დედაქალაქის ერთ-ერთი მრავალრიცხოვანი ღირსშესანიშნაობა, რა თქმა უნდა, არის ყირიმის ხიდი, რომელიც აკავშირებს ბაღის რგოლის ორ რკალს ერთ სატრანსპორტო კომუნიკაციაში. საინტერესოა როგორც მისი არქიტექტურული დიზაინით, ასევე მასთან დაკავშირებული მრავალი ისტორიული გარემოებით. მოდით, უფრო ახლოს მივხედოთ დედაქალაქის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის ამ მნიშვნელოვან ობიექტს.
ისტორიიდან
ამ ადგილას მდინარე მოსკოვს ჰქონდა არაღრმა სიღრმე, რამაც შესაძლებელი გახადა მისი გადაადგილება. ყირიმის ფორდი ეწოდა აქ მდებარე ყირიმის ხანატის წარმომადგენლობის საპატივცემულოდ. ეს ადგილი იყო რუსეთის სახელმწიფოს დედაქალაქის სამხრეთ ტერიტორიებთან დამაკავშირებელი სავაჭრო გზების საწყისი წერტილი. ყირიმის ამჟამინდელი ხიდი უკვე ზედიზედ მეოთხეა. პირველი ხიდი მდინარე მოსკოვზე აქ მეთვრამეტე საუკუნის ბოლოს გაჩნდა. ის იყო ხის და, შესაბამისად, ხანმოკლე. 1870 წელს იგი შეიცვალა ლითონის ხიდის კონსტრუქციით, რომელიც განკუთვნილი იყო აქ ნახევარ საუკუნეზე მეტი ხნის განმავლობაში. ხიდი არაერთხელ აღადგინეს, მაგრამ ოცდაათიანი წლების დასაწყისისთვის გაირკვა, რომ უბრალოდ შეუძლებელი იყო მისი მოდერნიზაცია მეოცე საუკუნის მოძრაობის მოთხოვნების შესაბამისად..
გეგმის მნიშვნელოვანი ელემენტიმოსკოვის რეკონსტრუქცია
რა თქმა უნდა, მეოცე საუკუნის პირველ ნახევარში მხოლოდ ყირიმის ხიდი არ მოითხოვდა რადიკალურ რესტრუქტურიზაციას. მოსკოვმა ვერ გააგრძელა ცხოვრება და განვითარება სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურით, რომელიც თითქმის შუა საუკუნეებში ჩამოყალიბდა. სწორედ დედაქალაქის მოდერნობის მოთხოვნებთან შესაბამისობაში მოყვანას მიეძღვნა ე.წ. „სტალინის გეგმა მოსკოვის აღდგენის შესახებ“. ყირიმის ახალი ხიდი, რომელიც მდებარეობს თითქმის ქალაქის ცენტრში, იყო ერთ-ერთი მთავარი ობიექტი, რომელიც უზრუნველყოფდა ახალი რაციონალური მოძრაობის ორგანიზებას. იგი ითვალისწინებდა მთავარი სატრანსპორტო მარშრუტების ქსელის შექმნას, რაც უზრუნველყოფს შეუფერხებელ კომუნიკაციას დედაქალაქის ცენტრალურ ნაწილსა და მის პერიფერიულ ტერიტორიებს შორის. ამ პროექტის განსახორციელებლად მოსკოვის ისტორიული ცენტრის მრავალი კვარტალი უნდა დაინგრა და ხელახლა დაგეგმილიყო.
