გემი "ვალერი ბრაუსოვი": ისტორია, ფოტოები, თანამედროვე რეალობა

2024 ავტორი: Harold Hamphrey | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2023-12-17 10:17

"ვალერი ბრაუსოვი" არის სამსაფეხურიანი სამგზავრო გემი მდიდარი წარსულით, რომელიც უკვე ემსახურებოდა თავის დროს, როგორც მცურავი გემი. ოდესღაც იგი რუსეთში ერთ-ერთ ყველაზე კომფორტულად ითვლებოდა და ტურისტებს ატარებდა კრუიზებზე, მათ შორის უცხოეთში. შემდეგ ის გახდა სასტუმრო და რესტორანი, ისევე როგორც მსოფლიოში პირველი საჯარო პლატფორმა მოსკოვის მაცხოვრებლებისთვის და ქალაქის სტუმრებისთვის. მაგრამ ახლა ხომალდმა დატოვა დედაქალაქი და დაჯდება ქალაქ კიმრის პორტში. ამ საკრუიზო გემის ისტორიასა და წარსულზე ქვემოთ მოგიყვებით.

გემის აგება

"ვალერი ბრაუსოვი" - გემი, რომელიც ავსტრიელებმა შექმნეს. მისი სამშობლოა ქალაქი კორნეიბურგი, რომლის გემთმშენებლობაზეც მან იხილა სინათლე. გემი აშენდა 1985 წელს და მიყიდა მოსკოვის მდინარე გადაზიდვის კომპანიას. მართალია, არის გარკვეული ინფორმაცია, რომ რუსეთმა მიიღო ეს ხუთივე გემი, თითქოს."დატვირთვაში" სხვა შეკვეთებზე. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს პროექტი ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირში იყო დაგეგმილი და იყო რაღაც განსხვავებული ეკონომიკური გათვლები. თავდაპირველად გემი განკუთვნილი იყო ტურისტული და საკრუიზო მიზნებისთვის. მას ცნობილი რუსი პოეტის ვალერი ბრაუსოვის სახელი ეწოდა. იმ წლებში გემი იყო ერთ-ერთი უმაღლესი ხარისხის და აშენდა ცნობილ ავსტრიულ გემთმშენებელ ქარხანაში, რომელიც სპეციალიზირებული იყო ასეთ გემებზე.

პროექტი Q-065: რა არის ეს?

ასე ერქვა იგივე ტიპის საკრუიზო გემების აგების იდეას. ისინი შეიქმნა 1984-1986 წლებში ავსტრიაში სპეციალურად რუსული გადამზიდავი კომპანიებისთვის. სულ ხუთი აშენდა. ისინი ემსახურებოდნენ მოსკოვის, ობ-ირტიშის და ლენას გადამზიდავ კომპანიებს. ესენია "სერგეი ესენინი", "ალექსანდრე ბლოკი", "დემიან პური", "მიხაილ სვეტლოვი" და გემი "ვალერი ბრაუსოვი". ამ პროექტის გემები იყო მოსკოვისა და ლენას ტურისტული ფლოტის საკუთრება. პროექტი იმ დროს ითვლებოდა ულტრათანამედროვედ და გამიზნული იყო ეგრეთ წოდებული „ლურჯი რგოლის“მოსამსახურებლად.

"ვალერი ბრაუსოვი" საკრუიზო ოპერაციის დროს: გემის აღწერა

ეს ხომალდი, ისევე როგორც მისი ხუთივე ძმა, იტევს ას ოთხმოცი ადამიანს. იგი განკუთვნილი იყო შიდა მდინარის კრუიზებისთვის. მის გემბანზე განთავსებული იყო კაბინები, რომლებიც განკუთვნილი იყო ერთი, ორი და ოთხი ადამიანისთვის. ასევე იყო დელუქსი ნომრები. ყველა კაბინაში იყო საშხაპეები, საპირფარეშოები და სარეცხი საშუალებები, ასევე რადიოები. ლუქსებს ჰქონდათ დივანები, ასევე მაცივრები დატელევიზორები. „ვალერი ბრაუსოვი“არის მოტორიანი გემი, რომლის აღჭურვილობაც ითვალისწინებდა ბორტზე სხვადასხვა სერვისის მიწოდებას. მგზავრებს განკარგულებაში ჰქონდათ: საუთაო ოთახი, კინოთეატრი, საუნა, საცეკვაო მოედანი, ბარი და რესტორანი 80 კაცზე. გემს ასევე ჰქონდა სალონი პანორამული ფანჯრებით.

