ამ მოკლე თხზულებაში ვისაუბრებთ ავიაკომპანია აზერბაიჯანის ავიახაზებზე. ამ კომპანიას ჩვეულებრივ მოიხსენიებენ აბრევიატურით AZAL. სად მიდიან აზერბაიჯანის ავიახაზების ლაინერები? როგორი საჰაერო ფლოტი აქვს ამ კომპანიას? და რას ამბობენ თავად მოგზაურები მის მომსახურებაზე? ზოგჯერ მას ადარებენ საჰაერო ტრანსპორტის ისეთ ცნობილ ლიდერსაც კი, როგორიცაა Emirates. მოდით გავარკვიოთ, რატომ არის დამსახურებული ასეთი რეპუტაცია.
სწრაფი ინფორმაცია
ეს კომპანია არის ნაციონალური კონცერნის "Azerbaijan Hava Yollary"-ის შვილობილი კომპანია, ქვეყნის უდიდესი ავიაკომპანია. ეს კომპანია არის საერთაშორისო საჰაერო სამგზავრო ასოციაციის წევრი. აზერბაიჯანის ავიახაზების მთავარი ოფისი მდებარეობს ბაქოში.
კომპანიას აქვს ორი საბაზო აეროპორტი: ჰეიდარ ალიევის სახელობის დედაქალაქის საჰაერო სადგური (მდებარეობს ქალაქიდან ჩრდილო-აღმოსავლეთით ოცი კილომეტრში) და აეროპორტი განჯაში. გადამზიდავი აგზავნის თავის თვითმფრინავებს როგორც ყოფილი დსთ-ს რესპუბლიკებში, ასევე ახლო აღმოსავლეთის, აზიისა და ევროპის ქვეყნებში.
კომპანია გეგმავს ფრენების დაწყებას ჩრდილოეთის მიმართულებითამერიკა. ამისთვის შეიძინეს ახალი თაობის ლაინერები, რომლებსაც შეუძლიათ ტრანსატლანტიკური ფრენები. აზერბაიჯანის ავიახაზების დაარსების თარიღია 1992 წლის 7 აგვისტო. სხვათა შორის, ეს იყო პირველი ავიაკომპანია ამიერკავკასიის სახელმწიფოს მიერ დამოუკიდებლობის მოპოვების შემდეგ..
აზერბაიჯანის ავიახაზების ფლოტი
აზერბაიჯანში საჰაერო კომუნიკაცია ჯერ კიდევ საბჭოთა პერიოდში საკმაოდ მაღალ დონეზე იყო. მაგალითად, IL-18 ტიპის ტურბინული თვითმფრინავების გამოყენება იქ უკვე 1959 წელს დაიწყო. საბჭოთა კავშირის დაშლის შემდეგ აზერბაიჯანმა მემკვიდრეობით მიიღო კარგი ფლოტი. მარტო ოცი ტუ თვითმფრინავი იყო.
აეროფლოტის ამ ლაინერების გარდა, საჰაერო ფლოტმა მემკვიდრეობით მიიღო 50 ვერტმფრენი და 90 მსუბუქი თვითმფრინავი. მაგრამ არსებობის პირველივე წლებიდან, აზერბაიჯანის ავიახაზებმა გამოაცხადა თავისი განზრახვა სრულად განაახლოს არსებული ლაინერები უფრო ახალი და კომფორტული ლაინერებით.
2000 წელს კომპანიამ შეიძინა თავისი პირველი ბოინგი (ეს იყო 757-ე მოდელი). 2005 წლიდან კომპანიამ Airbuses-ის შეძენა დაიწყო. 2007 წელს კომპანიამ უზარმაზარი შეკვეთა გააკეთა Boeing 787-ების მიწოდებაზე. ეს დიდი, საიმედო და ძალიან მოსახერხებელი ლაინერები ფუნქციონირებს 2014 წლიდან.
უკვე 2010 წელს AZAL-ის ფლოტში არც ერთი საბჭოთა ტიპის თვითმფრინავი არ დარჩენილა. ყველა მათგანი შეიცვალა უახლესი Airbuses და Boeings. სხვათა შორის, აზერბაიჯანის ავიახაზების ფლოტს ასევე აქვს Embraer ERJ-170 და 190. ამ კომპანიის თვითმფრინავების საშუალო ოპერაციული ასაკი ცხრა წელია..
სად დაფრინავს აზერბაიჯანის ავიახაზები?
