ისრაელში აეროპორტები იყოფა სამხედრო და სამოქალაქო. ასევე არის კერძო კლუბებისა და ჰაბების საკუთრებაში არსებული მცირე ავიახაზები, რომლებიც გამოიყენება სასოფლო-სამეურნეო მიზნებისთვის. ქვეყანაში მხოლოდ ოთხი საერთაშორისო აეროპორტია (რომელიც არც თუ ისე მცირეა, სახელმწიფოს მოკრძალებული ზომის მიხედვით). ისრაელის საჰაერო კარიბჭე სამხრეთით არის ეილათის ოვდა. ის მდებარეობს პირდაპირ ქალაქში. ამჟამად სამხედრო ავიაბაზის ადგილზე ახალი ტერმინალის მშენებლობაზე მუშაობა მიმდინარეობს. ჰაიფას კერა მდებარეობს ქალაქის ცენტრიდან ხუთი კილომეტრის დაშორებით, საზღვაო პორტთან. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ ახვიდეთ ქალაქის ავტობუსითაც (No58). ჰაბი ძირითადად იღებს შიდა ფრენებს და ჩარტერებს მეზობელ ჩრდილოეთ ქვეყნებში: იორდანია, კვიპროსი, თურქეთი. ამ სტატიაში განვიხილავთ თელ-ავივის აეროპორტებს: ბენ გურიონი და სდე დოვი. ეს უკანასკნელი ორი წლის განმავლობაში უნდა დაიხუროს.
Sde-Dov
ებრაული ფრაზა שדה התעופה דב სიტყვასიტყვით ითარგმნება როგორც "დოვას აეროდრომი". კერა მდებარეობს უშუალოდ სანაპიროზე, თითქმის ხმელთაშუა ზღვის სანაპიროზე და ილუმინატორიდან დაშვებისას უბრალოდ მომხიბვლელი სურათები ჩნდება. მაგრამ აეროპორტი, რომელსაც ისრაელის ავიაციის პიონერის ოზ დოვის სახელი ჰქვია, ბევრ ფრენას არ ახორციელებს. ძირითადად, ეს არის თვითმფრინავებიეილატი და ოკუპირებული ტერიტორიები. ტურისტული სეზონის მწვერვალზე მასზე რამდენიმე ჩარტერული და დაბალფასიანი რეისი ჩამოდის. მაგრამ თუ თქვენ მიფრინავთ ისრაელში და გაინტერესებთ, თელ-ავივის რომელი აეროპორტები განხორციელდება თქვენი ფრენით, მაშინ ასიდან 95 პროცენტი იქნება ბენ გურიონი. ხოლო 2016 წლის ივლისიდან ისრაელის მთავარი აეროპორტის შანსები 100%-მდე გაიზრდება, ვინაიდან უკვე მიღებულია გადაწყვეტილება Sde Dov-ის ლიკვიდაციის შესახებ. მიწის ნაკვეთი დედაქალაქის უშუალო სიახლოვეს ძალიან ძვირია. ამიტომ, Sde Dov-ის ტერმინალები განადგურდება, ხოლო ასაფრენი ბილიკები აშენდება საცხოვრებელი ფართები და სავაჭრო ცენტრები.
თელავივი: ბენ გურიონის აეროპორტი
ოფიციალურად, ჰაბს ბენ გურიონის საერთაშორისო აეროპორტი ჰქვია. ის ჯერ კიდევ 1936 წელს აშენდა, როცა ისრაელი, როგორც სახელმწიფო არც კი არსებობდა. პირველი ტერმინალი და ასაფრენი ბილიკი ბრიტანეთის ხელისუფლებამ ააშენა. თავიდან აეროპორტს „ლიდა“ერქვა. 1948 წელს დაარქვეს ლოდი. ასე ჰქვია ქალაქს დედაქალაქის სამხრეთ-აღმოსავლეთით, რომლის სიახლოვეს ტერმინალი მდებარეობს. 1973 წლის 1 დეკემბერს ისრაელის პირველი პრემიერ მინისტრი გარდაიცვალა. მისი სახელი იყო დევიდ ბენ-გურიონი. ადგილობრივმა ხელისუფლებამ გადაწყვიტა, რომ თელ-ავივის ყველა აეროპორტი გამოჩენილი მოქალაქეების სახელებს ატარებდეს. ასე რომ, Lod Hub-ს დაარქვეს ბენ გურიონი და ის დღემდე ინარჩუნებს ამ სახელს. ცხადია, რომ აეროპორტი 1936 წლიდან არაერთხელ იქნა გადაკეთებული, გაფართოებული და მოდერნიზებული. არც ისე დიდი ხნის წინ, ათი წლის წინ, მესამე ტერმინალი გაიხსნა. ის სრულად აკმაყოფილებს ქვეყნის თანამედროვე საჰაერო კარიბჭის მოთხოვნებს.
