ამ დროისთვის რუსეთის რკინიგზაზე მხოლოდ ორი ორსართულიანი მატარებელი დადის: No104, მოსკოვი - ადლერი და No5, მოსკოვი - სანკტ-პეტერბურგი. ორივე მატარებლის ვაგონები აშენდა ტვერის ვაგონის სამუშაოებზე. ამ თანამედროვე მატარებლების გამორჩეული თვისება არის ბევრად უფრო დიდი სიმძლავრე, ვიდრე ჩვეულებრივი მატარებლები.
ფასი
თითოეულ ორსართულიან მატარებელში მგზავრობა ჩვეულებრივ მატარებელზე ცოტა ნაკლები ეღირება. თუმცა, მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ბილეთი წინასწარ არის შეძენილი. რაც ნაკლები ცარიელი ადგილი რჩება ვაგონებში, მით უფრო ძვირი ღირს. ორსართულიანი მატარებლის მოსკოვი - ადლერის ბილეთი, წინასწარ შეძენილი, დაახლოებით 4000 რუბლი ეღირება. მატარებლის ბილეთი სანკტ-პეტერბურგში დაახლოებით 1300 რუბლი ღირს. ფრენის ფასდაკლება იწყება ჩვეულ რეჟიმში - გამგზავრებამდე 45 დღით ადრე.
ორივე ორსართულიანი მატარებელი ეკუთვნის ბრენდირებულ კლასს. მათში არ არის დაჯავშნილი ადგილები. კუპეების გარდა, არის რამდენიმე SV. ერთი ვაგონის ტევადობა 64 ადგილია. ძირითადად ეს იყო ორსართულიან მატარებელში მგზავრობის ღირებულების შემცირების მიზეზი. ამისთვისშედარება: ჩვეულებრივ, ვაგონში მხოლოდ 39 ადგილია.
კომპოზიციის მახასიათებლები
ჩვეულებრივი ორსართულიანი მატარებლისგან, ძირითადად, განსხვავდება ვაგონების სიმაღლით. მატარებელს მართავს მეხუთე თაობის ლოკომოტივი EP-20, რომელსაც შეუძლია იმუშაოს როგორც AC, ასევე DC-ზე. მაღალ ვაგონებს აქვთ თანამედროვე სახე. თითოეულს აქვს რუსული რკინიგზის აბრევიატურა, დაწერილი წითელი ასოებით, კარგად ჩანს ნაცრისფერ ფონზე.
ადლერის კომპოზიციის რესტორანი გათვლილია 60 ადგილისთვის, სანკტ-პეტერბურგი - 48 ადგილისთვის. სტუმრებს ორი მიმტანი ემსახურება. რესტორანი მდებარეობს მატარებლის მეორე სართულზე. როგორც ჩვეულებრივ მატარებლებში, დერეფნებში საკვებიც დღეში რამდენჯერმე იყიდება. ორსართულიან მატარებელს რესტორნის გარდა რვა კაციანი ბარიც აქვს. მდებარეობს პირველ სართულზე. მის გვერდით არის სამზარეულო. რესტორანთან დაკავშირებულია ორი ლიფტით. ერთი მათგანი განკუთვნილია მზა ჭურჭლის მაღლა ასაწევად, მეორე კი ჭუჭყიანი ჭურჭლის დასაწევად.
ინვალიდებისთვის
ამ ორი ახალი მატარებლის მოხერხებულობა მოიცავს იმ ფაქტს, რომ მათ აქვთ სპეციალურად შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირთათვის განკუთვნილი ვაგონები. მათი გამორჩეული ნიშნებია ფართო დერეფნები. მგზავრებს შეუძლიათ მათზე გადაადგილება პირდაპირ ეტლში. მანქანის შესასვლელთან არის სპეციალური ლიფტი. ამრიგად, შშმ პირს შეუძლია თავად შევიდეს ორსართულიან მატარებელში (მისი ფოტო შეგიძლიათ იხილოთ გვერდზე) ვაგონიდან ადგომის გარეშე.
პირველი სართული
მგზავრების უმეტესობა, ვინც უკვე იმოგზაურა ამ მატარებლებზე, აღწერს მათ, როგორც საკმაოდ კომფორტულს. ვაგონები ჩვეულებრივზე ცოტა ვიწროა, მაგრამ საკმაოდ კომფორტული. დერეფნების სიმაღლე ორ მეტრზე ოდნავ მეტია. კუპეს კარების დახურვა/გაღება შესაძლებელია მაგნიტური ბარათის გამოყენებით. მატარებლით მგზავრობა სრულიად უსაფრთხოა - მანქანებს შორის გადასასვლელები დალუქულია.
ბრენდირებული ორსართულიანი მატარებელი - კომპოზიცია, მიმოხილვების მიხედვით, სხვა საკითხებთან ერთად, ასევე ძალიან სუფთაა. ვესტიბულებში მოწევა აკრძალულია. თითოეულ ვაგონს აქვს სამი მშრალი კარადა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ისინი, მათ შორის გაჩერებებზე. ასევე არის კონტეინერები მატარებელში ნაგვის დასალაგებლად.
მეორე სართული
საკმაოდ კეთილმოწყობილი კიბე პირველი სართულიდან მაღლა მიდის. მისი საფეხურები განათებულია, მაგრამ შეგიძლიათ კომფორტული მოაჯირები დაიჭიროთ. იატაკქვეშა პლატფორმაზე არის ნაგვის კონტეინერი. მის ზემოთ დაკიდებულია სფერული სარკე. კიბეებზე ჩამოსული მგზავრები ხედავენ ასვლას და პირიქით.
