ბულვარის ბეჭედი - მოსკოვის ლანდშაფტის ღირსშესანიშნაობა - გაჩნდა მე -18 საუკუნის ბოლოს ბელგოროდის კედლის ადგილზე, თავდაცვითი გამაგრება, რომელიც გაუქმდა და დაიშალა, როგორც არასაჭირო. დაინგრა კედლის სამგზავრო კოშკებიც და მათ ადგილას მოედნები ჩამოყალიბდა, რომელთა სახელები მათ წარსულ დანიშნულებას ახსენებს. შემორჩენილია კარიბჭეების სახელები: პოკროვსკის კარიბჭე, არბატის კარიბჭე, ნიკიცკის კარიბჭე და სხვ.
რამდენი ბულვარია ბულვარის რგოლში?
სულ ჩამოყალიბდა ათი ბულვარი, რომლებიც ერთმანეთის მიყოლებით ცხენის ფორმის სახით მდებარეობს მოსკოვის ცენტრთან. "ცხენის" ბოლოები ეყრდნობა მდინარე მოსკოვის სანაპიროებს, აყალიბებს უშუალოდ ბულვარის რგოლს. მოსკოვის რუკა შეიცავს სრულ ინფორმაციას ყველა ბულვარის შესახებ სკვერებთან ერთად. ბაღის რინგისგან განსხვავებით, ბულვარის რგოლს უფრო კომპაქტური მოხაზულობა აქვს.
ბულვარის რგოლი (მოსკოვი, როგორც მოგეხსენებათ, დიდი ხნის განმავლობაში აშენდა) დღევანდელი სახით მაშინვე არ გაჩენილა. პირველი ბულვარი,ტვერსკაია, დაარსდა 1796 წელს არქიტექტორ ს. კარინის მიერ, შემდეგ კი ცხრა სხვა ბულვარის გამზირი განსხვავდებოდა ტვერსკოის ბულვარის ორივე მხარეს. მოსკოვის ბულვარის რგოლი საბოლოოდ ჩამოყალიბდა XIX საუკუნის პირველ ნახევარში.
ის იწყება სოიმონოვსკის გადასასვლელიდან პრეჩისტენკაზე და გრძელდება პრეჩისტენსკიე ვოროტას მოედნიდან არბატსკაიას მოედნამდე. ამ მონაკვეთს გოგოლის ბულვარი ჰქვია. არბატის მოედანი იქცევა არბატის კარიბჭის მოედანად. ნიკიცკის ბულვარი იწყება არბატის კარიბჭედან, რომელიც ეყრდნობა ნიკიცკის კარიბჭის მოედანზე. ამ დროს ბულვარის რგოლი კვეთს ბოლშაია ნიკიცკაიას ქუჩას, რომელიც იხსნება მანეჟნაიას მოედანზე.
ნიკიტსკის კარიბჭის შემდეგ, რგოლი გრძელდება ტვერსკოის ბულვარისკენ, პუშკინსკაიას მოედანზე. სტრასტნოის ბულვარი გადის A. S. პუშკინის მოედნიდან, მისი ბოლოა პეტროვსკის კარიბჭის მოედანი, რომელსაც კვეთს ცნობილი მოსკოვის პეტროვკას ქუჩა. პეტროვსკის კარიბჭის შემდეგ, ბულვარის რგოლი გრძელდება პეტროვსკის ბულვარამდე, რომელიც ვრცელდება ტრუბნაიას მოედანზე.
ტრუბნაიას მოედნიდან გადის როჟდესტვენსკის ბულვარი, რომელიც აკავშირებს მას სრეტენსკის კარიბჭის მოედანთან, რომელიც არის სრეტენსკის ბულვარის დასაწყისი. ბოლშაია ლუბიანკას და სრეტენკას ქუჩები გადის მოედნიდან.
სრეტენსკის ბულვარი მთავრდება ტურგენევის მოედნით, რომელიც აკავშირებს მიასნიცკაიას ქუჩასა და აკადემიკა სახაროვის გამზირს. სრეტენსკის ბულვარის ბოლოს არის მიასნიცკიე ვოროტას მოედანი, საიდანაც სათავეს იღებს ჩისტოპრუდნის ბულვარი, რომელიც გადადის პოკროვსკის მოედანზე.გეითსი. შემდეგი მოედანი, ხოხლოვსკაია, არის ადგილი, სადაც იწყება პოკროვსკის ბულვარი, რომელიც მაშინვე იქცევა იაუზსკის ბულვარში.
იაუზსკის ბულვარი მთავრდება იაუზსკის კარიბჭის მოედნით, საიდანაც გადის უსტინსკის გადასასვლელი, მოსკოვის ბულვარის რგოლის ბოლო რგოლი.