სად მდებარეობს ბენ გურიონი
აეროპორტი რუკაზემდებარეობს თელ-ავივის სამხრეთ-აღმოსავლეთით თერთმეტ კილომეტრში, ქალაქ ლოდის მახლობლად. ეს ჰაბი იღებს როგორც საერთაშორისო, ასევე შიდა ფრენებს. თუ ისრაელის დედაქალაქში ჩახვალთ ტრანზიტით, ქვეყნის ირგვლივ მოგზაურობის მიზნით, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ტერმინალი, რომელიც იღებს თვითმფრინავებს თელავივიდან ჰაიფაში, ეილათში, იერუსალიმში და სხვა ქალაქებში, მდებარეობს საერთაშორისოდან ოთხ კილომეტრში.. მათ შორის უფასო შატლები გადის. თუმცა, მათ არ აქვთ მკაფიო განრიგი და მორგებულია ეილათიდან მგზავრების ჩამოსვლაზე. ამრიგად, ავტობუსს შეუძლია ათი წუთიდან ნახევარ საათამდე დაელოდოს. მაგრამ იერუსალიმიდან თელ-ავივში (ბენ გურიონის აეროპორტი) მისვლა უფრო ადვილია, ვიდრე ოდესმე. ჰაბი არის ნომერ პირველი მაგისტრალის მიმდებარედ. თუ დედაქალაქში მიდიხართ Egged-ის ავტობუსების კომპანიასთან ერთად, მაშინ ერთ-ერთი გაჩერება იქნება აეროპორტში.
როგორ მივიდეთ ქალაქში
რა არის ყველაზე სწრაფი გზა თელ-ავივში მისასვლელად? რა თქმა უნდა, ისარგებლეთ მატარებლის მომსახურებით. სადგური, საიდანაც მიემგზავრება ჩქაროსნული მატარებლები და მატარებლები, მდებარეობს ტერმინალში, ნომერი 3, ჩამოსვლის დარბაზიდან ერთი სართულის ქვემოთ. ცენტრის ბილეთი 14 შეკელი ($4) ღირს. ის უნდა იყოს შენახული ბოლო სადგურიდან გასვლამდე - იქნება ელექტრონული ტურნიკეტი. არ დაგავიწყდეთ, რომ ამ ქვეყანაში ისინი პატივს სცემენ შაბათს. სადგური ღიაა 24/7 მხოლოდ კვირადან ხუთშაბათამდე. პარასკევს ის იხურება 16:00 საათზე და იხსნება მხოლოდ მეორე დღეს 21:15 საათზე. ავტობუსები მატარებლების მოსახერხებელი ალტერნატივაა. მაგრამ ჯერ უნდა გაიაროთ მარშრუტი ნომერი 5 გაჩერებამდე "ბენ გურიონის აეროპორტი - ქალაქი". და იქიდან უკვექალაქის ავტობუსები გადიან. ამრიგად, თქვენ შეგიძლიათ მოხვდეთ ისრაელის სხვა დასახლებებში - იერუსალიმი, ჰაიფა. მიკროავტობუსის გაჩერება მდებარეობს მესამე ტერმინალიდან გასასვლელის გვერდით. ტრანსპორტის ამ რეჟიმში მგზავრობა დიდად არ განსხვავდება ავტობუსის ფასისგან. მაგრამ მძღოლი პირდაპირ სასტუმროს კარამდე მიგიყვანთ. შაბათის დღეს ქალაქში მისასვლელი ერთადერთი გზა ტაქსია. მგზავრობის ღირებულება 150 შეკელი იქნება. მგზავრობის დრო დაახლოებით ოცი წუთია.