მატარებლის მეორე სართული ძალიან ჰგავს პირველს. განსხვავება მხოლოდ ისაა, რომ აქ ჭერი ოდნავ დახრილია, ფანჯრები კი ძალიან დაბალი - ზრდასრული ადამიანის წელის დონეზე.
მატარებლის კუპე
მგზავრები, რომლებმაც იყიდეს ბილეთი ბრენდირებული მატარებლის მოსკოვში - ადლერი ორსართულიანი ან სანკტ-პეტერბურგში, შეუძლიათ დასახლდნენ ძალიან კარგად. ამ მატარებლების კუპეები საკმაოდ კომფორტული და კარგად აღჭურვილია. თითოეული მათგანი განკუთვნილია ოთხ ადამიანზე. კუპეში თაროების სიგრძე ოდნავ ნაკლებია, ვიდრე ჩვეულებრივი მატარებლების მანქანებში. თუმცა, თუნდაც მაღალიადამიანებს შეუძლიათ მათზე მეტ-ნაკლებად კომფორტულად მოთავსება. ერთადერთი - მეორე თაროზე სრული ზრდით ჯდომა არ გამოდგება. ორივე სართულზე ჭერი საკმაოდ დაბალია. მესამე ბარგის თაროები კუპეებში და CB-ებში არ არის გათვალისწინებული. ჩემოდნების განთავსება შესაძლებელია მხოლოდ ქვედა ჩემოდნების ქვეშ.
კუპეში განათება არის LED, ხოლო ტელეფონებისა და ლეპტოპების დასატენი სოკეტები ჩაშენებულია კედელში ორი ქვედა თაროს გვერდით. ხელმისაწვდომია ორსართულიან მატარებლებში და უფასო Wi-Fi-ში. კომუნიკაციას უზრუნველყოფს მეგაფონი. სხვა საკითხებთან ერთად, თითოეულ განყოფილებას აქვს ცალკე რადიოსადგური. ზრდის მოგზაურობის კომფორტს და კლიმატის კონტროლის სისტემის არსებობას. თუმცა, სამწუხაროდ, შეუძლებელია ტემპერატურის რეგულირება თითოეულ ცალკეულ განყოფილებაში.
ფანჯრები მატარებლის მასშტაბით აღჭურვილია თანამედროვე ხმაგაუმტარი ორმაგი მინის ფანჯრებით. SV-მანქანებს აქვთ LCD მონიტორები ვიდეო პროგრამების სანახავად.
მოვლა
ორსართულიან მატარებელში ასვლისას, როგორც ნებისმიერ ბრენდულ მატარებელში, მგზავრებს აძლევენ თეთრეულს. ბილეთის ფასში ასევე შედის სანიტარული ნაკრები, გაზეთები, ადუღებული წყალი მთელი მგზავრობის განმავლობაში და მშრალი რაციონი. ამ უკანასკნელში შედის ჩამოსხმული წყალი, ჯემი, კრეკერი, ქათმის პაშტეტი, მდოგვი, მაიონეზი, ვაფლი. ისევე, როგორც ჩვეულებრივ მატარებლებში, ჩაი პერიოდულად მიირთმევენ. ჰიგიენურ პაკეტში შედის კოვზი, ჩანგალი, დანა, კბილის ღვეზელი, ქაღალდის ხელსახოცი.
ორივე ორსართულიან მატარებელს პოლიციის თანამშრომლები თან ახლავს. ამისთვისრათა მანქანებში წესრიგის მონიტორინგი შეძლონ, დერეფნებში ვიდეოკამერებია განთავსებული.
ორსართულიანი მატარებლის მიმოხილვა
როგორც უკვე აღვნიშნეთ, მგზავრების აზრი ამ მატარებლების შესახებ კარგი იყო. უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია მგზავრობის დაბალი ღირებულება და რუსული მატარებლების სტანდარტული დისკომფორტის არარსებობა: დახურული ტუალეტები გაჩერებებზე, სიცხე ან სიცივე მანქანებში, უმოქმედო ქვაბები და ა.შ.
ამ მატარებლების, მგზავრების ნაკლოვანებებს შორის, პირველ რიგში, რამდენიმე ვიწრო ვაგონია. ორსართულიანი მატარებელი ასევე ამაყობს სუფთა და კომფორტული ტუალეტებით. მიმოხილვები ამ მხრივ მის შესახებ ასევე ძალიან კარგია. თუმცა, ტუალეტები ზოგჯერ კვამლიანია. ორივე მატარებლის ვესტიბიულში მოწევა აკრძალულია. ამიტომ, ზოგიერთი მგზავრი ამას ტუალეტში აკეთებს. იწვევს გარკვეულ უხერხულობას და მესამე თაროების არარსებობას. თუ ძალიან ბევრი ბარგია, უბრალოდ არსად იქნება მისი განთავსება.
შემადგენლობის დიაგრამა
ორსართულიანი მატარებელი ჩვეულებრივზე ოდნავ სწრაფად მოძრაობს. საშუალო სიჩქარე დაახლოებით 160 კმ/სთ. განრიგი ისეა შემუშავებული, რომ მგზავრების უმრავლესობა უმოკლეს დროში იყოს გზაზე. მოსკოვიდან ადლერამდე ორსართულიანი მატარებლით მისვლა შესაძლებელია დაახლოებით 25 საათში. სანქტ-პეტერბურგამდე - 8 საათი.
როგორც ხედავთ, ორსართულიანი მატარებელი (ფოტოები ამას ადასტურებს) საკმაოდ მოხერხებულად და კომფორტულად შეიძლება შეფასდეს. ბილეთი იაფია და მატარებელი ძალიან სწრაფად მოძრაობს. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მოითმინოთ გარკვეული შებოჭილობაც.