ბულვარი და მათი განსხვავებები
რინგის 10 ბულვარიდან ზოგიერთს განსხვავების საკუთარი ნიშნები აქვს. გოგოლევსკის ბულვარი გადის სამ დონეზე. შიდა გზატკეცილი გადის ზედა დონის გასწვრივ, შუა - შუა იარუსის გასწვრივ, ხოლო გარე გადასასვლელი ყველაზე დაბალი ხაზის გასწვრივ. ბულვარმა ასეთი საფეხური მიიღო ჩერტორაიას ნაკადის ნაპირების სხვადასხვა სიმაღლის წყალობით, რომელიც ოდესღაც გოგოლევსკის ბულვარის ადგილზე მოედინებოდა..
ყველაზე "ყველაზე ახალგაზრდა" ბულვარი პოკროვსკია, მის ფორმირებას დიდი ხნის განმავლობაში აფერხებდა პოკროვსკის ყაზარმები და მათ მახლობლად უზარმაზარი საპარადო მოედანი. საპარადო მოედანი 1954 წელს დაანგრიეს და მხოლოდ ამის შემდეგ გადაკეთდა ხეივანი სრულფასოვან ბულვარად.
ყველაზე მოკლე ბულვარია სრეტენსკი, მისი სიგრძე მხოლოდ 214 მეტრია, ხოლო ყველაზე გრძელი ტვერსკოის ბულვარია, 857 მეტრი. რეკორდული სიგანე - 123 მეტრი - გამოირჩევა სტრასტნოის ბულვარით.
ძეგლები
ბულვარის ბეჭედი ცნობილია თავისი ძეგლებით:
- A. ს.პუშკინი პუშკინის მოედანზე.
- ვლადიმერ ვისოცკის და სერგეი რახმანინოვს სტრასტნოის ბულვარზე.
- N. ვ.გოგოლი და მიხაილ შოლოხოვი გოგოლის ბულვარზე.
- A. ს.გრიბოედოვი ჩისტოპრუდნის ბულვარზე.
- ტვერსკოიზებულვარი სერგეი ესენინისა და კ.ა.ტიმირიაზევისკენ.
- სრეტენსკის ბულვარის გასასვლელში ვ.გ.შუხოვის ძეგლი დაიდგა.
მეტროს სადგურები
შემდეგი მეტროსადგურები განლაგებულია მოსკოვის ბულვარის რგოლის პერიმეტრზე:
- კროპოტკინსკაიას სადგური (სოკოლნიჩესკაიას ხაზი);
- არბატსკაიას სადგური (ფილოვსკაიას ხაზი);
- პუშკინსკაიას სადგური (ტაგანსკო-კრასნოპრესნენსკაიას ხაზი);
- Tverskaya სადგური (Zamoskvoretskaya ხაზი);
- სადგური "ჩეხოვსკაია" (სერპუხოვსკო-ტიმირიაზევსკაიას ხაზი);
- Trubnaya სადგური (ლუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზი);
- სადგური "ტურგენევსკაია" (კალუჟსკო-რიჟსკაიას ხაზი);
- სადგური "სრეტენსკის ბულვარი" (ლუბლინსკო-დმიტროვსკაიას ხაზი);
- Chistye Prudy სადგური (სოკოლნიჩესკაიას ხაზი).
კონკა და ტრამვაი
ბულვარის რინგზე ტრანსპორტი არ იყო, მოსკოველები ტაქსით მართავდნენ. თუმცა 1887 წელს ბულვარებზე ცხენიანი ურმები გამოჩნდა. კონკამ იმუშავა 1911 წლამდე, შემდეგ ბულვარის რინგზე ტრამვაი ამოქმედდა. მარშრუტი წრიულად ითვლებოდა, თუმცა ვაგონები ორივე მიმართულებით მხოლოდ მდინარე მოსკოვის სანაპირომდე მიდიოდა.
1947 წელს ბულვარის რგოლი ნაწილობრივ აღადგინეს მოსკოვის 800 წლისთავთან დაკავშირებით. მოედნებზე მოძველებული სკამები ახლით, თანამედროვეთ შეიცვალა. ბადისებრი ღობე, რომელიც იმ დროისთვის უკვე დაჟანგული იყო, მთლიანად გამოიცვალა. მის ნაცვლად დამონტაჟდა თუჯის ბარიერები. 2011 წლიდან ბულვარის რგოლი გახდა საყვარელი ადგილიყველა სახის საპროტესტო აქცია და დემონსტრაცია.
