აეროფლოტი არის პირველი რუსული ავიაკომპანია, რომელიც დაარსდა, რომელიც მგზავრებს გადაჰყავს სსრკ-ს ტერიტორიაზე. საბჭოთა კავშირის სამოქალაქო ავიაცია წარმოიშვა გასული საუკუნის 20-იან წლებში, მაგრამ ოფიციალური ნაბიჯი ნებაყოფლობითი საჰაერო ფლოტის სააქციო საზოგადოების ჩამოყალიბებაში გადადგა 1923 წლის 17 მარტს. "დობროლეტი" არის თანამედროვე რუსული ეროვნული გადამზიდველის ორიგინალური შტო.
1932 წელს, 25 თებერვალს, ჩამოყალიბდა ნაცნობი აეროფლოტი და მეორე მსოფლიო ომის დასაწყისისთვის იგი გახდა მსოფლიოში ერთ-ერთი უდიდესი სამგზავრო ავიაკომპანია. აეროფლოტის საჰაერო ფლოტი ყველაზე ახალგაზრდაა სხვა შიდა გადამზიდავებთან შედარებით.
Boeing 737-800 NG ისტორია
ბოინგის ყველაზე წარმატებული პროგრამა იყო B-737 თვითმფრინავის შემუშავება და სერიული წარმოება. 1965 წლიდან საავიაციო ინდუსტრიის გიგანტმა დაიწყო პირველი ბოინგების წარმოება - 731 და 732. საერთო ჯამში 737 სერიას აქვს ოთხი თაობის ბადე, პირველივე სერიიდან დაწყებული და გაგრძელდება "კლასიკური" Boeing 737-300, 737. -400, 737-500 (კლასიკური). დღეისათვის მსოფლიოში ყველაზე პოპულარული ოჯახის თაობა NG მოდელებია.(შემდეგი თაობა) - 737-600, 737-700, 737-800 და 737-900. მაგრამ პროგრესი არ დგას და Boeing MAX-ის ახალი, გაუმჯობესებული თაობა უკვე ელოდება მომენტს, რომ დაიკავოს ადგილი მსოფლიოს მრავალი კომპანიის ფლოტში.
Boeing 737-800 NG მიეწოდება ავიაკომპანიებს 1997 წლიდან. ეს არის საშუალო მანძილის თვითმფრინავი, მონოპლანი ორი რეაქტიული ძრავით. სხვა მოდელებთან შედარებით, 738 აღჭურვილი იყო ძრავებით, რომლებიც უფრო ეკონომიურად იყენებენ თვითმფრინავის საწვავს. ასევე, ეს მოდელი აღჭურვილია სპეციალური აეროდინამიკური წვერებით, ანუ ფრთების ფრთების ბოლოებზე, რაც საშუალებას აძლევს ლაინერი იყოს უფრო გამარტივებული და გაზარდოს ფრენის სიჩქარე. ფრენის დიაპაზონი გაიზარდა 5500 კმ-მდე, მაქსიმალური ასაფრენი წონით 79 ათასი კგ.
Boeing 737-800 აღჭურვილია ქარხნულად 189 ეკონომ კლასის სავარძლით ან 160 ადგილით, თუ ხელმისაწვდომია ბიზნეს კლასი.
Boeing 737-800 აეროფლოტის სალონის სქემა
2013 წლიდან რუსეთის ფედერაციის ეროვნულ გადამზიდველს ჰყავს ოცდაცამეტი Boeing 737-800 თვითმფრინავი. აეროფლოტი საკმაოდ ხშირად ანახლებს საავიაციო ფლოტს. სწორედ ამიტომ კომპანიას აქვს მაღალი ქულა ფრენის უსაფრთხოებისა და საიმედოობის პროცენტებში.
კომფორტულ ფრენას უზრუნველყოფს ახალი სუფთა კაბინები, რომელიც შედგება 138 ადგილისგან ეკონომ და 20 ბიზნეს კლასში.