გემი გაშვებული იქნა 1985 წელს. მისი სიგრძე 90 მეტრია, სიგანე - 15. მას შეუძლია საათში 22 კმ-მდე სიჩქარე მიაღწიოს, მისი გადაადგილება კი 1342 ტონას შეადგენდა. ნავიგაციის დროს ნავიგაცია იყო ერთნახევარ მეტრზე ოდნავ მეტი.

ვალერი ბრაუსოვი (მოტორიანი გემი): მარშრუტი

გემი ტურისტულ ხაზებზე მუშაობდა 1991 წლამდე, ხოლო ზოგიერთი წყაროს მიხედვით - 1992 წლამდე. მან გასეირნება, ასევე კრუიზები მარშრუტზე მოსკოვი - პეტერბურგი. ამ გემზე შესაძლებელი იყო რუსეთის ევროპული ნაწილის მდინარეებსა და ტბებზე გასეირნება. იყო გემი ვოლგაზე, ოკაზე, ნევაზე, კამაზე, დონზე. ის დადიოდა ლადოგას, ონეგასა და თეთრი ტბების გასწვრივ. საკრუიზო მარშრუტები განსხვავებული იყო - 1 (ფეხით) 22 დღემდე. პროგრამა მოიცავდა ვიზიტებს რუსეთის უძველეს ქალაქებსა და კულტურულ-ისტორიულ ცენტრებში - პლიოსი, ნიჟნი ნოვგოროდი, ყაზანი, მურომი, სანკტ-პეტერბურგი, დონის როსტოვი, იაროსლავლი.

მაგრამ გემი ეკონომიკურად წამგებიანი აღმოჩნდა. ელიტარული სიმპათიური მოტორიანი გემი "ვალერი ბრაუსოვი" (ამაზე 1985-1989 წლების ფოტოები მოწმობს) ძალიან ბევრ საწვავს მოიხმარდა. მიუხედავად იმისა, რომ მისი ზომა მცირე იყო და მდინარეების გასწვრივ მოგზაურობის უფლებას აძლევდა, მისი მომსახურება რამდენიმე წლის შემდეგ მიტოვებული იყო. ფინანსური პრობლემების გარდა, იყო რემონტის პრობლემაც. რუსეთში არასწორი ტიპის საკმარისი სათადარიგო ნაწილები. ავსტრიული ან გერმანული იყო დეფიციტი და შემცვლელი ვერ მოიძებნა. საბოლოოდ გემების ექსპლუატაციიდან გაყვანა გაადვილდა. ამ ტიპის ერთადერთი გემი, რომელიც ჯერ კიდევ გამოიყენება დანიშნულებისამებრ რუსეთის ევროპულ ნაწილში, არის სერგეი ესენინი..

გემი "პენსიაზე გასვლის" შემდეგ

1993 წლიდან გემი არ გამოიყენებოდა საკრუიზო გემად. მას არ შეუცვლია საკუთრება, მაგრამ გახდა მცურავი სასტუმრო და რესტორანი მდინარე მოსკოვზე. მისი ახალი მისამართი იყო ადგილი კრემლთან, ვერნისაჟთან და მხატვართა სახლთან: კრიმსკაიას სანაპირო, 10. გემი "ვალერი ბრაუსოვი" გადაიქცა სადესანტო სტადიად. საინტერესოა, რომ გემი მოსკოვის ცენტრში გადასატანად სპეციალურად მოამზადეს ამისთვის და მდინარის დონე დაწიეს, რათა გემი ხიდების ქვეშ გაევლო. ამ უკანასკნელის გულისთვის გადამზიდავი კომპანიის ხელმძღვანელობას ბოროტმოქმედებაზეც კი მოუწია წასვლა. 1994 წელს დასრულდა ყველა საჭირო სამუშაო კომუნიკაციების დასაკავშირებლად და ბორტზე გაიხსნა სასტუმრო, რესტორანი და კაზინო. ამ ბიზნესში დიდი ფული და შრომაა ჩადებული. მაგრამ 2000-იან წლებში დედაქალაქში ბევრი სასტუმრო აშენდა, აზარტული თამაშები აიკრძალა. სასტუმრო წამგებიანი გახდა და მისი კომფორტის სტანდარტები არ აკმაყოფილებდა თანამედროვე მოთხოვნებს. საბოლოო ჯამში, მისი მომსახურებით მხოლოდ ბიუჯეტის ტურისტები და სტუდენტები სარგებლობდნენ და მაშინაც სულ უფრო ნაკლები. ის დაიხურა 2009 წელს და რესტორანი დაიხურა 2011 წელს.