ახალი ყირიმის ხიდის არქიტექტურული თავისებურებები
მთავარი მოთხოვნა ბაღის რგოლზე ხიდის ნაგებობისთვის არის უზრუნველყოს მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო ნაკადების გამტარუნარიანობა ორივე მიმართულებით. გარდა ამისა, ხიდი საბჭოთა დედაქალაქის ცენტრში უნდა შეესაბამებოდეს ადგილის სტატუსს არქიტექტურული ექსპრესიულობით. ყირიმის ახალი ხიდი, რომელიც ექსპლუატაციაში შევიდა 1938 წლის 1 მაისს, სრულად დააკმაყოფილა მოთხოვნების მთელი ნაკრები. თავისი საინჟინრო გადაწყვეტით, ეს ხიდის ობიექტი მრავალი თვალსაზრისით უნიკალური იყო თავისი დროისთვის. მისი დაპროექტების ტიპის მიხედვით, ეს არის დაკიდული სამსაფეხურიანი ხიდი, რომლის საერთო სიგრძე 688 მეტრია. ის უზრუნველყოფს როგორც გემების გავლას მაგისტრალის ქვეშspan, ისევე როგორც მოძრაობა გვერდითი საზღვრების ქვეშ ორივე ნაპირზე სანაპიროს მონაკვეთებზე. სტრუქტურის საყრდენი საფუძველია ორი ცალკეული საყრდენი პილონი 28 მეტრის სიმაღლეზე. რთული საკიდი სისტემა, რომელიც შედგება ჯაჭვისა და საკაბელო ლითონის კონსტრუქციებისგან, ხიდს განსაკუთრებულ ვიზუალურ ექსპრესიულობას ანიჭებს. თავისი სტილით ყირიმის ხიდი კონსტრუქტივიზმის ერთ-ერთი ყველაზე თვალსაჩინო ნამუშევარია. ეს არქიტექტურული მიმართულება ერთ-ერთი დომინანტი იყო არა მხოლოდ საბჭოთა კავშირში ომამდელ პერიოდში, არამედ ევროპის მრავალ ქვეყანაში..
ხიდის რეკონსტრუქცია
მესამე ათასწლეულის დასაწყისში მოსკოვში მოძრაობისთვის დამახასიათებელი ზოგადი პრობლემები ყირიმის ხიდთან არ გასულა. ხიდის ობიექტი არ იყო შექმნილი მანქანების მოძრაობის ასეთი ინტენსივობისთვის. მისი ყველა სტრუქტურა რამდენიმე ათეული წლის განმავლობაში მუშაობდა მაქსიმალური დატვირთვის რეჟიმში. ამ გარემოებებმა განაპირობა ყირიმის ხიდის ზოგადი რეკონსტრუქცია, რომელიც განხორციელდა რამდენიმე თვის განმავლობაში 2001 წელს. ამ პერიოდში გამოიცვალა გზის სავალი ნაწილისა და ტროტუარების საფარი, გამოიცვალა ჰიდროიზოლაცია, გაიწმინდა და შეიცვალა რიგი მზიდი და დამხმარე ლითონის კონსტრუქცია. ასევე, ჩატარდა სამუშაოების მოცულობა ხიდის მისადგომებზე კიბეების გრანიტის მოპირკეთების და არქიტექტურული ელემენტების შეცვლა-აღდგენის მიზნით. სარეკონსტრუქციო სამუშაოები მოკლე დროში დასრულდა.
ყირიმის ხიდი. პიერ ქალაქის ცენტრში
დედაქალაქის ტურისტულ ინფრასტრუქტურაში ეს ადგილიცნობილია, როგორც მდინარე მოსკოვის გასწვრივ წყლის მარშრუტების საწყისი წერტილი. სიამოვნების ნავები აქედან ორივე მიმართულებით მიდიან. ბოლო დროს ამ ტიპის დასვენება სულ უფრო პოპულარული გახდა. გასეირნებისა და ექსკურსიების გარდა, საავტომობილო გემების ღია გემბანზე ხშირად იმართება კორპორატიული გასართობი ღონისძიებები, ქორწილები და იუბილეები. ასეთი მოგზაურობის ამოსავალი წერტილი იდეალურად შეეფერება მის მდებარეობას ქალაქის ცენტრში, მოსახერხებელი წვდომისა და პარკინგისთვის. მისი პოვნა მარტივია - კრიმსკის ხიდის ბურჯი, მისამართი: ფრუნზენსკაიას სანაპირო.
