ქალაქი მოსკოვი, რუსეთის ფედერაციის დედაქალაქი, ყოველდღიურად მოიცავს თექვსმეტ მილიონზე მეტ ადამიანს. გარეუბნების კვარტლების და რეგიონალური სატელიტური ქალაქების მაცხოვრებლები, ეგრეთ წოდებული მგზავრები, ადამიანები, რომლებიც მუშაობენ დედაქალაქში, მაგრამ არ არიან მოსკოვში მცხოვრებთა შორის, სტუმრები და სხვა ქალაქები და ქვეყნები მუდმივი ან დროებითი სამუშაოსთვის, ემიგრანტები, ასევე ტურისტები. აღემატება ამ მასას ერთ ადგილზე მცხოვრები ადამიანების საერთო რაოდენობის დაახლოებით მესამედს.
მოსკოვის საჰაერო ჰაბი
მილიონზე მეტი ქალაქების საჰაერო ტრანსპორტით მომსახურება ყოველთვის თავის ტკივილი იყო ადგილობრივი ხელისუფლებისთვის. დედაქალაქში, მრავალათასიანი საჰაერო კერის როლს ასრულებს მოსკოვის რეგიონის სამი ძირითადი აეროპორტის კომბინაცია: Domodedovo DME, Vnukovo VKO და Sheremetyevo SVO. ძნელი სათქმელია, რომელი აეროპორტია მთავარი ან მთავარი ამ ტრიადაში. ძნელია გამოყო რომელიმე საჰაერო კარიბჭე სხვებზე იმით, რომ ყველა მათგანი ყოველდღიურად აგზავნის საერთაშორისო რეისებს თავისი ტერმინალებიდან და ერთდროულად მუშაობსევროპის ერთ-ერთი ყველაზე დატვირთული საავიაციო დერეფანი.
განვითარების ისტორია
საერთაშორისო კლასიფიკაციის მიხედვით, აეროდრომს ჰქვია Sheremetyevo Moscow SVO. რომელი აეროპორტი იმალება ამ აღნიშვნის ქვეშ? იგი თავის ისტორიას იწყებს 1953 წლის 1 სექტემბერს, როდესაც სსრკ მინისტრთა საბჭომ გამოსცა დადგენილება საბჭოთა კავშირის საჰაერო ძალებისთვის ცენტრალური საავიაციო ადგილის მშენებლობის ორგანიზების შესახებ. ოთხი წლის შემდეგ ექსპლუატაციაში შევიდა პირველი ასაფრენი ბილიკი და ტაქსი, ორი წლის შემდეგ კი, 1959 წელს, აქ დაეშვა პირველი თვითმფრინავი ლენინგრადის მგზავრებით. კომერციული და ტექნიკური სერვისების კოორდინაცია და მართვა განხორციელდა სპეციალური ცენტრალური კონტროლის ცენტრიდან, რომელიც ორგანიზებული იყო გენერალური მდივნის ნიკიტა ხრუშჩოვის ბრძანებით. მას გააოცა ლონდონის ჰითროუს საავიაციო ცენტრის სიდიადე და მასშტაბები და გაერთიანებულ სამეფოში ოფიციალური ვიზიტიდან დაბრუნებულმა, სავარაუდოდ, შემთხვევით ჩამოაგდო ფრაზა, მათი თქმით, დრო იქნებოდა საბჭოთა ქვეყანას მსგავსი კომპლექსი ჰქონოდა.. იმ დღეებში, პოლიტიკური ხელმძღვანელობის ასეთი შენიშვნები განიხილებოდა მოქმედებისკენ და სამი თვის შემდეგ მიიღეს სამგზავრო ფრენის ცენტრის სტატუსი მოსკოვის შერემეტევოს SVO აეროდრომისთვის. მსოფლიოს რომელ სხვა აეროპორტს შეუძლია დაიკვეხნოს ასეთი სწრაფი რეორგანიზაციით?
შემდეგი განვითარება
1961 წლიდან ჩარტერული ფრენები კუბაში, ამერიკის შეერთებულ შტატებსა და კანადაში, ასევე მექსიკაში, არგენტინაში დაᲐვსტრალია. 1967 წლის 20 ნოემბერს აეროფლოტის პირველი თვითმფრინავი აფრინდა აეროდრომის ასაფრენი ბილიკიდან, რომელიც მიემართებოდა ქალაქ ნიუ-იორკში. სამოციანი წლების ბოლოს და სამოცდაათიანი წლების დასაწყისში, სსრკ-ში უდიდესი საჰაერო და საჰაერო კომპლექსის ჩემპიონატის პალმა შეიძინა აეროპორტმა, რომლითაც მოსკოვი იყო ცნობილი - SVO. რომელი აეროპორტია ფართობით, მისი ნახვა შეიძლება პირადად.
შერემეტიევო-2, იგივე ტერმინალი F
ამჟამინდელი ტერმინალი F და სახელის შეცვლამდე იყო შერემეტიევო-2 საჰაერო ტერმინალი, გაიხსნა 1980 წლის 6 მაისს, მოსკოვში ზაფხულის ოლიმპიური თამაშების ოფიციალურ გახსნამდე რამდენიმე დღით ადრე. საერთაშორისო სპორტული ტურნირის დროს აეროპორტი დაახლოებით ნახევარ მილიონ უცხოელ მგზავრს მოემსახურა. შექმნილია წელიწადში ექვს მილიონზე მეტ მგზავრზე მოსამსახურებლად, იგი საფუძვლიანად განახლდა 2009 წელს. სტერილური სამგზავრო მოძრაობის ზონა გაკეთდა რაც შეიძლება მოცულობითი, ზედმეტი ღობეებისა და ტიხრების გარეშე. Duty Free მაღაზიების მდებარეობა საგულდაგულოდ არის გააზრებული და ოპტიმიზირებული შერემეტიევო SVO-დან წამოსული მგზავრების მოხერხებულობისთვის. ჩვენი უკიდეგანო სამშობლოს რომელი აეროპორტი აჩვენებს ამდენ ზრუნვას თავისი მომხმარებლების მიმართ?