კომპანიის ლაინერები გთავაზობთ ფრენებს 20 ქვეყანაში. მოსკოვში, კომპანიის ოფისი მდებარეობს: კუტუზოვსკის პროსპექტზე, 24 (კუტუზოვის კოშკი). რუსეთის დედაქალაქში ბაქოდან ჩამოსული თვითმფრინავები სამივე აეროპორტში დაეშვება. კომპანია ასევე ახორციელებს ტრანსპორტირებას ქვეყნის შიგნით, კერძოდ ნახიჩევანში. სამწუხაროდ, ასეთი ფრენების რაოდენობა მცირდება მათი წამგებიანობის გამო.
თუ ვსაუბრობთ ყოფილი დსთ-ს რესპუბლიკებზე, მაშინ აზერბაიჯანის ავიახაზები აგზავნის თავის ლაინერებს აქტაუში, კიევში, ნოვოსიბირსკში, თბილისში, ტაშკენტში, ეკატერინბურგსა და მინერალნიე ვოდში. ბაქოსა და შორეულ საზღვარგარეთ შორის კომუნიკაციების რუკა გაცილებით ფართოა. ამრიგად, კომპანიის ლაინერები დაფრინავენ დუბაიში და შარჯაში, დოჰაში, ანკარასა და სტამბულში, თეირანში, ქაბულში, თელ-ავივში, ურუმჩიში, რომში, მილანში, პარიზში, ლონდონში..
საშუალებები და სერვისები
რას ამბობენ მგზავრები აზერბაიჯანის ავიახაზების ბორტზე მგზავრობაზე? მიმოხილვები დადებითია, რადგან კომპანიის მომხმარებლები აფასებენ ფრენის განმახორციელებელი მანქანების სიახლეს და მოხერხებულობას. ყველაფერი სუფთაა, ყველაფერი მუშაობს. სკამები ფართოა, ისევე როგორც რიგებს შორის გადასასვლელი, რაც ძალიან მოსახერხებელია.
დიდი ზომის მგზავრებმა განაცხადეს, რომ მხოლოდ აზერბაიჯანის ავიახაზებთან ფრენების დროს არ ჰქონდათ პრობლემა, სად დაედოთ მუხლები და როგორ დაეჭირათ სკამზე. დახრილი ზურგი არავის აწუხებდა.
სტიუარდესები ბორტზე საუბრობენ რუსულად, ისინი ძალიან კეთილგანწყობილნი და მეგობრულები არიან. იკვებებიან ლაინერებით ზედმეტი გადასახადის გარეშე და საჭმელი უგემრიელესია, თუმცა უგემრიელესი. საქალაქთაშორისო ფრენებზე მგზავრი არამის. ასევე არის მუსიკალური პლეერი და ფილმების ყურების შესაძლებლობა. თუ ვინმე გაციებულია, ბორტგამცილებელი შესთავაზებს რბილ თბილ საბანს. კომპანიის ფრენები საპატიო მიზეზის გარეშე არ იგვიანებს. შეგიძლიათ თქვენი ფრენის რეგისტრაცია ონლაინ რეჟიმში. ისინი საშუალებას გაძლევთ აიღოთ რვა კილოგრამი ხელბარგი ბორტზე.
ბილეთის ფასი
აზერბაიჯანის ავიახაზები ცნობილია თავისი მოქნილი საფასო პოლიტიკით. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ შეიძინოთ უფრო ძვირი ბილეთი. მაგრამ თუ წინასწარ დაგეგმავთ თქვენს მოგზაურობას, შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი ფული. ხშირი მოგზაურებისთვის კომპანია გთავაზობთ „უფასო მილს“და სხვა შეღავათებს.
არსებობს მიმართულებები, რომლებშიც ამ ოპერატორს შეიძლება ეწოდოს დაბალფასიანი გადამზიდავი. მაგალითად, სტამბოლში და უკან ბილეთი ზოგჯერ 4000 მანეთი ღირს. მართალია, იქ პირობები უფრო სპარტანულია (ფასში შედის მხოლოდ ხელბარგი). მაგრამ ზოგადად, მოგზაურები ძალიან კმაყოფილი არიან ფრენით.
პილოტები და მთელი ეკიპაჟი ძალიან პროფესიონალები არიან, მანქანები სულ ახალია, როგორც იტყვიან, "ნემსიდან", აეროპორტებში მომსახურებაც არ არის დამაკმაყოფილებელი. ბევრმა ტურისტმა თქვა, რომ ახლა დასასვენებლად ან საქმიანად იმოგზაურებენ მხოლოდ აზერბაიჯანის ავიახაზებით.