ბიზნესის ადგილების ანალიზი: დადებითი
როგორც სხვა თვითმფრინავის მოდიფიკაციაში, ბიზნეს სალონშიკლასი ყოველთვის ჩაითვლება ყველაზე კომფორტულ ადგილად თქვენი ფრენის დროის გასატარებლად. შესანიშნავი პირობები, მათ შორის მრავალფეროვანი მენიუ, გასართობი სისტემის არსებობა და პერსონალიზებული სერვისი ფრენის განმავლობაში.
თანამედროვე მგზავრისთვის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კომფორტის პირობა სავარძლის საფეხურის სიგანეა და Boeing 737-800 ფრთების მიმოხილვით ის სრულად აკმაყოფილებს მოლოდინს, სადაც სიგანე 100-ია. სანტიმეტრი.
ამ მოდიფიკაციის თვითმფრინავში სავარძლების მდებარეობა, 4 თითოეულ რიგში, ანუ ორი ფუზელაჟის თითოეულ მხარეს. ეს შესანიშნავი ვარიანტია წყვილებში მფრინავი მგზავრებისთვის. თავად ბიზნეს კლასი გადაჭიმულია პირველ ხუთ რიგში.
ბიზნეს კლასის ადგილები: უარყოფითი
პატარა მინუსი იქნება ხმაური ტუალეტის ოთახიდან პირველი რიგის C და D სავარძლებზე მჯდომარე მგზავრებისთვის. ასევე ამ რიგში იკრძალება აფრენისა და დაფრენისას ხელის ბარგის ფეხებში მოთავსება თვითმფრინავის უეცარი დამუხრუჭების ან უხეში დაშვების შემთხვევაში დამჭერი ელემენტის არარსებობის გამო.
როცა ორ ადამიანზე მეტი ოჯახით და ბავშვის ხელში ფრენისას არ შეიძლება ყველა ერთად ჯდომა, ვიღაც მაინც იქნება რიგის მეორე მხარეს.
ეკონომიკური კლასი, ზოგადი მახასიათებლები
ეკონომი კლასი შედგება 138 ადგილისგან თვითმფრინავში 738. თითოეულ რიგში არის ექვსი ადგილი, შესაბამისად, სამი ადგილი ფიუზელაჟის მარცხნივ და მარჯვნივ. აეროფლოტის სალონის სქემის მიხედვით, Boeing 737-800 იტევს 23 ეკონომიურ რიგს. რიგის ანგარიში იწყება 6 ნომრით და მთავრდება28.
ეკონომიკური კლასის ადგილების დადებითი და უარყოფითი მხარეები, რიგები 6-11
6 რიგი არის ზუსტად ბიზნეს კლასის შემდეგ და მისი უპირატესობაა მეზობლების არარსებობა წინ, არავინ დაჯდება სკამზე ჭამის დროს ან დასვენების დროს. აქ ფეხის ადგილიც გაზრდილია, მაგრამ ყველაზე ხშირად მკლავების აწევა არ შეიძლება (მონოლითური), მაგალითად, კომფორტულად წასვლა ტუალეტში ან ორ სკამზე კომფორტულად ჩასვლა, თუ მეზობლები არ მოვიდნენ.
ეს სავარძლები Aeroflot Boeing 737-800 სალონის განლაგების მიხედვით, რომლებიც განთავსებულია სარეგისტრაციო დახლებზე, მითითებულია, როგორც კომფორტული ფრენისთვის ბავშვებით ხელში. ბევრი მგზავრისთვის ეს სიახლოვე უკიდურესად მოუხერხებელია.
უფრო მეტიც, არსებობს პირველი რიგის სტანდარტული მინუსი - თვითმფრინავის აფრენისა და დაფრენის დროს ხელბარგის ფეხებში მოთავსების აკრძალვა.
მე-9 რიგის გამორჩეული თვისება A, F სავარძლებით არის ილუმინატორის არარსებობა. ამიტომ მათთვის, ვისაც ფრენის პროცესის ყურება უყვარს, ეს ადგილები იდეალური არ მოგეჩვენებათ.