ზოგადი ინფორმაცია
პირველი, რაც ხვდებიან თელ-ავივში ჩასულ უცხოელებს, არის ბენ გურიონის აეროპორტი. ეს ქვეყნის ერთგვარი სავიზიტო ბარათია, რადგან მასზე პირველი შთაბეჭდილებები სწორედ აქედან იწყება. დაძაბული პოლიტიკური ვითარება ყველგან მოქმედებს და მით უმეტეს, დედაქალაქის მთავარ აეროპორტში. დაუფარავი ტყვიამფრქვევით ჯარისკაცების ჯგუფს მაშინვე მოჰკრავთ თვალი. ესენი არიან IDF პოლიციელები და ჯარისკაცები. შემდეგ არის კერძო დაცვის ფირმები, ზოგი ფორმაში, ზოგიც სამოქალაქო ტანსაცმელში. უსაფრთხოების კონტროლის გავლას შეიძლება მეტი დრო დასჭირდეს, ვიდრე სხვა აეროპორტში. და ეს აუცილებლად გასათვალისწინებელია, როცა ჩქარობ ფრენას. მაგრამ აეროპორტი ტერორისტული თავდასხმებისგან მსოფლიოში ყველაზე დაცულ კერად იქნა აღიარებული. მას არაერთხელ დაექვემდებარა ისინი, მაგრამ თვითმფრინავის ან მძევლების აღების ყველა მცდელობა წარუმატებელი აღმოჩნდა.
აეროპორტის სტრუქტურა: ტერმინალი 1
ეს არის ჰაბის უძველესი ნაწილი, რომელიც რამდენჯერმე გადაკეთდა 1936 წლიდან. ტერმინალის ამჟამინდელი გარეგნობა მეოცე საუკუნის ოთხმოცდაათიან წლებში შეიძინა. 2004 წლამდე ისემსახურებოდა საზღვარგარეთიდან ჩამოსულ თითქმის ყველა რეისს. ხოლო თუ ბენ გურიონის აეროპორტს ეძებთ, ფოტოზე ზუსტად ეს ტერმინალი გამოჩნდება. აქ არის უბაჟო მაღაზიები, VIP ლოჟები და სინაგოგაც კი. მაგრამ უახლესი 3 ტერმინალის გახსნის შემდეგ, პირველმა და უძველესმა დაკარგა ლიდერობა. ახლა ის იღებს სამთავრობო ფრენებს და ასევე მუშაობს შიდა სამგზავრო ტრანსპორტისთვის (Eilat, Ein Yahav და Rosh Pina). აქ ჩარტერული რეისებიც დაფრინავს, ძირითადად თურქეთიდან. Sde Dova აეროპორტის დახურვით ეს დარბაზი დაბალბიუჯეტიან მგზავრებსაც მოემსახურება.
ტერმინალი 2
აშენდა გასული საუკუნის ოთხმოცდაათიანი წლების ბოლოს, როცა No1 ვეღარ უმკლავდებოდა უზარმაზარ სამგზავრო მოძრაობას. მაგრამ იქ მხოლოდ ფრენების შემოწმება და პასპორტის კონტროლი მუშაობდა. შემდეგ მგზავრები შიდა ავტობუსით გადავიდნენ ტერმინალის No1 კორპუსში, სადაც იყო აღჭურვილი მოსაცდელები და იქ ელოდნენ რეისში ჩასვლას. იმის გამო, რომ თელ-ავივის აეროპორტებს არ გააჩნიათ სპეციალური კერა საფოსტო და ბარგის თვითმფრინავებისთვის, გადაწყდა მისი გახსნა მე-2 ადგილზე. ახლა ეს შენობა ხელახლა შენდება UPS-ის საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად.
ტერმინალი 3
ის ინაუგურაცია ჩატარდა 2004 წელს და მთლიანად დაჩრდილა ყველა დანარჩენი. ხუთი ლაუნჯი, უფასო Wi-Fi, შესანიშნავი საინფორმაციო სერვისი, კომფორტული სარბენი ბილიკები და ესკალატორები – ამ ყველაფერმა ტერმინალი 3 საუკეთესოდ აქცია „მგზავრების კმაყოფილების“თვალსაზრისით. განსაკუთრებით აღსანიშნავია უბაჟოზე მუშაობა. შეძენილი საქონლის დატოვება შესაძლებელია მაღაზიის თავისუფალ სათავსოში და თუ ჩამოხვალთდაბრუნდი თელ-ავივში (ბენ გურიონი), წაიღე ისევ. 2007 წლიდან სასტუმროს ნომრები შენდება ტერმინალის გვერდით.