რეკონსტრუქციაზე დაპირისპირება

როდესაც სანაპიროს აღდგენა დაიწყო, გემმა გამოიწვია მრავალი დისკუსია ორივეს შორისარქიტექტორები და საზოგადოება. იყო წინადადებები მდინარიდან საერთოდ ამოღების შესახებ. მაგრამ 2014 წლიდან ორმა კომპანიამ, Dreamers United-მა და Flacon-მა, გადაწყვიტეს მისგან რაიმე განსაკუთრებული შეექმნათ. ამ კონცეფციამ დაინახა გადარჩენილი ტურისტული კარიერა, მაგრამ მაინც ფუნქციონალური საავტომობილო გემი ვალერი ბრაუსოვი, რომლის ფოტოებიც ასახავს ამ სტატიას, როგორც ახალი ტიპის საჯარო სივრცეს. თემატურად და არქიტექტურულად ის უნდა შეესაბამებოდეს მოსკოვის ცენტრის ახალ სტილს და ასევე გამხდარიყო ახლომდებარე Muzeon პარკის ნაწილი. ეს კონცეფცია დაამტკიცა ქალაქის ხელისუფლებამ და გააცოცხლა.

საჯარო სივრცე

რა იყო ბოლო დრომდე მოტორიანი გემი "ვალერი ბრაუსოვი"? რესტორანი, მუზეუმი, სალექციო დარბაზი, სასეირნო ადგილი, სავაჭრო და სასწავლო ცენტრი? ცოტათი ყველაფერი. ასევე იყო შემოქმედებითი სტუდიები და კინოდარბაზი და თითქმის ყოველდღე ტარდებოდა სხვადასხვა კულტურული პროგრამა. შეიძლება ითქვას, რომ ეს იყო მსოფლიოში ასეთი გემის გამოყენების პირველი მაგალითი. მთავარ გემბანზე იყო ბუტიკები, პარიკმახერი და ჯანმრთელობის კვების რესტორანი. ნავის სახლზე არის სხვადასხვა ბიუროები, სააგენტოები, სალექციო დარბაზები და სასწავლო ცენტრები. ზემოთ - სემინარები, სწრაფი კვება ბერძნული სამზარეულოთი, ასევე პანორამული პლატფორმები, სადაც იმართებოდა კულტურული და სადღესასწაულო ღონისძიებები.

მიმდინარე მდგომარეობა

თუმცა, ახლახან გაირკვა, რომ დედაქალაქის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა გემის გაყვანა ყირიმის სანაპიროდან. ეს გადაწყვეტილება ბრალდებულმა სასამართლომ მიიღოგემის მფლობელებს, რომ მათ დაარღვიეს რუსეთის წყლის კოდექსი. გემზე არსებული ოფისებისა და საზოგადოებრივი ფართების ყველა დამქირავებელს პროკურატურის მოთხოვნით, რომელიც დაკმაყოფილდა, მისი ტერიტორია მიმდინარე წლის 27 მაისამდე უნდა დაეტოვებინა. ახლა ხომალდმა მრავალი წლის განმავლობაში პირველად მოაწყო ყირიმის სანაპიროდან. ამჯერად, დედაქალაქის ხიდების ქვეშ მისი ჩატარების მიზნით, სალონი დაშალეს. გემი ქალაქ კიმრის პორტში მიიყვანეს, სადაც საჯარო სივრცის სტატუსი აღდგება. მაგრამ არა მოსკოვში. არსებობს რამდენიმე წინადადება იმის შესახებ, რომ გემი შეიძლება კვლავ გამოიყენებოდეს საკრუიზო მიზნებისთვის, ახალი ძრავების დაყენებით და შეკეთებით. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს უკვე მოხდა გემებთან, რომლებიც ჩაყარეს. ისე, როგორც ამბობენ, დაველოდებით და ვნახოთ!