11 რიგი მდებარეობს გადაუდებელი გასასვლელის წინ (ავარიული ლუქი). და ყველა საერთაშორისო სტანდარტის მიხედვით, სავარძლების საზურგეები ასეთ ადგილას უნდა იყოს დამაგრებული ვერტიკალურ მდგომარეობაში მთელი ფრენის განმავლობაში. ამიტომ, მგზავრები, რომლებსაც ფრენის დროს უყვართ სავარძლის უკან დახრილობა და ნახევრად მჯდომარე პოზაში დასვენება, იმედგაცრუებული დარჩებიან.
ადგილები თვითმფრინავში, განლაგებულია 12-დან 28 რიგებამდე
12 რიგი სრულიად გადაუდებელია, გარდა ამისა, მის უკან არის კიდევ ორი გადაუდებელი ლუქი, შესაბამისად, აქ სავარძლის საზურგეც მკაცრად თავდაყირა მდგომარეობაშია დამაგრებული, მაგრამ მგზავრს შეუძლიამშვიდად გაშალე ფეხები.
იმის გამო, რომ საგანგებო სიტუაციებში უამრავი ადგილია, ბევრი მგზავრი იწყებს ხელბარგის დადებას წინა სავარძლის ქვეშ, რაც კატეგორიულად აკრძალულია. ვინაიდან საგანგებო სიტუაციის განვითარება შეიძლება იყოს მყისიერი, ხელბარგი უნდა განთავსდეს ბარგის თაროში ისე, რომ ევაკუაცია არ შეფერხდეს.
13 რიგის ზედა სავარძლები Boeing 737-800 ფრთებით. აეროფლოტის ავიახაზებში ამ სავარძლებს აქვს გაზრდილი კომფორტი და ეწოდება "Space plus". გარდა იმისა, რომ სამგზავრო სავარძლის საზურგე დევს, არის დიდი ფართობი ფეხების გასაჭიმად. მაგრამ თვითმფრინავში ამ ადგილების დაჯავშნა შესაძლებელია მხოლოდ საფასურით, მიუხედავად ამ რიგში საგანგებო ლუქის არსებობისა.
ასევე, ყველა საერთაშორისო წესის მიხედვით, ხელბარგი დაშვებულია მხოლოდ ბარგის თაროზე. უფრო მეტიც, თვითმფრინავში ასეთი ადგილების დაკავება აკრძალულია 12 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის, ორსული ქალების, მოხუცების, ცხოველების მგზავრების, სიმსუქნის, ქმედუუნარო ადამიანების, თანმხლები ბავშვებისა და შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირების მიერ. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრმა ფული გასცა გაზრდილი კომფორტისთვის, თუ ის მოხვდება ზემოაღნიშნულ კატეგორიებში, მაშინ იძულებული გახდება გადარიცხვა. მაგრამ უპირველეს ყოვლისა, ეს კონტროლი უნდა განხორციელდეს სპეციალურად გაწვრთნილმა ადამიანებმა გამშვებ დახლებზე. ვინაიდან, ავიაკომპანიის წესების თანახმად, მე-12 და მე-13 რიგების მგზავრები, საგანგებო სიტუაციის შემთხვევაში, იქნებიან მგზავრების თანაშემწე და ითანამშრომლებენ ეკიპაჟთან.ევაკუაცია.
ალბათ ყველაზე ცუდი ადგილები აეროფლოტის Boeing 737-800 სალონის განლაგებაში არის 27 და 28 რიგები. 27-ე რიგის ექსტრემალური ადგილები (C და D) იქნება მუდმივი თავშეყრის ადგილი მათთვის, ვისაც სურს მოინახულოს საპირფარეშო. ხოლო 28-ე რიგი მდებარეობს ტუალეტის ოთახების კედლის პირდაპირ, ამიტომ აქ სავარძლების საზურგეები არ იხრება ან აქვს ძალიან მცირე დახრის შესაძლებლობა. გარდა ამისა, ახლომდებარე სამზარეულოს მუდმივი აურზაური და ხმაური ხელს შეუშლის კომფორტულ დასვენებას.
