შანხაი, თანამედროვე მეტროპოლია, აოცებს ბევრ გამოცდილი მოგზაურს თავისი ცათამბჯენებით, ფინანსური ცენტრებით და საქმიანი კოსტუმებით აჩქარებული ხალხით. როგორც ჩანს, ურბანული ტრანსპორტის მოძრაობა რთული და გაუგებარია. მაგრამ გამოდის, რომ ამ მილიონზე მეტ ქალაქში სატრანსპორტო სისტემა კარგად და შეუფერხებლად მუშაობს. ტრანსპორტის თითოეული რეჟიმი მუშაობს მკაცრად გრაფიკის მიხედვით.
მეტრო არის ურბანული ტრანსპორტის რეჟიმი
ურბანული ტრანსპორტის ერთ-ერთი სახეობაა შანხაის მეტრო, რომლის ფოტოც ქვემოთ არის ნაჩვენები. ქალაქს რომ არ ჰქონოდა მეტრო, ძნელი წარმოსადგენია როგორ იარსებებდა დღეს შანხაი. ხალხი ვერ შეძლებდა სახლში ან სამსახურში მისვლას, ხოლო ქალაქის ავტობუსები და ტრამვაი სერიოზულად იყო გადატვირთული.
და ზოგადად, ურბანული ტრანსპორტი მეტროს გარეშე არა მხოლოდ გადატვირთული იქნებოდა, არამედ უბრალოდ ვერ გაუმკლავდებოდა ხალხის ნაკადს, ვისაც სურს ერთი წერტილიდან მეორეზე გადასვლა. ამრიგად, შანხაის მეტრო ტრანსპორტის მნიშვნელოვანი საშუალებაა, რომელიც ყოველდღიურად ემსახურება დაახლოებით 7 მილიონ ადამიანს და მისმა სიგრძემ უკვე 420 კილომეტრს მიაღწია.
მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ შანხაის მეტრო დღეს არის იაფი, სწრაფი და მოსახერხებელი გზა მოგზაურობისთვის.ქალაქი. ამ ტიპის ტრანსპორტით სარგებლობენ როგორც ადგილობრივი მოსახლეობა, ასევე უამრავი ტურისტი.
მეტროს განრიგი
შანხაი ამაყობს მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე სწრაფად მზარდი მეტროთი, რომელიც მუდმივად იზრდება და ფართოვდება. შანხაის მეტრო 2017 წლის მდგომარეობით 15 ხაზია. გარდა ამისა, არის განშტოების ხაზი No1 ხაზიდან, რომელიც აკავშირებს ქალაქს პუდონგის აეროპორტთან. მნიშვნელოვანია, რომ თითქმის ყველა ხაზი გადაიკვეთოს ერთმანეთთან და რიგი ნომერი 3 გადის მიწის ზემოთ.
პირველი მატარებელი ტოვებს ხაზს დილის 5-6 საათზე. შანხაის მეტრო საქმიანობას დაახლოებით საღამოს 10-23 საათზე ამთავრებს. მეტროს მუშაობის საათები ბევრი მნახველისთვის გაუგებარია.
მაგრამ გამოდის, რომ შანხაის მეტრო, რომლის გახსნის საათები ერთი შეხედვით უცნაურად გამოიყურება, მეტროს ხაზზეა დამოკიდებული. ასე რომ, დახურვის და გახსნის დრო განსხვავებულია თითოეული კონკრეტული ხაზისთვის. თითოეულ სადგურზე სპეციალური დაფა მიუთითებს ამ კონკრეტული სადგურიდან პირველი და ბოლო მატარებლის გამგზავრების დროზე.
ზოგიერთი ფუნქცია
შანხაის მეტროს აქვს როგორც მთავარი წრიული ხაზი, ასევე რადიალური ხაზები. უნდა იცოდეთ, რომ რგოლის მარშრუტი - ხაზი No4 და რადიალური მარშრუტი - ხაზი No3 ნაწილობრივ ემთხვევა ერთმანეთს. ამიტომ სტუმრები განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყვნენ, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება არასწორ ადგილას წახვიდეთ.
