ-პეტერბურგი - ფსკოვის გზატკეცილის თითქმის მთელ სიგრძეზე ასფალტბეტონის ზედაპირია, სიგანე 7 მეტრი და ორი ზოლი. გამგზავრებისას მხოლოდ რამდენიმე ათეული კილომეტრიაპეტერბურგში და გაჩინას შემოვლით გზაზე არის ექვსზოლიანი მოძრაობა, სამი თითოეული მიმართულებით. მაგრამ გზის ეს თანამედროვე მონაკვეთიც კი ზოგჯერ ვერ უმკლავდება მანქანების ნაკადს კვირას და პარასკევს, როდესაც მოძრაობა რამდენჯერმე იზრდება ტურისტებისა და მოქალაქეების გამო, რომლებიც მეტროპოლიის დამღლელი აურზაურისგან ისვენებენ.
M20 მაგისტრალი მდებარეობს ზომიერი ზომიერი კონტინენტური კლიმატის ზონაში, სადაც ტემპერატურის უეცარი ცვლილებები და ექსტრემალური ტემპერატურა იშვიათია. მძღოლების თქმით, ლუგადან პეტერბურგისკენ მიმავალ გზაზე ძალიან არადამაკმაყოფილებელ მდგომარეობაშია მონაკვეთები. მემანქანეები ხვრელებს, მუწუკებს, მუწუკებს ელოდებიან. ლუგას შემდეგ და ბელორუსის საზღვრამდე, დაფარვა უკეთესია, მაგრამ სულ უფრო მეტი სატვირთო მძღოლი ჩნდება, რომლებიც გზატკეცილს ჭუჭყიან და ართულებენ გასწრებას.
M20 მაგისტრალის რეკონსტრუქცია
სქემები და გეგმები წარსული და სამომავლო სამუშაოებისთვის გზის განვითარებასა და კეთილმოწყობაზე არ გაგიჭირდებათ. ამ დროისთვის განხორციელდა ორი ფართომასშტაბიანი რეკონსტრუქცია, რომლებიც, უპირველეს ყოვლისა, მიზნად ისახავს ჩრდილოეთ პალმირაზე მოძრაობის დატვირთვის შემცირებას.
2007 წლიდან 2011 წლამდე, გზატკეცილი ორიდან ექვს ზოლამდე გაფართოვდა პუშკინისკენ გადასახვევიდან და დონის დასახლებამდე. გაფართოებისა და ახალი დაფარვის გარდა, ამ მონაკვეთზე გზა აღიჭურვა სოფელ ლესნოესკენ მიმავალ გზაზე, დამატებითი გადასასვლელებით რეხკოლოვსკის და ვოლხონსკის მაგისტრალებთან, ესტაკადებთან და მიწისქვეშა გადასასვლელებთან. ყველა ამ ინოვაციამ M20 ფედერალურ გზატკეცილს ევროპული სახე მისცა.
2014-2017 წლების რეკონსტრუქცია დონის მონაკვეთს - გაჩინას შემოვლითს შეეხო. Ის არისგაუშვა გზატკეცილი ვაიას, იჟორას და ზაიცევოს დასახლებების გვერდის ავლით.
დადებითი და უარყოფითი მხარეები
M20 მაგისტრალის უპირატესობები სანკტ-პეტერბურგი:
• ღირებულება. მძღოლს მხოლოდ საწვავის გადახდა მოუწევს, გზატკეცილზე ფასიანი მონაკვეთები არ არის.
• მოხერხებულობა და სიჩქარე. ეს არის ყველაზე ახლო გზა პეტერბურგიდან ბელორუსიამდე და უკრაინამდე. თუ სანკტ-პეტერბურგიდან გასასვლელში საცობებს და სატვირთო მანქანების დიდ მოძრაობას აიცილებთ თავიდან, ბელორუსის საზღვართან დიდი აჩქარების გარეშე მიხვალთ 7-8 საათში.
• ულამაზესი ხედები და ატრაქციონები. ფანჯრის გარეთ გადის ნამდვილი ცენტრალური რუსული ბუნება, თავისი თანმიმდევრული ტყეებით, მინდვრებით, ტბებითა და მდინარეებით. გზატკეცილის მახლობლად არის რამდენიმე საინტერესო ქალაქი უნიკალური ძეგლებით, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ სასიამოვნო მოგზაურობა დააკავშიროთ ინფორმაციულ და სასარგებლო ტურიზმთან.
• საკმაოდ ბევრი ბენზინგასამართი სადგური, ავტოსადგომები, კაფეები, ესტაკადები და გზისპირა სასტუმროები.