ქარტიის პოპულარობა
2007 წლის მარტიდან დედაქალაქის ჩრდილოეთ აეროპორტში ჩამოსული საერთაშორისო ფრენების ნაწილი დაჯავშნილია ახალ ტერმინალში. ჩამოსული მგზავრების მარშრუტის ქვითრებში, ჩამოსვლის ადგილი იყო მითითებული, როგორც Sheremetyevo SVO C Moscow. რომელი აეროპორტი იქნება მათიმოგზაურობის დასასრულს ტურისტებს კითხვები არ დაუსვამთ. მაგრამ რა არის ტერმინალი C?
გაზრდილმა მოთხოვნამ ჩარტერულ ფრენებზე 2000-იანი წლების დასაწყისში აიძულა აეროპორტის ოფიციალური პირები შეექმნათ მზარდი პრობლემა ორი სამგზავრო ტერმინალისთვის რეალური სივრცის ნაკლებობის შესახებ. მგზავრთა მოძრაობა ყოველწლიურად სტაბილურად იზრდება. სულ უფრო მეტი ადამიანი ეძებს დროსა და საშუალებებს ზაფხულის ორკვირიანი არდადეგების საზღვარგარეთ გასატარებლად. და ეს ეხება არა მხოლოდ დედაქალაქის მაცხოვრებლებს. მრავალი მიმართულება, განსაკუთრებით ჩარტერულ საფუძველზე, გადის Sheremetyevo Airport SVO-ზე. გაფრენის რომელი აეროპორტი განსაკუთრებით არ არის გათვალისწინებული ფრენის გეგმების შედგენისას. მთავარი ამოცანა, კომერციული თვალსაზრისით, არის ყველა ჩამოსული ფრენის მასპინძლობა და მოგზაურების დახმარება, მოგზაურობის გაგრძელება და, რა თქმა უნდა, ფულის გამომუშავება.
ტერმინალი C
ამ პრობლემების გადასაჭრელად გადაწყდა ახალი ტერმინალის შემოღება - Sheremetyevo SVO C. გაფრენის რომელი აეროპორტია საჭირო, ყველასთვის გასაგები იყო, მაგრამ როგორ მივიდეთ ახალ კორპუსამდე და სად მდებარეობს? განსაკუთრებით ამ საკითხების გადასაჭრელად, საავიაციო კომპლექსის მენეჯმენტმა გაუშვა ავტობუსის უფასო მარშრუტი ტერმინალ F-დან ტერმინალ B-მდე და შუალედური გაჩერებით ტერმინალ C-თან ახლოს, ყოფილი Sheremetyevo-1-დან არც თუ ისე შორს..
ჩვეულებრივ მოგზაურს მაშინვე ეჭვი ეპარება. მაგალითად, იაფი ჩარტერული ფრენები მოითხოვს შესაბამის მომსახურებას. მაგრამ როგორია მომსახურების დონე SVO C-ში? აეროპორტი გთავაზობთაქ თავის მომხმარებელს სთავაზობენ იგივე სტანდარტულ თვისებებს, როგორც მთავარ ტერმინალებში. მგზავრების კომფორტისთვის 30 სარეგისტრაციო დახლი და 36 საპასპორტო კონტროლის ჯიხურია. ფრენისწინა პროცედურების უსაფრთხოება უზრუნველყოფილია ბარგის სამდონიანი სკრინინგისა და დახარისხების ავტომატური სისტემით. დიდი დაფარული ავტოსადგომი 1000 ადგილით უკავშირდება ახალ ტერმინალს საფეხმავლო გალერეით. 2008 წლის ოქტომბრიდან ტერმინალის მესამე სართულზე მართლმადიდებლური სამლოცველო ღიაა ვიზიტორებისთვის.
ჭკვიანი და უსაფრთხო
2011 წელს გაიხსნა შერემეტევოს აეროპორტის კონტროლის ცენტრი SVO. რა არის სინამდვილეში აეროპორტი ახლა, რა არის ის, ყველას შეუძლია გაიგოს სპეციალურად შემუშავებულ ბიზნეს პროცესებში სამუშაოს კოორდინაციისა და მგზავრების სერვისების, მათი ბარგისა და თვითმფრინავების გადასაყვანად. ინტეგრირებული ვიდეოთვალთვალის სისტემა, ბარგისა და ხელბარგის სკრინინგი ხელს უწყობს მგზავრების უსაფრთხოებას. აეროპორტის ტერიტორიაზე ასევე ფუნქციონირებს ცალკე კინოლოგიური სერვისი და 24-საათიანი პროფილირების სისტემა მგზავრებისთვის, რათა პოტენციურად საშიში პირები ფსიქოლოგიური ტესტირებით გამოავლინონ. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს 20/12 სტანდარტი, რომელიც პირველად დაინერგა SVO D ტერმინალში. რუსეთის რომელი აეროპორტი მზადაა მიაწოდოს მგზავრებს ბარგი ტელესკოპურ კიბეზე თვითმფრინავის გაჩერებიდან 12 წუთის შემდეგ, ხოლო ბოლო ჩემოდანისთვის არაუგვიანეს 20 წუთისა. ?