მეტროში შესვლისას ბარათი უნდა მიამაგროთ ვალიდატორს. მეტროდან გასვლისას, თუ ადამიანი მოძრაობდა მრავალჯერადი გამოყენების ბარათზე, ის კვლავ მიმართავს მანქანას. და თუ მართავდით ერთჯერადადჩიპი, შემდეგ უბრალოდ აწევს ბარათს სპეციალურ ხვრელში გასვლისას.
ამგვარად, ბარათიდან იკითხება ციფრული ინფორმაცია და რობოტი დარწმუნდება, რომ ადამიანმა გაიარა ფასიანი გზა. თუ რაიმე შეცდომა დაფიქსირდა ან ადამიანმა იმაზე მეტი იმოგზაურა, ვიდრე მოსალოდნელი იყო, მაშინ მას შეუძლია მიმართოს უახლოეს სერვისცენტრს და გადაიხადოს გადაუხდელი მარშრუტი. ასეთი ცენტრები ყველა მეტროსადგურზეა დამონტაჟებული. გადახდის შემდეგ ადამიანს შეუძლია თავისუფლად გაიაროს ტურნიკეტი.
ფასი
მეტროს ბილეთი ღირს მანძილის მიხედვით. საშუალოდ ფასი 3-დან 9 იუანამდე მერყეობს. ვინც პირველად აპირებს შანხაის მეტროთი მგზავრობას, მოლარეს შეუძლია დაასახელოს საჭირო სადგური და ის თავად გეტყვით, რამდენი დაჯდება მგზავრობა. მაგრამ მეტროს ბილეთის ფასი ჩვეულებრივ შეგიძლიათ იხილოთ ბილეთების აპარატებზე ან სალაროებში.
შანხაის მეტრო იყენებს მაგნიტურ ბარათებს. ასეთი ბილეთების შეძენა შესაძლებელია სპეციალურ მანქანებში ან სადგურების საბილეთო ოფისებში. მათი ზღვრით ყიდვა არ არის რეკომენდებული, რადგან მოქმედებს მხოლოდ მიმდინარე დღისთვის.
თუ ადამიანი აპირებს რამდენიმე დღით დარჩენას, ამ შემთხვევაში უფრო გონივრული იქნება მრავალჯერადი გამოყენების ბარათის შეძენა, რომელიც 20 იუანი ღირს. მრავალჯერადი გამოყენების ბარათის შეძენისას რეკომენდირებულია გადაიხადოთ თანხა 80-დან 300 იუანამდე და იმგზავროთ მასთან, გარდა მეტროსა და სხვა სახის საზოგადოებრივი ტრანსპორტისა, ტაქსებამდე.
როდესაც მრავალჯერადი გამოყენების ბარათზე არსებული მთელი თანხა ამოიწურება, მისი შევსება შესაძლებელია ბილეთების აპარატის საშუალებით ან ნებისმიერიგადახდა. არ არის საჭირო ბარათის ხელახლა შეძენა. მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ, რომ მხოლოდ ერთ ადამიანს შეუძლია გამოიყენოს ერთი ბარათი.
ზოგიერთი ნიუანსი
შანხაის მეტროში არის სპეციალური ლიფტები და ტუალეტები შშმ პირებისთვის. საინტერესოა, რომ მატარებელი ვაგონებად არ იყოფა. სადგურები, ჩინურის გარდა, დამატებით გამოცხადებულია ინგლისურ ენაზე.
შანხაის მეტრო ხასიათდება დიდი გადასასვლელებით და ეს უნდა გვახსოვდეს მგზავრობის დროის განსაზღვრისას. მატარებლებს შორის ინტერვალი 2-დან 15 წუთამდეა. ლიანდაგებთან არის სპეციალური ეკრანები, რომლებიც მიუთითებს უახლოესი მატარებლის ჩამოსვლის დროს.
თითო მეტროსადგურს აქვს 10-მდე გასასვლელი. ამიტომ ამ საქალაქო ტრანსპორტის სერვისებით სარგებლობამდე რეკომენდებულია ტერიტორიის რუკის და სადგურის მდებარეობის დეტალური შესწავლა. მეტროს ყველა აბრა არის ჩინურ და ინგლისურ ენებზე.