M20-ის უარყოფითი მხარეები:
• ბილიკი კვეთს ბევრ დასახლებულ პუნქტს და მუდმივად უნდა შენელდეს.
• ხარისხი. არის რამდენიმე სფერო, გულწრფელად ცუდი დაფარვით.
• სივიწროვე. შვიდი მეტრი სიგანე და ორი ზოლი ზოგჯერ საკმარისი არ არის კომფორტული მგზავრობისთვის, განსაკუთრებით ქალაქებთან ახლოს და საზღვართან მიახლოებისას, სადაც ბევრი მძიმე მანქანაა. ხანდახან გასწრება ძალიან რთულია, მძღოლი მუდმივად ყურადღებიანი უნდა იყოს, თოვლიანი ზამთრის დადგომასთან ერთად სიტუაცია კიდევ უფრო დგას.უფრო რთულდება.
ატრაქციონები
M20 გზატკეცილის მთელ მარშრუტზე მოგზაურებს საშუალება აქვთ საინტერესო ადგილების მონახულების გზით მონოტონური გზის დივერსიფიკაცია. ზოგიერთი მათგანი რუსეთის ისტორიული მემკვიდრეობის მარგალიტია, ზოგს ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მიზანმიმართულად წავიდეს, მაგრამ მათი დანახვა ძალიან სასარგებლოა მგზავრობისას.
38-ე კილომეტრი - გაჩინა. აქ აუცილებლად უნდა მოინახულოთ დიდი სასახლე და ახლომდებარე უზარმაზარი სასახლის პარკი აუზებით, სასახლეებით, ქანდაკებებით. ქალაქს აქვს რეგიონში უდიდესი ტაძარი - ღვთისმშობლის ტაძარი.
132-ე კილომეტრი – ლუგა. წმინდა ნიკოლოზის კათოლიკური ტაძარი და პარტიზანების მემორიალი, რომელიც მდებარეობს M20-ის 135-ე კილომეტრზე.
154-ე კილომეტრი - გოროდეც. მიძინების ტაძარი; წმინდა გაზაფხული; სამლოცველო წმინდა ტრიფანის სამკურნალო ნაწილებით.
კილომეტრი 193 - დანგრეული ფიოფილოვას ერმიტაჟი, მაგრამ მას სტუმრობენ ქრისტიანი პილიგრიმები.
258-ე კილომეტრი - პსკოვი. ქალაქის სიმბოლოა უძველესი კრემლი სამების საკათედრო ტაძრით. სნეტოგორსკის და მიროჟსკის აქტიური მონასტრები. ა.ნევსკის ეკლესია. ძეგლი, რომელიც ეძღვნება ყინულის ბრძოლას, მაგრამ ის მდებარეობს M20-დან ოდნავ მოშორებით.
336-ე კილომეტრი – კუნძული. XVIII საუკუნის შუა წლებში აგებული ჯაჭვის ხიდები; სამების საკათედრო ტაძარი; წმინდა ნიკოლოზის სახელობის ეკლესია.
სასარგებლო ინფორმაცია
M20 მაგისტრალზე არის რამდენიმე მონაკვეთი, რომელიც მოითხოვს მძღოლების ყურადღების კონცენტრირებას ნებისმიერ დროს.დღის დრო: 49-ე, 177-ე, 480-ე კილომეტრი - შეზღუდული ხილვადობა; 177-ე კილომეტრი - მკვეთრი შემობრუნებაც და ციცაბო დაღმართიც; 120-ე კილომეტრი - მკვეთრი შემობრუნება; 138-ე კილომეტრი - სტაციონარული საგზაო პოლიციის პოსტი.
ტრასაზე ბევრი კაფე და ბენზინგასამართი სადგურია, მათ შორის მანძილი იშვიათად აღემატება 20 კილომეტრს, ამიტომ მძღოლი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მშიერი ან საწვავის გარეშე დარჩეს. ღამისთევის მსურველები იპოვიან სასტუმროებს გაჩინაში, ლუგაში, ფსკოვში, ოსტროვში, ასევე მარშრუტის 53-ე, 77-ე, 235-ე და 286-ე კილომეტრებზე. ბელორუსში შესვლის პრობლემა არ არის, ჩვეულებრივ მძღოლები მას რიგებისა და შემოწმების გარეშე გადიან. მაგრამ მანქანის მფლობელებმა ფსიქოლოგიურად უნდა შეცვალონ სხვა ქვეყანაში შესვლისას, რადგან ბელორუსის საგზაო პოლიციის ქცევა და მოთხოვნები განსხვავდება მათი რუსი კოლეგების მოთხოვნებისგან, ასევე არის განსხვავებები მოძრაობის წესებში.
